Test Drive Volvo S60 2000 - 2004 Sedan

Bukan tuning wanita

Di Rusia, industri yang melakukan mobil telah mencapai tingkat dunia. Dan dalam beberapa hal dia bahkan melampaui dia. Misalnya, dalam penyesuaian mobil Volvo, yang dianggap eksotis di antara tunnowmen. Satu -satunya perusahaan yang terlibat dalam hal ini di negara kita (dekat 10 tahun!) Adalah Obukhov Autocenter. Dan sejak tahun 2000, dia juga dealer resmi Volvo.

 

Jika ada yang ingat, ada konsep seperti itu - volvo -driver. Tidak pantas, mengamati semua aturan jalan, seorang pria keluarga dengan usia terhormat, hal utama yang adalah keselamatan dan kenyamanan. Mobil Volvo adalah sarana untuk berpindah dari satu titik ke titik lain, dan tidak lebih. Boring, bukan? Begitu pula sampai pertengahan 90-an abad terakhir. Kemudian perusahaan memutuskan untuk mencuci stigma ini, dan langkah pertama adalah penampilan model ke -850. Lebih lanjut - lebih banyak: Motorsport, Versi yang Dibebankan (T5, R), Lanjutan, Desain Segar. Secara umum, perubahan radikal dalam gambar terjadi. Meskipun reputasi mobil teraman di dunia masih untuk Volvo.

 

Obukhov Autocenter sebagai perusahaan tuning menunjukkan pendekatan yang cukup luar biasa untuk bisnis, produknya - mobil cepat yang dapat dengan hati -hati bergerak di sepanjang jalan kami tanpa merusak aplikasi mereka dan, yang paling penting, keandalan. Flabus, Lorinzer dan Emock di Moskow - selusin sepeser pun. Strip mereka mendekat. Agresi, kekuatan, menekan kecuraman di sekitarnya ... tetapi roda roda besar dengan karet superenisasi -pro -profil, mengembangkan rok aerodinamis dan pembersihan jalan parket sangat mempersempit medan perang. Mesin -mesin seperti itu sangat rentan di jalur trem, jalanan jalanan, dan di musim dingin mereka hanya merasa kasihan pada mereka, pada kenyataannya, itulah sebabnya mereka tidur di sarang. Sebagai aturan, ini adalah yang kedua, atau bahkan mobil ketiga di garasi pribadi. Sementara itu, daya tarik dengan semua -wheel drive belum melewati negara kita. Kombinasi yang harmonis dari kenyamanan, olahraga, dan kemampuan lintas negara hanya dalam semangat Obukhov, dan menggunakan bahan sumber yang sesuai.

 

Perusahaan masih menggunakan pertumbuhan turbocharging dan pemrograman ulang otak tanpa meningkatkan volume kerja. Ini adalah cara yang paling efektif dan dapat diandalkan untuk naik dalam kekuasaan. Poin kedua adalah peningkatan pembersihan jalan dan perubahan karakteristik suspensi. Nah, tentu saja, dekorasi.

 

Beberapa tahun yang lalu, kami menggulung Obukhov Ote, dibangun berdasarkan Volvo C70. Kali ini kami ditawari untuk mengevaluasi pekerjaan terakhir perusahaan - Volvo S60 AWD R.O. Baru -baru ini, di musim semi, pabrik S60 AWD mengunjungi tes, sehingga mobil akrab. Tapi ini dua huruf terakhir? Ternyata R adalah penghargaan untuk model 850R, dan O - Obukhov.

 

Mobil itu disiapkan untuk pelanggan tertentu, atau lebih tepatnya pelanggan. Dia memilih Volvo, bisa dikatakan, secara kebetulan. Gadis itu menginginkan Jaguar All -Wheel Drive, tetapi di dealer mobil departemen yang menjual merek ini ditutup, tetapi departemen Volvo bekerja. Dan di sana dia tiba -tiba sangat menyukai pasar baru - S60. Tapi tidak ada semua -wheel drive pada saat itu. Namun, berburu lebih dari sekadar penangkaran. Pencarian dimulai yang membawa pahlawan kita ke Obukhov ...

 

Topik peningkatan tenaga mesin muncul cukup cepat, tetapi sebelum melakukan tuning, perlu untuk menggulung setidaknya 20 ribu km. Mereka mulai bekerja pada bulan Mei. Apa hasilnya?

 

Mengingat lantai pelanggan, produk akhir, untuk membuatnya lebih terkejut, terkejut. Mesin hitam dengan kacamata kencang, optik hitam, cakram hitam, rok aerodinamis. Dan dari jenis mobil yang tidak menyenangkan ini keluar dari seorang wanita muda yang rapuh dengan seorang anak - saya hanya akan membawa pulang tas, saya berada di pasaran. Saya akhirnya menggantung. Ya, ada wanita di desa -desa Rusia ... mengapa Anda membutuhkan monster seperti itu? Jawabannya sederhana - saya ingin.

 

Berada di sekitar - eksteriornya sangat meyakinkan. Kit tubuh dari perusahaan MSD menambah berat badan dan olahraga untuk tubuh S60 yang sudah dinamis. Roda 16 inci tampak kecil, setidaknya 17 inci diminta. Sistem knalpot yang dipesan. Lampu belakang dipernis, pada lampu depan - tutup berwarna yang dapat dilepas. Dua lampu sorot di balik gril radiator palsu diberikan untuk membantu lampu depan, yang hanya diperhatikan selama penembakan. Tubuh itu sendiri dicat ulang dari abu -abu ke logam hitam dengan biji -bijian besar. ;

 

Salon disita. Kulit hitam dengan sulaman perak, jahitan finishing tidak akan mencegah warna yang sama. Anatomi kursi pengemudi diubah menjadi nyonya rumah. Sisipan di pintu, pegangan kp, rem tangan, roda kemudi dibuat padat dan ketat. Kalau tidak, semuanya akrab: hanya pengemudi yang memiliki pengaturan listrik, sakelar roda kemudi ford -haired ... panel depan, konsol pusat, berhasil dalam hal desain. Akan menyenangkan untuk mengulang sistem stereo. Dia tidak bermain sangat murah untuk mobil seperti itu.

 

Dalam istilah teknis, hanya mesin yang mengalami penyempurnaan. Mereka mengganti turbin: tekanan rendah (0,5 bar), menjadi tinggi (1,1 bar) - dilengkapi dengan modifikasi T5. Filter udara resistensi kecil juga muncul. Mungkin itu saja. Tapi ini cukup untuk menghapus 300 hp dari volume 2,4 liter. Alih -alih peningkatan daya 200 sebelumnya lebih dari terlihat. Akselerasi yang kuat bahkan dengan senang hati menekan ke kursi, stok traksi sudah cukup pada hampir semua kecepatan. Peningkatan daya menyembunyikan antisipasi pedal akselerator, yang sebelumnya sering harus mendorong dengan tajam untuk mendapatkan respons yang diinginkan. Ya, dan perhatian mesin tidak mengganggu. Mesin merespons dengan pernafasan yang marah terhadap pembuangan gas - katup bypass terbuka. Tampaknya di bawah kap adalah organisme yang hidup. Dan knalpotnya menyenangkan. Secara umum, motor yang indah ternyata.

 

Suspensi tetap tidak berubah - dia cukup puas dengan nyonya rumah, meskipun gulungannya, harus saya katakan, terlalu besar. Saya akan membuatnya sedikit lebih tangguh - kekuatannya mewajibkan. Dan karet bisa lebih rendah dari profil. Mungkin maka dimungkinkan untuk menghilangkan kekosongan roda kemudi di zona dekat -beam. Selain itu, pembangunan kembali berkecepatan tinggi akan lebih jelas dilakukan, setelah semua, kecepatan rata-rata gerakan pada mobil yang dikendarai lebih tinggi daripada di pabrik. Ngomong -ngomong, di Arsenal Obukhov ada peredam kejut Ohlins yang menambah kekakuan pada suspensi dan pada saat yang sama meningkatkan pembersihan jalan sebesar 35 mm.

 

Mesin ini tidak dilengkapi dengan sistem stabilisasi, oleh karena itu, secara umum, kemampuan kontrolnya tanpa perubahan yang signifikan dibandingkan dengan versi pabrik (motor #4, 2002). Tidak ada keluhan tentang rem, meskipun pada awalnya pada versi yang lebih dinamis dari S60 efektivitasnya tampaknya tidak cukup ...

 

Seperti yang mereka katakan, pemiliknya adalah seorang master, mobil itu dibuat karena pelanggan ingin melihatnya. Penampilan luar biasa langsung memilih Volvo S60 AWD R.O. Dari awal Auto City. Pada saat yang sama, mengendarai mobil Raven sederhana dan menyenangkan. Plus, daya yang sangat serius (omong -omong, dari mesin yang sama Anda dapat menghapus 60 hp lainnya, meningkatkan tekanan boost menjadi 1,6 bar). Ini sama sekali bukan penyetelan wanita sekitar $ 20 ribu - lebih dari harga mobil sumber ($ 36,700).

 

Teks: Sergey Yakubov

 
 
 

Sumber: MOTOR MOTOR [No. 8/2002]