Test Drive Toyota Avensis Sejak 2009 Sedan

Ulasan Toyota Avensis Generasi Baru dibandingkan dengan VW Passat

Perjuangan dengan syarat yang sama antara Toyota Avensis dan VW Passat
Toyota bermaksud memasuki Liga Premier Jerman dengan Avensis baru. Untuk mulai dengan, diputuskan untuk membandingkan mobil ini dengan VW Passat.
Jika produsen mobil mengembangkan model baru, dalam kebanyakan kasus dimensinya meningkat. Tapi Toyota Avensis tidak mendosa ini. Kepala perancang Takashi Yamamoto tidak ingin mengikuti tren meningkatnya obesitas mobil: kami berusaha untuk memastikan bahwa Avensis baru tampak seperti perenang yang energik, tetapi tidak seperti angkat besi. Oleh karena itu, avensis generasi ketiga telah tumbuh cukup sederhana hanya dengan 5 sentimeter.
Avensis dirancang khusus untuk Eropa
Seperti nenek moyangnya, Avensis nomor tiga tidak dilahirkan di negara matahari terbit, tetapi di Eropa dan terutama untuk Eropa. Desainer Toyota meningkat beberapa sentimeter jarak antara bagian depan dan belakang tubuh, dan juga memberi atap bentuk busur.
Pertama, karena ini, salon menjadi lebih luas, dan kedua, garis pinggang tubuh yang sangat tinggi menciptakan siluet dinamis. Orang Jepang tidak hanya meninggalkan citra mobil kota kelas menengah, tetapi juga menunjukkan tingkat persyaratan yang lebih tinggi untuk kualitas produk mereka, produsen berfokus terutama pada Liga Premier Jerman. Oleh karena itu, untuk kenalan pertama dengan Avensis, VW Passat, pemimpin kelas mobil ini, juga diundang.
Potensi nyata dari salon avensis
Jumlah opsi tubuh Avensis telah menurun: seperti sebelumnya, sedan empat pintu dan station wagon, yang secara tradisional menunjukkan huruf C. tetapi dalam gambar avensis hatchback 5 pintu yang kurang populer, ditawarkan.
Toyota menawarkan dasbor Optitron dengan lampu latar bercahaya, seperti di mobil Lexus. Oleh karena itu, berbagai bacaan pada panel Avensis terlihat jelas, yang tidak dapat dikatakan tentang perangkat dengan skala bulat dan lampu latar biru oleh VW Passat. Tetapi ketika mengelola orang Jerman, Anda lebih mungkin mengandalkan intuisi. Baik VW dan Toyota memutuskan untuk meninggalkan rem manual klasik untuk menggantikan sistem rem parkir dengan kontrol elektronik.
Orang Jepang mendekati masalah memilih bahan finishing dengan serius dan menunjukkan keterampilan mereka. Untuk kabin, bahan mahal berkualitas tinggi dipilih, yang meninggalkan kesan yang sesuai. Ada banyak ruang untuk kursi depan di Avensis, seperti di Passat. Namun, orang -orang yang pertumbuhannya melebihi 180 cm tidak mungkin dapat dengan mudah duduk di Avensis, roda kemudi tidak cukup maju, dan di samping itu, kursi tinggi tidak cukup kedalaman.
Di salon VW, semuanya berbeda: bahkan pemain bola basket akan merasa nyaman di dalamnya. Selain itu, ruang yang solid disediakan untuk kaki penumpang di kursi belakang, dan kompartemen bagasi 565 liter selalu siap untuk membantu mengangkut barang. Volume trunk Toyota juga tidak kecil 509 liter. Pengaturan sasis Avensis baru telah berubah, itu menjadi lebih sulit. Dan meskipun ini meningkatkan kemampuan manuver mobil, penyimpangan permukaan jalan tidak memungkinkan penumpang merasa nyaman.
Bahkan bagian olahraga yang berjalan dari konfigurasi VW R-line jauh lebih baik dalam hal ini. Keuntungan lain dari mesin TDI 140-tenaga kuda Passat, yaitu 14 hp. Kuat dari motor D-4D di Toyota. Di mesin diesel Toyota dengan sistem kereta api umum, tekanan injeksi 2.000 bar sekarang digunakan, ini membantu mengurangi pelepasan zat berbahaya dan mengurangi konsumsi bahan bakar. Jadi, selama tes pertama, Avensis menghabiskan 5,9 liter per 100 km, tetapi Passat membutuhkan 6,2 liter bahan bakar.
Jika Anda membandingkan mesin, maka turbodiesel Jepang mengungkapkan potensinya sedikit lebih lambat, tetapi lebih seimbang dan memenuhi standar Euro-5. Secara umum, Avensis adalah mobil yang tenang. Dua unit diesel yang lebih kuat 150 dan 177 hp juga ditawarkan untuk dipilih.
Menguntungkan dan aman
Peralatan dasar Toyota Avensis berharga 24.950 euro, tepatnya 2.925 euro lebih murah daripada stok 140-tenaga kuda Passat. Selain itu, Avensis dilengkapi dengan bantal keselamatan pengemudi dan satu set peralatan yang lebih lengkap yang bertanggung jawab untuk keselamatan pasif.
Akibatnya, Avensis menunjukkan dirinya mobil yang layak, yang telah menjadi lebih Eropa dari sebelumnya. Dia memiliki salon yang luas, membuat kesan yang jauh lebih baik dan membuat manuver lebih percaya diri. Semua ini menunjukkan bahwa Avensis cukup siap untuk bersaing dengan mobil Liga Premier Jerman.

 
 
Spesifikasi
Toyota Avensis 2.0 D-4D VW Passat 2.0 TDI
Mesin
Jenis 4-silinder, 16 katup, diesel dengan turbocharged
4-silinder, 16 katup, diesel dengan turbocharged
Volume 1 998 meter kubik. cm 1 968 meter kubik. cm
Daya 93 kW (126 hp) pada 3.600 rpm 103 kW (140 hp) pada 4.200 rpm
Memutar momen 310 nm pada 2.400 rpm 320 nm pada 2.500 rpm
Penularan
Gearbox 6-speed mekanik 6-kecepatan mekanik
Drive depan depan
Casis
Rem di depan disk berventilasi, di belakang disk
Di depan, berventilasi melingkar, di belakang disk
Ban 205/60 R16 205/55 R16
Beratnya
Berat yang dilengkapi 1.490 kg 1.452 kg
Percepatan
0-100 km/jam 9,7 dari 9,8 detik
Max. Kecepatan 200 km/jam 209 km/jam/jam
Konsumsi
Dinyatakan 5,5 liter per 100 km 5,8 liter per 100 km
Harganya di Jerman
Versi Dasar 24 950 27 875
 
 
 
   
 
 

Sumber: Autozeitung.de