Test Drive BMW 5 Serie E39 2000 - 2003 Berlina

BMW 530i /11 300

All'inizio di giugno, la nostra auto è finita in compagnia contemporaneamente da sei simili - solo così tanto argento dinamico BMW 530i è costituito dal BMW Driving School Park.
 
+ Corsi avanzati totali implicano tre livelli. Ci è capitato di passare attraverso il primo - il movimento sicuro dell'auto in tipiche situazioni stradali di guida per la città. Le classi teoriche della classe, che eravamo appena sintonizzati per resistere, non erano solo utili, ma anche interessanti: la distribuzione dinamica delle forze tra le prime cinque, le azioni quando demolivano l'asse anteriore e quando si spostano la parte posteriore, intrattenendo l'aritmetica come Osservazioni, che inibiscono a una velocità di 70 km/h, il punto di fermare l'auto inibisce a una velocità di 50 km/h passa essere molto più interessante. L'auto editoriale doveva essere lasciata a margine: queste sono le regole: le lezioni si svolgono esclusivamente sulle macchine scolastiche. Prima di tutto, l'adattamento del sedile: non essendo nuovi arrivati, abbiamo comunque avuto l'opportunità di assicurarci di essere seduti in modo errato. Snakes, frenata di emergenza, riarrangiamenti, inversione della polizia, uscita dalla demolizione e deriva (la macchina per l'irrigazione ha reso appositamente l'asfalto bagnato per noi). Provare tutto ciò in modo indipendente sulle strade pubbliche è stupido e pericoloso, e poi l'istruttore monitora tutte le tue azioni e da Walkie -Talkie apporta modifiche e i suoi assistenti riescono a rimuovere e inserire il fusibile responsabile del lavoro degli ABS ... il Il primo livello del corso avanzato sul prezzo è paragonabile al costo di un tour di una settimana da qualche parte verso il mare caldo e il terzo con un viaggio simile a un altro emisfero. Nel frattempo, a differenza di un'abbronzatura, che scenderà in inverno, le conoscenze e le abilità promettono un po 'più a lungo. Per quanto riguarda il denaro, possono essere considerati investimenti nella successiva non vitalità della propria auto, nonché una commissione per il famigerato piacere al volante, che, ovviamente, diventerà più grande se il conducente impara a controllare meglio il controllo con il volante e i pedali.
 
 
+/- Apparentemente, per vendetta per il fatto che la nostra auto non è stata portata a scuola, con una serie di 9500 km, ha bruciato una lampadina e ha chiesto di aggiungere il liquido di raffreddamento, che ha immediatamente speso il computer a bordo. La lampadina - una cosa universale e democratica - è stata acquisita proprio lì. Per quanto riguarda il liquido di raffreddamento, quindi, avendo assorbito le preghiere del manuale operativo, non abbiamo aggiunto surrogato domestico, ma acquisito per $ 7 a azienda, non contenente nitriti e antigelo anti -corrosione amminico di un'azione a lungo termine BMW.

+ A proposito, le caratteristiche di controllo e persino la descrizione dei principi del funzionamento dei sistemi automobilistici sono ridotti al manuale, un libro di testo impressionante nel volume sulla guida e sulla proprietà della BMW 5-Reihe. Se l'hai perso o, non essendo il proprietario della BMW, vuoi comprendere i segreti del piacere alla teoria, allora il libro ha un libro in qualsiasi rivenditore BMW ufficiale al prezzo di $ 26.
Dmitry Gronsky, foto Alexey Ilyin

I nostri costi (20 maggio - 20 giugno)
Chilometraggio 2500 km. Consumo di benzina - 350 litri
Ai-98 Gasoline ($ 0,37) $ 130
Liquido di raffreddamento $ 7
Bulbo del segnale di arresto $ 1
Lavare e pulire la cabina $ 30
In solo un mese $ 168

 

Fonte: "Autopilota"