Tes Drive Subaru Forester Sejak 2008 SUV

Petugas pelindung kehidupan

Dari rimbawan brutal, itu berubah menjadi perwira pemberani yang berani dan kemampuan luar biasa.
 
Tiba-tiba penampilan
Jujur, gambar itu adalah sikat yang layak dari beberapa artis-mobile. Sesuatu di antara Fedotovsky Mayor Fedotovsky dan Paren Venetianov. Penduduk desa yang indah, yang hanya diam-diam memutar jerami, tiba-tiba membeku, seperti di bawah pemandangan ubur-ubur Gorgon. Subarizing Steel Metalline Subaru-Forester dengan cepat diluncurkan dari hutan hutan dan menyela kerja keras mereka.
 
Guys, dari mana kamu berasal?! Pertanyaannya tidak segera datang ke kakek pelana.
 
Dari hutan, vito, untuk beberapa alasan, tanpa disadari bangkrut kembali.
 
Ya, di sini hanya traktor dan ...
 
Sekarang tidak hanya, saya sudah memikirkan diri saya sendiri. Kemampuan untuk mendaki Bereanov dan keren Kosoyram, saya terkejut oleh Forester (inilah tepatnya nama mobil dari bahasa Inggris) yang tidak kurang diterjemahkan daripada penduduk desa di dekat Moskow dengan penampilan mereka yang tak terduga.
 
Clearance pada tahun 195 mm, hampir halus, terlindungi dengan baik, penggerak empat roda dan, sayangnya, atau kunci diferensial, tidak ada demultituator, atau roda bergigi. Untungnya, semacam jalan di bagian bawah Hutan Hollow, di mana dia benar-benar berubah menjadi jalan yang halus, namun itu. Dan pada serangan hambatan apa pun, mobil itu bergegas tidak lebih buruk dari prajurit yang tak kenal takut.
 
 
Dalam kasus overheating diferensial belakang, lampu kontrol akan menyala, merekomendasikan
driver berhenti dan memberikan sistem untuk mendinginkan
 

Dia menggali, beberapa kali kita bisa berdiri di atas perut, tetapi masih meredam kelontong dengan motor, memotong roda dan menerobos ke depan, mobil dalam beberapa menit meninggalkan cahaya Allah. Bagaimana tidak menembus simpati di sini? Dan saya harus mengatakan, Forester baru layak mendapat simpati ini tidak hanya berkat kemampuan off-road.
 
Intelektual militan.
Baru, bagaimanapun, dengan keras berkata. Bahkan, kami hanya memiliki restyling. Namun, itu masih tidak sepenuhnya benar. Ingat bagaimana para pendahulunya tampak seperti? Angular dan pedesaan, sangat duduk di atas tanah, gerobak, tidak ditandai dengan kesenangan desainer. Seorang pria chunky nyata, dijahit dengan kuat dan tidak terlalu banyak.
 
Sekarang, hubungi bahasanya yang brutal tidak akan berbalik. Sejumlah prajurit, yang menggantikan gym prajurit pada seragam petugas, dan Kirzachi on Talny Boots. Menilai dirimu sendiri. Sedikit ton, lampu depan yang sedikit diagonal dengan lensa terpisah yang trendi, bulat, ditanam di sarang kabut yang dalam, ganti hood dan bumper, grille dengan slot horizontal, pakan lainnya dengan segitiga elegan optik belakang dan pintu hexagon ... secara umum, terlihat sangat cantik. . Bahkan, bahkan nama itu bukan lagi kehutanan, tetapi minimal, pemburu-intelektual dengan pendidikan tinggi. Dan persis militer di kamar mandi.
 
Melawan masking, sopan santun
Di Detroit, di mana tahun ini pertama kali menunjukkan mobil yang diperbarui, stan Subaru sama sekali, tidak sama sekali, dihiasi dengan tubuh foreter, memotong beberapa pesawat. Jepang dengan jelas menunjukkan bilah tambahan kekakuan dan sisipan aluminium, serta peningkatan area kaca dan membuka pintu kelima. Menurut jaminan pencipta, mobil telah menjadi lebih keras, tahan lama dan kuat.
 
Dan desainer interior tidak berbaring dari sekarang di kabin bukan sedikit pun dari plastik murah. Plastik adalah, tetapi dia berpori dan menyenangkan untuk disentuh. Di mana modern telah menjadi konsol dengan lapisan logam perak. Anda mengklik, misalnya, pada tutupnya, di belakang layar lemari, dan dia, menggantung, dengan hanalently menawarkan layanannya.
 
Dan seberapa baik panel kontrol kontrol iklim! Damper kuno mengubah pegangan bundar yang nyaman. Sentuhan mudah, dan salon dipenuhi dengan sambutan yang dingin. Untuk itu, bukan penampilan, untuk apa pun untuk menyentuh segalanya dan menghembuskan kebaikan, perhatian maksimum.
 
 
Suspensi belakang yang cukup pendek lebih dikonfigurasi untuk naik olahraga daripada penaklukan off-road
 

Singkatnya, dari dalam, seperti di luar, seorang penjaga kehidupan mungil kecil. Pendidikan yang ideal, bijaksana, eksekutif, tidak bebas, dan selain itu, rupanya, bukan pengisian pagi hari dengan jogs. Tidak percaya? Motion, mobil hanya memperbaiki gambar ini.
 
Gen Gulungan, ID Militer
Platform Besting Raulded, berlawanan 177-kuat Turbo Mousetover dengan pusat keparahan yang rendah, memberikan daya tarik dan temperamen yang sangat baik yang diuji oleh ribuan kilometer olahraga melacak sistem penggerak penuh Bagaimana perasaan Anda seperti mesin raya berkecepatan tinggi? Dengan benar sempurna. Dan ini bukan pejuang yang cepat, siap dari sentuhan sekecil apa pun pada pedal akselerator untuk masuk ke dalam skid.
 
 
Perangkat tidak kalah dalam kejelasan dan menemukan sarang terpisah.

Dia dengan senang hati akan pergi dengan Anda pada bulan Maret, tetapi akan ditahan dan berdarah dingin. Tidak melolong kendaraan berkat peningkatan aerodinamika, menjilati sekarang pada garis besar tubuh dengan kecepatan tinggi. Bergiliran, jika Anda meletakkan tugas, itu akan tetap sampai yang terakhir. Anda akan memesan, kipas akan berputar dan segera menelan codbin seperti itu, di mana yang lain dan roda dapat melukis.
 
Prosa kehidupan
Pada hari itu, lebih dari 700 kilometer tersisa bukanlah jalan yang sempurna dari wilayah Ryazan dan Moskow. Mesin adalah besi yang itu. Dan saya, mengaku, tidak berpikir bahwa saya berangkat sekaligus, tanpa merokok makan malam, rute seperti itu. Mengejutkan tidak ada sedikit kelelahan. Mudah menyalip, bahkan ketika Anda perlu berakselerasi dari 130140 km / jam, rem yang sangat jelas, bekerja dengan baik, ergonomis yang sempurna, menyeduh suspensi intensif energi: puluhan kilometer tertelan, tampaknya dalam sekejap mata.
 
Dan hilir
Sebuah mobil dengan mesin 2-liter 2-liter yang haseless dan gearbox mekanik memiliki keuntungan penting dibandingkan dengan sesama yang lebih kuat. Dalam penularannya ada demultiplier (rasio transfer 1,45). Di sebelah kotak Kulis di kabin Anda akan segera melihat tuasnya. BEYING dengan lewat profesional yang paling dapat dipulihkan, opsi berosilasi seperti itu masih akan tidak membantu, tetapi ternyata sangat dengan cara mengatasi lift yang kompleks atau ketika menarik trailer yang berat (hingga 1800 kg). Selain itu, tidak seperti orang yang kuat 177, Subaru tersebut dilengkapi dengan ban dengan profil yang lebih tinggi 205/70 R15 dan pola tapak prajurit.

Singkatnya, pada akhir hari ada beberapa julukan datar di kepala saya. Rimbawan ternyata berasal dari jumlah mobil yang jarang, di mana untuk mencari kekurangan hanya untuk membuang waktu. Semua pria yang baik, satu masalah menyakiti jalan.
 
Mereka memintanya $ 40.500 dan tidak kurang. Namun, tidak ada yang menakjubkan di sini. Lagi pula, forester bermain di liga sendiri, mewakili kombinasi unik dari parqueatnik, lewat yang layak dan penumpang all-wheel station wagon bergengsi. Tak satu pun dari mereka yang secara individual membanggakan serangkaian kualitas seperti itu tidak bisa.
 
Subaru Forester 2.0 XT
Total informasi
 
Berat, kg
1430.
 
Panjang x lebar x tinggi, mm
4450x1735x1585.
 
Pangkalan, mm.
2525.
 
Pitch di depan / belakang, mm
1495/1485.
 
Kecepatan maksimum, km / jam
195.
 
Waktu akselerasi 0100 km / jam, dengan
9,1.
 
Izin jalan, mm
195.
 
Konsumsi bahan bakar, L / 100 km kota / jalan raya
13.7 / 7.6.
 
 
Mesin
 
Desain
Berlawanan, 4 silinder
 
Diameter silinder x stroke piston, mm
92.0 x 75.0.
 
Volume Kerja, SMZ
1994.
 
Daya, HP (kw) pada rpm
130/5600.
 
Torsi, kgf.m (nm) pada rpm
25.0 (245) / 3200
 

Perlu untuk menggabungkan kenyamanan dan penanganan, dinamika dan efisiensi, permeabilitas dan keselamatan, keandalan, kualitas dan, secara alami, untuk tetap dalam kerangka harga yang wajar. Di Rusia, jika Anda mencari SUV yang kuat, pilihannya cukup kaya: RAV4 (dari $ 32.890), CR-V (dari 31.000), Freelender-2.5 (dari $ 33.000), Scenic-RX4 (dari $ 24.900) , Santa Fe-2.7 (dari $ 28.900). Dan jika Anda ingin paket teratas, kami dengan berani menambah harga dasar lebih ribu ribuan 5. Itu hanya dengan penumpang Yuriki, mobil-mobil ini tidak menelepon. Bagi saya untuk pejuang nyata dari pelindung kehidupan semua penggerak roda universal, hanya Subaru-Outback 3.0 ($ 41.200), Volvo Cross Country dan Audi-ollroud 2.7 dapat dikaitkan. Dan dua penjaga terakhir dalam konfigurasi serupa tidak ditemukan lebih murah dari $ 45 dan $ 60 ribu.
 
Ini adalah prosa kehidupan.
 
 
Alexey SergeV, Maxim Goncharov
 
 

Sumber: Majalah Limousine [10/02]