ტესტი წამყვანი Kia Rio Cinco 2001 - 2005

Ზამთრის შვებულება

Loaf, საშობაო მოყვარულები, შამპანური, ოლივიე, სალუტი, ცხელი, ცეკვა, დიდი, სიმღერები ... კითხვა Fastro: Dad, და სად წავიდეთ? დასვენება! დიახ, ყველგან! Mahene, მაგალითად, ურალის - სილამაზის სანახავად, სათხილამურო, ფრენა paraglider. ამავდროულად, ჩვენ შევამოწმოთ ყინვის წინააღმდეგობის გაწევა და რამდენიმე რუსული კორეის სხვა თვისებები - Kia Rio და Hönde აქცენტი.
დიახ, ... აქ არის პირველი აღმოჩენა: მაგისტრალური ჰეჩბეკი კია რიო, უფრო მეტი უნივერსალი, მიუხედავად იმისა, რომ არ არის პატარა, მაგრამ მაინც შესამჩნევად მიიჩნევს ვაზ 2111- ის ძვირადღირებულ ტარუმს, თუმცა, ქარხნის მახასიათებლები იმავე ტომია - 449 და 450 ლ, შესაბამისად. შედარებით სთხოვა არა შანსი: რამდენიმე წლის წინ იმავე მოგზაურობაში მეთერთმეტე დასძინა ნივთები და აღჭურვილობა ხუთი მოთხილამურე და რიო მხოლოდ ოთხი და შემდეგ გაიტანა სახურავზე. Sedana Hönde აქცენტი მიიღო როლი სატვირთო. ორმეტრიანი სათხილამურო საქმე, რომელიც სალონში მაგისტრალურია, უკანა სავარძელში (სამწუხაროდ, უწყვეტი) ქავილი გახდა და მარჯვენა სკამს უარი თქვა უკან. გარდა ამისა, უზარმაზარი backpack ერთად paraglid დატვირთული მანქანაში, რამდენიმე canisters, რამ, ინსტრუმენტი და ზოგიერთი trifle. ერთადერთი ადგილი რჩება უფასო - მამოძრავებელი ...
ვლადიმირის რეგიონი და პირველი საწვავი - ლიტრი 92-ე მხოლოდ 9 რუბლი. 30 Kopecks! ეზოებში, რომელიც გორკის გზატკეცილზე 215 კილომეტრში, გემრიელი, სწრაფად და იაფად - ვურჩევ. ღამისთევა ნიჟნი ნოვგოროდში, მეორე დღეს - Cheboksary. სასაცილო სახელები დასახლებები: Pytecasy, Khacasi, Crycakasi ... გზა არის სუფთა, არსებობს რამდენიმე მანქანა M7 გზატკეცილზე, და ჩვენ მხიარულად ვიღვიძებ კილომეტრით.
მე უნდა ვთქვა, კარგი ასფალტ ჰონდეე, აქცენტი ძალიან კომფორტულია: რბილი შეჩერება იშვიათი საფარის დეფექტების შოკის ჩაგდება, მშვიდად მკვეთრად მკვეთრი. მაგრამ კია რიო შესამჩნევად უფრო მკაცრია და აღარ არის. თუნდაც ძლივს შესამჩნევი ბზარების სხეულის shudders და პასუხობს sonoring boo!, და ძრავა საავტომობილო სათამაშო სწრაფად ხდება შემაშფოთებელი.
შემოვლითი გზის გარშემო ყაზანის გარშემო, ჩვენ ვაჩვენებთ მითითებებს პერმის და წასვლა R242 გზატკეცილზე ჩრდილოეთით. ARSK, MALM და ... ICE CROSSING მეშვეობით VYATKA. და მხოლოდ სამგზავრო მანქანებისთვის. მაინტერესებს, თუ კამაზზე გადავედით? Running სხივების ფარები snatch უკან ტყეში, ყინულის ruts ერთად cuddlers და უზარმაზარი drifts გარშემო.
აქ, მოკლემეტრაჟიანი აქცენტი შეჩერებული შეწყდა წყალობა და იძულებული გახდა გადატვირთვა სიჩქარე: ვერ მოხერხდა ბოძების ენერგიის ჩაქრობა, თითქმის ყველა ყოველი თითოეული მათგანი გამოეხმაურა საკამათო ინსულტის ან კალამი. დიახ, და ყველაზე დაბალი ცხვირი ნაწილი რაღაც და საქმე plowed თოვლის towing თვალი. რიო ენერგეტიკული ინტენსივობის შეჩერების ზემოთ, Lumen არის უფრო დიდი, მაგრამ კიდევ ერთი უბედურება: მყარი მკურნალობა საბურავები Nordman, თუმცა ისინი სწრაფად ზუსტი რეაქციები მშრალი საფარი, მაგრამ rut, მკვეთრი ძალაუფლების გამო, მისი გვერდითი კედლები არასტაბილურია და ცრუობს. აუცილებელი იყო მუდმივად საჭე საჭე, აკრძალავენ დრიფტისა და გადაადგილებისგან. მიუხედავად ამისა, ავტომობილის დრო ჯერ კიდევ აღმოჩნდა მასშტაბით, ჭეშმარიტების საკვების მოსაწყენი. მაგრამ კოლეგა საკმაოდ კმაყოფილია ჰაკპელიტის Q - რბილი და მოქნილი, ისინი საკმაოდ ამორფულია ასფალტზე, მაგრამ ფაქტიურად licking to rolled თოვლი და ყინული.
Killemis, თამაში - გზა, მანქანები, ხალხი კვლავ აქ. ავტოსადგომზე ავტოსადგომზე, ჩვენი მანქანების ნახვა დაინტერესებულია: ეს არის ის, რაც ვლადივოსტოკში წავიდა? დილით ჩვენ დავიწყეთ პერმის შესახებ - ველური ადგილების შემდეგ, რომლებმაც მსოფლიოს გარეუბანში განცდა, მოულოდნელად აღმოჩნდნენ დიდი თანამედროვე ქალაქში. აქედან kungur, უყუროთ ცნობილი ყინულის მღვიმე - ეს ადგილები უკვე იცნობს ევრაზიის -2000 ექსპედიციას. საწყისი Chusovaya გზის იზრდება up, მარყუჟების მთებში. ტყე, თოვლი, მუქი და ერთი სინათლის გარშემო. სხვათა შორის, განათების შესახებ. ქალაქში, როდესაც გარშემო გამოფენაზე, განათება და ფარები, განათების მოწყობილობები უნდა იყოს ნათელი. მაგრამ ასეთ impenetrable სიბნელე წყვეტს თვალი, ეს იქნება ცოტა მდუმარე, მაგრამ უბედურება - სიკაშკაშე მარეგულირებელი ნებისმიერი კორეის, სამწუხაროდ, არ არის.
აქ და გუბარე. აქ რამდენიმე დღე დასვენება, სათხილამურო, თვალს ინციდენტის პალატა თერმომეტრი. დილის კონტროლის დაწყება: -19C - ორდენი, -24 - ჩვეულებრივი. როგორც ჩანს, ასეთი დაბალი ტემპერატურის ძრავები არ აქვთ დრო: ყოველივე ამის შემდეგ, საყინულეში განმეორებითი ტესტების დროს (უკვე ნავთობის სიბლანტე, 5W30) საავტომობილო ჰიუნდის აქცენტი ჯერ კიდევ ცარიელია
-20C, იზომება ზუსტად ნავთობის ძრავა, და -25C დარტყმები. ეს მანქანა მოითხოვს გრძელ თბილი ადრე დაწყებამდე: ცივი ავტომატური ცვლის მკვეთრად, შესამჩნევი jerk. შემდგომი - მოგზაურობა გარშემო შემოგარენი სავალდებულო ვიზიტი საბურავი - Punched საჭე Kia Travela, სანამ ისინი დააყენა კამერა მას.
საღამოს, მეტეოროლოგიის მეტეოროლოგიაში პარაგლიდერი პილოტი, კოქსის ქიმიური ქარხნის მილებისგან კვამლის დასარტყამს, ზეცას უყურებდა და მილებისგან მოწევის სვეტების შეშუპებას. რბილად უთხრა! დილით ჩვენ დავტოვებთ, და აქ მინუს ოცდაათი, და ... აქცენტი საავტომობილო აძლევს მხოლოდ რამდენიმე ძლიერი outbreaks. ჩვეულებრივი აურზაური ასეთ შემთხვევებში სიგარეტისგან დამაჯერებლად გატეხილი რიოდან, სანთლების კალციზაციას არ აძლევს აღშფოთებულ ცხვირებს და ხელებს. არაფერია გასაკეთებელი, მე გადავწყვიტე ავტობუსის პარკის თბილ ყუთში, სადაც ოთხი საათის განმავლობაში ცხოვრობს, როგორც არაფერი მოხდა. პროგნოზი ხელს უწყობს შემდგომ გაგრილებას, ასე რომ საღამოს ჩვენ შევეცდებით უკან დაბრუნებას და არ დაეცემა პარაგლაიდერი.
კორეის კაბინები საკმაოდ თბილი იყო - მხოლოდ მეორე სიჩქარის გულშემატკივარი კლაუსში საკმარისი იყო, ისე, რომ უკან მყუდრო იყო, თუმცა მხარეს ფანჯრები ჯერ კიდევ გაყინული იყო. იმდენად ლაბორატორიული გაზომვები გათბობის ეფექტურობის, რომელშიც Kia Rio ადვილად დაბლოკა სტანდარტები, დადასტურდა პრაქტიკაში (Hyunde აქცენტი ამ ტესტების განხორციელდა
-25C, არ მიაღწია). Curious Solution: როდესაც თქვენ ჩართოთ აფეთქება windshield ორივე მანქანები, ვიმსჯელებთ მიერ მითითებით, კონდიციონერი ავტომატურად იწყება. კაში, ყველაფერი ასეა, და მაცივარი შეიძლება გამორთოთ ან შედის ძალით. და Hyunda ... ჩვენ არასოდეს გაითვალისწინეს elusive ურთიერთობა შორის კონდიციონერი თავად, გადართვის ღილაკი, მაჩვენებელი და სახელური ჰაერის ნაკადის განაწილება.
Chusovoy, ჩვენ წავიდეთ გზაზე მშენებარე Polanz პერმის, cutting off ასი კილომეტრი. ღამისთევა თამაშში: სასტუმრო ეკიპაჟი, ქია რიო ქუჩაში, ჰიუნდა ფოკუსირება თბილი ავტოფარეხით. დილით ოცდაათი პრობლემების გარეშე, ძრავები და ჩრდილო-დასავლეთით მივმართავთ. საღამოს, კიროვის ქვეშ, ჩვენ გადავწყვიტეთ, ცივებზე გადავიტანოთ, ათეული და ავარია. შეჩერება: მამოძრავებელი? სიმართლე?! დიდი !!! დაწერეთ, რა არის ჩვენი ამაზრზენი გზები აქ. მართლაც, კიროვის რაიონში გზები უარესია, ვიდრე არსად. აქ ჩვენ დავკარგეთ ჩვენი ოთხი უკანა mudguards ჩვენს მანქანებზე. თუმცა, არ არის გასაკვირი: ძალიან მკაცრი, ისინი გათიშეთ საკმაოდ დაბალი და fastened ერთად ასვლა პლასტიკური pysters. კოჩკა უფრო მაღალია - და mudguard არ მოხდა. და კარგი გზა - აქ არის: ფართო დონის გზატკეცილზე იწყება სასწრაფოდ Biggberry Deer- ის ნიჟნი ნოვგოროდის რეგიონის Stele.
უბრალოდ დაჩქარებული - thrust გაქრა და საავტომობილო გადაიდო Kia Rio. მეხუთე სიჩქარისგან მე უნდა წავიდე მეოთხეში, შემდეგ კი მესამეზე. ტროტი? სიმპტომები მსგავსია. ისინი ლანტერის ქვეშ იყვნენ, გაიხსნა hood, ამოიღეს დეკორატიული სახურავი ძალაუფლების ერთეული, გადმოტვირთული მაგისტრალური მისაღებად სათადარიგო სანთლები - ისინი ბუნებრივად აღმოჩნდა თავად ძალიან ბოლოში, სათადარიგო საჭე ნიშა. აურზაური, მას ჰქონდა მეოთხედი საათი. განვმარტო დიაგნოზი, ჩართეთ შემქმნელის - და, შესახებ სასწაული! - საავტომობილო მოიპოვა, თითქოს არაფერი მოხდა! ასახვის გზით, ისინი მივიდნენ იმ დასკვნამდე, რომ ცივში, სავარაუდოდ, გაყინული inlet გზა, და ავტოსადგომზე მე მდნარი სითბოს ძრავის.
ერთი დღის შემდეგ, მოსკოვში შესასვლელთან ერთად, Odometers ხაზს უსვამს ჩვენი საახალწლო მოგზაურობის ოთხი ათასი კილომეტრით და ბენზოკოლონის მრიცხველმა საწვავის ბოლო ლიტრი დათვლა. საშუალოდ, 92-ე ბენზინის მოხმარება შეადგინა Hönde Accent 7.2 L / 100 კმ - ძალიან კარგი მანქანა ჰიდრომექანიკური მანქანა. თუმცა, არსებობს მშვიდი, სისუფთავე მძღოლისა და ცარიელი საავტომობილო გზების მნიშვნელოვანი დამსახურება, რომელიც საშუალებას მისცემს ადვილად შეინარჩუნოს ერთგვაროვანი ეკონომიკური რეჟიმი. Kia Rio Appetite არ იყო ასე მოკრძალებული - ზუსტად 8.0 ლიტრი ასი. როგორც ჩანს, ერთ გზაზე ... თუმცა, ჯერ კიდევ არსებობს გზების წინ, ისინი იძულებით გადაადგილდებიან ყველაფერს I.

ღამით, მანქანები გადაიქცა drifts. არ არის უბედურება - უბრალოდ დაიწყო!

ნოე როგორ - მანქანის სარეცხი არარსებობისას, თოვლის გაწმენდა!

პრაქტიკული აეროდინამიკა: ორივე ავტომანქანის წინაშე თანაბრად აშკარად განსაზღვრავს დაბინძურების ზონებს.

Kungur- ში შესასვლელთან ღია ხელთ არსებული ძეგლი იხსნება ქრისტეს გიგანტური ქანდაკება ლისაბონში.

გაყინული ჩანჩქერი და კრისტალები ყინულის მღვიმეში არ არის მდნარი ზაფხულშიც კი.

ზოგჯერ ჩვენ ძალიან კარგად შევხვდით ყინვებისგან.

ყურადღება გამახვილდა თბილი ყუთში, მხოლოდ საღამოს ცხოვრებაში.

Sugro ადამიანის ზრდა - აქ თქვენ არ კორეა ...

თითოეული caress არის თქვენი ნავთობის
შეგახსენებთ, რომ Aeroclimatic პალატაში Hönde- ში, აქცენტი უარი ეთქვა -20C (SP, 2004, №1). ნავთობის შესწავლა დაადასტურა სტუმრებთან შესაბამისობა და ყოველივე ამის შემდეგ, ჩვენ თავდაპირველად განვიხილეთ მარცხის მიზეზი. SAE 10W40 სიბლანტის კლასი, რომელიც დატბორილია მომსახურებაში 100 ° C. 13.4 MM2 / S (დასაშვები დიაპაზონი 12.5-16.3 MM2 / S), დინამიური სიბლანტე AT -25C 3958 MPA.C (არ აღემატება 7000 მპა) გაყინული -30s ტემპერატურა (არ არის უმაღლესი -30s). ქარხნის ზეთი ავტომატური გადაცემათა კოლოფისთვის (ATF) -20C- მ 1063 MPA.C- ის კინემატიკური სიბლანტე აჩვენა (1280 MPA.C) და გაყინული AT -47C- ზე (40С).
განმეორებითი ტესტებით ნავთობის 5W30, აქცენტი საავტომობილო დამაჯერებლად ჩართული AT -20С, თუმცა Launchers არ შეცვლილა თითქმის უცვლელი. მაგრამ ბარიერი in -25s Hönde აქცენტი არ მიიღოს, თუნდაც ორი დამატებითი ბატარეები.
 
 


იური ნიილიოვი. ფოტო: იური ნაქტიოვი, ანატოლი fomin

წყარო: ჟურნალი "საჭესთან"