Audi R8 V8 Test Drive dal 2007 Compartment

Gioco premio

A Las Vegas, le slot machine sono proprio nella sala di arrivo. È uscito dalla rampa e, dopo aver superato cinquanta gradini, puoi già spingere un centinaio di bollette in una crepa. Nelle vicinanze qualcuno è accolto da una ragazza, pettinata sotto Marilyn Monroe e persino in un vestito lo stesso della famosa foto con la stazione della metropolitana da cui soffia. Nelle vicinanze si trova un pilota nero in bianco, quasi ammiraglio, una tunica con reticoli. Nelle mani del piatto Mr. Black. A distanza, le persone in nero con segni Audi. Sembra che tutti giochino qui e giochino tutto.
Pattuglia del deserto. Ogni gioco ha le sue regole. Un tempo puoi giocare con una mitragliatrice, proprio da una carta di credito. Ora sono stati vietati, perché la sera sono stati colpiti tutti gli stati qui. Solo per contanti. Un'altra regola suggerisce che la velocità della velocità di 10 miglia all'ora costa $ 350. E se a 50 anni, le manette verranno messe su di te e metteranno una vera fotocamera ai criminali. Bene, palla di neve, vieni qui presto! Pochi giorni prima della nostra visita, alcuni giornalisti dall'Europa sono stati gettati nella macchia e il personale dell'Audi è riuscito a rimuoverlo da NAR per $ 1.500. Attraverso la corte, ovviamente.
E ora immagina. Un percorso a due lane con eccellenti riccioli di asfalto tra rocce rosa. Due dozzine di auto identiche viaggiano lungo di essa. Queste auto possono iniziare a centinaia in soli 4,6 secondi. Dopo altri 10,3 secondi, la freccia del tachimetro avrebbe attraversato il segno di 200 km/h. La velocità massima è di 301 km/h. Siamo malati a una velocità di 55 miglia all'ora. Ecco un parco nazionale e ci sono segni sui bordi della strada che proibiscono non solo a caccia, ma hanno anche un'arma carica in macchina. Chi puoi sparare qui? Nella comm. O in aeroplani, da dove c'è una base aeronautica degli Stati Uniti e i fantasmi volano sopra le nostre teste, la cui velocità è limitata solo alla barriera del suono. Nel così chiamato abbiamo guidato il convoglio lungo il Nevada per quasi due ore. Ed era tortura.
Più vicino a Twilight, siamo tornati alla stessa riserva. Un rigoroso ranger zia al checkpoint non voleva farci entrare: tu, dicono, hai una buona macchina e ho un buon lavoro, non voglio perderlo, ma il mio collega mi ha piegato le mani e ha pregato È, come nel melodramma di Hollywood: ay pasto che Kip e aiuta limite! Fidati di MI, Pliz! La donna si accigliò sotto il cappello militare e un mento si mostrò verso la strada che avvolgeva la roccia.
Lo stand è scomparso intorno alla curva e puoi controllare il funzionamento del sistema di controllo di lancio. Cattureranno, non cattureranno, nemmeno, rosso, nero, zero vittorie. Mentre lo sparatutto del tachimetro è a zero, selezionare la modalità sportiva S. e spegnere l'ESP. Ora, tenendo il freno, fai clic sul gas e quando il tiratore del tachometro va fuori scala per 8.000 giri, ottimale per la potenza e la spinta, lanciamo il freno ... Nel primo secondo, non è chiaro - questo volante vuole Per uscire dalle mani o la sedia colpì dolorosamente nelle scapole: la mostruosa ruggito Audi R8 spara in avanti.
Patatine in un mucchio. Abbiamo ottenuto una versione con una scatola R-Tronic. Si dice che Audi venga fatta da zero. Le lingue malvagie affermano che questa è solo una versione modificata della scatola di e-cuoc, che è posta su Lamborghini Gallardo. Se suoni con un bandito a un one -arm e vuoi non raccogliere il pulsante, ma per tirare la maniglia, allora avrai una tale opportunità. Ecco. La maniglia di una scatola meccanica cammina in un Cululis di acciaio inossidabile lucido, esattamente la stessa di Gallardo. In un piacevole flusso di città, il meccanico è ancora più conveniente. Perché a basse velocità, una scatola automatica dorme solo un sonno letargico. Inoltre, al semaforo, se tieni la gamba sul freno per più di mezzo minuto, vola in neutro. Se questa funzione non è nota, allora la luce verde è accesa, fai clic sul gas e l'auto ruggisce, ma non va, e ora un po 'di limousine elastica si iscriverà sul retro. Tuttavia, non ci interessa. Lo scopo del nostro percorso non è un casinò, ma il motore di Las Vegas Speedway.
Certo, non ci è stato permesso di andare sul ring da corsa. Britney Spears, quando si stava preparando a recitare nel film Trading Paint (http://www.traadingpaint.com) sui ciclisti, hanno permesso di tagliare 20 cerchi qui in una vera auto Naskarovskaya e ci hanno offerto chip. Non su un panno, ma gli spettacoli rossi su un enorme campo di cemento. Durante lo slalom, c'è la sensazione che l'Audi R8 con un fondo piatto con diffusori nella parte anteriore della parte anteriore sia letteralmente attaccata alla strada e non obbedisce al volante e ai pedali, ma ai tuoi pensieri.
Ci sono il 44 percento della massa sull'asse anteriore, 56 sul retro. A seconda delle condizioni di movimento attraverso l'accoppiamento viscoso, dal 10 al 5 percento della potenza del motore. La massa è concentrata al centro dell'auto, quindi il momento di inerzia con un forte cambiamento nella direzione del movimento è molto inferiore. Inoltre, il differenziale posteriore di un aumento dell'attrito consente di evitare una deriva acuta quando il carico cambia. Ad esempio, quando si passa dall'accelerazione alla frenata in una curva. Nell'ultimo cerchio, ho spento l'ESP e ho attorcigliato in particolare il volante in una curva. Il feed è andato avanti, ma il comportamento dell'auto era chiaro e, dopo una svolta completa, quasi su una patch non era difficile per me riportare l'auto in corsia.
Verso la fine di quest'anno, una opzione come i dischi di freni in ceramica saranno disponibili. Abbiamo 24 pistoni press su quattro dischi rivettati. Ho provato a rallentare da qualche parte da 180 km/h a terra. I sovraccarichi sono tali che, come un collega polacco ha capito in senso figurato, snot volava verso il cervello. Sebbene fisicamente avrebbe dovuto essere il contrario.
Jack. Un inglese ha detto che il proprietario del night club o del casinò locale ignorerà sicuramente l'R8 e acquisterà RS4 Avant. Per meno soldi, riceverà lo stesso motore. Perderà 0,3 secondi in accelerazione a centinaia e 51 km/h nella velocità massima. Ma sarà in grado di prendere un bodygard, un paio di ragazze, diverse valigie con denaro, armi di caffè ... e allo stesso tempo, non presti attenzione.
Questi sono isolani completamente errati. Dopotutto, Audi R8 (come si dice in America look-at-u-car) deve essere evidente. Da lontano, l'R8 sembra un dable. Ma se vieni e dai un'occhiata più da vicino! È immediatamente ovvio che il motore qui è dietro i sedili: la cabina è chiaramente spostata in avanti, da cui sorge anche un certo senso di squilibrio. Tuttavia, non dimenticheremo che il design qui dovrebbe soddisfare completamente i requisiti funzionali: come può un'auto che può raggiungere 300 km/h dovrebbe avere un'eccellente aerodinamica.
L'enorme antidulla sul retro non ha recuperato. Lo spoiler modesto stesso è avanzato a velocità superiori a 100 km/h e rimosso a 35 km/h. Puoi ripararlo da solo premendo il pulsante sul tunnel centrale. Come ai tempi di Tazio Nuvolari, quattro anelli non si trovano sulla griglia del radiatore, ma sul pannello sopra di esso. Le branchie delle prese d'aria non solo ingoiano l'ossigeno per raffreddare il motore, ma svolgono anche una funzione stilistica: dividono il corpo dell'auto in due parti: un salone e un vano motore.
Per la prima volta, i blocchi posteriori di lampade con LED con un effetto volumetrico sono installati sull'auto. Anche i farmacisti anteriori sono LED. E alla fine di quest'anno, anche i fari diventeranno guidati, assomigliano alla luce del giorno molto più forte di Xenon e persino alogeno. I passanti: cadranno in estasi veramente religiosa.
V8 sotto il vetro - come in una finestra. Il vano motore può essere ordinato mediante rivestimento in fibra di carbonio e anche evidenziato con due lampade a LED bianche. Come scritto poeticamente in un comunicato stampa: i proprietari di R8 vorranno sicuramente dare un'ultima occhiata a questa perla dopo aver parcheggiato questa macchina di notte. E le lacrime maschili avari si costruiranno le loro guance.
Audi R8 ha ben due tronchi. Prima di tutto, questo è il reggimento dietro i sedili, dove, secondo i designer, si adattano due borse con mazze da golf. Una cosa strana, ma i contenitori per i bagagli di quasi tutte le auto costose stanno girando questa misura, come se i loro proprietari, tranne che per guidare le palline sull'erba, non avessero altre lezioni. Un altro tronco è sotto il cofano. 90 litri di quelle stesse palline possono essere versate in esso. O metti in contanti vinti in un casinò. Per occhio - dieci milioni.

Testo Dmitry Gronsky Photo Audi Ag
 
Audi R8
 
Motore a benzina, V8
Volume di lavoro (cucciolo cubico) 4163
Power (L.S. a RPM) 420 a 7800
Moment (NM a RPM) 430 a 4500-6000
L'unità è completa
Cambio 6-stes. PELLICCIA. R-Tronic
Lunghezza/larghezza/altezza (mm) 4431/1904/1252
Massa dotata (kg) 1560 1565
Accelerazione a 100 km/h (c) 4.6
Consumo di carburante (città/autostrada,
L/100 km) 22.1/10.2 20.4/9.6
Prezzo a Mosca $ 170 261 $ 181 942
 

Una fonte: "Autopilota"