Audi Q7 Test Drive dal SUV 2009
Audi Q7. Fabbrica ku
Audi Q7. Prezzo: da 2 745 800 RUB. In vendita: dal 2007 Leggiamo l'articolo nella grande enciclopedia sovietica. La febbre è acuta. Si trova in tutto il mondo. Debolezza generale, insonnia, appetito compromesso. Le prese sono rare. Secondo la descrizione, è molto simile a ciò che sta accadendo con una persona che ha visto per la prima volta Audi Q7: Peace and Sleep sono persi, la condizione è vicina alla febbre. Abbiamo deciso di trattare o soccombere alla febbre durante il test Drive Audi Q7
Test pilota
Alexandra Azanova, giornalista automobilistica, guida per 4 anni, auto personale - Skoda Fabia
Scherzate scherzate, ma a giudicare dal numero di Audi Q7 sulle nostre strade, molte febbre sono state raccolte. E possono essere compresi. L'auto è in vista. La prima cosa che attira la tua attenzione è un'enorme griglia del radiatore cromato. Vedendolo nello specchietto retrovisore, i conducenti di altre auto lanciano una dispersione verificata. I secondi fari xenon famosi e la frid a LED sono. Sembrano particolarmente impressionanti e organicamente sullo sfondo di una metropoli notturna. Sull'autostrada deserta sembrano ribelli, ma forniscono un'illuminazione eccellente. Anche il Q7 e il culo, con il permesso di dire, sono meravigliosi. Le luci posteriori sono a LED, il tronco di un disegno insolito nella lettera invertita T. Freud avrebbe visto un'immagine leggermente diversa in questa, ma tanto più piacevole, avendo superato la macchina, dimostrava questa frivole silhouette del tronco Chi è in viaggio il papà. A proposito, il tronco stesso era solo gigante. Una borsa modesta in uno spazio di 775 -letarose sembrava con un piccolo pesce nelle mascelle della balena dello sperma, il bagaglio può essere fissato con canne speciali sulle guide. In generale, l'impressione era che i designer fossero innamorati di ogni dettaglio Q7 e quasi tutti coloro che racchiudono in un telaio toccante: finestre, penne, griglia del radiatore e rotaie brillano con contorni cromati.
Tutta questa facciata glamour doveva trovare un SUV. L'operazione di ricerca ebbe luogo lungo il percorso Mosca Yuryev-Polsky Suzdal Mosca. Questo è quasi 460 km. Q7 per tale caso è stato scelto con il motore diesel V8. Il motore inizialmente confonde. Funziona così liscio e silenzioso che sembra che sia benzina. Inoltre, il carburante era premium per abbinare l'auto: BP Ultimate Diesel. Ti abitui rapidamente a questo comfort e sorpresa lampeggia solo quando guardi il sensore di consumo di carburante. Q7 per le sue dimensioni si è rivelato inespressivo: in media mangia poco più di 9 litri per 100 km di corsa.
Mosca strade per Audi Q7 il solito elemento. Il motore a cavallo da 340 cavalli non è sufficiente per una rapida accelerazione, ma per di più. Era dotato di un numero enorme di assistenti del conducente. Ad esempio, il sistema di parcheggio Audi aiuterà a parcheggiare: il sistema avvertirà dell'ostacolo come normali sensori di parcheggio e se stessa disposta nella giusta direzione.
In generale, tutti questi assistenti spesso incuneranno nella tua conversazione con i passeggeri. Il sistema di assistenza laterale Audi si confonde quando gli ospiti indesiderati compaiono dai lati dell'auto. Sul retro la strada è terribilmente fastidiosa, quindi abbiamo fatto la maggior parte del percorso con i sensori disconnessi. La linea Audi aiuta vibra il volante quando l'auto attraversa la striscia di divisione senza un punto di svolta. Le strade sul nostro percorso non avevano sempre un markup chiaro, o nemmeno non avevano affatto, quindi il sistema era completamente inutile dietro la Mosca Ring Road.
Ma il controllo della crociera adattivo è soddisfatto: riduce la velocità, se una corda corta è in vantaggio, e di nuovo dà gas quando è pulito in mezzo. Ma le capacità di Q7 non finiscono qui. Se hai bisogno non solo di rallentare, ma anche di premere il pedale del freno, l'elettronica darà al driver un segnale a riguardo, e se questo non aiuta, allora dà anche il calcio puoi sentire una spinta tangibile. Ma non senti quasi nulla quando vai all'Audi Q7 sulle strade colpite dai pin. Tutte le buche e i buchi nel SUV asfalto mangiano che è piacevole non solo per il conducente, ma anche per i passeggeri. Il passaggio della sospensione dell'aria adattiva e in Q7 ha 4 modalità principalmente in posizione di comfort. Valeva la pena passare alla dinamica, apparve un rumore dai sedili posteriori. Furono i passeggeri che iniziarono a lamentarsi di tremare. Non è stato possibile comprendere le altre differenze tra queste due modalità.
L'autista, a proposito, è anche impossibile da rilassarsi. Il fatto è che Q7 nasconde magicamente la velocità. Sembra 100 km/h e in termini di tachimetro già 140. A proposito, il sensore nativo dell'auto è abbastanza accurato. La differenza con il GPS è meno 23 km/h.
Naturalmente, volevo dare gas: sia il motore è potente e l'auto può accelerare, se credi a ciò che è scritto in caratteristiche tecniche, fino a 242 km/h. Ma era ancora più attratto uscire dai paesaggi noiosi che si estendevano fuori dalla finestra con una serie incolore. Nella Russia centrale a metà marzo, c'è ancora un vero inverno: con cuscinetti grigi, scheletri neri di alberi e fango marrone.
Yuryev-Polsky ha aggiunto un po 'di colori vivaci durante un viaggio. La città, famosa per il suo monastero Mikhailo-Warkhangelsk e il fatto che qui nella primavera del 1968 hanno sparato alla prima serie di un vitello dorato. Negli scatti in cui Zinovy \u200b\u200bGerdt nell'immagine di Panikovsky corre con un'ascella gussy puoi vedere lo stesso monastero. Ma il caffè con una balaustra bianca, dove Bender e Balaganov, sta sviluppando la loro operazione dietro una tazza di birra, sfortunatamente, non è stato possibile trovare. Forse non è sopravvissuto fino ad oggi, o forse questo episodio è stato girato in un altro posto. Mentre Yuryev-Polsky è andato in giro, le citazioni di questo film sono scavate e, naturalmente, la più famosa: l'auto non è un lusso, ma un mezzo di trasporto. Per verificare se il nostro lusso con quattro anelli sul cofano può servirci come movimento fuori strada, siamo andati a Suzdal.
In questa città c'è qualcosa da vedere: il Cremlino, decine di antichi monasteri, chiese e capanne di legno. E vale anche la pena venire qui a luglio per celebrare il festival di un cetriolo, a gennaio per cavalcare le strade innevate sui tre cavalli e in qualsiasi momento per assaggiare il suzdal mead di Suzdal: è servito in tutti i ristoranti locali, caffè e taverne.
Avendo coraggiosamente guidato oltre tutti gli stabilimenti elencati e lasciando indietro la città, la nostra Audi Q7 ha finalmente trovato fuoristrada. È tempo di provare le due modalità di sospensione dell'aria rimanenti. Il pulsante off-rod solleva un'auto da 25 mm (l'autorizzazione della strada aumenta a 205 mm), il pulsante di sollevamento è di altri 35 (spazio, rispettivamente, 240 mm). Tuttavia, se riesci ad accelerare a 30 km/h sull'ascensore, la sospensione tornerà in modalità Off -road. Q7 è riuscito a attraversare sporcizia poco profonda e cocchetti di neve. È vero, lo hanno aiutato, come si suol dire, da tutto il mondo: sia il driver di gioielli con il pedale del gas che l'elettronica con la modalità ESP off -road. L'auto ha guidato da un lato all'altro, ma non ha mai seppellito. In tali momenti, grazie agli sviluppatori delle sedie con supporto laterale. Tengono fermamente il quinto punto del conducente in un posto anche con rotoli forti. Un tale amore per il conducente e i passeggeri, ovunque si trovino: su un asfalto o fuori strada, corrona senza dubbio. Ma devi pagare per tutto. Il prezzo del diesel più semplice Audi Q7 inizia con 2.745.800 rubli. BP Ultimate Diesel
Durante un viaggio all'Audi Q7, non potevano entrare nel motore. Funziona senza intoppi, silenziosamente e quando si accelera, anche un suono smorzato, ma molto gustoso. È vero, l'ultimo combustibile del carburante premium diesel Ultimate BP è stato versato nel serbatoio. Ha già iniziato a venderlo per tutto BP Maz nella regione di Mosca. Gli sviluppatori di questo carburante sostengono che grazie a un numero di cetacolo più elevato e alla presenza di detergenti nel carburante dei detergenti, brucia meglio del combustibile normale, quindi la macchina funziona meno rumorosa. In questo caso, la potenza e l'accelerazione possono aumentare all'8,2 %. Inoltre, per tutto il tempo che il motore funziona, i detergenti contenuti nella BP Ultimate Diesel Fuel offrono una pulizia del motore ordinata ed efficiente. E lo fanno 4 volte meglio del normale gasolio. La formula del carburante protegge anche le parti metalliche del motore e il sistema di alimentazione dalla corrosione e dall'usura a causa del minor contenuto di zolfo e della presenza di componenti anti -corrosione. Tutto ciò consente di risparmiare carburante e riduce il numero di emissioni dannose. Quindi, secondo l'osservazione degli sviluppatori, l'auto può guidare più a lungo su un serbatoio fino a 33 km. In un anno, questo è di circa 560 km. Bel becco: quando si acquista un diesel BP Ultimate, ti verrà presentato un barattolo di miele alla stazione di servizio BP.
Non amiamo
I sedili con supporto laterale tengono in modo affidabile il conducente sul posto. Affidabile
I fari adattivi allo xeno offrono la migliore panoramica a turni. Luminosa
Vantaggi e svantaggi
+ Buon isolamento sonoro, maneggevolezza eccellente, consumo di carburante piccolo.
- La sospensione adattiva si sposta in modo indipendente da una modalità all'altra, i sistemi di assistenza sono più spesso distratti dell'aiuto.
Specifiche
Dimensioni - 5089x1983x1737 mm
Motore-diesel, V8, 4134 cm3, 340 L.C./4000 min-1, 800 nm/17502750 min-1
TRASMISSIONE - Automatico, 8 -Speed
Dinamica - 242 km/h, da 6,4 da 100 km/h
Consumo di carburante - 9,2 L/100 km in miscela. ciclo
Concorrenti - BMW X5, Mercedes GL, Porsche Cayenne S, Range Rover Sport
La nostra opinione
La popolarità dell'Audi Q7 ha guadagnato per il suo design, il comfort e, naturalmente, il marchio. In città, è davvero bravo. Ma è troppo presto per definirlo un vero SUV. Il fango profondo della Isneplage Virgin Hall Q7 non è sulla spalla. Sì, ed è necessario annegare tutto questo lusso nelle paludi? Meglio piacevole per le sue specie di residenti urbani vendute allo xeno.
Autore: Alexandra Azanova
