ტესტის წამყვანი Kia Rio Cinco 2001 - 2005
საჭირო პირობა
ეს ერთი შეხედვით კორეელ ბავშვს აქვს საკმარისი ზრდასრული ტრამპის ბარათები, რომ დარჩეს რუსული ბაზრის ერთ -ერთი ლიდერი. რა არის საერთო ცხელი ღვეზელებით, სუფთა ლუდით, ცივი ესკიმოსა და კია-რიო მანქანასთან? მართალია, ეს ყველაფერი დიდი მოთხოვნილებაა: ლანჩის დროს, საფეხბურთო მატჩში, ზაფხულის სიცხეში და შიდა მანქანების ბაზარზე. ეს უკანასკნელი გარემოება ცოტა უცნაურია. კორეის სუპერმინინი, როგორც ჩანს, არ იყო დაკავშირებული უახლეს ახალ პროდუქტებთან და დიდი ხანია გაიყიდა. ახლავე, რიოს მოთხოვნა ჰგავს თოვლის ზვავის შეკრებას. მყიდველები სიტყვასიტყვით აწყდებიან მანქანებს ავტო გადამზიდავების ბორბლებიდან. და ამის ახსნის მიმზიდველი ფასი მხოლოდ ნაწილობრივ არის.
ერთად ვთვლით
რიო კორეის მანქანა, რომელიც იკრიბება კალინინგრადში, ავტოტრატორის ქარხანაში. აქედან გამომდინარე, შვებულების ფასები რუბლებში, ხელმისაწვდომია კომპანიის ვებსაიტზე ინტერნეტში სანახავად. რიო ავტო დამრიგებელი იკრიბება ორი ტიპის სხეულით: კლასიკური 4-კარიანი სედანი და 5-კარიანი სედანი-ბეიკი. ძრავა ნებისმიერ შემთხვევაში არის. ეს არის 1.5 ლიტრიანი ხაზის ოთხი, რომლის სიმძლავრე 98 ლიტრია. გვ., რომელიც შეიძლება აღჭურვილი იყოს როგორც მექანიკით, ასევე ავტომატურად. ყველა მანქანა მიეწოდება მხოლოდ LS- ს. ამ შემთხვევაში რას არ გულისხმობს სტანდარტული აღჭურვილობის ერთობლიობა, მაგრამ, უპირველეს ყოვლისა, მანქანის გარე დიზაინით: Kaliningrad Rio- მა ბამპერები, უკანა სარკეებითა და ბარიერებით. ეს კარგია ან ცუდი, მოდით ვისაუბროთ მოგვიანებით, მაშინ როდესაც ჩვენ პირველ რიგში ვართ დაინტერესებული ფასი.
ასე რომ, ყველაზე იაფი რიო სედანი 10,780 დოლარად, 200 დოლარად ჰეჩბეკისთვის. აღჭურვილობა 178 კოდექსის ქვეშ (მოხერხებულობისთვის, ჩვენ მას 1 დონის ერთობლიობას ვუწოდებთ) არც ისე ცუდი უცხო ბრენდის მანქანა, რომელიც არ არის აღჭურვილი, მინიმუმ იქნება კონდიციონერი და ელექტრო პაკეტი. ეს ყველაფერი პლუს ცენტრალური ციხე მე -2 დონის ნაკრებშია, რომლის ღირებულებაა 11,700 აშშ დოლარი. დაბოლოს, ვარიანტი 12,920 დოლარად ფუფუნებაა მოკრძალებული ჩიკის მოყვარულთათვის. უკვე არის მგზავრის საჰაერო ჩანთა, ABS, და მსუბუქი შენადნობი და ტყავის საჭე. პირველი ორი წერტილი ძალიან სასარგებლოა, დანარჩენები არც თუ ისე კარგია. უფრო მნიშვნელოვანია, რომ მეორე და მესამე დონის ვერსიებისთვის ხელმისაწვდომი ავტომატური ყუთი დაახლოებით 870 დოლარი ღირს. მაშინაც კი, თუ დაგავიწყდათ, რომ მოცემული ფასები მხოლოდ რეკომენდებულია, ხოლო დილერების სალონებში რეალური მანქანები გარკვეულწილად უფრო ძვირი ეღირება, რიო არც ისე იაფია. ყოველ შემთხვევაში, მისი მთავარი კონკურენტები GetZ მოდელების ჩვენს Hyunde ბაზარზე და აქცენტი დაახლოებით იგივეა. უფრო მეტიც, ფასდაკლებისა და სპეციალური შეთავაზებების პროგრამის გათვალისწინებით, რომელიც ამოქმედდა სრულ კოჭზე, 14 ნაწილზე შეგიძლიათ შეიძინოთ კარგად გამოწვეული Vsevolozhsk ფოკუსის მანქანა, რომელსაც ზემოთ მოყვანილი კლასი აქვს. მერე რა საქმეა?
მიზეზი არის ერთი არაკეთილსინდისიერი ტრადიცია VAZ პროდუქციის ფასების გასაზრდელად. როდესაც მყიდველი, რომელიც მიზნად ისახავდა იაფი სადგურის ვაგონს, აღმოაჩენს, რომ ძირითადი მეთერთმეტე ღირს რვა ათასი, ხოლო ხელნაკეთი ჰიდრავლიკური შეფუთვით ვარიანტი შეარჩია ათმა, ის დაიწყებს ვილის ალტერნატივას. და თუ, როგორც ჩვენს შემთხვევაში, თქვენ გინდოდათ სადგურის ვაგონი, მაშინ რიო, გასაკვირი, მარცხნივ წასვლის ერთადერთი შესაძლებლობა.
აქცენტი ხელმისაწვდომია მხოლოდ სედანის სხეულით, ხოლო ჰეტჩბეკი, ვთქვათ, კლასიკური იერსახით, რომელიც ასევე ვიზუალურად შესამჩნევად გამოიყურება, ვიდრე მეათე ოჯახი. კიდევ ერთი რამ არის რიო. ყოველივე ამის შემდეგ, 5-კარიანი კია და ჰეჩბეკი შეცდომით უწოდებენ ბუნებრივ სადგურის ვაგონს. ზოგიერთ ქვეყანაში, სხვათა შორის, მას რიო ვეგონი ეწოდება. ამიტომ, ჩვენ დაუყოვნებლივ ვაღიარებთ: ჩვენი ღრმა და ურყევი დარწმუნებით, რიო უნდა იყოს 5-კარიანი. მერწმუნეთ, სედანის ფასზე 200 დოლარამდე არასოდეს ყოფილა კაპიტალის ასეთი მომგებიანი ინვესტიცია.
ინდივიდუალურად
რიოს პოპულარობამ რუსეთში გამოიწვია ფასების კარგად პროგნოზირებული ზრდა. CIA– ს დილერები იყენებენ ავტოკატორის რეკომენდებულ საცალო ფასებს, როგორც ამას დაემატება. და რამდენად გადაწყვეტს თითოეული გამყიდველი ინდივიდუალურად. მოსკოვის სამ პოპულარულ დილერს დაურეკავს, ჩვენ აღმოვაჩინეთ, რომ ჰეჩბეკი, რომელიც ეწვია ჩვენს ტესტს, 3 დონის კონფიგურაციის 2 დონის ნაკრებით, 14,200 დოლარიდან 14,850 დოლარამდე. ანუ მინიმუმ 500, ან თუნდაც ათასი დოლარი მეტი ძვირია, ვიდრე რეკომენდებული ფასები.
სტანდარტული აღჭურვილობის სია
პირველი დონის დასაქმება
სედანი $ 10 780
მძღოლის უსაფრთხოების ბალიში
დენის საჭე
გამაძლიერებელი სვეტის რეგულირება მიდრეკილების კუთხეზე
ტაქომეტრი
ბორბლის ქუდები
ჩამოსხმა, ბამპერები და უკანა -ხედვის სარკეები სხეულის ფერში
აუდიო ტრენინგი
ციფრული საათი
სიმაღლე -მორგებული ღვედის ქამარი
ჰეჩბეკი $ 10 980 (დამატებით):
მეხუთე კარის wiper
Საბარგული
მე -2 დონის ასამბლეა
სედანი 11,700 აშშ დოლარი, ჰეჩბეკი 11,900 $ (გარდა ამისა):
Ჰაერის კონდიციონერი
4 ელექტრო ფანჯარა
ცენტრალური ჩაკეტვა
ელექტრო სარკეები და გათბობა
მე -3 დონის ნაკრები
სედანი 12 $ 560 (დამატებით):
წინა სამგზავრო საჰაერო ჩანთა
აბს.
მსუბუქი შენადნობის ბორბლები
საჭე და ბერკეტი kp ტყავით
ჰეჩბეკი 12 990 $ (დამატებით):
ნისლის შუქები
ზღუდე
Ავტომატური გადაცემათა კოლოფი
(მე -2 და მე -3 დონისთვის) +870 $
გარეთ ...
ბევრი დილერი არ დააყოვნებს რიოს გოლფის კლასის მოდელს. ეს, რა თქმა უნდა, ასე არ არის, მაგრამ მიუხედავად ამისა, ეს კიია ნამდვილად არ უყურებს პოდოკას. ჰეჩბეკი ნებისმიერ შემთხვევაში. სხვათა შორის, განზომილებების თვალსაზრისით, 5-კარიანი რიო ძალიან ოდნავ დაქვემდებარებულია VAZ-2111– სთან, არა უმეტეს შვიდი სანტიმეტრის სიგრძისა და თუნდაც მიმზიდველი მუწუკის თვალსაზრისით, აუცილებელია კორეის დაჭერა და არა და არა მხოლოდ ვაზა. რიო არის Kia დიზაინერების ერთ - ერთი პირველი დამოუკიდებელი განვითარება, ის ერთ - ერთი ყველაზე წარმატებულია. მანქანა განსაკუთრებით კარგი გახდა ორი წლის წინ აღდგენის შემდეგ, შემდეგ კი სულელურად გამოიყურებოდა წინა ფარები, შეიცვალა მკაცრი და მყარი ოპტიკით. ბუჩქის ჰეჩბეკის ფონზე, სედანი, რომელიც, განმარტებით, ხაზს უსვამს პრესტიჟს და სტატუსს, მგელი ზამთრის შემდეგ მგლის კუბს ჰგავს: თხელი და ქუთსი.
მძიმე პლასტიკური ღვარცოფები ნამდვილად აქილევსის ქუსლი რიოს: შესაკრავები თითქმის ყველა საზღვარს ხვდებიან
ამასთან, რიოს სტილის სიკაშკაშე, ჩვენი აზრით, კარგი იქნებოდა ზოგიერთ ადგილას. და მაინც, ქალაქის მანქანისთვის, ბამპერებზე შავი დამცავი ბალიშების არარსებობა და სხეულის პერიმეტრის გარშემო პლასტიკური ქვედაკაბა ზედმეტი შოკისმომგვრელია. ეს ასრულებს Rio-L- ს, რომელიც, სამწუხაროდ, არ არის შეგროვებული მანქანაში. კარგია, ყოველ შემთხვევაში, ის ფაქტი, რომ კალინინგრადის კორეისგან ღვარცოფების ნაკრები უკვე ძირითადი კონფიგურაციაშია.
მოაჯირები არა მხოლოდ სოლიდურობას აძლევს გარეგნობას, არამედ საშუალებას აძლევს 50 კილოგრამი ტვირთის გადაზიდვას სახურავზე
გარე კარების სახელურებიც, რა თქმა უნდა, შეღებილია, მხოლოდ პატარა ჩანს. სინამდვილეში, ისინი ძალიან მოსახერხებელია. მაგრამ თუ კარებს გახსნით, ეს სიამოვნებაა, მაშინ დახურეთ სხვა რამ: ამ პროცესის სიცხადე სასურველს ტოვებს. ყოველ შემთხვევაში, შემაშფოთებელი ხმის სიგნალი, რომელიც, თუმცა, მეხუთე კარს უგულებელყოფს, აუცილებლად მოგახსენებთ.
... და შიგნით
თქვენ შეგიძლიათ შეხედოთ ინტერიერის რიოს დიზაინს ორი თვალსაზრისით. ადამიანი, რომელმაც უკვე არ იცის, რომ არავითარ შემთხვევაში არ არის იაფი ევროპელების და იაპონელი ქალების ეფემერული სიხარული, რა თქმა უნდა, არ იქნება შთამბეჭდავი ნაცრისფერი პლასტიკური, ჭაობიანი ფერით, დაფის განათებაზე, დიდი ტროლეიბუსის საჭეზე და მარტივი, როგორც მატჩების ყუთი , კარების პერანგები.
მაგრამ უთხარით ამ ყველაფერს, რაც არ გააფუჭებს Peugeot- ს, Nissan- ს ან Folkswagen- ის მახასიათებლებს ვაზოვის კლასიკის მფლობელისთვის და ის მხოლოდ ტაძარში თითს გადააგდებს: ისინი ამბობენ, ვისაც ეს სჭირდება, ეს თქვენი პონტონის დიზაინით. მართლაც, ამ თვალსაზრისით, რიოს ინტერიერი არ იწვევს უარს. ეს არ დაიშლება აქ პერანგის მფრინავი შთამომავლობაზე, თქვენ ვერ ნახავთ ბზარებს პანელებს შორის თითიში სისქით, ხოლო ჭერი პლასტმასის განათების ჭერის წონის ქვეშ არ ხვდება. და ეს ბევრი ღირს.
რიოს აღჭურვილობის დონე იწვევს პატივისცემის გრძნობას იმ ადამიანების მიმართ, რომლებმაც შეარჩიეს რუსული ვარიანტების პაკეტი. Pro დაუყოვნებლივ ჩანს. აქ არის ყველაფერი (და კიდევ ცოტა მეტი), ვიდრე ადვილია არათანაბარი მყიდველის მოტყუება. მაგალითად, სარკე ანტი -ლაშქრის ვიზორებში, კარების და ქუდის ორმაგი ბეჭედი ისე, რომ მტვერი და ჭუჭყიანი არ შეაღწიონ შიგნით, ფანჯრების ჩიპ -გლაზის ღილაკები, რომელზეც კორეელებს ბოლო პერიოდში მოეწონათ გადარჩენა. ჩაატარა გამაფრთხილებელი წარწერები რუსულ ენაზე, საჰაერო ჩანთების მოქმედებასთან, საბურავების დასაშვები წნევის, საწვავის მრავალფეროვნების შესახებ. გრამატიკული შეცდომებითაც კი.
სასიამოვნოა, რომ საოპერაციო სახელმძღვანელო ასევე იბეჭდება დიდ და ძლიერ, თუმც ცოტა მძიმე ენაზე. მხოლოდ სამწუხაროა, რომ მყიდველი შეიტყობს კონფიგურაციის ხარვეზების შემაშფოთებელ ხარვეზებს სალონის დატოვებით. ყოველივე ამის შემდეგ, საზრიანი გამყიდველი არ იტყვის, რომ უკანა მეკარე არ აქვს პაუზა პაუზით. და დაბრუნდება გვიან საღამოს აგარაკიდან, როდესაც დატვირთული რიოს ფარები ანათებს ხეების მწვერვალებს, შეიძლება ინანოთ ჰიდრავლიკური კლინიკის არარსებობა.
სარკე ორივე ანტი -ლაშქრობაში შეაფასებს ქალებს
კლიმატის ინსტალაციის კონტროლი სხვადასხვა ძალისხმევით როტაცია
ყველაზე ძვირადღირებული ვერსიაზე ნაკრძალის სასიამოვნო წვრილმანი არის სრული შენადნობის დისკი.
მაგრამ ის, რაც სულელების გარეშე კმაყოფილი იყო, ხილვადობა იყო. სხეულის სქელი უკანა თაროების მიუხედავად, ჰეჩბეკის საპირისპიროდ მანევრირება არ არის. უპირველეს ყოვლისა, კარგი სარკეები დაგეხმარებათ, როგორც გარე, ისე შინაგანი, მაგრამ რაც მთავარია, თქვენ ნამდვილად იცით, რომ სხეული მთავრდება დაუყოვნებლივ, მეხუთე კარის wiper- ის უკან. მაგრამ რიო სედანზე თავისი დაბალი და გრძელი საყრდენი, Parctronik არ არის უკანა მხარეს, არამედ ნამდვილი წამალია საკონტაქტო პარკინგისთვის. მაგრამ შენ, იმედი მაქვს, არც სედანიზე არ იფიქრო?
უცნაური გამოსავალი: როდესაც შუშის დაბლოკვის ღილაკს დაჭერით, მძღოლიც კი ვერ ხსნის მათ გახსნას
უკანა wiper- ის მუშაობას მართავს ორი ღილაკი საჭის მარცხნივ, არც ისე კომფორტულია
ავტომატური გადაცემის სელექტორი ყველაზე ძვირადღირებულ ვერსიას ტყავისგან აქვს გაშლილი
საჭესთან და დივანზე ...
რიოში სასიამოვნო სიურპრიზებია. ერთ -ერთი მთავარი მაგარი მძღოლის სავარძელი. არ მესმის ეს, ჩვეულებრივი არაფერი. მაგრამ მაინც, სუპერმინის კლასში ყოველდღე, თქვენ ხვდებით ბალიშის ვერტიკალურ კორექტირებას და წელის გაჩერებას უკვე სტანდარტში. ზოგადად, გრძელი ბალიშისა და გამჭვირვალე პერანგის წყალობით, თავად სავარძელი მომეწონა. თუ მას რაღაც არ აქვს, მაშინ მხოლოდ უფრო მკაფიო მხარის მხარდაჭერაა.
მძღოლის სრული სკამის აღნიშვნა, არ დაგვავიწყდება მისი კორექტირების დიაპაზონის ქება. თუ თქვენი მეგობარი მეტრიან ოთხმოცდაათს ამბობს, რომ მან უარი თქვა რიოს ყიდვაზე მხოლოდ იმიტომ, რომ მან კომფორტულად ვერ შეძლო სამუშაოს მიღება, ამაში ეჭვი შეგეპარებინათ. საჭეების ერთადერთი უხერხულობა, რეგულირებადი მხოლოდ მიდრეკილების კუთხეში, ნაწილობრივ ბლოკავს სიჩქარის ზედა ნაწილს. თავად დაფა, ყოველ შემთხვევაში, არ იწვევს მოდელის გარეგნობას, ის impeccable არის კითხვის მოხერხებულობის თვალსაზრისით. განსაკუთრებით კმაყოფილია გადაცემის რეჟიმების ვიზუალური მაჩვენებლით.
მმართველი ორგანოები
1. ბლოკის ფანჯრები. 2. მეხუთე კარის შუშის იარაღის ჩართვა. 3. ფარები. 4. საათი. 5. განგაშის შეცვლა. 6. ნისლის ფარები. 7. ვენტილაციის და გათბობის კონტროლის განყოფილება. 8. Coicier. 9. AKP სელექტორი. 10. ქუდის განბლოკვის სახელური.
დაფა
1. საკონტროლო ნათურების ბლოკი. 2. ტაქომეტრი. 3. სიჩქარე. 4. გარბენი მრიცხველი. 5. ავტომატური გადაცემის ოპერაციული რეჟიმის ინდიკატორი. 6. გამაგრილებლის ტემპერატურის მაჩვენებელი. 7. საწვავის დონის მაჩვენებელი.
უკანა ნაწილში, რიოში, ისევე როგორც 90-იანი წლების ბოლოს ყველა სუპერ მაღაზიები. ეს მჭიდროდ არის. B კლასში უკანა მგზავრების საცხოვრებელი ფართისთვის ბრძოლა ახლახან დაიწყო, ჩვენი გმირის დაბადების შემდეგ. ჩემი 185 სმ -ით, მე ვერ ვიჯდებოდი ჩვეულებრივ მუხლებზე სიტყვასიტყვით. სამარცხვინოა, იმის გათვალისწინებით, რომ უფრო მეტია, ვიდრე გულუხვი მარაგი თავზე. ასე რომ, როგორც მარშრუტზე მძღოლი, უკანა დივანზე მოსკოვი 175 სმ -ზე ზემოთ არ დაუშვებდა. თანაგრძნობისგან. უკანა დივანზე სამ მგზავრზე საუბარი საერთოდ არ არის: ორი, მეტი.
... და მაგისტრალში
ყველა ჰეჩბეკის რიოს სტანდარტული აღჭურვილობა მოიცავს პოლკს, რომელიც გადის მაგისტრალზე. ამასთან, ეს პოლკი ემსახურება არც თუ ისე ბარგს, როგორც ცნობისმოყვარე შეხედულებებისგან დაცვას. არაფერი, თუ არა გაზეთები და წყვილი რბილი სათამაშოები, რომლებიც ხშირად ცხოვრობენ ლამაზი ქალბატონების მანქანებში, თქვენ ჯერ კიდევ ვერ მიიღებთ მას. მაგრამ შინაარსი კლეპტომანიაკისგან დამალვა, თუ ისინი არასწორია, გთხოვთ. უფრო მეტიც, რიოს მაგისტრალში, რომელიც, გულწრფელად რომ ვთქვათ, უფრო მეტს, ვიდრე კლასში, შეიძლება ბევრი ტრანსპორტირება მოხდეს. მისი მინიმალური მოცულობა 450 ლიტრი უკვე კარგია. და მაქსიმალური 1275 ლიტრი არის სუპერმინის კლასის საკმაოდ ოფიციალური ჩანაწერი. ნაკლებად თუნდაც სრულფასოვანი სადგურის ვაგონებით, რომელიც დაფუძნებულია Peugeot 206 და Skoda-Fabiya– ს საფუძველზე, რომ აღარაფერი ვთქვათ ჰეტცი და აქცენტი.
და ვინ, მაგისტრალის ასეთი ფართო ბარგის დანახვაზე, 5-კარიანი რიო ჰეჩბეკის დასახელებას?
გრძნობთ განსხვავებას რიოს სედანის მოკრძალებული ტვირთის ნიჭი განსაზღვრავს ვიწრო გახსნას, მაგრამ რაც მთავარია, დივანის არა ინტერპრეტაციული უკანა
რასაკვირველია, მაგისტრალი, ამჟამინდელი სტანდარტებით, აღჭურვილია საწარმოს გარეშე. უკანა სუსპენზიის დიდი სიმსივნეები ჭამენ სასარგებლო მოცულობას, ხოლო დივნის უკანა მხარე, როდესაც დასაკეცი ქმნის ნაბიჯს. თქვენ შეგიძლიათ პრეტენზია ჰქონდეთ შედარებით ვიწრო გახსნასა და დიდი დატვირთვის სიმაღლეზე. პრეტენზია თუ მოგწონთ. ნებისმიერ შემთხვევაში, უფრო მძლავრი ჰეჩბეკი (წაიკითხეთ: სადგურის ვაგონი) ვერ ნახავთ კლასში. ასეთი ფასისთვის და კიდევ უფრო მეტიც.
და როგორ გამოიყურება ფერმკრთალი სედანის მაგისტრალური ამ ფონზე. დააკვირდით საკუთარ თავს. მის ვიწრო და ზედაპირულ მკერდზე, თქვენ ნამდვილად ვერაფერს დააყენებთ. და ნაცვლად მოსახერხებელი საოჯახო მანქანის სხვადასხვა შემთხვევაში, სულ მცირე, კოტეჯისთვის, ყოველ შემთხვევაში, ტელევიზორისთვის მაღაზიაში, ყოველ შემთხვევაში, მოგზაურობისას თქვენ მიიღებთ დამსხვრეულ მანქანას 2+2 -2 SEIT ფორმულით და პატარა მაგისტრალური. რა არის მისი უპირატესობები? ვიმედოვნებ, რომ არ გგონია, რომ B კლასის სედანი პრესტიჟულია და ხაზს უსვამს მფლობელის მაღალ სოციალურ სტატუსს ?!
მანქანის ზომები, მმ
სალონის ზომები, მმ
წადი? 1.5-ლიტრიანი ბენზინის ძრავის შესაძლებლობებმა, რომელსაც ასი ცხენის სიმძლავრე აქვს სუპერმინისთვის, თვალები უნდა მიაპყროს. და ეს საკმაოდ მართალია რიოსთვის. მართალია, რიოსთვის მცირე დაჯავშნით სახელმძღვანელო გადაცემათა კოლოფი. მასთან ერთად, KaliningRader არის ძალიან აქტიური მონაწილე ურბანული მოძრაობის დროს. შუქნიშანიდან იწყება მისთვის, სულ მცირე, არა უარესი, ვიდრე 16-სარქველი ვაზები. მაგრამ ხშირად გადამწყვეტია რიოს არჩევისას ხდება მხოლოდ ტყვიამფრქვევის არსებობა. ეს იყო ისეთი ჰეჩბეკი, რომელიც ჩვენს ტესტს ეწვია.
მოდით ვთქვათ დაუყოვნებლივ, რიოზე 4-სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია ახსენებს ... იაფი კორეული ტელევიზორი. იმ თვალსაზრისით, რომ პროგრამები სწორად იჭერს, ხოლო მოცულობა რეგულირდება და ფერები. მაგრამ არ მოძებნოთ ფუნქციები მასში სურათზე სურათზე, სტერეო ხმის, შეცვლის ტაიმერის ან 100 ღერძი სკანირების შესახებ ბიუჯეტის კლასის მოდელებზე. Ხვდები? რიოს ავტომატური ტრანსმისია, რა თქმა უნდა, დაზოგავს დამატებით clutch პედლისგან, და მასთან ერთად და დამღლელი ჟესტები საცობებში. Მაგრამ მხოლოდ. ზამთრის რეჟიმი, სახელმძღვანელო გადართვის შესაძლებლობა, თქვენი მამოძრავებელი სტილის ადაპტირების უნარი, რეაქციების სიჩქარე Kik-Dawn რეჟიმის გააქტიურებისას მასზე არ არის ყველაფერი. რაც, თუმცა, მანქანის ფასის გათვალისწინებით, გასაგებია. მხოლოდ სირცხვილია, რომ რიო ავტომატიზთან ერთად ის შესამჩნევად ხდება, როდესაც ასობით პლუსზე დაჩქარდება თითქმის სამი წამის განმავლობაში და დაამატეთ 2 ლიტრი 100 კილომეტრზე, უფრო დაჟინებით.
არაფერი მისტიკური. უბრალოდ, გრძელი მთავარი წყვილის ავტომატური გადამცემი რიო თავდაპირველად განკუთვნილია ეკონომიკური მოგზაურობისთვის. და თუ თქვენ შეგიძლიათ შეუფერხებლად გაუმკლავდეთ ამაჩქარებლის პედლს და დაუშვათ ავტომატური ტრანსმისია გაზარდოს ტრანსფერი რეგიონში 3000 rpm, მაშინ საავტომობილო მადა არ აღემატება გონივრულ მნიშვნელობებს. მაგრამ უბედურება ის არის, რომ ასეთ დაზიანებულ რეჟიმში დიდი ხნის განმავლობაში წასვლა შეუძლებელი იქნება სხვების სკრიპტირება. და ღირს პედლების დაჭრა, რადგან გადაცემის გადახტომა, ან თუნდაც ორი ქვევით, რიო იწყებს ძრავის მაქსიმალურ 6200 წუთი / წუთზე, რაც, როგორც ადვილი გამოსაცნობია, არ უწყობს ხელს საწვავის დაზოგვას. მიუხედავად ამისა, თქვენ შეგიძლიათ შეეგუოთ ყუთის მახასიათებლებს, მაგრამ ხმის საიზოლაციო ფრონტზე აშკარა ხარვეზების სურვილი არ არის.
უსაქმურზე, ხმამაღალი ჩურჩულით და 1,5 ლიტრიანი ოთხიდან მსუბუქი ვიბრაციებით აშკარაა სალონში. ვიბრაციების მოძრაობისას, ისინი გაქრება, მაგრამ ხმაურის ფონი, პირიქით. ძრავა იწყებს უკვე 3500 rpm- ზე მიღებას. წარმოიდგინეთ, რა იქნება თქვენთვის, როდესაც ინტენსიური გადალახვით, მანქანა შეინარჩუნებს პროგრამას 6200 rpm– მდე? გრძელი ყუთი საშუალებას გაძლევთ მხარი დაუჭიროთ კრუიზინგს 120130 კმ/სთ რეგიონში 30003200 rpm. აქვე აეროდინამიკურ ხმაურებში საავტომობილო ზარის დნება, ქარი ქარს აწყდება თაროების და სარკეების გარშემო, ისევე როგორც შინ ჰანკუკის არც თუ ისე მელოდიურ ხმაში.
მაგრამ ამ სიჩქარით, რიო მშვიდი და საიმედოა. ბავშვი არ აღწევს საფარის უხეშობას, ის არ იცვლება გრძივი ტალღებით და, შესაბამისად, არ აღიზიანებს მძღოლს. თქვენ უნდა გითხრათ, პირველ რიგში, ამისათვის მკაცრი შეჩერებით. ქალაქში და დაბალი სიჩქარით, თქვენ ვერ მოგეწონებათ ის, რომ კიია სიტყვასიტყვით გითხრათ საგზაო ზედაპირის ყველა ნაკლებობის შესახებ, როგორც შემაშფოთებელი პროფესორი, რომელიც სავსეა მოსაწყენი სახელმძღვანელოს ყველა აბზაცით. მაგრამ ქალაქის გარეთ, შეჩერების ენერგიის ინტენსივობა უკვე სიკეთისთვისაა.
ამასთან, თავდაჯერებული ჰოლდინგი პირდაპირი და აზარტული თამაშების არავითარ შემთხვევაში არ არის იგივე. დიახ, უხეში შეჩერება არ იძლევა საშიში რულონებს სწრაფი შემობრუნებაში, მანქანაზე კონტროლის დაკარგვის პირველი სიმპტომები, მაგრამ ეს არ ნიშნავს იმას, რომ რიო გრძნობს მთის გზაზე მის ელემენტს. ამის დანაშაული არის დამოკიდებული უკანა შეჩერება და ამორფული საჭე. მისი trolleybus- ის სახეობები სრულად დადასტურებულია 3.5 დაბალი მგრძნობელობით გაჩერებიდან გაჩერებამდე და უკიდურესად მცირე რეაქტიული ძალისხმევით. მარტივად რომ ვთქვათ, მოსახვევში თქვენ არ იცით სად არის მიმართული ბორბლები. აქედან გამომდინარე, უკეთესია, რომ კია მხოლოდ ნაცნობ გზებზე გადავიდეთ. მაგრამ პრინციპში, უმჯობესია საერთოდ არ შეშუპდეს.
განსაკუთრებით ნათელია, რომ ABS დამონტაჟებულია ექსკლუზიურად ყველაზე ძვირადღირებულ რიოზე. და მიუხედავად იმისა, რომ Kia- ს სამუხრუჭე დინამიკა კმაყოფილი დარჩა მშრალი საფარის თავდაჯერებული და ადვილად კონტროლირებადი შენელებით, საწინააღმდეგო სისტემა ძალიან სასარგებლოა სველ და ყინულოვან გზატკეცილზე, ისე, რომ ის შენახულიყო.
მანქანა
1. შუშის სარეცხი სატანკო. 2. საჭის ტანკერი. 3. ძრავის ნავთობის ზონდი. 4. ძრავის ნავთობიანი კისერი. 5. ჰაერის ფილტრი. 6. რადიატორის საგზაო ჯემი. 7. მთავარი სამუხრუჭე ცილინდრის სატანკო. 8. ბატარეის ბატარეა. 9. ბლოკი დაუკრავენ. 10. გაგრილების სისტემის გაფართოების სატანკო.
ხაზზე ...
რიოს გზის გასუფთავება არ შეიძლება ეწოდოს 15 სმ ადაპტირებულ რუსეთის რეალობას. ამიტომ, მანქანაში ამწეების დაცვა უნდა დადგეს. ისე, რომ შეინახოთ შეღებილი და, რაც მთავარია, დაბალ შეჩერებული ბამპერები, თქვენ მოგიწევთ მინიმუმამდე დაიყვანოთ სიჩქარე პრაიმერზე, რომელიც მიემართება ქვეყნის სოფელში.
ამასთან, იგივე მძიმე შეჩერება არ მოგცემთ საშუალებას, რომ ძალიან მოხერხებული იყოთ. ერთი მხრივ, იგი არ დაუშვებს საშიში აშენებას სხეულის სხეულის სხეულისთვის და დამსხვრეული მაყუჩებით, მეორეს მხრივ, ასეთი როდი ემუქრება ოსტეოქონდროზის ხაზის გასწვრივ გართულებას.
გასასვლელად, უღიმღამო სურათი, რომელიც ქვედა ნაწილში გამოიყურება, შეგიძლიათ იპოვოთ უჩვეულოდ დაბალხარისხიანი უკანა სუსპენზიის სხივი. რასაკვირველია, არაგონივრული ხიდი არ არის ალუმინის წვერი, რათა დედამიწის ღობესთან პირველი კონტაქტიდან მოხვდეს, მაგრამ უმჯობესია არ მიიღოთ რისკები.
Უსაფრთხოება
კია-რიო, 2002 წლის აღდგენის შემდეგ, საკმაოდ უსაფრთხო სუპერმინი გახდა. ყოველ შემთხვევაში, ეს ნათქვამია ამერიკული კომისიის მიერ ახალი მანქანების ტესტირებისთვის (USNCAP). ამ ორგანიზაციის ავარიის ტესტებზე, რიომ მოიპოვა ოთხი ვარსკვლავი შუბლის დარტყმისთვის, იგივე თანხა მიიღო გადატრიალების რისკისთვის. მაგრამ გვერდითი დარტყმით, ყველაფერი არც ისე უსაფრთხოა მხოლოდ ორი ვარსკვლავი, რაც გასაკვირი არ არის, გვერდითი Eire- ის არარსებობის გათვალისწინებით.
ეს ყველაფერი საკმაოდ სამართლიანია რუსული ვერსიისთვის. სტანდარტით საჭიროა მძღოლის ბალიში, ხუთი ხელმძღვანელის შეზღუდვა, ასევე, უკანა კარების და სათვალეების ჩაკეტვა თქვენი შთამომავლობის სათამაშო სახელურებიდან. სასიამოვნოა, რომ კალინინგრადში, რიო აღჭურვილია სტანდარტით უსაფრთხოების სფეროში შესაკრავებისთვის ბავშვთა სკამებისთვის ISOFIX. ასე რომ, ასეთი ადგილების დაყენების პრობლემები უბრალოდ არ წარმოიქმნება თქვენთვის.
ოპერაცია, მომსახურება
After -Sales– ის სერვისის პირობები ერთ -ერთი ყველაზე სერიოზული Kia შარვალია. ფაქტია, რომ რიოში, ისევე როგორც კალინინგრადში შეგროვებული ყველა მანქანაში, განაწილებულია 5 წლიანი (ან 120,000 კმ) ქარხნის გარანტია. ძალიან მაცდური. მაგრამ ყველაფერი ისეთი ტკბილი არ არის, როგორც ჩანს. უნდა გვახსოვდეს, რომ ზოგიერთი დეტალისთვის გარანტია შეზღუდულია მოკლე პირობებით. მაგალითად, გადაცემათა კოლოფის, სივრცეების, კონდიცირების, გამაძლიერებელი თაროს და გამაძლიერებლის გამოსწორება ან შეცვლა, ასევე ძრავის დანართები იქნება მხოლოდ სამი წლის განმავლობაში ან 100,000 კილომეტრში. და სახარჯო მასალები, როგორიცაა ბურთის მხარდაჭერა, სამუხრუჭე დასარტყამი და დისკები, შეჩერების ჩუმად ბლოკები მთლიანად შემოიფარგლება საგარანტიო პერიოდის 12 თვის განმავლობაში.
რა არის ხუთწლიანი გეგმის მნიშვნელობა? ყოველ შემთხვევაში, იმ ფაქტს, რომ თქვენ ზუსტად დაზღვეული ხართ ძრავის შეცდომის შეცდომის მთელი გარანტიისთვის, რომელიც შეცდომით გამოირჩეოდა. დღემდე, 58 კია-შემსრულებელი დილერი მუშაობს რუსეთში (19 მათგანი მოსკოვში და 5 სანკტ-პეტერბურგში) უფლებამოსილია განახორციელოს გარანტიის რემონტი. ინტერვალის ინტერვალია 10,000 კმ.
Ჩვენ მოგვეწონა
მიმზიდველი გარეგნობა
მე -2 დონის ამომწურავი მოწყობილობები
მოსახერხებელი თასის მფლობელები
მძღოლის სავარძელი დიდი დიაპაზონის კორექტირებით
Ისევე, როგორც:
ტვირთის შესაძლებლობები
საგარანტიო პირობები
გამართლებული ფასი
Peppy Motor (სახელმძღვანელო მმართველობა)
თავდაჯერებული მუხრუჭები
ღირსეული სუპერმინის საკრუიზო სიჩქარე
კარგი ხილვადობა
არ მოგვწონს
დამცავი ჩამოსხმის ნაკლებობა
დაბალი გზის კლირენსი
დახურვა დივანი
Ისევე, როგორც:
მძიმე შეჩერება
სუსტი ხმის იზოლაცია
ცარიელი საჭე
ფუჟირებული კარის დახურვა
Kia Rio 1.5 A/T ჰეჩბეკი
საერთო მონაცემები
სხეული
5 ადგილიანი ჰეჩბეკი
აღჭურვილი მასა, კგ
940
სრული მასა, კგ
1470
სიჩქარე, კმ/სთ
170
აჩქარების დრო 0100 კმ/სთ,
14.2
საწვავის მოხმარება, ლ/100 კმ მაგისტრალი/ქალაქი
7.1/11.5
საწვავის მიწოდება, ლ
45 (AI-92/95)
მანქანა
ადგილმდებარეობა
წინა განივი
ჩანაფიქრი
ბენზინი, 4 ცილინდრი, წესრიგისთვის, ერთი ზედა camshaft
სარქველების რაოდენობა თითო ცილინდრზე
ოთხი
დიამ. ცილინდრი x დგუშის ინსულტი, მმ
75.5x83.4
სამუშაო მოცულობა, SMZ
1493
შეკუმშვის თანაფარდობა
9.3
ძალა, L.S. rpm- ზე
98/5500
ბრუნვის, KGSM at rpm
13.5/4500
Ჩარჩო
Გადაცემა
წინა წამყვანი თვლები
Გადაცემა
ავტომატური, 4 სიჩქარიანი
გადაცემათა კურსები i; Ii; Iii; Iv; Z.KH.
2.8; 1.54; ერთი; 0.7; 2.33
ძირითადი ხელსაწყოები
3.74
შეჩერება:
დამოუკიდებელი, ანტი -რეალიზაციის სტაბილურობის სტაბილიზატორებით
წინა
ტიპი მაკეზერსონი
უკან
დამოკიდებული გაზაფხული
საჭე
გამაძლიერებლის რემონტი
მუხრუჭები
ABS- ით, წინა, წრიული ვენტილაციით, უკანა დრამი
საბურავები
175/65 R14
სათადარიგო ნაწილების ფასები (რუბლები) და შემდეგ ($)
To0 (1000 კმ) 83
To1 (10,000 კმ) 126
To2 (20,000 კმ) 208
3 (30,000 კმ) 158
ზეთის ფილტრი 84
ჰაერის ფილტრი 245
საწვავის ფილტრი 434
ნაპერწკალი (1 ც.) 71
წინა ქამარი 1421
წინა სამუხრუჭე ბალიშები/უკანა 1199/859
წინა შეჩერების ბერკეტი 1740
წინა შოკი აბსორბერი/უკანა 1782/1529
წინა ფრთა 2207
უკანა ფრთა 5451
ქუდი 4395
წინა კარი 6573
უკანა კარი 6531
წინა ბამპერი 5212
უკანა ბამპერი 4723
Windshield 3982
წინა ფარის ასამბლეა 3004
უკანა ნათურის ასამბლეა 2741
Ჩვენ გადავწყვიტეთ:
Kia-Rio არის ღირსი, თუმცა არა მცირე კლასის გამორჩეული მანქანა. მაგრამ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ჩვენ ვსაუბრობთ ჰეჩბეკზე. სადგურის უნივერსალი არსებითად უფრო მეტია, ვიდრე სინამდვილეში, და გარდა ნათელი გარეგნობისა, ის სიამოვნებს კლასში ყველაზე ფართო მაგისტრალზე, აღჭურვილობის დონის ღირსი და სრულად გამართლებული ფასი. გადაცემათა კოლოფის არჩევანი გემოვნების საკითხია, მაგრამ ჩვენ მკაცრად არ გირჩევთ შეიძინოთ რიო სედანი სხეულით.
მიხაილ მედვედევი, მაქსიმუმ გონჩაროვის ფოტო
