Peugeot 308 Test Drive a 5 porte dal 2008 berlina

Peugeot 308 SW Test Drive-under the Sky Dome

Hai mai sognato di volare? No, non in aereo o paracadute, ma liberamente, come un uccello. Lo ammetto, sogno ancora, fin dall'infanzia. E il punto non è la sensazione stessa del volo, ma nel desiderio di sentire l'immenso spazio del cielo. In modo che ci sia solo un azzurro celeste o una cupola a stella in giro. A volte la sensazione dei sogni può essere catturata nella realtà
Il cielo rivela i suoi spazi aperti attraverso un enorme tetto panoramico - dal parabrezza alle spalle dei sedili della seconda fila. Peugeot ha introdotto questa caratteristica unica del nuovo stazione Wagon del modello 308 SW presso una concessionaria di automobili a Ginevra nel marzo 2009. Naturalmente, oltre a ciò, sono state presentate altre caratteristiche dell'auto in Europa e ce ne sono molte. Ad esempio, la sensazione di ampio spazio nella cabina è migliorata non solo dal tetto di vetro, ma anche dall'aumentata area totale di vetri (più di cinque metri quadrati!), Che, inoltre, migliora il Caratteristiche della visione e dell'illuminazione del salone.
I progettisti dell'auto Peugeot 308 SW hanno dato al sistema di illuminazione un valore speciale. Quando si preme il pulsante di sblocco sul tasto sul tasto, l'auto illumina la cabina e il faro della luce vicina. Quando si aprono la porta, le soglie e le nicchie del conducente e del passeggero anteriore iniziano a brillare. Il sistema è stato molto intrattenuto dalla casa di followmi, che lascia i fari accesi per il tempo dato dopo aver bloccato la macchina. È molto conveniente, sebbene ingegneri e altri marchi viziano i conducenti.
Se parliamo della coccole dei produttori, allora quando acquistiamo una Peugeot 308 SW, puoi scegliere tra le due opzioni per l'esecuzione della dashboard con quadranti neri o neri di dispositivi. In entrambe le versioni, sono decorati con cerchi cromati e, nel caso di quadranti bianchi, il cruscotto è inoltre dotato di un display a matrice. L'elemento decorativo attorno alla leva degli ingranaggi e la finitura delle maniglie delle porte enfatizzano il design caratteristico.
La capacità è un'altra caratteristica della versione 308 SW. Grazie a un corpo alto e lungo (1,56 e 4,5 m), sedersi nella cabina è comodo sia sul conducente che su una delle quattro ginocchia di sedili passeggeri e la testa non si basa nemmeno tra le persone alte. E se hai una famiglia o una società numerosa, la terza fila di posti può essere inclusa nel pacchetto, in questo caso sette persone possono adattarsi con calma all'auto. Allo stesso tempo, entrambe le file dei sedili posteriori sono piegate nel pavimento piatto, il che consente di trasportare oggetti lunghi fino a tre metri. A proposito, l'accesso al vano bagagli è possibile in due modi: la solita apertura della quinta porta e segreto attraverso la finestra. Perché segreto? E perché ho trovato un pulsante che apre la parte di vetro della porta solo dopo aver letto il manuale operativo. A proposito, il manuale apre molte informazioni interessanti e il produttore già nella prima pagina raccomanda al felice proprietario dell'auto di conoscere prima il suo nuovo amico nel libro, quindi la comunicazione con l'auto sarà piena.
Almeno per me stesso, ho concluso che non valeva la pena trascurare questo consiglio: la guida dell'utente era molto utile, quando il bordo gonfio malato della buca ha rotolato la ruota lungo la strada. Sono stato immediatamente informato sul fatto che il foro è stato annunciato dall'indicatore della perdita di pressione nel pneumatico sul cruscotto. Come cambiare la ruota, avevo un'idea non solo in teoria in pratica. Naturalmente, nella situazione attuale, un uomo è venuto in mio aiuto. D'accordo, nelle mani maschili gli strumenti sembrano più belli. Nella mia persona femminile, il libro di testo era immediatamente. Senza di essa, era difficile indovinare che la ruota di scorta fosse collegata nella sotterranea del vano bagagli e premuta in cima con una scatola con un jack e altri strumenti. Il segreto sta aspettando prudentemente nel compartimento speciale del compartimento dei guanti e sono necessarie pinze speciali per la procedura per rimuovere i cappucci dai dadi. I guanti si stendono con cura in una serie di automobilisti. E tutto ha funzionato. È stata sostituita una ruota di scorta piena.
Venti minuti dopo, ci siamo seduti di nuovo in un accogliente spazioso salone, rivestito in pelle chiara e plastica morbida. La qualità e la densità del pannello dei materiali, secondo il produttore, danno un contributo significativo alla creazione di un'atmosfera acustica confortevole nella cabina. Bene, crederemo ai designer, che è esattamente ciò che influenza. Ma dalle mie osservazioni acustiche, posso notare che anche le onde radio mp3 trafilate e sporche suonavano con bassi succosi, squilli e non una frequenza media sollevata. Cosa possiamo dire su una musica di registrazione audio di alta qualità ha riempito l'interno di polifonia strumentale traboccante e dumbre timbre. Volevo rendere più forti, anche più forti, anche gli altoparlanti hanno fatto un ottimo lavoro con un volume avanzato. Sono sicuro che le orecchie saranno soddisfatte della normale melomania e dell'ingegnere del suono professionale. Personalmente, dal sistema acustico JBL con un subwoofer, un amplificatore e otto altoparlanti (45 W), sono rimasto sotto l'impressione.
 
Quindi, gli analizzatori tattili, visivi e uditivi sono soddisfatti. Parliamo di tecnologia e sicurezza. In un motore diesel a due litri con un volume di 2,0 litri. Solo 136 cavalli sono nascosti, ma a causa di una coppia alta - 320 nm a 2000 giri/min, ho spremuto 180 km/h da qualche parte per un'ora senza un estraneo in autostrada. A proposito, Peugeot per la prima volta nel mondo ha introdotto una tecnologia così importante come un filtro di fuliggine per la neutralizzazione di particelle solide di gasolio (FAP), che minimizza l'inquinamento ambientale. Ma la stazione wagon accelera la media, tuttavia non mi aspettavo da un'auto da sette passeggeri a sette.
Ma per il budget familiare, il consumo di carburante è importante, ma qui chiunque sarà felice, anche il più economico. In città, non ho speso più di 10 litri per 100 km e in autostrada ce ne sono solo circa sei. Un cambio indipendente a sei velocità non causa reclami. Rimane solo per guidare e godersi il viaggio. Tutto il resto era già stato pensato dai designer di Peugeot 308 SW.
 
Per quanto riguarda la sicurezza, c'è tutto ciò di cui hai bisogno: sospensioni ottimizzate, sterzo con una stabilità elettro -idraulica adattiva, stabilità eccellente, corpo duro. Anche il complesso del sistema di freni è impressionante: sistema anti -blocco (ABS), un sistema di distribuzione delle forze del freno elettronico (REF), un sistema di aiuto per frenatura di emergenza (AFU), oltre a un sistema di stabilizzazione dinamica ESP aggiunge un sistema anti -macrus (ASR) e un sistema di stabilizzazione dinamica (CDS). E se sai che il corpo dell'auto assorbe una parte significativa dell'energia di impatto! Nella frontale - lo sterzo colpisce telescopicamente e limita il movimento del retro del volante, che riduce il rischio di motore e cambio nell'interno dell'auto, nel caso di un colpo laterale o posteriore, il salone protegge in modo affidabile gli elementi di aumento della rigidità . Inoltre, sette cuscini e due tende. Sì-ah, leggere il manuale dell'utente espande notevolmente gli orizzonti.
 
E in apparenza, un piuttosto universale è un gatto taglio dei fari, un cappuccio a cuneo e un doppio paraurti. Funziona rapidamente, è controllato facilmente e pensa persino a te. All'interno è chiaro, caldo e confortevole, e il cielo sopra la testa
Il prezzo di base raccomandato dal produttore in configurazione 308 SW Premium 1.6 (120 CV, cambio meccanico in 5 fasi) è di 670 mila rubli. Il set completo del nuovo 308 SW Premium Pack 2.0 HDI (136 CV, AKP-6) costerà 1195600 rubli. Le vendite in Europa inizieranno questa primavera, ma oggi puoi scegliere la configurazione Peugeot 308 SW in Russia.

L'ufficio editoriale di un club di auto aziendali ringrazia la società Peugeot Citroen Russ per l'auto fornita.
   
 
   
 

Fonte: Business Car Club