Test Drive Cadillac Escalade dal 2006 SUV

Lusso in American, Test Drive Cadillac Escalade

Cadillac Escalade è un'auto molto insolita. Solo a prima vista sembra un grande SUV americano. In effetti, l'essenza del suo Pathos e Kitsch. Qui qui a quattro ruote motrici per escludere le slip-up all'avvio, e dimensioni enormi per le persone che sono abituate a non notare il soffitto per la visione laterale. Facce tritate, modanature cromate, un emblema massiccio con un logo arms, che sarebbe stato sembrato grande, appeso alle catene da qualche rapper nero, o, ad esempio, Timati. Siamo tutti un piccolo feticista. Ma l'acquirente ha un'escalade, lo shock deve essere nel sangue. Questo è un caso raro quando la macchina deve corrispondere al proprietario, ma al contrario. Se non voli in argomenti alla moda, e la guardia del SOHO Club non ti conoscerai in faccia, è meglio scegliere un'altra macchina. Tutto non apprezzerà, non capirà.
Chi può comprare un enorme Cadillac, che è inferiore ad altri crossover, e il cui consumo di carburante può causare una piccola crisi del carburante? Forse sei mezzo obiettivo con un giro in un viaggio a Las Vegas e per gli ultimi 100 $ ammucchiati a Jackpot a Bellagio Casino? O all'inizio del mattino, il postino ha buttato nel tuo appartamento rimovibile e ha consegnato la lettera raccomandata, che ha detto che tuo zio, che emigrato negli Stati Uniti durante la rivoluzione è morto. Si scopre che ha occupato un modesto 167 posto nella valutazione di Forbes, e il nipote da Rocsia è l'unico erede.
E così, dopo tutte le procedure adolescenti con il design dell'eredità, vai al Cadillac Salon (con il quale ogni giorno andò a lavorare) e compra Escalade come segno di rispetto per un buon paese come America. Per non turbare lo zio scegli una macchina leggera. Ad esempio, come ad esempio visitato il test drive. Perla, colore perla, con salone chiaro. In linea di principio, niente di più e scegliere. È quello che ha un portello, in modo che le amiche si trovino entrare e mostrare oscenità ai pedoni. I dischi standard su Escalad non guardano argomento. Il proprietario del proprietario li sostituirà con i prodotti L.A. Connessione. Dopodiché, puoi andare alle persone.
Francamente, quando ho dormito per la prima volta al volante di questo Mastodont e cominciò a mantenere con uno stretto parcheggio sotterraneo, mi resi conto che sembra una bionda nel primo mese di guida. Come può questa enorme macchina sia firmata dalla prima volta a quella svolta stretta? E non farò del male al tetto del soffitto? Qualcosa che non vedo dove consegnerò che ci sta succedendo dietro di me? Approssimativamente queste domande si precipitarono nella mia testa.
Dopo aver lasciato la trappola, si è scoperto che la macchina non è incolpa, e il parcheggio chiuso (in linea di principio, per l'escalade qualsiasi parcheggio è vicino). Sulla strada, la fiducia restituita a causa di enormi specchi e di eccellente visibilità.
Atterraggio qui è veramente comandante. Una poltrona grande è progettata per un driver di chilogrammo così sotto i 150. Sotto quello per diventare lui e i pulsanti sul bracciolo della porta, vuoi - non perdere. Per gli amanti, colpire il dito indice fornito per un grande schermo touchscreen. Bracciolo tra sedili anteriori con dimensioni che comodino. La distanza dal passeggero è tale che è possibile coraggiosamente gesticolare un vicino senza pericolo. Per i passeggeri posteriori, è fornita una classe aziendale standard: climatizzazione e lettore DVD. Alcuni passeggeri si iscriveranno all'assenza di sedie separate, ma c'è una soluzione e questo problema, circa successivamente. Il tronco è piegato la terza fila di posti. Se lo desideri, possono essere lasciati a casa, e se hai bisogno di tornare. I luoghi su di loro, ovviamente, non sono lussuosi, ma puoi allegare un paio di persone, per esempio, una suocera con un cane.
La decorazione d'interni con legno, pelle e alluminio è armoniosa, ma l'esecuzione leggermente oscillava. La pelle manca di morbido, legno - la naturalezza e le parti in plastica non sono così sofisticate, come i migliori europei.
Mentre muovendo per le strade, ho provato a capire i tergicristalli e la visualizzazione del consumo di carburante, la prima volta non è uscito. Logica di controllo in Scalade Strange. Forse è affilato per alcuni standard americani? In precedenza testato, CTS non sorge un tale problema. La leva PPP è anche un volante americano enorme Kocherga. Da un lato, questo ha reso possibile liberare il posto sul tunnel centrale, d'altra parte è ancora i baffi e insoliti per un normale utente.
Ma gli elettrodomestici sono illuminati: frese d'argento e frecce blu. Cosa! Solo indice del carburante su di me a zero. Presto la lampadina lampeggerà. Questo è praticamente un'emergenza, è necessario passare urgentemente al rifornimento più vicino, perché il consumo di carburante può raggiungere i 30 litri per 100 chilometri. Tale consumo, se non sei ottimale, ma non in modo dinamico. I 30 litri sono normali con questo peso.
La massa curiosa del Big Caddy supera 2,5 tonnellate. Per accelerare con sicurezza, c'era un motore enorme (più di sei litri) un motore a otto cilindri, che sviluppa la capacità di oltre 400 cavalli. Con lui, Escalade è pronta per i bassi partenni dal semaforo e dai tempi fiduciosi sulla pista. L'accelerazione è impressionante non meno della dimensione. Secondo il passaporto, prendiamo anche i primi cento in meno di sette secondi, anche i sentimenti. Allo stesso tempo, il motore americano dà un gradevole suono bolla. Questo non è più rnb, ma rock-n-roll. Sotto la dinamica e i freni. Nonostante l'impressionante massa dell'alto centro di gravità e pneumatici per tutta la stagione con un alto profilo, il rallentamento è adeguato e prevedibile. Naturalmente, in una ripida di tale gomma sarà allineata e scorrevole, ma il comfort è degno. Shakes, cuciture e segni sulle strade che non notiamo. L'escalade è la macchina su cui è meglio rallentare piuttosto che attraversare l'ostacolo.
Il circostante è ben compreso e volentieri la strada inferiore. Alcuni portano anche foto al telefono. Gamma Rover o Porsche Cayenne Proprietari stanno guardando con rispetto. Danno una relazione che non possono permettersi un'auto così impraticabile. Sono andati nell'affare, acquisendo versatilità. Anche oggi Hummer è percepito la vita quotidiana e Cadillac Escalade per molti concittadini rimane nella meraviglia. Alcuni chiedono che tipo di auto con un logo così interessante.
Non sostengo che la maggior parte dei concorrenti sia pratica. Pagano escalade in termini di sport e passability. Parcheggio su Cadillac, la gonna anteriore del paraurti può agganciare persino un confine. Ma vicino ai luoghi in cui i proprietari di queste auto sono guidati, ci sono sempre ragazzi di parcheggi, aiutando a lasciare o parcheggiare la macchina senza pregiudizi agli altri.
Quando lasci la macchina, la pedana elettrica ha luogo. Conveniente ed efficacemente. La porta posteriore è anche dotata di un assistente, l'azionamento elettrico si aprirà e lo chiuderà stesso.
Escalade è in grado di creare un umore e dare gioia, nonostante la mancanza di potenziale fuoristrada e un numero di carenze. Questa è un'auto con un'anima e scegliela dal calcolo non funzionerà, solo con un cuore. Il prezzo di tale auto supera 100 mila $. Ma Escalade non è il più fresco in termini di lusso. In Russia e Stati, ci sono Atelier che sarà all'Ordine individuale di lavorare, trasformando il salone passeggeri in ufficio con due sedie. Se sei stanco di guidare la macchina, e decidi di tornare indietro per mettere la partizione tra il conducente e l'interno. Perché non vendere l'auto cambiandolo su una grande berlina? E forse è la strada, come ricordo dell'Usloshka.
Nell'Atelier, tu, una TV sulla partizione, una TV è attaccata alla partizione, e mentre il conducente rotola su Rublen (o Fifth Avenue), puoi vedere il tuo film preferito, mentre guida un piccolo sorso di Borbone con il ghiaccio, e ricorda lo zio.
 
Yaroslav Marshallkin.
 

 

Una fonte: Auto.mail.ru.