Seat Ibiza FR 5 Porte dal 2010
Seat Ibiza Test Drive: Analisi delle carenze
Nonostante il fatto che in Europa le auto di sedili non siano meno popolari rispetto ad altre marche della preoccupazione della Volkswagen, le loro vendite in tutta la Russia non hanno superato le 370 auto nell'ultimo anno. KoleSa.ru ha conquistato il test il sedile modello più economico Ibiza e ha cercato di scoprire cosa c'è che non va nelle auto spagnole Seat Ibiza es coche Bueno, Muy Hermoso y Extravagante Pero Demasiado Caro. Compradores rusos no puede dejarse un seail cuaando mum otras cochese mucho bajo* Non capisci lo spagnolo? Apparentemente non solo tu: il posto non è riuscito a guadagnare popolarità tra i russi nel loro precedente tentativo di entrare nel nostro mercato. Gli spagnoli stanno riscontrando problemi oggi.
Per verificare personalmente lo stato degli affari del marchio, abbiamo fatto il test del sedile Ibiza 1.6 con una macchina automatica DSG a 7 velocità. Ma dopo il viaggio, sono stati sorpresi di scoprire che non esiste più tale configurazione sul sito Web dell'importatore. Ibiza verrà ora rilasciato solo con motori da 1,2 e 1,4 litri nelle versioni con e senza turbine. Tuttavia, questa è una buona notizia, perché l'atmosfera è un volume relativamente piccolo con una piccola coppia sul fondo, non l'opzione che ha senso aggregare la trasmissione della classe DSG. Per ragioni di prezzo, efficienza e consumo di carburante. I vantaggi di questo checkpoint robotico con due grinfie in un fulmine; Di conseguenza, il motore è costantemente richiesto dalle classi inferiori, che è completamente fornita dai motori della serie TSI e non dai motori senza speranza. Ed è per loro che il DSG verrà consegnato loro dal nuovo anno e solo i meccanici a 5 marce andranno agli atmosferici.
Per quanto riguarda la modella nel suo insieme, non ci sono carenze all'esterno: sedile davvero Muy Hermoso y Extravagante, una berlina bella ed elegante, che è difficile perdersi in una folla di auto banali e grigie. Inoltre, il corpo può essere dipinto nelle tonalità più luminose e intreccia il salone con la pelle! Non è bello?
Il salone sembra elegante, ma rustico. Conveniente volante, eleganti dispositivi informativi e livelli abbastanza sufficienti di attrezzatura. L'atterraggio al volante è comodo e la gamma di sterzo e sedili è sufficiente per le persone superiori alla media. È vero, quando ti trovi sul sedile dopo che la berlina Polo sei sorpreso dagli stessi dettagli in entrambe le auto (aria condizionata, interruttori del volante, controllo degli specchi, pulsanti sul tunnel centrale), perché hanno segmenti di prezzo e quindi il posizionamento è diverso. Tuttavia, i proprietari di Sedanov da tale unificazione vincono solo che non c'è nulla da lamentarsi con i proprietari di posti, perché lo spagnolo è stato dipinto per primo
Il nostro sedile era nel secondo set (ampliato) di azione di stile e aveva 4 airbag, ABS, trasmissione elettrica e riscaldamento degli specchi, un computer a bordo, sedili riscaldanti, che regolano l'altezza e un colonno di sterzo in altezza e volo, anche come ruote da 16 pollici gettate. Ma invece di un registratore sulla console centrale, una spina. Non c'erano pulsanti sul volante (anche se cosa controllerebbero?). Tale auto è stata venduta per 719 990 rubli più il costo del condizionatore d'aria e riscaldando i sedili (opzioni, circa 50.000 rubli). Totale: oltre 760.000 rubli per un portello di classe portello ben attrezzato senza radio. A disposizione? Nessun creo que decier **
Ha senso descrivere cosa muoversi in auto, il motore e il cambio non si incontreranno più sotto il cofano di Ibiza? Penso che abbia. Almeno, la sospensione (disponibile per l'ordinazione in opzioni confortevoli e sportive) affronta più o meno lo sviluppo di irregolarità, una primavera su poliziotti a letto e respingendo profondamente il serbatoio su frequenti irregolarità e fossa. Questa è una commissione per una buona gestione e l'attenzione del telaio alle istruzioni del conducente. Su un volante sensibile è uno sforzo ottimale. A proposito, anche con un motore di sedile da 1,6 litri, va bene. È vero, solo se il pedale del gas è calpestato correttamente e non lascia che il tachometro scenda ai piedi della curva del momento. Quindi, se lo guidi per guidare. Sì, con un motore Ibiza Turbo da 1,4 litri, sparare a qualsiasi velocità, indipendentemente dalle rivoluzioni.
Non ci sono anche problemi con la frenata, almeno in un'auto carica di due passeggeri e bagaglio minimo costituito da una telecamera e una coppia di copie di un cambio di ottica. Prima di restituire l'auto al rivenditore, ricordava di non aver apprezzato il divano posteriore. C'è angusto. Anche il tronco non brilla con gli spazi spaziali e nelle versioni più economiche, la sua schiena viene gettata via solo completamente. Tuttavia, ho già visto l'auto Ibiza più emotiva che pratica.
Chi può adattarsi a una macchina del genere? Naturalmente, coloro che inizialmente hanno bisogno di una piccola auto a V e non si preoccupano delle convenzioni. Il denaro non è la cosa principale e ciò che può essere preso al prezzo di un Ibiza ben equipaggiato non è interessato. La mia ragazza/moglie/padrona dovrebbe avere la stessa auto unica luminosa di se stessa. E questo è tutto!. Va al cottage con lui su un SUV, darà una radio con una droga e sul sedile posteriore le persone sono raramente. Salon come la berlina Polo? È male?
E il denaro è un profitto
Ci è piaciuto nel posto Ibiza
Aspetto, ergonomia, caratteristiche dinamiche.
Non ci è piaciuto al posto Ibiza
Prezzo, morbidezza.
* Seat Ibiza è buono, molto bello ed elegante, tuttavia, un'auto troppo costosa. I russi non possono permettersi il posto quando ci sono molte opzioni più economiche sul mercato - ISP.
** Non so cosa dici qui, - ISP.
L'auto è fornita dal Sigma Auto Center, il rivenditore ufficiale del sedile.
Autore: Alexander Korobchenko
Foto: Ostanin romana
