specifiche Ferrari 512Tr 1992 - 1993 coupe

Specifiche Ferrari 512Tr 1992, 1993: potenza, il consumo di carburante ogni 100 km, peso (peso), la clearance strada (clearance), Raggio di inversione, tipo di trasmissione e freni, dimensioni del corpo e pneumatici

Caratteristiche del motore

Modifiche Volume del motore, cm3 Power, KW (HP) / About Cilindri Torque, NM / (RPM) Tipo di sistema di carburante Tipo di carburante
512Tr Stati Uniti d'America 4943 (421)/- H12. (488)/- Iniezione elettronica -

configurazione del motore

Modifiche Rapporto di compressione diametro del cilindro e corsa del pistone (mm) Posizione di valvole e camme
512Tr Stati Uniti d'America 10.0 82,0 x 78,0. -

Guida e trasmissione

Modifiche Tipo di unità Tipo di trasmissione (base) Tipo di trasmissione (opzionale)
512Tr Stati Uniti d'America Unità posteriore 5-MCPP (Overdrive)

Tipo di sospensione ed il raggio

Modifiche Sospensioni anteriori Sospensione posteriore Diametro di inversione, m
512Tr Stati Uniti d'America Indipendente Indipendente 12

Dimensioni dei pneumatici

Modifiche La dimensione
512Tr Stati Uniti d'America 235 / 40R18.

Dimensioni

Modifiche Lunghezza, mm. Larghezza, mm. Altezza, mm. Pista frontale / posteriore, mm Base ruota, mm Liquidazione stradale (liquidazione), mm Il volume del tronco, l
512Tr Stati Uniti d'America 4481 1976 1135 1532/1643 2550 - -

Peso dell'auto

Modifiche Peso del marciapiede, kg Massima massa, kg Capacità di carico, kg.
512Tr Stati Uniti d'America 1764 - -

Numero di posti a sedere e porte

Modifiche Numero di posti Numero di porte
512Tr Stati Uniti d'America 2 2

Consumo di carburante

Modifiche In città, l / 100 km Sull'autostrada, L / 100 km Consumo medio, L / 100 km Rilascio di CO2, G / Km Tipo di carburante
512Tr Stati Uniti d'America 21.4 14.7 18 -

Test di guida

Macchina con personalità eccessiva
Molti anni fa, anni fa, negli anni '50, molte aziende auto per la guida di tutti i giorni non sono ancora state così diversa dalle automobili per lo sport. Il proprietario di una certa estrema al momento della Ferrari 250 TR volentieri è andato su di esso ogni giorno per lavoro, e nel fine settimana si concesse da chiamare per una vera e propria corsa ...