Krash -test Volvo S60 2000 - 2004 Berlina

Protezione del conducente e del passeggero

BUOGNO FRITAL, Driver

Loba Blow, passeggero

BUOCO LATERA, DRIVER

- Eccellente - Bene - In modo soddisfacente - Male - Molto brutto

Dispositivi per i bambini

Bambino fino a 18 mesi	Volvo fabbricato CRS, viso
Un bambino di età superiore ai 3 anni	Volvo fabbricato CRS, viso

Sicurezza dei pedoni

- Eccellente - Bene - In modo soddisfacente

Commenti:

L'S60 è dotato di un telaio di sicurezza affidabile e fornisce al conducente e ai passeggeri una protezione esclusivamente buona per i colpi laterali, che circondano le teste e i corpi con airbag. Con un impatto frontale, gli esperti hanno riscontrato la necessità di migliorare la protezione al seno. Le ginocchia con il pannello frontale possono anche causare danni. La protezione dei bambini è stata pensata bene, il che non si può dire sulla protezione dei pedoni.

BUOK FRITAL:

Il telaio di sicurezza ha effettivamente protetto i passeggeri. Le cinture di sicurezza erano dotate di limitatori di carico e hanno mostrato un buon risultato. La testa del conducente dal colpo al volante proteggeva l'airbag. Dal momento che non vi era alcun airbag anteriore per il passeggero nella configurazione di base, la tensione della sua cintura avrebbe dovuto essere grande di quella del conducente per impedire la testa della testa con il pannello frontale. Le ginocchia e le gambe del conducente erano protette troppo male, subendo un alto rischio di danni. Il luogo centrale della fila posteriore di sedili è dotato di una cintura di sicurezza a tre punti che offre una protezione migliore rispetto alla vita.

Sicurezza dei bambini passeggeri:

Al test hanno partecipato sedie per bambini a marchio installate "contro la direzione del movimento" con supporti sul pavimento. Le istruzioni per l'installazione e il fissaggio usando le cinture di sicurezza potrebbero essere più comprensibili. Inoltre, gli esperti hanno scoperto che un ulteriore cinturino di sicurezza può essere slacciato, che, secondo i requisiti di sicurezza, non dovrebbe essere. Nonostante queste carenze, le sedie proteggevano efficacemente i loro passeggeri.

Scatola laterale:

L'auto era dotata di cuscini laterali e tende di sicurezza che proteggono bene il conducente. Il sipario protegge anche i passeggeri della fila posteriore.

Sicurezza pedonale:

La parte anteriore dell'S60 era molto solida e traumatica in luoghi in cui la testa di un pedone cadeva quando colpiva. Ciò ha costretto gli esperti a avvertire il produttore che questo aspetto deve prestare maggiore attenzione. La protezione nella zona della testa del bambino è riconosciuta come accettabile.

Informazioni generali sull'auto

La posizione del volante	Sono partiti
Modello testato	Volvo S60
Tipo di corpo	Berlina a 4 porte
Anno della pubblicazione dei dati	2001
Peso del marciapiede	1425

Equipaggiamento del sistema di sicurezza:

Cinture del sedile anteriore	C'è
Cinte di sedile anteriori Limiti di carico	C'è
Cuscino anteriore della sicurezza del conducente	C'è
Cuscino frontale passeggero	Non
Airbag laterali	C'è
Cuscini laterali di cuscini di sicurezza della testa	C'è
Ginocchio -off cuscino e gambe dell'autista	Non