Test Drive Ford Kuga 2008 წლიდან SUV

Ford Kuga - ავტომატური ტრანსმისია და 200 -საუცხოო ძრავა

ბოლო დებიუტანტი, Ford Kuga European Crossover- მა საბოლოოდ მიიღო Automaton და ახალი 2.5T Turbocharger, რომლის სიმძლავრეა 200 ლიტრი. .... ახალი ძრავის და ავტომატური ტრანსმისიის შეღწევის მიზნით, ჟურნალისტებმა მოუწოდეს ახალი პროდუქტის გასეირნება კარელიანის ისტმუსის გრაგნილი ბილიკების გასწვრივ.
შესაძლოა, რადგან იმ ადგილებში, ჯიპიები ტრადიციულად ურჩევნიათ, ან იმის გამო, რომ ეს კიდეები ასოცირდება აქციის რბოლებთან, ხოლო კუგას ახალი ძრავა აქვს ნასესხები Ford Focus RS– დან.
დამარხული ორმო
დიახ, ახალი ძრავა წესიერად იჭერს ქვემოდან. მართალია, იმისათვის, რომ იგრძნოთ, რომ ქუდის ქვეშ ნამდვილად არის 2.5 ტურბო, და ორასი ცხენის შემთხვევაშიც კი, პირველ რიგში უნდა ივარჯიშოთ ადაპტირებული ავტომატური ტრანსმისია. გააცნობიერა, რომ ჩვენ ყველაფერი გვჭირდება ძრავისგან, იაპონური Aisin- ის ტყვიამფრქვევმა დაიწყო უფრო ენერგიულად დაჭერით მისი ხუთი გადაცემით. სწორედ მაშინ იყო, რომ ასიდან აჩქარება პასპორტს 8.8 წამს ჰგავდა. შემდეგ ჯერი მოვიდა სახელმძღვანელო რეჟიმის ექსპერიმენტისთვის. და აქ აღმოჩნდა, რომ მისთვის მხოლოდ ერთი ვარიანტია: ძრავის დამუხრუჭება წარმოშობაზე. და ყველა. მას შემდეგ, რაც წამყვანი რეჟიმში ყუთის ტვინი ასრულებს მათ მუშაობას უფრო დაუყოვნებლივ გადართვაზე, ვიდრე სახელმძღვანელო მანიპულირებით სელექტორის ბერკეტით.
ქვესპექტზე წვდომა
სხვაგვარად, რა არის ეს Eurocerosaver? დიახ, ის, პრინციპში, მდიდარია: მძღოლში დახმარებისთვის ყველა სახის სხვადასხვა ელექტრონული სისტემა, საკრუიზო კონტროლი, ცალკეული კლიმატის კონტროლი, გათბობა, ბლუეთეფი, USB- ის გაფართოება მუსიკალურ სისტემაში, წელის ზოლი. და ასევე პანორამული ლუქი, ორმაგი უკანა კარი, დაწყება/გაჩერების ღილაკი. რა თქმა უნდა, უმეტესობა ეს არის დამატებითი საფასურისთვის. მაგრამ მაინც აღვნიშნავთ: არსებობს შესაძლებლობა, რომ სალონი აღჭურვილი იყოს ისე, რომ იგი წააგავს ინტერგალაქსიური იახტის პირებს. მართალია, პილოტის უკან მდებარე ადგილები მხოლოდ არა ექსპოზიციურ მფრინავებზე რჩება. მაგრამ მაგისტრალი დიდია, თუმცა ჩემთვის უკეთესია. ყოველივე ამის შემდეგ, უფრო ადვილია ადგილების დატვირთვით შევსება, ვიდრე მგზავრს წონაში სწრაფად დაიკლოს.
სრული -ბორბლიანი გადაცემის შესაფასებლად, სადაც უახლეს მეოთხე გენერაციამ Haldex– მა მოახერხა უკანა ღერძის დაკავშირება სათხილამურო ამწევის ქვიშაში. დაწყვილება ნამდვილად მაღალი დონის და რბილია. მართალია, როგორც ჩვენმა წინა ექსპერიმენტებმა აჩვენა, იგი არ არის შექმნილი ტალახში გრძელი უნარისთვის.
ᲡᲐᲣᲙᲔᲗᲔᲡᲝ?
და რა გამოირჩევა კუგა კონკურენტებს შორის, რომლებიც, Forders- ის თქმით, თხუთმეტია? საკრედიტო პროგრამა წელიწადში 2.9%, ინტერვალით 15,000 კილომეტრი დიზელისთვის და ბენზინისთვის 20,000 კმ. და სახე არ არის ზოგადი გამოხატვა, ანალოგიური, თუმცა ჩურბაშკას შესახებ ფიქრობდა გენდერული კუთვნილების შესახებ. და, რა თქმა უნდა, 200 ლიტრიანი ძრავა. ერთად. ეს არის ყველაზე ძლიერი შედარებით ხელმისაწვდომი გადასასვლელი. მაგრამ დილერებისთვის ყველაზე ძვირადღირებული რეალური ფასი იწყება დაახლოებით 1,400,000 რუბლს. მეტ-ნაკლებად ღირსეული აღჭურვილობისთვის, დისკის სიგნალიზაცია-მაგნეტი და ა.შ. მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენს საინტერესო დროში, თქვენ ალბათ შეგიძლიათ გამოიყენოთ გაყიდვები, ისინი ამბობენ, რომ სექტემბრის ბოლომდე, Ford for Promotion- ს ყიდის მის კროსვორდს 100 ათასი იაფი.

ავტორი: Evgenia Lyubimova, Photo Ford Motor Company
 

წყარო: ჟურნალი 4x4 [ოქტომბერი /2009]