Test Drive BMW 5 Serie E39 2000 - 2003 Berlina

La quinta serie

L'attore Vdovichenkov e l'auto BMW della quinta serie hanno qualcosa in comune. Questa è l'immagine, sebbene un eroe carino, ma negativo. Dopo aver letto questa storia di Vladimir su se stesso e sulla nuova BMW, eravamo convinti: l'immagine è il concetto correttivo.
Ricorda la frase che è diventata famosa grazie a Leo Cassil e lo ha citato Volodya Sharapov: non è una biografia fa una persona, ma una biografia? Non pensare, non sto accennando a me stesso. È solo che io, dopo aver spostato un po ', direi la stessa cosa delle auto BMW e soprattutto circa le cinque come le più comuni nel nostro paese. La biografia delle auto è fatta da persone che le cavalcano. E non è colpa di BMW, Jeep o Mercedes che all'inizio e alla metà degli anni '90 delle auto di questo marchio più spesso di quanto altri diventassero personaggi della parte in servizio e della pattuglia della strada. L'auto è dovuta dalla sua trasformazione in una leggenda criminale, una bomba, un raggio, un boom, principalmente per i suoi proprietari. Lo era, e non puoi riscrivere la storia. Ma questo non significa che nulla cambi. Oggi, molte persone abbastanza decenti viaggiano in BMW. Come non BMW, molto non è abbastanza decente. Affermo come proprietario della BMW 520i nella 39a ente.
So che i produttori hanno cercato di stringere la BMW per sparare al boom. Si sono rivolti all'ufficio rappresentativo con una proposta di partecipare al film in un modo o nell'altro. Lì, senza paura, agitarono le mani. Di ', usciamo dalla pelle qui, proviamo a lavarci dal passato criminale e di nuovo scivola una storia sui banditi. Questo è chiaro. E anche logico. Ma solo a prima vista. Non sto parlando di James Bond, inseguendo Z3 o su un sette. Ma nulla ha impedito alla BMW di sponsorizzare Hermann Waske che ha ucciso l'idea? Con Harvey Keitel, Nadia Auermann e ... la nuova BMW nei ruoli principali. Sì, il personaggio principale non è un bambino specifico, ma un detective privato, ma il genere cinematografico, notato, non è un melodramma romantico, ma un vero thriller. E poi, il film risolve solo la realtà e la crea molto raramente. La realtà è che le auto BMW erano e saranno per le persone un certo magazzino. Non necessariamente criminale. Ma con l'asta, se vuoi - con benzina nel sangue o qualcosa del genere. Con iniezione diretta.
Ciao armi. Ho gettato questi pensieri su un pezzo di carta, alzandosi accidentalmente vicino al braccio. Ho girato il foglio e ho scoperto che stavo scrivendo su ... sceneggiature.
Aprì la porta, cadde da esso e si affrettò a c'era urina nell'oscurità. Il poliziotto fischiò, si precipitò dietro di lui, altri due apparvero da sotto la lanterna. Abbiamo rapidamente eliminato i tronchi, inviati in un campo bianco.
Sergente: esci dall'auto! Hands on the Hood! Veloce! Chi correrà, spara!
Primo: sergente compagno, e-mail, noi ...
Non ha letto ulteriormente. Ha girato la pagina per scrivere un altro pensiero. Dalle nuove cinque BMW, stavo aspettando la stessa cosa che probabilmente si aspettano da me dopo la brigata e il boom. Continua operazione di un certo tipo. E è improbabile che mi rappresenti come Conte Orlov, che suono sul palco del teatro Vakhtangov.
Quindi, per la prima volta quando ho visto i cinque, sono rimasto sbalordito dall'incoerenza dell'immagine del primo e del presente. Come se questa non fosse affatto BMW. Un altro tipo, un'altra razza. L'auto mi sembrava una specie di incrocio tra tedesco e giapponese. Il design è troppo futuristico, stavo aspettando qualcosa di più banale. Quando ha condiviso la sua impressione con Peter Buslov (che ha rimosso il boom), ha detto che non ho tirato il chip. Che questa macchina fosse appena in anticipo sui tempi. Ricorda ", ha detto," come all'inizio degli ultimi sette erano anche diffidenti. E poi le persone si sono riprese. Buslov è un regista e il regista è sempre più visibile.
Ho dato un'occhiata più da vicino ai cinque. Bright una volta, come se segnali speciali, le funzionalità di squalo ora sono solo indovinate. L'auto ha portato non solo al viso, ma anche ai lati. Cominciò a non apparire così pompato a e fuori come prima. E in generale, i nuovi cinque mi sembravano già al di sotto del predecessore. Si è scoperto - un errore maleducato. Come evidenziato dai dati nelle istruzioni operative.
Apro la porta, mi siedo. E ancora, tutto è sbagliato e non giusto. Il salone non è il modo in cui l'ho immaginato. Dov'è il caratteristico siluro a cinque cast, che non confonderai con nessun altro? In precedenza, il suo arrotondamento speciale sembrava recintare il conducente dal passeggero e ha creato come se lo spazio personale del conducente. Solo il conducente e i sensori erano visibili al conducente, solo lui possedeva informazioni sulle condizioni di volo. Ora questa esclusività del posto del conducente è scomparsa. Non è più protetto dai consigli di documenti e dai commenti del resto dei ciclisti. Tuttavia, ancora una volta, a quanto pare, non ho capito l'idea dei designer di Monaco. Perché l'esclusività e la consapevolezza speciale del conducente in realtà non sono scomparse da nessuna parte. Bene, lascia che i passeggeri fissino il loro cruscotto e non ha tempo per essere distratti. Guarda il parabrezza come un display, in cui il sistema di proiezione evidenzia il tachimetro, dato il sistema di navigazione, la diagnostica. E tutto ciò può essere visto solo per lui.
Ho tirato fuori le sigarette, ho acceso una sigaretta e dopo un po 'ho sentito una nuova ondata di irritazione. Quindi il fumatore reagisce alle informazioni dell'assistente di volo che il fumo a bordo è vietato durante il volo. Coloro che hanno fatto un nuovo cinque sono sicuramente non fumatori.
È conveniente e piacevole fumare nella mia macchina. La mano viene abbassata sul bracciolo, ceneri da una sigaretta vola in un posacenere da solo, che, tra le altre cose, è facile da rimuovere e scuotere. Nella stessa macchina, il posacenere è nascosto dietro la leva del cambio. È problematico estrarlo da lì. Forse perché non è necessario per molti - mentre porti un calcio di sigaretta, l'intera cenere si sgretolerà sotto i piedi e sulla console.
TUTTO IN UNA VOLTA. Una cosa sorprendente è ancora l'attrezzatura massima. La bocca si spinge meglio di qualsiasi bavaglio. Sebbene il prezzo dei cinque sia ancora sollevato da eccessivamente alto - per quel tipo di denaro puoi acquistare X5. In macchina, anche se con piccoli svantaggi, ma con servizi completi (e l'ho quasi preso), brontolare più pigro che senza di essa. Prendi, ad esempio, riscaldare i sedili, che, per inciso, vengono trasformati da sport duri a un ufficio morbido. La presenza di solo uno di lui in un'auto di prova era sufficiente per la mia ragazza per una delizia violenta. I sedili si riscaldano molto rapidamente e fantastici
Non meno rapidamente ed entusiasta ha apprezzato la ragazza e una novità bavarese chiamata I-Drive. Non mi nasconderò, contro questa cosa, che sembrerebbe anche impensabile nella precedente Bahah (come un diploma rosso del mio eroe Kostya), avevo un pregiudizio. Ho sentito che fa male già. Ciò di cui hai bisogno per conoscere almeno un candidato di scienze tecniche per capirlo. Senza senso. Personalmente ho avuto abbastanza ore di lettura attenta delle istruzioni. Un amico ha fatto completamente senza suggerimenti. Come una direttrice nel giardino d'inverno - un confronto è giustificato, dal momento che è laureata a Gnesinka - ha controllato gli artisti, catturandoli su onde radio o CD.
Già il secondo giorno, questa lavatrice al centro della console ho girato quasi alla cieca, non mi sono mai sbagliato. Ma ha sofferto con il controllo del controllo della velocità di crociera. Per qualche motivo, hanno fatto una leva aggiuntiva sui nuovi cinque, che è solo responsabile di questa funzione. Si trova a sinistra dal timone ed è facile confonderlo con un segnale di svolta. Che mi è successo spesso. Sospetto che questo sia di nuovo fatto apposta, dato che il controllo della crociera sui nuovi cinque mantiene automaticamente la distanza dall'autonomia nell'auto. Con sua vergogna, devo ammettere che ero confuso con il pulsante di accendere/fuori le dimensioni. Lo affondi o lo tiri fuori con le dita. Quindi, dopo averlo tirato fuori una volta, non potrei mai tornare alla mia posizione di partenza. Ahimè, non ho trovato aiuto nelle istruzioni.
Mosca è una città in cui non solo è impossibile cavalcare rapidamente, è impossibile trovare un parcheggio qui. Anche nei parcheggi di servizio dei teatri del Consiglio comunale di Mosca e Vakhtangov, tra i quali devo circolare da vicino. E per spremere da qualche parte senza pregiudizio con te stesso e gli altri, una destrezza e l'esperienza del conducente. Hai anche bisogno di sensori di parcheggio. Il lavoro di questo meccanismo ha le sue caratteristiche. I parcheggi automaticamente prende vita quando l'attrezzatura posteriore è attivata. Andando avanti, dovrebbe essere acceso con la forza. È vero, quando si recluta la velocità, si spegne.
Vera guida. C'è una parte di verità nelle parole di coloro che sostengono che la BMW è principalmente un motore. Rimane solo per chiarire il volume del motore. Ad esempio, ho poche migliaia di centimetri cubi della mia auto personale. In città, la mancanza di agilità si sentiva bruscamente. Non riesco sempre a ricostruire fortemente. A volte vuoi dare a sinistra, ma non c'è forza. Dobbiamo arretrare. A causa del motore a tre litri, questo nuovo cinque ha un incredibile ricevimento. È shustrut, a malapena premendo il pedale del gas. È male che la scatola non abbia sempre tempo dietro il motore. La macchina a sei velocità che ho ottenuto, a quanto pare, è un po 'stupida. Le lacune devono essere eliminate, tra cui un regime sportivo, o che si spostano verso i Stepbronics.
Dal ruggito musicale del motore, i bavaresi, a quanto pare, non isolano consapevolmente il salone. Non sono in un reclamo. Questa cavità mi ha persino accarezzato una voce. Fino a quando non sono uscito di città e ho colpito le chiacchiere. Da qualche parte c'erano suoni che causano irritazioni persistenti. Parti di plastica nella cabina iniziarono a scricchiolare e, a quanto pare, dopo essere entrata a pieno contatto con il parabrezza, il siluro iniziò a lamentarsi. Tuonava, non importa quanto bene fosse rivestita da un panno, un compensato nel bagagliaio, che non dovrebbe essere in macchina per quel tipo di denaro. Non ci sono suoni del genere, diciamo, nel Lexus familiare a me, dove sei seduto, come in una stanza con finestre a doppio smalto. Lì, fuori dai finestrini di questa stanza, persone, case, auto lampeggiano. Ma non li senti. Non dirmi che questo non è significativo per un'auto sportiva e che i cinque sono un atleta per natura. Perché la natura si manifesta in un altro.
Stavamo viaggiando con l'attore Vitaliy Khaev di Faustov vicino a Mosca. Nel monastero, Solovetskaya Sloboda ha interpretato le scene del nuovo film Inspiration, in cui, a proposito, suono un monaco. Il ruolo è inaspettato anche per me, ma spero di essere riuscito a sbirciare nel monastero i dettagli necessari per l'immagine. Ci ha aiutato con padre Gurie abbiamo trovato facilmente argomenti comuni. Uno di loro è diventato inaspettatamente cinque. Il lontano, sembrerebbe, è un uomo di tentazioni mondane, padre Guri e vai, non stai facendo peggio di me nelle notizie automobilistiche. Probabilmente, l'autopilota legge regolarmente.
Ma ero distratto. Quindi, abbiamo volato con Vitaly a una velocità di 160 km/h. È impossibile andare più lentamente su una buona autostrada sui cinque. Anche un centinaio di sensazioni come se l'auto si fermasse. Lo sterzo della BMW è in modo da iniziare involontariamente a pensare: sei specificamente provocato dalla corsa veloce. Maggiore è la velocità, più obbediente, più chiaramente reagisce alle curve del volante. Se gli sviluppatori del sistema direttivo attivo hanno investito proprio un tale significato in esso, allora sono riusciti. Non è per niente che sudano sui fari dello sterzo. Aiuta molto a turno. Ed è conveniente per te: vedi più la strada. E gli altri sono bravi - non è così forte.
A una velocità di 160 km/h, è impossibile non imbattersi nel poliziotto del traffico. Ci siamo imbattuti. Quasi come nella pubblicità. Siamo sul cinque e il poliziotto del traffico sotto l'albero di Natale. Sono uscito dall'auto, sperando che l'agente di polizia del traffico mi riconoscesse. Poi c'era una scena breve che può essere usata in uno scenario.
Io: comandante, colpevole. Ho fretta di una prova a Mosca.
Il poliziotto del traffico è silenzioso, cammina per molto tempo, esaminandola con cura da tutti i lati e infine dice: Non ti tengo.
In breve, ha usato la mia violazione per fermarsi semplicemente e considerare lentamente la BMW 530i. Non so quale sia la soluzione, ma a Mosca non mi hanno mai fermato. E più impudentemente mi sono rotto, i bui sono diventati i poliziotti. Scattando foto vicino al teatro Bolshoi, noi, cercando un angolo migliore, mettiamo la macchina e in questo modo. Quasi ai gradini lo ha spinto. Avevamo tutti paura che la polizia stesse per apparire e avremmo avuto problemi. E in effetti, presto apparve un'auto di pattuglia. La polizia si trovava a distanza, ci guardò e, senza fare nulla, si ritirò.
Duro. Un tempo ero impegnato in un'auto in fiamme. Soddisfacendo la necessità delle persone per i veicoli alternativa al Lada, ho trascinato dalla Germania tutto ciò che è venuto.
Queste erano principalmente auto dell'età di dieci anni, cioè lo stadio della vita, quando le carenze tecniche si arrampicano con potenza e principale, e i vantaggi praticamente arrivano a nulla. L'auto, che per un certo periodo di tempo è diventata il mio mezzo di movimento personale - la BMW 323 - in teoria proveniva dalla stessa fila. Quella treshka è stata completamente uccisa. Fumò, fumava e masticò l'olio. Ma non mi ha più deluso.
In breve, la fiducia nelle auto BMW e senza una prova di questo cinque era molto, molto alta. Ma ora è generalmente ad un'altezza senza precedenti. Grazie alle gomme che non hanno paura delle forature, che, anche a una pressione di 0 atmosfere, vanno a 150 chilometri e trasformano il ricambio in un rudimento inutile. Mi fido anche di occhiali anti -uggestione, che, sono sicuro, non può resistere a una serie di battiti mirati con un martello su carta. Vorrei notare che queste opzioni e nei primi anni '90 non sarebbero prezzi! Bene, perché girare il passato.
Testo Vladimir vdovichenkov, foto massimo gudkov

Vladimir Vdovichenkov. 32 anni. Attore teatrale e cinematografico. Si è laureato presso la Kronstadt Naval School, prestò servizio nei mari nord e baltici. Laureato vgik. Lavora al Mossovet Theatre e al teatro Vakhtangov. Girato in film e serie televisive. Tra le ultime opere c'è la brigata, Boomer.
Auto personale - BMW 520i (E39).
BMW 530i (E 60). La presentazione dell'auto si è svolta al culmine del 56 ° Festival di Cannes, che era nella primavera di quest'anno. Dal luglio 2003, l'auto è stata venduta in Russia. Motore - in -line sei (231 CV). La velocità massima limitata dall'elettronica è di 260 km/h. Accelerazione a centinaia - 6,9 secondi. Il prezzo a Mosca è di circa $ 80 mila.

 

Fonte: "Autopilota"