Test Drive BMW 5 E39 2000 Series 2003 Berlina

Necessità di aroma

Hai quasi deciso quale macchina di cui hai bisogno. E persino posticipato denaro per la sua acquisizione. Ma l'ombra del dubbio rimane ancora cosa succede se non è esattamente questo? Per coloro che sono pronti ad andare al rivenditore domani, la nostra nuova rubrica è dedicata. Quindi, riuniremo pensieri prima di acquistare BMW-530i.
Chi sei?
Come percepire il proprietario circostante della BMW? Certo, è un uomo benestante - un uomo d'affari prospero o un manager di alto livello. Nel carattere, il conservatori ragionevole e la tendenza a soluzioni non standard sono combinati con successo. Gli sport, l'assertista, probabilmente gode del successo nelle donne e conosce il lotto nelle auto. Adettori del marchio bavarese lo cambiano abbastanza raramente, reimpianto solo con il tempo in modelli più prestigiosi e potenti. Hai già sviluppato una narrativa Treshka compatta, ma non vuoi riposare nel seggio del backseese? Bene, e il piacere di guida e il comfort fornirà un cinque dalla BMW.
Prezzo della domanda
L'attuale 5a serie BMW è apparsa da molto tempo - nella caduta del 1995. Alla fine dello scorso anno, ha subito un restyling leggero che quasi non ha influenzato l'aspetto. Il cambiamento più significativo è il nuovo motore M-54 in due versioni di 2,5 o 3,0 litri. È tali motori all'Enterprise un autootor a Kaliningrad dotato di modelli 525i e 530i. La qualità dell'Assemblea di queste macchine è ora ancora più alta del tedesco, che ha riconosciuto gli specialisti della preoccupazione. Ma il prezzo, grazie al modesto tablet sotto il cofano fatto in Russia, è diminuito di ben 20 percento.
Il BMW-525i più conveniente (2,5 L, 192 HP) in un comfort di configurazione molto ricco, che include un interno in pelle, sei airbag, sistemi audio e climatici, tutti i tipi di unità elettriche, sistemi di controllo della stabilità e trazione costerà $ 35.000. Il cambio automatico a cinque velocità aumenterà l'account di $ 1700. Le attrezzature suite si aggiungeranno all'estero elenco di apparecchiature Fari Xenon, sensori di parcheggio, sensore di pioggia, rondella del faro, combustibile per fari, commutatore per cd su sei dischi, trintelle d'interni legno prezioso, quattro airbag per passeggeri posteriori e qualche altra misura utile, e nel prezzo Tag - più $ 4600.
I prezzi per BMW-530i (3,0 L, 232 HP) iniziano con $ 43.000. Qui, comfort significa già e rondelle dei fari, il sensore di pioggia, realizzato sul controllo del volante del sistema audio, tagliare l'albero del salone. La suite è più costosa di $ 6000 e tranne che è stato proposto per un modello 525i, ti delizierà con finestre laterali a due strati e posteriori, portello trasparente, oscuramento automatico dello specchio interno, volante in pelle, lo stesso di M5 Modello e anche con elettroidraulico, invece del solito amplificatore idraulico. Pertanto, i tre litri più costosi cinque con una mitragliatrice costano circa $ 51.000 - è stata lei che ha visitato il nostro test.
Piccola sfumatura - alcuni rivenditori possono ancora incontrare gli argomenti di cinque anni con firme di 523i (versione precedente del motore 2,5 L, 170 CV) e 528i. I prezzi per loro sembrano abbastanza attraenti, ad esempio, un BMW-523i del 1999 completamente nuovo è venduto per soli $ 32.000. Tuttavia, tale auto con l'inizio dell'operazione perde rapidamente il prezzo e nell'anno costerà esattamente i suoi pari Chi non stava aspettando il proprio i proprietari così a lungo. Quindi un risparmio relativamente piccolo quando l'acquisto trasformerà una perdita molto più grande sulla vendita successiva - se solo non hai intenzione di guidare una macchina su una pensione.
Le auto tedesche dovute ai dazi doganali sono significativamente più costose: BMW-540i (4,4 L, 286 HP) costa $ 69.000 - due volte più costoso 525 °! L'acquisto di BMW-M5 (4,9 litri, 400 CV) per $ 97.000 dalle solite misurazioni della convenienza non possono essere stimati - questo è o prurito sportivo o passione per tutto il consumo.
 
Il nuovo cinque più facile identifica i LED dell'anello situati intorno ai fari

La retroilluminazione si sta accendo automaticamente, è necessario spingere la tenda dello specchio
       
 
Pannello di controllo elettrico del sedile anteriore

Pulsante finestra nel bracciolo del sedile anteriore
       
 
Base per la sicurezza passiva Durable Body Frame

Sistemi di sicurezza per auto

 
 
BMW-530I.
Informazioni totali
 
Corpo
Berlina a 5 posti
 
Peso del marciapiede, kg
1675.
 
Pieno peso, kg
2275.
 
Velocità massima, km / h
244.
 
Tempo di accelerazione 0100 km / h, con
7.6.
 
Consumo di carburante, L / 100 km
7.9 / 15.5.
 
Riserva del carburante
70 (AI-95/98)
 
Motore
 
Posizione
Front prolong.
 
Design
 
6 cilindri, in linea,
con due camshabies superiori
con iniezione distribuita
 
Numero di valvole sul cilindro
4 ad un angolo di 39.5o
 
Diam. Cilindro X Piston Stroke, mm
89.6 / 84.0.
 
Volume funzionante, SMZ
2979.
 
Rapporto di compressione
10,2
 
Potere, HP. (kW) al rpm
232 a 5900.
 
Torque, KGCM (NM) a rpm
30.6 a 3500.
 
Telaio
 
Trasmissione
Trazione posteriore
 
Trasmissione
Automatico a 5 velocità
 
Numeri di trasmissione
I 3.67; II 2.00; III 1.41; IV 1.00; V 0,74; S. Ns. 4.10.
 
Sospensione
 
indipendente con uno stabilizzatore di stabilità trasversale,
raccolti su subramnys.
 
davanti

Digita Mac Foodson.
 
dietro a
Multi-tipo.
 
Timone
Correre con un amplificatore di produttività variabile
 
Torkemose.
Disco, ventilato con fodera idraulica e ABS
 
Dimensioni dei pneumatici
225/55 R16 Dunlop Sport 2000E
 
 
Fai conoscenza
Dal punto di vista del design - BMW, forse, uno dei marchi più conservativi. Nessuna rivoluzione, solo evoluzione verificata senza fretta - una silhouette di un'auto solida è minimamente suscettibile alle tendenze della moda. Allo stesso tempo, quattro fari rotondi e narici tradizionali non consentono alla BMW di confondere con un'altra macchina. Nel flusso serale, l'occhio scatta inconfondibilmente i cinque modernizzati a causa delle luci generali originali - LED ad anello situati attorno ai fari. Tuttavia, è meglio vedere una volta, che leggere i sette volte, e quindi ci rivolgiamo alle cose più pratiche.
Aprendo la porta, prestare involontariamente attenzione ai sigilli - ce ne sono tre qui tre, quindi l'apertura, e con sé i pantaloni e i pavimenti del cappotto rimangono sempre puliti, che è particolarmente importante per i passeggeri posteriori, che quando atterrano levigato L'arco della ruota ... Faldami. Attraverso una tripla barriera non può rompere e rumore aerodinamico, anche a velocità per 200 km / h.
Il silenzio nella cabina aiuta a fornire finestre laterali a due strati e posteriori - non triplex, che a volte viene trovato, vale a dire due occhiali strofinati attorno al perimetro, con un interno della palla all'interno. Tale doppi vetri è anche un eccellente isolante di calore - non lo misura nello stub e conserva la freddezza in calore. L'unico inconveniente è il vetro abbassato quando si chiude la porta tremano notevolmente tremante, creando un senso di incompletezza, drammaticamente dissonante con un'impressione generale della macchina.
 

Il salone cinque sembra un costoso costume - taglio elegante, l'aroma della rispettabilità. Un aspetto più da vicino ci consente di valutare la qualità del materiale e la attentaità della fabbricazione. Non solo l'occhio sta riposando qui, ma anche il corpo, con qualsiasi dimensione: per la comodità dell'atterraggio, il volante si muove in avanti e verso l'alto, eliminando i problemi anche un wrestler di sumo, e spostando la sedia finché non si ferma, a Uomo con un aumento di 180 cm, alla gioia ai giocatori di basket e ai modelli di moda, in genere perde il contatto con i pedali. Tuttavia, non tutto è così semplice nella vita di lunghe gambe - il ginocchio sinistro di volta in volta si aggrappa a una grande regolazione maniglia umilmente individuata del volante, che viene spaventosamente alla vita nelle sue mani e inizia a muoversi da qualche parte.
Senza elencare il set di regolazioni elettriche dei sedili anteriori, dicono più facilmente - formano il circostante (nel senso diretto) mercoledì a vostra richiesta. E lo fanno abbastanza ragionevolmente, dicono che l'altezza del montaggio della cinghia viene regolata automaticamente quando viene modificata la regolazione longitudinale della sedia. L'elettronica può ricordare tre opzioni, inclusi gli specchi esterni e ripristinarli su richiesta del conducente o riconoscerlo secondo una chiave individuale anche al momento delle porte di sblocco remoto.
A proposito, non sei accaduto al momento più inopportuno per scoprire che la batteria è stata presa nella catena della chiave di allarme? In BMW, è garantito: il dispositivo in miniatura viene ricaricato dalla batteria del tasto console quando si trova nel blocco di accensione.
Sulla visualizzazione centrale del dashboard, quando si accende l'accensione, vengono visualizzati i messaggi del sistema di diagnostica automatica su guasti e scadenze per il servizio imminente. Inoltre, è possibile provocare informazioni sulla temperatura dell'aria esterna, il consumo medio di carburante, il possibile chilometraggio sul suo residuo e la velocità media. Sulla console centrale: un altro display multifunzione che aiuta a guidare con un calendario, un orologio, un sistema audio, un computer di bordo.
Nei primi cinque, sarà bello guidare Melomanu - il sistema audio BMV-Business con otto altoparlanti ha un suono eccezionale, e il Changer del CD nel bagagliaio su sei CD fornirà una completa autonomia musicale sulla distillazione tra le grandi città, dove La gamma FM è piena di solo rasatori. Ma il fumatore avido sta aspettando un po 'di delusione: il posacenere tra i sedili anteriori è così piccolo, che è sistemato quattro dal flusso.
 
Rondelle ad alta pressione per fari

Sul rack posteriore c'è un soffitto di illuminazione, una lampada per navigatore e un airbag gonfiabile
       
 
 
Nella posizione di sinistra, il selettore cambio automatico passa al modo di controllo manuale
      
  
controlli

1. piegatore esterno specchi riscaldamento elettricamente.
2. La manopola di controllo del volante.
3. Interruttore fari. 4. Controllo Audio.
5. Cruise gestione del sistema di controllo. 6. Interruttore fendinebbia. 7. Nel pannello pieghevole - il registratore del registratore. 8. chiusura centralizzata.
9. Il selettore cambio automatico adattativo.
10. Il volante in pelle, la stessa del modello M5, ha una caratteristica emblema tre colori nella parte inferiore. 11. Nel volante mozzo - airbag anteriore. 12. Parco giochi per fissare il piede sinistro. pannello di controllo 13. Memoria per tre regolazioni (sedile volante + + specchi). 14. Il pannello di controllo delle finestre e regolazioni degli specchi esterni.
15. Display multifunzionale. 16. Il pannello di controllo del sistema audio. installazione 17. Clima con regolazione separata del lato destro e sinistro della cabina. 18. Disconnessione di sensori di parcheggio. 19. Disabilitare il sistema di controllo della stabilità dinamica (DSC). 20. Controllo della tenda lunotto. 21. allungabile portabicchieri. 22. riscaldati sinistra e destra sedili.
 
Sicurezza
Gli allarmi, controllo remoto, assorbendo se necessario, solo la porta lato guida, immobilizzatore contribuiranno a che fare con attaccanti. Con l'inizio del movimento, ad una velocità di 30 km / h tutte le porte sono bloccati e sbloccati immediatamente sia bene con il pulsante sul tunnel centrale, o ogni maniglia. Tale oveucquentness a volte è fastidioso, ma nulla può essere fatto - questo è il mezzo più efficace contro la da qualche attacco al semaforo.
Per quanto riguarda i vari incidenti stradali, il BMW 530i ha un effetto anti-bloccaggio (ABS) e controllo della resistenza automatico con controllo della spinta (ASC + T), controllo dinamico della stabilità (DSC) e dinamico controllo della frenata (DBC). In realtà, essi non sono completamente chiamati sistemi, piuttosto, è diverse modalità di funzionamento di un singolo sistema di sicurezza attiva. Bene, con il tutto ABS è chiaro, le piste di controllo ridurrà la velocità del motore e anche rallenta la ruota dell'assale, il sistema di stabilizzazione sarà evitare di guidare e perdita di controllo sul diretto e, a sua volta, e la saggezza di DBC in quest'ultimo e rallenta ruote interne, costringendo la macchina di fiducia se non ascoltano il volante sul rivestimento scivoloso.
diciamo di Let, è ancora riuscito a sconfiggere tutto ciò che l'elettronica intelligente e fissare su un post - non disperate, le possibilità di uscire dai guai con la perdita di un solo finanziaria ancora abbastanza grande. Pegno di questo - una gabbia di sicurezza forte con deformabile zone front-assorbimento di energia e bar urto posteriore sulla porta, cinture di sicurezza inerziali con pretensionatori pirotecnici e limitatori di forza, airbag dieci. E per rendere più facile per chi verrà in vostro aiuto, sblocca precauzionali automatiche della porta, acceso le luci in cabina e un allarme.
 
Per una migliore carico delle ruote motrici BATTERIA collocato nel vano bagagli dietro la nicchia ruota destra

IL TRASPORTO DI bambino in una sedia speciale sul sedile anteriore deve disabilitare l'airbag
       
 
RAZVOROTApyaterki DIAMETRO misurata sull'asse pista ruota esterna è 11,2 m
     
Car - a guidare
La maggior parte degli acquirenti di auto solido, sicuro sopravvissuti drayverskogo eccitazione, ragionevolmente scegliere il cambio automatico - non c'è bisogno di tirare costantemente la leva, e il motore potente per far fronte a qualsiasi convertitore di coppia. Solo così è il nostro 530 °. Curiosamente, alcuni pensavano la sua macchina nel corso del tempo, si comincia a trovare un certo piacere! Dire, qui si è un vantaggio iniziale con la spalla del suo padrone, e noi non farne un dramma - iniziamo lentamente, con dignità e con piena consapevolezza della loro superiorità - e ancora correre più veloce di tutto il gregge auto.
Tuttavia, la scatola del cambio adattivo a cinque rapporti cinque abbastanza intelligente, e la sensazione che si desidera spremere tutto il succo dalla macchina, comincia ad assistere attivamente in questo. Inoltre - in qualsiasi angolo, che è attraversato, cioè, sul punto di fallo, non verrà commutata, in modo che un brusco cambiamento della spinta non compromettere il delicato equilibrio di potenza e non comporta un pattino. Se si vuole ancora propria leva poshurovat, v'è un sistema di turno di manuale sequenziale Steptronic - spostato il selettore per i cretini di sinistra e breve termine o scatta all'indietro attualmente trasmissione. Da qualche gape - macchina stessa passa alla marcia quando l'ago contagiri riposato nella zona rossa, o scollegare la trasmissione quando viene fermato a un incrocio. Per caratteristiche particolarmente utili dimenticano Shiftlok / Interlok non permettere alla leva selettrice in posizione di marcia, senza pre-pressatura il pedale del freno, o per eliminare la chiave di accensione, non compreso un parcheggio.
I primi cinque con un paio di passeggeri pesa quasi due tonnellate e una strada ad alta velocità vola come un proiettile calibro principale, senza reagire raffiche di vento e difetti di rivestimento individuali. E così che il movimento incurante delle mani non invia l'auto in un fosso, l'amplificatore di sterzo elettro-idraulico è quasi spento dal lavoro - la resistenza Baranca come se dice al conducente: si pensava che cosa stavate facendo? Ma a basse velocità, la dissolvenza amplificatore il programma completo - manovra con acuta (! Soli 2,7 giri dalla fermata fino alla fermata) e la ruota semplice è un piacere.
Quando si sposta con un corso inverso, circa un metro e mezzo prima dell'ostacolo, il segnale intermittente del sensore di parcheggio comincia a mangime. Con un approccio ostacolo, il segnale è costoso e ad una distanza di un metro quarto diventa continuo. I sensori anteriori sono attivati \u200b\u200ba 0,6 m, ma possono essere disattivati \u200b\u200bse si è sicuri in un flusso di trasporto stretto o sul parcheggio vicino. Tuttavia, che è scomodo e talvolta anche pericoloso - il pulsante di scollegamento dei sensori di parcheggio e tracce di controllo, l'inclusione di riscaldamento e di controllo della barriera anti-freddo sedile è esattamente lo stesso, si trovano nelle vicinanze e differiscono solo per icone.
Ma ciò che è di vitale importanza - i freni molto efficaci. Da 80 km / h, il percorso freno era meno di 24 m con ammessa 41 m, e il sovraccarico durante la decelerazione è rivelato essere anche maggiore di G - accelerare la caduta libera, in modo che il conducente letteralmente blocca su cinghie. Ksenone fari sono buoni, ma il controllo di illuminazione delle due maniglie poste su entrambi i lati della plancia non sembra ottimale. Tra l'altro, circa l'illuminazione - ci sono tre lampadari in cabina, e le lampade dell'illuminazione navigatore sono addirittura quattro.
 
Quasi la parabola perfetta dice che i freni, senza surriscaldare, da qualsiasi velocità offrono una elevata e costante rallentamento 10,210.4 m / s2. È limitato soltanto alle proprietà accoppiamento di pneumatici.

Il consumo medio di carburante della BMW-530i durante il test era 13,9 litri per 100 km
    
 
Pannello di controllo

1. puntatore livello carburante. 2. Tachimetro.
3. Un puntatore consumo istantaneo.
4. Contagiri. 5. puntatore temperatura liquido di raffreddamento. 6. Tasto per chiamare il sistema di diagnostica automatica. 7. L'indicatore della posizione del selettore dell'automa e la trasmissione acceso. 8. puntatore temperatura esterna. 9. ASC + T e DSC stabilità della lampada di controllo.
Indice di consumo di carburante 10. Medio.
11. Totale e contatori chilometraggio giornaliero.
Indicatore 12. della manutenzione imminente. 13. Controllo e pittogrammi.
  
Appartamento valigia
Il tronco alle cinque grandi, lungo e facilmente ospitò gli UnsLab 392 litri di blocchi di schiuma, anche se i 460 litri definiti nella tecnica tedesca non erano accurati, vedi, litri stranieri contro i russi. La parte posteriore posteriore non si sviluppa, che è comprensibile - una persona che ha speso tali soldi sulla macchina può permettersi di assumere un camion per il trasporto di affari. E per i lunghi attributi di uno stile di vita sano - sci, club e canne da pesca - è possibile ordinare un'auto con un portello e persino una copertura nella parte posteriore. Il blocco del bagagliaio è dotato di un servo, il coperchio del meccanismo del parallelogramma partenga molto back-up, il che lo rende meno rilevante assenza di involucro di plastica di sicurezza su una serratura metallica sporgente. Dall'interno al coperchio, la pentola di plastica pieghevole è allegata, in cui è posizionata un ricco set di strumenti. Sotto il pavimento - una ruota di scorta a grandezza naturale e la profondità della nicchia consente di posizionare un pneumatico come molti di 255 mm. In una nicchia, dietro la ruota posteriore destra, c'era una batteria - per il miglior programma.
Bambini in macchina
Come tutte le auto moderne, le porte posteriori dei cinque sono dotate di un blocco per bambini, eliminando la possibilità di aprirli dall'interno. È anche facilmente disconnesso dall'airbag anteriore destro nel caso del carrello di un bambino di fronte a un braccio speciale. Se non sei soddisfatto dei sedili dei bambini rimovibili, è possibile ordinare un'auto con uno o due divano posteriori trasformabili incorporati. Sono destinati ai bambini di età compresa tra 3,5 e 12 anni (15-36 kg). Per i bambini da 1,5 a 3,5 anni (9-18 kg) inoltre dovrebbero essere acquistati dal rivenditore BMW una tabella retro e supporto speciale.
Partito dalla civiltà
La velocità della velocità per definizione dovrebbe guidare buone strade. A causa della carenza cronica di quelli forniti in Russia e prodotti in Kaliningrad Machines installano un pacchetto per strade cattive, tra le altre cose, un aumento dell'allenamento stradale da 120 mm a 140 mm. Tuttavia, con un giro completo di carico raramente, quindi 155 mm per l'auto solo con il conducente dovrebbe essere riconosciuto come abbastanza sufficiente.
Buona aerodinamica - e cinque accuratamente stirati e coperti con gli scudi anche la parte inferiore - ti permette di affare solo una piccola parte della mandria di 232 cavalli, che pascolano sotto il cofano, così sulla strada è abbastanza realistico si incontrano 10 litri per 100 km. Tra l'altro, il consumo istantaneo può essere controllata dal misuratore di flusso direzionale sotto il tachimetro. Il nostro cinque per un anno e mezzo mille non la maggior parte dei chilometri di test economici hanno mostrato 13,9 l / 100 km. Il nuovo M-54 motore M-54 è implementato sulla benzina 98a - naturalmente senza piombo, poiché un neutralizzatore è installato nel sistema di scarico. Cambiamenti nelle dinamiche quando si passa alla 95a consentita, nell'insieme, strumenti di misura solo accurata può essere fisso. Supponiamo 91a - ma solo come una soluzione temporanea.
Operazione, il servizio
La garanzia su BMW in Russia è di un anno del totale (senza limitazione della corsa) e sei anni dalla corrosione trasversale del corpo. La data del servizio successivo determina il computer di bordo, in base al set di parametri, tra cui il chilometraggio, il numero di lanci del motore, la forza di funzionamento. L'intervallo massimo per il regolamento è di 25 mila chilometri; In una metropoli, secondo la testimonianza di specialisti, si è ridotto a 20-23, e ai piloti molto temperamento - e fino a 15 mila. Il costo del servizio insieme a materiali di consumo - da $ 190 per una semplice sostituzione di olio e filtri fino a $ 260-330 per alternata con esso ispezioni estese. I prezzi per i pezzi di ricambio, la maggioranza assoluta dei quali sono disponibili presso il magazzino regionale di Mosca, non sono affatto tradotti per la vettura di questa classe. Condizionale cesto operativa (tre filtri, pastiglie anteriori, supporto sfera inferiore e quattro norm-ore di lavoro) costa $ 553, pacchetto di emergenza (paraurti, cofano, ala, fari e 20 ore di funzionamento) avrà un costo di $ 3036. La rete di concessionari BMW copre 16 città e si compone di 20 società.
 
Le dimensioni della vettura, mm
 
Dimensioni salone, mm
 
Ci piaceva
 
Oscuramento retrovisore interno automaticamente diminuisce quando il cambio inverso è acceso

Per una migliore isolamento acustico e termico, vetri laterali e posteriori sono realizzati in doppio strato con intervalli aria

Il pacchetto include Russo 20 distanziali mm tra il corpo e cremagliere anteriori Mac-Fersson

  
profonda nicchia permette di posizionare non solo una ruota di scorta di serie con una dimensione di 225/55 R16, ma anche una più ampia 255 millimetri

Mensola sul cofano del bagagliaio può ospitare un ricco set di strumenti

Kit di pronto soccorso alla base della poltrona anteriore destra

E:
rimozione della strada Grande, alto livello di sicurezza attiva e passiva, isolamento acustico eccellente, ricca dotazione, grandi freni, molto grande chilometraggio interservizi, eccellente oratore
 
 
Non c'è piaciuto

Disabilita stabilizzazione tasto e il riscaldamento di posti sulla consolle centrale è facile confondere

blocco posizione regola può essere hooed con il ginocchio

poco posacenere

Misurare gli esperti della rivista limousine
Tempo metereologico
Temperatura + 15s
Pressione, mm RT. ns. 740.
Umidità,% 70
Rivestimento a secco di cemento asfalto
caratteristiche Peso
tara, 1657 kg
Carico
sull'assale anteriore, kg 857 (52%)
sull'assale posteriore, kg 800 (48%)
qualità dinamiche
(Carico parziale - 2 persone + 25 kg.)
Accelerazione, con:
040 kmh 2,46
060 kmh 4,0
080 kmh 6,32
0100 chilometri all'ora 8,72
0120 chilometri all'ora 12.12
0.140 chilometri all'ora 16,2
0160 chilometri all'ora 21,54
0400 m 16,3 (142 km / h)
01000 m 29,6 (181 km / h)
Velocità massima, km / h 225
Errore di tachimetro 4 chilometri all'ora
Elasticità, S.
60-100 km / h (IV) 7.93
kikdown 5,26.
80-120 km / h (V) 15,50
kikdown 6,53.
Notte, M.
12,05 mila chilometri all'ora 1570
500 kmh 568
Freno con 100 chilometri all'ora
percorso freno, m 37,7
Lento, m / s2 10,23
Freno con 80 kmh
percorso freno, m 23.8
Lento, m / s2 10,36
 
I prezzi per i pezzi di ricambio e poi usd
Allora $ 190.
ISPEZIONE I / II $ 260/330
filtro olio $ 11
Filtro aria $ 19
Filtro carburante $ 91
Pastiglie freno anteriore (con sensore usura) $ 141
Pastiglie posteriori $ 76
piano di appoggio a sfera (con leva) $ 77
Supporto sfera inferiore (con leva) $ 103
Cintura Generator $ 38
Condizionatore d'aria della cinghia $ 22
Ammortizzatore anteriore $ 215
Ammortizzatore posteriore $ 249
Steering Rake $ 1039
Paraurti anteriore (con sovrapposizione) $ 494
Paraurti posteriore (con sovrapposizione) $ 448
Hood 425.
ala anteriore $ 215
porta d'ingresso $ 429
Porta posteriore $ 429
Tronco coperchio $ 364
Parabrezza $ 321
Faro di assemblaggio $ 162
Lanterna posteriore $ 156
Costo della norma-ora di lavoro (idraulico) $ 47
electro, corpo, pittura $ 52
Basket operativo $ 553
Basket emergenza $ 3036
 
  
Abbiamo deciso:
Se è vero che le auto riflettono l'essenza interiore dei loro proprietari, poi il proprietario della BMW-530i può essere calmo la sua reputazione impeccabile e respectableness nulla minaccia.
Yuri Nizhtov, foto Alexander giardinieri
 

Una fonte: magazine Limousine [04/01]