სატესტო დისკის Citroen C8 2002 წლიდან Minivan

კოსმოპოლიტი

მე არ ვფიქრობ, რომ არსებობს კიდევ ერთი ასეთი მანქანა, რომელიც ატარებს ოთხი გვარს და აქვს ორი მოქალაქეობა. დიახ, დიახ - სამყაროში მანქანები, როგორც მსოფლიოს ხალხის, ეს მოხდება. კიდევ უფრო ადვილია ტექნიკით - პოლიციის მხრიდან პიკაპისა და კითხვები. Unicum Citroen C8- ის სახელი. ეს შეიძლება იყოს წარმოდგენილი, როგორც Peugeot 807, გასცეს თავად Fiat-ulysses და კიდევ დამალვა ქვეშ ქალი სახელი Liancha-Fedra.
Spy Passions აქ არაფერი აქვს ამის გაკეთება. საიდუმლო მარტივია - ოთხი ცნობილი კომპანია ერთობლივად აწარმოებს, ფაქტობრივად, იმავე მოდელის საფუძველზე იმავე აგრეგატების საფუძველზე, მაგრამ თითოეული საკუთარი სახელით, მათი ბრენდირებული ნიშანი და საკუთარი ფანტაზიები დასრულების და აღჭურვილობის ელემენტებში .
სალონში მაგიდაზე
Citroen C8, რომლის ტყავის საჭე იმდენად სასიამოვნოა ჩემს ხელში და იმდენად შეპყრობილი, მას შეუძლია რუსულ ბაზარზე ერთ-ერთი უმდიდრესი პაკეტი. ერთად beige ტყავის ინტერიერი, კლიმატური მონტაჟი, ABS, Windows და ელექტრო სარკეები, მწვავე წინა სავარძლები, სამი hatches სახურავზე და ალუმინის დისკები სთავაზობენ 35 ათასი დოლარი. ერთადერთი, რაც არ შეიძლება ჰქონდეს საკმარისი მანქანები, რომ გახდეს ჭეშმარიტი irresistible თვალში picky რუსული საზოგადოების არის სამი ლიტრიანი ძრავა. არამედ 2-ლიტრიანი, უფრო ეკონომიური და, ჩემი აზრით, მერვე-ის რაციონალური საავტომობილო დინამიკა და უნარი. სამუშაო მოცულობის დამატებითი ლიტრი ფასი დაახლოებით ოთხი ათასი დოლარია.
მნიშვნელოვანია არა მხოლოდ ფულის გათვალისწინება, არამედ მათი მართვა. შეძენა C8 - დანართი კომპეტენტური. და არა მხოლოდ იმიტომ, რომ ეს არის ახალი მოდელი, რისთვისაც მომავალი (მასში, გთხოვთ, გაითვალისწინოთ, ოთხი ბრენდების მწარმოებლები დაუყოვნებლივ მჯერა). და ასევე იმიტომ, რომ ეს არ არის მხოლოდ მანქანა. არც კი ოთახი და არა სივრცე ბორბლებზე, რომელიც შეიძლება დასაბუთებული ასეთი შთამბეჭდავი ზომები. სალონში C8, როგორც ჩანს, ისინი ზრუნავდნენ ყველაფერს, ოდნავი სურვილით წავიდეთ გზაზე.
როგორც ჯადოსნური კვერთხი, უკანა სლაიდ-კარი ღიაა ღილაკზე დაჭერით. თქვენ ასევე შეგიძლიათ მართოთ მძღოლი მძღოლი - ნიჟარები მდებარეობს ჭერი განათების ჭერი - ან საწყისი უკანა მგზავრი, დისტანციური მართვა მდებარეობს შუა თაროს სხეულის. კარები დახურულია აგრეთვე ადამიანის ჩარევის გარეშე - მხოლოდ დააჭირეთ ღილაკს.
Swing წინა კარები არ არის ასე ორიგინალური, მათ არ აქვთ ელექტრო დისკზე. მოსალოდნელია, რომ მომდევნო თაობაში C8, ისინი ასევე იქნება ელექტრო და წინსვლა.
მაგრამ რა უნდა მიიღოს tread on ბარიერი, შეხედეთ შიგნით. ხუთი კომფორტული ტყავის სკამები სტანდარტული, კიდევ ორი \u200b\u200bმესამე რიგში - დამატებითი საფასურისთვის. მძღოლისა და წინა მგზავრი ერთმანეთისგან ფართოდ ამოიღება. მათ შორის არაფერია მათ შორის - არ იცნობენ მექანიზმი ბერკეტი (ცენტრის კონსოლზე) არ არის, არც სამუხრუჭე სახელურები, რომლითაც მძღოლის მარცხენა მხარეს არაჩვეულებრივი ადგილი დაიკავა. მაგრამ ყოველივე ამის შემდეგ, ხელბორკილი არ შეცვლის რეგისტრაციის ადგილს კარგი მიზეზის გარეშე, დრაივერის ჩვევების დარღვევა ათწლეულების განმავლობაში. Რა ჭირს?
და ის ფაქტი, რომ წინა სავარძლები შეიძლება, უკან დაიხუროს ბერკეტი უკან, ადვილად განათავსებს მგზავრებს სხდომაზე უკან. უკანა რიგის ცენტრალური სავარჯიშო (საშუალო ზედიზედ დაგეგმვის შემთხვევაში) ერთად ჩამონტაჟებული უკანა მხარეს: მზად არის კომფორტული მაგიდა თასის მფლობელებთან. და აქ, ოთხი მოგზაურმა გამოიწვიოს leisurely საუბარი, sipping ყინულის წვენი ან წყალი, ამოღებულია სამი ლიტრიანი მაცივარი ქვეშ წინა პანელი. ან, რუკის დაშლა, ხვალ მარშრუტის განხილვა, ან გაგიზიაროთ გამავალი დღის შთაბეჭდილებები. დამფუძნებელი იატაკზე handbrake ან სიჩქარის ბერკეტი ამის გაკეთება არ დაუშვებს. სხვათა შორის, ხელბორკილის შესახებ, რომელიც ზედა პოზიციაში უნდა ჩაერიოს მძღოლის სადესანტო. დიზაინერებმა უზრუნველყვეს ეს. მდებარეობა ზედა პოზიცია პარკირების სამუხრუჭე სახელური ზეწოლის გარეშე Push-Button დაუკრავენ მხოლოდ ამცირებს ქვემოთ. თუ მანქანა უნდა მოიხსნას ხელბორკილისგან, მძღოლი აღადგენს მას ზედა პოზიციაზე და შემდეგ დაიხურა ღილაკი, ჩვეულებრივი ევროპული მანქანების მსგავსად.
და მაინც, თითქოს უჩვეულოა მისი მარცხენა ხელით. ალბათ, უფრო შესაფერისი იყო ელექტრული მიკროსქემის გამოყენება პარკირების სამუხრუჭეზე, რომელიც ცენტრალურ კონსოლთან ერთად. მაგრამ დიზაინერები, როგორც ამბობენ, უფრო ხილული.
მძღოლის სავარძელში
წინა პანელზე მეტი სალამაზო არქიტექტურა არის არასტანდარტული არქიტექტურული გამოსავალი, რომელიც მეორდება Peugeot, Fiat და Lianch. ერთის მხრივ, ის ორგანიზებას უწევს ახალ გზას, მეორეზე - სხეულის გამაძლიერებელი ელემენტია. მოწყობილობები კონცენტრირებულია ორ ადგილას. სამი Dial - სიჩქარე, ტაქომეტრი და საწვავის სარეზერვო პოინტერები და გამაგრილებელი ტემპერატურა - თაღის ცენტრში. ქვეშ arrow მოწყობილობები - ჩვენება ბორტ კომპიუტერი. მაგრამ საერთო ჯამში და ყოველდღიურად გადის საჭმელზე. ასევე არსებობს კონტროლის ნათურების ბლოკი. მძღოლი, გზის გარეშე განადგურდეს, დაუყოვნებლივ გაფრთხილებს გაფრთხილებას, რადგან კონტროლის საშუალებები სიტყვასიტყვით.
ორი კვადრატული მეტრის ფართობზე, სახურავზე სამი გამჭვირვალე ჰანტის მხარდაჭერით, შუქზე ინტერიერით, და მძღოლი ქმნის მშვენიერ მიმოხილვას. ტესტისთვის გათვალისწინებული ავტომანქანა აღჭურვილი იყო ავტომატური ხსნარით, ხოლო წვიმის ან თოვლის შემთხვევაში სინათლისა და წვიმის შემცირებისას. და რა თქმა უნდა, პარკირების სენსორები უკვე იცნობენ მსხვილ მანქანებს. არ მიდიხარ, მაგრამ მხოლოდ სიამოვნება.
საცურაო ფრონტ კონსოლზე, გადაცემათა კოლოფი ბერკეტი ჯერ კიდევ აიძულებს მას. პოზიცია განაგრძობს რეგულირებადი Armrest აშენდა sidewall in ფარგლებში, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დაისვენოთ იდაყვის ერთობლივი. მართავს C8 ადვილად. არ არის პატარა მანქანა, მაგრამ ნათლად და სწრაფად პასუხობს საჭესთან მოძრაობას, არ აძლევს ძლიერ რულონებს. ანუ, ის ბუნებრივად იქცევა, თითქოს ის მოსკოვის ქუჩებში გაემგზავრა, ტოვებს გრძელ შავი მანქანებს, რომლებიც მფრინავზე მოძრაობდნენ, ზამთრის შემდეგ ზამთარში წარმოიშვა ხვრელი. კარგი საიზოლაციო სალონში გამოყოფს თქვენ ქუჩის აურზაური, და საავტომობილო თითქმის არ ისმის. მაშინაც კი, წვიმა, რომ დაიწყო knocking, როგორც ჩანს, სხვისი მინის.
რუსული შერჩევის მახასიათებლები
ყველას კარგია C8. ეს არის ავტომობილი გრძელვადიანი მოგზაურობისთვის და მზა მობილური ოფისი ბიზნესისთვის, განსაკუთრებით მათთვის, ვინც მძღოლთან ერთად მართავს. მაგრამ ყველას არ გადაწყდება მინი-WAN- ის შეძენაზე. ეს ძალიან განვითარებულია რუსეთის საკუთარი ეგო. საკმარისი ფულის შოვნა, უკვე ფიქრობდა არა იმდენად, რამდენადაც ოჯახის წევრებისა და ახლობლებისთვის, რამდენადაც საზოგადოებაში დამოკიდებულებაა დამოკიდებული. ასე რომ, ფუნქციონირება შეიცვალა პრესტიჟით, რომელიც, შენიშვნა, ძალიან პირობითია. შესაძლებელია, რომ Citroen C8 არღვევს არსებულ სტერეოტიპებს.

მოკლე მონაცემები
Citron C8.
Mini Vensen Citroen C8- მა 2002 წელს ჟენევის საავტომობილო შოუში დებიუტი გააკეთა და 1994 წლის ევაზონის მოდელის მემკვიდრე გახდა. წინამორბედის მსგავსად, მზადდება Peugeot, Fiat და Lianch- თან ერთად.
მანქანა მიმდინარეობს ახალი ქარხნის Severnord ქვეშ Valencienne (საფრანგეთი). ხუთი კარი სხეული შეიძლება იყოს ხუთი ან რვა კედელი. C8 აღჭურვილია 2.0 ლ - 136 ლიტრით ბენზინის ძრავებით. გვ, 2.2 ლ - 158 ლიტრი. გვ., 3.0 ლ - 204 ლიტრი. ერთად. ან 2.0 HDI დიზელის ძრავები - 109 ლიტრი. ერთად. და 2.2 HDI - 128 ლიტრი. ერთად.
არსებობს მექანიკური და ავტომატური ტრანსმისიების ვარიანტები. საავტომობილო მანქანები 3.0 ლიტრიანი მოცულობით მხოლოდ ავტომატური გადაცემებით დასრულდა.
რუსეთი 2002 წლის დეკემბრიდან გაიყიდება. ფასი - $ 28,200.

გაშვებული ინსტრუმენტის ბლოკი: ტაქომეტრი, სიჩქარე, გამაგრილებელი ტემპერატურის მითითებები და საწვავის რეზერვი.

წინა პანელზე, მოწყობილობები კონცენტრირებულია ორ ადგილას - ცენტრში და საჭმლის საჭმელზე.

Citroen-C8 სასიამოვნო ფუნქცია არის ფართო ტრანსფორმაციული სალონი. ჟალუზებით
მხარეს ფანჯრები შეგიძლიათ გამოტოვოთ, და წინა სავარძლები - განათავსოს უკან.

ᲨᲔᲛᲐᲯᲐᲛᲔᲑᲔᲚᲘ
+ ელეგანტური გარეგნობა, ფართო ტრანსფორმაციული ინტერიერი, კარგი დინამიკა და გატარება.
- უჩვეულო მოწყობა სახელმძღვანელო მუხრუჭები, Gearbox Lever- ის დიდი ნაბიჯები.

აღჭურვილობა
სართული
სტაბილიზაციის სისტემა
გვერდით Airbags
Კლიმატის კონტროლი
რეგულირებადი საჭე სვეტი
ნისლის განათება
აუდიო სისტემა
სრული ზომის სათადარიგო საჭე
ვლადიმირ სოლოვიოვი. ფოტო: ჯორჯ სადკოვი

წყარო: ჟურნალი "საჭესთან"