Opel Corsa Test Drive a 5 porte dal 2006 berlina

Solo un bel

Nell'ufficio rappresentativo di Mosca di JI-EM, gli occhiali del champagne più costoso dovrebbero sollevare per i cors. Non solo è diventata la supermini europea più popolare. In Russia, l'auto ha cambiato radicalmente l'immagine del marchio, spingendo le vendite di altri modelli Opel. Bravo, piccola!




Ma due o tre anni fa, le auto con fulmini sul radiatore grigliate acquistati da noi con riluttanza. In Russia, c'era una bici economica per troppo tempo che ci sono buone macchine, ce ne sono quelle cattive, ma ci sono Opel.

Per dubitare dell'equità di questo giudizio autorevole, è sufficiente porre una semplice domanda: cosa fa sì che i calcolanti europei acquistino una cattiva apertura al prezzo di buoni concorrenti? Ma è molto difficile sbarazzarsi della cattiva gloria, anche immeritamente. Quanto ha avuto successo l'attuale Astra, e anche per molto tempo non ha potuto prendere un posto degno sul mercato a causa dell'immagine debole del marchio Opel.

Più sorprendente il successo esplosivo della nuova Corsa. Avendo appena apparso in Russia, fece un cavalcavia uniforme contro i suoi rivali Yaris, Clio, Grande Punto e Peugeot 207. Se la Toyota di maggior successo per la prima metà dell'anno è stata dispersa da una circolazione di 2256 copie (il resto da cinquecento a mille), quindi 7627 persone sono state trovate su Opel. Inoltre, seguendo l'allenatore, le vendite di Astra, le piaghe e persino i vettori con modelli misurati sono lontani dalla prima freschezza è andata in salita.
 

Forse la novità è apparsa al momento giusto quando abbiamo smesso di credere nelle bici e abbiamo imparato a scegliere le auto in modo più consapevole. Forse la spettacolare clip televisiva con la partecipazione dei fantastici mostri di Rulezzz ha aiutato. Ma sia così, Corsa è un leader di vendita assoluto tra i supermini purosangue e ci dovrebbe essere un motivo.


Quanto costa?
A prima vista, l'argomento principale a favore di Corsa è il prezzo. L'ultimo supermini europeo da 324 mila per gli standard attuali è un regalo. Ma questo è un bluff puro, progettato per attirare gli acquirenti nei concessionari di auto. Una macchina con un motore a 3 cilindri nella configurazione spartana di Essenshia non è interessata a nessuno.
 

Le corsi possono essere considerate dalla modifica di Ango-1,2 al prezzo di 374.000 rubli. Ma anche Angie non accetterai di prendere la base. L'auto deve essere integrata almeno dall'aria condizionata e dal magnetico CD nella confezione, costano 27.500 rubli. Allo stesso tempo, l'Angia è giustificata nel prezzo solo se sei pronto ad abbandonare i cuscini laterali e finestra.
 

Se credi completamente ragionevolmente che la protezione laterale dell'auto (specialmente in una piccola) sia necessaria, è più redditizio prendere la versione cosmo (da 434.000 rubli). Inizialmente, è più costoso di Ang Joy di 60 mila. Ma se si integra quest'ultimo aria condizionata, musica e cuscini, la differenza nel prezzo tra loro sarà ridotta a 6500 rubli, nonostante il fatto che lo spazio sarà molto migliore.
 

Si scopre che anche nei prezzi di base dei costi delle corpetti da 374.000 rubli. Per Ango-1,2 a 3 porte con meccanici fino a 484.000 rubli. Per cosmo-1,4 a 5 porte con automatico. Ma dato che gli acquirenti stanno reclutando opzioni di fabbrica in media di 35.00055.000 rubli, il prezzo reale sarà di 410.000540.000 rubli. O circa $ 16.50021 500. È costoso o economico?

 

Una bici da bicicletta fatta personalizzata richiederà di rifiutare un ricambio

Make -Up I specchi sono privi di retroilluminazione. Nella versione migliore del Cosmo, si potrebbe mostrare una grande preoccupazione per i proprietari
 
Apertura, la copertura del portello elettrico (22.000 rubli) non lascia sotto il tetto, ma su di esso, quindi inizia a ululare dopo 60 km/h

Quando si ordina un telaio sportivo, anziché il ricambio, ci sarà un compressore e una lattina spray con un sigillante


Nel numero assoluto di tele è davvero più economico della maggior parte dei concorrenti. Tuttavia, prima di tutto, a causa dei motori a bassa illuminazione, che sembra essere un beneficio molto dubbio. Modern Supermines, che pesano 11501200 kg, il volume di uno e due non è in onore nemmeno con una scatola manuale e con una pistola, la maggior parte di loro offre 1,6 litri.
 

Se consideriamo una versione da 1,4 litri con meccanici, in pari configurazione, solo una Peugeot 207 irragionevolmente costosa sarà significativamente più costosa. La differenza di prezzo con altri concorrenti è anche a favore di Opel (ad eccezione della Fiesta, che è ancora più economica). Tuttavia, non è così importante che la scelta sia inequivocabile.
 
Elenco delle attrezzature standard

Essenshia Execution:

ABS con distribuzione elettronica della forza del freno
Amplificatore del volante a seconda della velocità
Airbag frontali
Monti per sedie per bambini dello standard ISooFix
Immobilizzatore
Azionamento elettrico degli specchi
Formazione audio (4 oratori, antenna)
Blocco centrale
Retroilluminazione bianca
Salone di illuminazione anteriore plaphon
Sedie anteriori con impostazioni di memoria meccanica (versione a 3 porte)
Il retro pieghevole del divano
Tronco
Tessuto salone grigio scuro
Ruote in acciaio con pneumatici 185/70 R14
Ruota di scorta di dimensioni complete

L'esecuzione di divertirsi è inoltre:

Finestre elettriche anteriori
Castello centrale con du du
L'illuminazione gialla a contrasto dei dispositivi
Colonna dello sterzo regolabile in lunghezza e angolo di inclinazione
Sedia da autista regolabile
Duffel Box sotto il sedile di un passeggero
Make -up specchi nelle visiere per la crema solare
Streaming nella proporzione di 60:40 sul retro del divano
Il doppio pavimento del tronco
Tessuto a due colori con rivestimento in metallo
Modanature protettive laterali e maniglie delle porte nel colore del corpo
Pneumatici 185/65 R15

Esecuzione cosmo inoltre:

Cuscini frontali e finestre
Cinture del sedile anteriore
Fendinebbia
Aria condizionata
Specchi riscaldati
Magnete CD con 4 altoparlanti e un telecomando sul volante
Volante in pelle
Sedili anteriori sportivi
Due soffitto a soffitto con singole lampade di lettura,
glove -Glove Light and Footpower
Segnale sonoro a due tonnellate
Salon grigio scuro combinato (tessuto in vinile) con plastica lucida nera
Rack centrali colorati neri
Pneumatici 195/55 R16





Fuori e dentro
Ma l'aspetto è già una torta di Trump indubbia. La città Supermini è principalmente santi da donna che vengono scelti con gli occhi. Ecco perché il campione del 1993 della modella Affase del 1993 per il suo tempo è stato enorme. Fu per questo che la sua erede era macchiata con l'auto obiettivamente buona, ma esternamente topo grigio.
 

Questa volta, i designer di Opel non hanno calpestato lo stesso rastrello e hanno dipinto ciò che vedi nelle fotografie. Cool, con enormi fari di emergenza, Cor assomiglia a un insetto da cartone animato di una formica o una libellula. Bello o no, la domanda è controversa, ma in ogni caso. E, soprattutto, i clienti (o meglio, i clienti) piace sicuramente questa immagine.
 

Le 3 porte con fianchi ripidi, luci posteriori inclinate e, come un circolo del vetro laterale dei vetri laterali, sono particolarmente efficaci. Questa è forse l'unica berlina a 3 porte sul mercato, che viene acquistata insieme a 5 porte.
 

Per quanto riguarda la praticità, si deve notare che le guarnizioni della porta esterna si chiudono completamente gli spazi (le porte della corsa sono pulite anche con il maltempo) e modanature protettive sulle porte e i paraurti. Di recente, quasi tutti li hanno abbandonati, sebbene con l'operazione urbana un corpo senza modanature perde rapidamente la sua presentazione.
 

   


Un'altra trappola da ragazza è fornita nella cabina. No, questo non è angusto, come in Sportswoman, un divano, che è una bella creatura se lo è già uscito, non tornerà. Questa è una retroilluminazione interna. A partire dalla versione dei regolatori dell'Angia sul pannello frontale e i pulsanti Windows sono realizzati in materiale che ricorda una gomma bianca. Quando le dimensioni sono accese, si lampeggiano con un bagliore giallo dello stesso del cruscotto. Non un singolo cereale Elola può resistere a tale bellezza.
 

Tieni presente: se il futuro proprietario è già diventato o prevede di diventare madre, non dovresti acquistare una 3 porte, non importa quanto sia bello a te. Prova a sederti su una sedia installata dietro, sulle mani tese di un bambino di 2 anni, la parte posteriore cadrà. Tuttavia, ciò vale non solo per le corsie di qualsiasi 3 porte.

 
  
Ci sono molti tipi di dispositivi nella scatola dei guanti, ma è molto piccolo

Ci sono tre portabicchieri in cabina
 
Nella parte posteriore a tre odori dei sedili anteriori dopo aver piantato/atterrando passeggeri, tornano nella sua posizione originale, questo è conveniente

Il telaio del vetro della porta posteriore sfoggia con metallo nudo


Un altro consiglio alle madri scelgono lo spazio in cui c'è una retroilluminazione del pavimento del salone e del secondo plafon di illuminazione sul divano. Sembrerebbe un po '. Ma la luce del plafon anteriore non finisce sulla fila posteriore, ma per fissare il cinturino nell'oscurità o per cercare il manichino lasciato cadere dal bambino, non piacevole.
 

In termini di numero di alloggi, il salone Corsa per la sua classe è nella media. In esso, con un comfort accettabile, quattro adulti sono collocati fino a 182 cm. Se i sedili anteriori sono occupati da persone più alte, le ginocchia delle sedute dietro si stanno già riposando sul retro. Ma il terzo poggiatesta sul divano è chiaramente per i mobili. Di tutte le berline della Classe B, solo Clio può affrontare i cinque e persino con difficoltà.
 

In termini di qualità, l'interno fa una buona impressione nel suo insieme. Materiali a livello europeo, buon studio dei dettagli, qualità dell'assemblaggio quasi impeccabile. Ma con un conoscente più dettagliato, inizi a riconoscere Opel a un'azienda che calcola in modo molto accurato il budget, evitando una povertà evidente, ma anche non offri doni generosi.
 

Se il pannello frontale ha una fodera morbida, le maniglie del soffitto sono prive di microliffi. Se i sedili anteriori hanno una forma e tappezzeria, allora non ci sono tasche di abbigliamento sulla schiena anche nello spazio. Se le spalle del divano vengono regolate lungo l'angolo di inclinazione per aumentare il volume del tronco, non è possibile cercare una fodera in plastica attorno al vetro della porta posteriore. Ma in generale, è abbastanza decente.
 

Sì, ci sono supermini con saloni più spaziosi e solidi. E, correre avanti, con le migliori qualità di comfort e slitta. Tuttavia, nella classe di bilancio nel tentativo di parlare con brillantezza in una nomination si trasforma inevitabilmente in un fallimento in un'altra. Alcune aziende sono deliberatamente opel di tali distorsioni non si consentono.
 

Al volante
Come la maggior parte dei superminos moderni, il fisico di Corsa ricorda un minivan alto con un pendio di fronte. E questo non è un inganno visivo. L'auto è davvero alta quasi un metro cinquanta. Grazie a cui è conveniente sedersi sul divano e sul sedile del conducente. Per un'auto in città, su cui vengono fatti brevi viaggi con atterraggi e razze frequenti, un indubero vantaggio.
 

Ma un tale layout ha anche una mancanza di scarsa visibilità. Il parabrezza va lontano all'orizzonte, dietro il quale non sono affatto sentite le dimensioni anteriori. Attraverso le finestre triangolari negli angoli delle porte anteriori, nulla è visibile. E per guardare negli specchi laterali spostati indietro, devi girare la testa.
 

A causa dei massicci rack del corpo, non è facile manovrare al contrario anche su una macchina a 5 porte. E in una 3 porte con occhiali laterali smussati ti senti in un serbatoio. Pertanto, sensori di parcheggio in fabbrica del valore di 11.000 rubli. È molto desiderabile per Corsa.

 
 
Organi di governo








1. Pulsanti della finestra; Impostazioni specchio Controllo telecomando. 2. L'interruttore centrale della luce; interruttore di teste di nebbia e lanterne; FIANDI CORTERIRO; Il regolatore della luminosità dell'illuminazione dello strumento. 3. Il telecomando al sistema audio. 4. l'interruttore di allarme. 5. L'interruttore di riscaldamento del sedile del conducente e del volante. 6. Pulsante di blocco della serratura centrale. 7. Switch ESP. 8. L'interruttore dei parcheggi. 9. Il riscaldamento dell'interruttore del sedile del passeggero. 10. CD Magnetol. 11. Il telecomando di regolazione del microclima. 12. l'interruttore della modalità invernale della trasmissione automatica.
 
 
Pannello di controllo












1. Tachimetro. 2. Indicatore del livello del carburante. 3. Un tachimetro. 4. Il pulsante a terra per il contatore di corsa giornaliera. 5. Contatore di chilometraggio. 6. Indicatore delle modalità di trasmissione automatica.
 


Al volante, un conducente di quasi ogni altezza (almeno fino a 190 cm) e il fisico è situato in posizione comodamente. Il sedile ha una vasta gamma di regolazioni e il colpi di sterzo si muove in due direzioni. Allo stesso tempo, un bagel in pelle merita anche lode (quando si ordina il riscaldamento dei sedili, si scalda anche nei luoghi della presa principale) e, in particolare, sedili sportivi. Non sono troppo crudeli in circonferenza, ma si trattengono bene negli angoli e distribuiscono perfettamente il carico. Tuttavia, se i secchi sportivi sono ancora affollati per te, anche le sedie ordinarie di Ango sono buone.
 

La situazione con l'ergonomia è la stessa della decorazione del salone. In generale, non male (e da qualche parte anche buono), ma ci sono piccole macchie. Ad esempio, la laconica ordinata, non sovraccarica di informazioni non necessarie, potrebbe essere riconosciuta come un successo. Tuttavia, per lei hanno scelto una digitalizzazione circolare a disagio per la percezione. È quasi impossibile usare pulsanti piccoli e identici attorno all'interruttore della luce centrale al tatto. Bene, gli interruttori del volante non fissati sono il mais preferito di tutte le aperture moderne.
 



Sicurezza
I test di Krash secondo il metodo Euroncap Corsa sono stati perfettamente detenuti, ha guadagnato le 5 stelle massime (34 punti nella quantità di attacchi frontali, laterali e pilastri). Ma un tale risultato è stato ottenuto da un'auto equipaggiata con il sesto cuscinetto e i pretentatori delle cinture anteriori.
 

In Russia, un tale set viene regolarmente fornito solo per lo spazio. Essenshia si accontenta delle travi Eire frontali e per un lato dell'Angia e cuscini di finestre con abitanti della cintura sono offerti in un pacchetto NCAP da 5*per 26.000 rubli.
 

Per il trasporto di bambini, è possibile utilizzare una sedia con supporti convenzionali o con isofix, le cui staffe sono regolarmente fornite sul divano. Poiché l'airbag del passeggero non si spegne nella configurazione di base, solo le sedie delle fasce di età da un'unità e oltre, che sono installate nella direzione del movimento, possono essere utilizzate davanti.
 

In modo che sul sedile anteriore sia possibile riparare il chassle del gruppo 0 o 0+ (sono installati dal retro in avanti), per 1000 rubli. È necessario ordinare isofix e il sistema di arresto automatico del cuscino. Ma tieni presente che il sensore di presenza riconosce solo le sedie opeliane con marchio.
 

Inoltre, per un supplemento, è possibile ottenere poggiatesta anteriori attive, che, al momento dell'impatto, vengono portate sul retro della testa (4.500 rubli), un sistema di stabilizzazione dinamica (12.500 rubli) e fari rotanti (9000 rubli).
 



Cariciamo le valigie
Se ritieni i dati del passaporto, il Corsa ha un tronco molto decente per la sua classe di 285 litri. Tuttavia, la sua vera capacità non lo convince. Ad esempio, Clio ha un volume dichiarato di 5 litri soprattutto, sebbene in realtà la presa del francese sia molto più capiente. Apparentemente, per Opel, i numeri cerimoniali sono stati ottenuti tenendo conto della nicchia del ricambio (nella configurazione europea di base non lo è) e le spalle del divano stabilite nella posizione più verticale. Ma poi sedersi da dietro diventa scomodo.
 

Inoltre, il tronco di Opel distingue una grande altezza di carico e una grande valigia su strada tra le lanterne è appena schiacciata dal basso.

 
     


Ma i tedeschi hanno lavorato bene sull'organizzazione del vano cargo. Ad esempio, lo scaffale rimosso è chiaramente fisso dietro le spalle del divano in modo che gli oggetti o l'animale alti possano essere trasportati e a partire dalla versione dell'ANGA, il tronco è dotato di un doppio fondo, permettendo che sia diviso in due piani.
 

Ma l'opzione più interessante è una bici da bici in costruita. Insieme a una targa e lanterne aggiuntive, si sposta dal paraurti posteriore e può prendere due biciclette. La soluzione è originale e conveniente. Tuttavia, tieni presente che la bici bici priva l'auto della ruota di scorta e costa 22.000 rubli. La doppia bici per il tetto è quasi la metà.
 

 
Dimensioni dell'auto, mm
 
Dimensioni del salone, mm




Sulla strada
I Supermins sono acquistati principalmente dai residenti di megacie, dove c'è una guerra per il parcheggio, e le strade si sono trasformate a lungo in un sughero continuo. Guidare in tali condizioni con una scatola manuale (e persino aiutando i soldi) è simile al masochismo, quindi abbiamo preso modifiche di 1.2-zitronics e 1.4-automatico.
 

Con i meccanici, la differenza nelle dinamiche tra 80 cavalli è uno e due e 90 cavalli uno e quattro dovrebbero essere molto evidenti. Ma nel nostro caso, le auto hanno accelerato quasi la stessa cosa. Il fatto è che l'iseronica robotizzata dell'efficienza dell'efficienza è alta quanto la solita scatola manuale e una parte considerevole della potenza e newtonometri di un motore più potente entra nella macchina.
 

Allo stesso tempo, le dinamiche si sono rivelate altrettanto lente. Se ci sono abbastanza macchine a velocità della città, quindi in autostrada con tre o quattro ciclisti a bordo del tiratore di tachimetro dopo un punteggio di 120, è molto difficile superare i carri veloci molto difficili. Tuttavia, non è nulla che la maggior parte dei concorrenti con mitragliatrici offra motori da 1,6 litri.
 

Ma se scegli tra queste modifiche, consiglio vivamente un 1.4-automatico. Anche se sono 20.000 rubli. Più costoso e il carburante consuma più di 1,2-zitronici per una metà del litro. Se la trasmissione automatica passa agevolmente e adeguatamente, l'IZA prende in giro apertamente il driver. Non descriverò i dettagli per la decima volta che tutti i robot si comportano approssimativamente lo stesso. Ma quando l'auto salta come una cavalletta con ogni interruttore, voglio parcheggiare da qualche parte sull'argine e gettare la chiave di accensione nell'acqua.
 

Per la sua classe, Cors ha un ottimo isolamento sonoro. Di tutti i rumori, il motore domina più di 3,5 mila (allo stesso tempo, una e quattro voce ha molto nobile), ma non infastidisce particolarmente. Ai freni piaceva anche il fatto che sono troppo sensibili. Ma la levigatezza e le qualità della slitta dipendono da quali sospensioni e sterzo sull'auto sono installati.
 

Con un telaio standard, l'auto dimostra un battistrada abbastanza morbido e una maneggevolezza abbastanza accettabile. Sì, non c'è abbastanza intensità di energia sulle irregolarità lorde. Sì, il volante è vuoto, il corpo è notevolmente rotolante negli angoli e nelle reazioni dell'auto non c'è eccitazione e precisione di filigrana, come la Fiesta o Peugeot-207. Ma se ricordi che Opel fa tutto sul principio di comprensione della sufficienza, offset.
 

Ma un telaio sportivo con un cortometraggio corto, una sospensione più rigida e bellissimi dischi con pneumatici 215/45 R17 (19.000 rubli) per niente. In primo luogo, la levigatezza del corso peggiora con esso. Sembrerebbe che nella sospensione non ci sia ancora rigidità dentale e tutti gli stessi rotoli rimangono nelle curve. Ma l'auto rotola lungo la strada, come un'elastica palla da tennis. In quel giorno, le migliori autostrade di Mosca erano irregolari: la Mosca Ring Road, Rublevka, Kutuzovsky.

In secondo luogo, un telaio sportivo non giustifica le sue ambizioni. No, all'inizio ti senti davvero uno schumacher. Un volante molto affilato (dall'arresto alla fermata di soli 2,2 turni) fornisce reazioni fulmini e pneumatici a basso profilo sono tenaci negli angoli.
 

Ma non appena inizi a raggiungere i limiti, l'auto cessa di dare piacere. Negli angoli, cavalca una faccia banale, mentre la transizione da un gancio affidabile a una rottura avviene molto bruscamente. La macchina non ti consente di sentire la linea tra e non è più possibile. E quale sport con tali motori. Inoltre, quando si ordina un telaio sportivo, Corsa viene automaticamente persa e non è necessario sperare in un compressore con un sigillante nelle nostre condizioni. E inoltre. Gli aghi a maglia di dischi da 17 pollici sono convessi. Prendi una pietra di confine su di loro rimarrà abrasione. Pertanto, non c'è più corsa sul telaio standard.

 
Motore












1. La sonda a olio del motore. 2. Il sughero del collo di carico dell'olio del motore. 3. Il serbatoio del cilindro del freno principale. 4. Batteria batteria. 5. Blocca relè e fusibili. 6. Il serbatoio della rondella del vetro. 7. Serbatoio di espansione del sistema di raffreddamento. 8. Trasmissione automatica della sonda di petrolio.




E senza di loro
Per sortite alla natura delle cors, come la maggior parte delle altre auto, non è nel miglior modo. Abbiamo misurato l'autorizzazione stradale di un'auto con una sospensione sportiva (135 mm). Secondo la specifica, è 20 mm al di sotto dello standard. Ma i nostri colleghi del caricatore alla ruota hanno misurato l'auto standard e il risultato è stato lo stesso.
 

Pertanto, tutto ciò che puoi fare è installare la protezione del motore in acciaio sul posto o ottenerla dalla fabbrica per 4000 rubli, se ordini l'auto in produzione.
 

Operazione, servizio
La garanzia su Opel è di 2 anni senza limitazione del chilometraggio. È vero, una serie di restrizioni sono spiegate nelle condizioni. Ad esempio, da ammortizzatori, le affermazioni sono accettate solo nel primo anno dopo l'acquisto di un'auto. Il gesto, devo dire, non è molto bello. Sarebbe meglio limitare il chilometraggio della garanzia a centomila, come i giapponesi, ma durante questo periodo erano responsabili di tutti i dettagli, ad eccezione dei materiali di consumo.
 

Non ci sono prezzi singoli per questo e pezzi di ricambio. Ma se i dettagli di tutti i rivenditori sono approssimativamente gli stessi, le tariffe per la manutenzione pianificata variano significativamente variano. Allo stesso tempo, non è affatto necessario che il costo più elevato sia spiegato dall'avidità del rivenditore. Ad esempio, il libro di servizio afferma che le candele e il filtro del motore dovrebbero essere cambiati dopo 4 anni o 60.000 km. Comprendendo che nelle nostre condizioni questi dettagli vitali non vivono così tanto, alcuni rivenditori includono arbitrariamente la loro sostituzione nel prezzo di ogni 15 o almeno 30.000. Altri, non vogliono essere in conflitto con i clienti pressanti, aderiscono a un libro di servizio. Ad esempio, l'auto passerà comunque il periodo di garanzia e lì l'erba non cresce.
 

Anche se c'è un momento positivo. A differenza dei marchi più popolari, lunghe code al servizio Opelvsky, attualmente non ci sono 80 centri tecnici in 56 città della Russia finora affrontano il volume delle auto vendute.


 
Ci piaceva
 


Aspetto originale

Eccellenti sedie frontali eseguite da cosmo

Trasformatore


Così come:

Buona insonorizzazione per la sua classe
Il prezzo è leggermente inferiore alla maggior parte dei concorrenti


 
Non ci è piaciuto
 


Specchi spostati nella schiena e finestre triangolari cieche

Controllo sconosciuto di nebbia, correttore del faro e regolatore della luminosità dell'illuminazione dei dispositivi

Il lavoro di Isetronics


Così come:

Nuotare con un telaio sportivo
Dinamica lenta con un motore da 1,2 litri, nonché con una trasmissione da 1,4 litri e automatiche



 
 
Opel Corsa 1.4 A/T

Informazione Generale
 
Corpo, numero di luoghi/porte
BECKBACK, 5/5
 
Massa equipaggiata, kg
1120
 
Messa completa, KG
1600
 
Velocità, km/h
166
 
Accelerazione 0-100 km/h, con
14.8
 

Consumo di carburante, autostrada/città L/100 km
5.7/8.7
 

Fornitura di carburante, l
45
 

Motore
 
Posizione
Frontale trasversalmente
 
Progetto
benzina, 4 cilindri, in ordine, 16 valvole, con due alberi a camme superiori
 
Diam. cilindro x tratto del pistone, mm
73.4x80.6
 
Volume di lavoro, smz
1364
 
Rapporto di compressione
10.5: 1
 
Potenza, L.S. A RPM
90/5600
 
Coppia, KGSM a RPM
12.7/4000
 

Telaio
 
Unità di azionamento
Sulle ruote anteriori
 
Trasmissione
4 °. Automatico
 
Trasporto di numeri
2.81; 1.48; 1; 0,74; 2.77
 
ingranaggio principale
4,12
 
Sospensione:
Indipendente
 
davanti
Nei rack di McEferson
 
dietro a
su leve longitudinali collegate da un raggio trasversale elastico
 
Timone
Tipo di rack con amplificatore
 
Freni
Disco ventilato
 
Pneumatici
185/65 R15 o 195/55 R16
 

Macchina
da 0,15 $/km


 
Prezzi per i pezzi di ricambio e poi, strofinare

To1 (15.000 km) 5700
To2 (30.000 km) 7600
To3 (45.000 km) 5700
To2 (60.000 km) 10.000
Filtro dell'olio 210
Filtro dell'aria 508
Filtro dell'aria 454
Parlare di accensione 195
Pastiglie dei freni (set) anteriore/posteriore 4835/3393
Punta della spinta dello sterzo 1632
Asta di sterzo 1937
Supporto a sfera inferiore 1625
Assorbitore anteriore/posteriore 2915/3428
Ala anteriore/posteriore 4425/14 298
Hood 7957
Porta anteriore/posteriore 12 028/12 433
Assemblaggio del paraurti anteriore (rivestimento e amplificatore) 15 093
Gruppo di gruppo posteriore (rivestimento e amplificatore) 13 356
Parabrezza 7730
Vetro laterale 2301
Gruppo di faro anteriore 6602
Gruppo lampada posteriore 3550
 
    
Abbiamo deciso:

La formula per il successo della Corsa è banale: un aspetto spettacolare più un prezzo attraente a prima vista. Sotto tutti gli altri aspetti, questa è una tipica auto media Opel sotto tutti gli aspetti senza vantaggi vividi e svantaggi fondamentali. Dopo esserti abituato al suo aspetto, Corsa difficilmente ti farà entusiasmo. Ma è improbabile che deluda. La cosa principale è che l'auto non è con un telaio sportivo e non con Iseronik.
 
Alexander Konov, foto di Maxim Goncharov
 
 

Una fonte: Magazine Acquista un'auto [21/2007]