Test Drive Toyota Avensis Sejak 2009 Sedan

Semua foto Toyota Avensis sejak 2009

Yang baru masih

Toyota Avensis. Harga: tidak ditentukan. Dijual: Sejak 2009
Toyota membawa avensis generasi ketiga. Apakah perlu diragukan bahwa tongkat estafet ada di tangan yang baik? Tidak layak
Cobalah untuk mencari tahu dari teman apa pendapat mereka tentang Avensis. Saya yakin mayoritas akan menjawab tanpa banyak berpikir: apa yang bisa saya katakan, Toyota. Stereotip ini dikemas dalam karakteristik singkat ini, yang sampai tingkat tingkat atau karakteristik lain dari salah satu mobil Toyota. Arti penilaian khas dikurangi menjadi keandalan tertinggi, kualitas berjalan yang layak, kenyamanan salon dan penampilan mobil Jepang yang tidak terlalu ekspresif. Avensis dari generasi ketiga yang baru dimasak sesuai dengan resep yang sama. Dan meskipun berkat pemotongan gaya yang dipikirkan kembali, penampilan model telah menjadi lebih emosional, tidak mungkin bahwa Avensis baru mengancam judul tampan. Namun, subjektivitas mengatur dunia. Dan, mungkin, beberapa estetika akan diilhami dengan orisinalitas Jepang-J-Factor, yang, menurut kepala Toyota Design Center, Vahei Hirai, ada di mana-mana penilaian positif ada di mana-mana.
Seperti biasa, Avensis baru ditambahkan dalam ukuran keseluruhan. Tapi tidak penting. Salon menjadi lebih luas. Ruang hidup memenuhi persyaratan yang memaksakan kawan -kawan. Kursi -kursi ini dibedakan oleh keramahan, dan nyeri punggung bawah dalam hal ini tidak mengancam penumpang bahkan pada berjam -jam perjalanan. Tetapi duduk di tempat depan harus lebih cenderung menghubungi bagian atas kepala dengan bagian atas pintu yang lembut.

Laconic, interior yang ketat direncanakan secara kompeten, dieksekusi dengan cermat, dan bahan berkualitas digunakan dalam dekorasi. Ini terlihat sangat konservatif, tetapi cukup tepat untuk mobil segmen D yang solid. Beberapa embrasure kuno dari layar kristal cair yang pudar dengan informasi iklim yang terletak di konsol pusat dirasakan. Ini sangat mencolok dengan latar belakang perisai instrumen optimal yang apik dengan punggung oranye yang menyenangkan. Handbrake yang biasa tidak ada: digantikan oleh elektroklaf dari rem parkir. Pada prinsipnya, cukup nyaman, tetapi tabu diberlakukan pada lelucon di belokan.
Menurut kepala insinyur proyek Takashi Yamamoto, Avensis baru melebihi pesaing dalam tingkat saturasi mesin dengan peralatan berteknologi tinggi. Boldly! Tapi semoga, bahkan set dasar kenyamanan (dan ada enam dari mereka) memiliki satu set pesona papan yang masuk akal, termasuk AC, musik dengan CD/MP3/AUX, sistem yang kontras, tujuh airbag dan segera. Tumbuh lebih lanjut. Apogee versi peralatan mewah. Ada segalanya mulai dari kulit dan bluetooth hingga kontrol pelayaran dan bixenon adaptif, dari sensor hujan dan iklim terpisah hingga kunci tanpa kontak dan navigasi Russified. Tetapi terutama di versi teratas, Jepang bangga dengan trim konsol pusat, sumber inspirasi ketika menciptakan yang merupakan arang Jepang dari bambu. Dengan transportasi hal -hal di Avensis baru tidak akan ada masalah. Batang sedan lima ratus potong yang luas mampu menyerap koper dalam jumlah yang masuk akal dan diatur, dan station wagon umumnya merupakan terobosan kargo.

Saat bergerak, Avensis baru cukup dinamis dan cukup fleksibel (kita berbicara tentang mesin dengan mesin bensin 1.8 dan transmisi otomatis, di samping versi mana dengan mekanika 1.6 dan 2.0 dan 6-speed akan tersedia di Rusia) . Meskipun litrapue yang relatif sederhana, dorongan unit daya sudah cukup untuk salah satu fase gerakan temperamental. Tidak mengherankan, karena Toyota mengambil langkah lain untuk mengoptimalkan mesin. Atau lebih tepatnya, proses pembakaran. Teknologi Valvematic, yang digunakan oleh Insinyur Toyota untuk mesin bensin, memungkinkan Anda untuk mengendalikan tidak hanya perubahan dalam fase distribusi gas, tetapi juga ketinggian pengangkat katup saluran masuk. Akibatnya, kapasitas tinggi relatif terhadap parameter pendahulu dengan efisiensi dan keramahan lingkungan yang lebih baik. Selain itu, pengembang dari Toyota telah matang untuk menggunakan variator. Tandem dari mesin baru dan gearbox variator ternyata berhasil. Mobil dengan lancar dan ditegaskan mempercepat. Dan dengan kecepatan yang layak (untuk seratus), itu menyenangkan dengan margin traksi selama menyalip.
Mode manual dan olahraga disediakan. Yang pertama dikendalikan oleh pemilih variator, yang kedua diaktifkan oleh tombol. Satu dan yang lainnya, pada kenyataannya, membuat mobil lebih keras. Tetapi kelincahan ditambahkan sedikit. Karakteristik kebisingan mesin dari opsi variator dengan akselerasi intens juga terasa di Avensis. Namun, desibel benar -benar teredam. Suspensinya bagus. Karakternya sulit, yang merupakan nilai tambah yang tak terbantahkan, tetapi ada juga elastisitas yang cukup untuk menghadapi penyimpangan. Roda kemudi juga dicatat. Terlepas dari daya listrik (omong -omong, dimodernisasi dari Auris), blokade informasi tidak diamati. Tetapi di bagel tidak ada gelombang yang akrab di merek lain untuk kenyamanan ibu jari. Yang lainnya, seperti sistem rem dan stabilisasi, fungsi secara normal. Keselamatan pasif, tentu saja, beres. Ulasan dapat diterima melalui Windows dan di cermin. Secara umum, Toyota adalah Toyota.

Karakteristik Teknis Sedan Toyota Avensis (Station Wagon)
Dimensi 4695x1810x1480 mm (4765x1810x1480)
Mesinnya adalah bensin, 1798 cm3, 147 l. S./6400 mnt-1
Transmisi variator yang terdampar
Dynamics max 200 km/jam; 9,4 S hingga 100 km/jam (9,7 s hingga 100 km/jam)
Pesaing Ford Mondeo, VW Passat
Keuntungan dan kerugian
+ Salon yang luas, kualitas kereta luncur yang baik, keandalan.
Pendaratan yang relatif tidak nyaman di kursi depan, insulasi suara roda belakang yang tidak penting.
Kami tidak mencintai
Menyenangkan
Variator memberikan switching yang halus, mengoptimalkan torsi mesin dan konsumsi bahan bakar.
Luas
Rak tubuh, dibandingkan dengan pendahulu, diperpanjang: bagian depan 100 mm, belakang hingga 50 mm.

Menyetir
Mobil ini dipercepat secara memadai, menghambat dan mematuhi roda kemudi dengan baik.
Salon
Luas, bijaksana, nyaman. Persyaratan lima orang dewasa bertemu.
Kenyamanan
Serangkaian barang yang masuk akal ada dalam database. Di versi teratas, peralatan tidak meninggalkan banyak hal yang diinginkan.
Keamanan
Mobil ini dilengkapi dengan paket lengkap sistem keamanan aktif dan pasif.
Harga
Tidak ditentukan. Agaknya pada tingkat nilai pendahulunya.
Pendapat kami
Setelah mengambil langkah evolusi berikutnya dalam pengembangan Avensis, Toyota Motor, tidak diragukan lagi, akan memperkuat posisinya di segmen-D. Kebaruan ini memiliki banyak kualitas positif yang akan memungkinkannya untuk menemukan kipasinya. Dan citra mapan dari mobil over -rental akan menjadi kartu truf tambahan dalam kompetisi.
Penulis: Igor Kuznetsov