Tes Drive Renault Symbol sejak sedan 2008

Kekuatan senjata

Simbol Renault. Harga: Dari 371 275 gosok. Dijual: 18 Oktober 2008
Pada kemalangan pesaing, simbol Renault baru akhirnya mendapatkan kebahagiaan, keluar dari garde ambil dalam bebek selera. Dan jika sebelumnya Trump utamanya menguntungkan pada latar belakang pasangan berkendara sekelas, sekarang ditambahkan kepada mereka eksterior yang benar-benar cantik. Dan yang paling penting, bonus signifikan ini pergi kepadanya untuk uang sulking!
Ini akan menjual generasi baru simbol Renault dari generasi baru, manajer pelatihan perusahaan sudah terurai pada kekuatan penjual brainsstone dari model. Meskipun semua keuntungan dari mobil sebelum pesaing terletak pada arti literal kata yang terlihat ...
Kehidupan model dimulai tujuh tahun yang lalu, ketika Renault Clio II, Renault Clio II, menjadikan Simbol Sedan untuk mengembangkan pasar negara-negara Dunia Ketiga. Pikiran itu benar misalnya, di Rusia jenis tubuh ini masih di baris popularitas teratas. Tetapi eksekusi memberi, katakan saja, sangat diragukan lagi. Seolah-olah dilucuti ke hechbeck tangan bermain seseorang, penolak batang mobil tampak alien atavistik, mengingatkan tulang belakang ekor manusia, lebih dikenal sebagai copchik. Namun, dia tidak murimim: dan ada banyak hal, dan penjualan model berjalan dengan baik, para pendatang baru anggaran praktis mengkhianati nabati orang tua yang mahal. Tetapi satu-satunya martabat simbol Renault adalah bahwa untuk jumlah yang sederhana dari pembeli yang sederhana bisa mendapatkan mobil dari merek Eropa, dilengkapi dengan transmisi otomatis.
Di tempat yang sama, proposal pasar ini tetap dalam kehidupan baru model. Bahkan dikeluarkan dengan harga rata-rata 5% tidak dapat mengubah situasi yang menguntungkan untuk Renault. Bagaimanapun, mobil itu sendiri mekar dan melaju, yang berteriak dalam-dalam untuk tantangan pesona pendahulu daerah rendah. Sekarang target audiens (pasangan keluarga dengan anak-anak, dan khususnya gadis-gadis muda) tidak harus menyembunyikan simbol mereka dari teman-teman, sebelum Anda sering merilis lelucon kasar di alamatnya.
Pendatang baru dianggap benar-benar berbeda, dia tidak memiliki baris tua! Pertama-tama, sedan terlihat seperti benar-benar tiga, dan bukan dua volume dan setengah, seperti sebelumnya: Tubuh memperoleh proporsi yang tepat. Transisi yang lancar dari atap ke bagasi berkontribusi pada pembentukan gambar gambar yang solid. Dan enshrines perasaan menonton mobil untuk mengirim bumper depan lebih dekat. Menurut keseluruhan stylistry, bagian depan simbol menggemakan Renault Sandero Hatchback, karena bentuk utama headlight headlight dan radiator grille. Bahkan ditutupi dengan papan krom di tepi tudung! Sama seperti pada tutup bagasi: pada gagasan desainer, mereka harus memberikan penyempurnaan dan status mobil.
Gagasan ini melayani juga sisipan krom pada panel depan yang sedikit berubah, serta jahitan nyata dengan screed besar pada setir dan kursi. Sebenarnya, mereka memperkenalkan catatan kebaruan kosmetik ke interior. Segala sesuatu yang lain, termasuk bahan finishing, konfigurasi kursi dan panel instrumen, serta solusi ergonomis, tetap sama. Dalam pengecualian kecil, loyalitas semacam itu sepenuhnya dibenarkan: untuk kelasnya dan harga pengisian simbol cukup baik. Tetapi apa yang mencegah revisi, misalnya, sudut kemudi, terlalu bengkok, dan oleh karena itu, yang mengganggu pendaratan yang tepat mengemudi ke pelek lutut, terlalu menarik tangan ke RAM. Benar-benar berkat untuk model ada penampilan yang tak terduga dari terminal sisi ketiga. Bersama dengan peningkatan cermin luar, mereka meningkatkan visibilitas, yang sebelumnya membeli pendahulu terbalik yang sebelumnya luas.
Fakta penting lain dari kehidupan simbol yang dilahirkan kembali: Berbeda dengan generasi sebelumnya, kebaruan telah menjadi model yang sepenuhnya independen, yang sama sekali tidak terkait dengan Clio HatchBank. Tetapi platform dan unit daya pindah kepadanya diwarisi hampir secara penuh. Palet motor untuk pasar Rusia menurun dua kali, tetapi mesin bensin 1,4 liter dengan kapasitas 98 kekuatan mendapat mesin jauh lebih dari 75-kuat volume yang sama.
Kohabitasi dengan automaton 4-speed-Nya bukanlah kegembiraan jarum jam, tandem ini tidak disebut dengan semua keinginan. Perjalanan tenang yang lancar dengan switching bahkan dapat diubah hanya pada akselerasi lesu dengan retardasi kecil pada perubahan kecepatan, dalam iringan akustik paduan suara meningkat kuda ketika meninggalkan panah tachometer ke zona kecepatan tinggi. Namun, pecinta perpindahan aktif di antara potensi pembeli Simbol Renault adalah minoritas eksplisit. Dan ada opsi yang lebih dinamis dengan kotak manual 5-speed. Pasangan ini lebih mudah. Hanya perlu ketika beralih untuk memutar motor hingga 3000 menit - 1, untuk menyalip pergi dengan margin tepat waktu, dan di depan bukit, beralih ke gigi yang lebih rendah. Tetapi di kabin, pada saat yang sama Anda dapat melakukan percakapan yang tenang, tidak mencoba untuk meneriakkan suara dari mesin. Dan tidak mengejutkan ke atap pada penyimpangan: Suspensi dengan sempurna berhasil semua kekurangan jalan, hampir tanpa kerusakan. Ya, dan gulungannya besar dengan semua keinginan yang tidak akan Anda panggil.
Roda kemudi dari tingkat ketajaman rata-rata (3,2 berubah dari halte hingga berhenti) jelas nol, menghilangkan penyesuaian lintasan mobil saat bergerak dalam garis lurus. Namun, dalam manuver berkecepatan tinggi, informasi yang tidak memadai dimanifestasikan, yang dinyatakan dalam reaksi lambat terhadap banding pengemudi.
Namun, kami beralih dari serangan sosialisasi dalam kemungkinan untuk realitas hidup model. Sedan masih terus dirilis hanya untuk negara-negara eselon ketiga. Tetapi dengan produk baru di Renault, rencana global dikaitkan: simbol ini akan menjadi simbol pembaruan di masa depan dari seluruh baris merek. Jadi, kami memiliki kesempatan untuk melihat mobil baru independen, menarik, dan simbolik yang sama dengan lambang berlian. Dalam arti paling berbeda dari julukan ini!
Turki
Saat mengembangkan simbol baru, tim internasional insinyur Renault secara aktif menggunakan teknologi digital. Oleh karena itu, desain model dibuat dalam catatan dua tahun dan dua bulan. Seperti sebelumnya, mobil berasal dari konveyor pabrik Turki perusahaan di kota Bursa. Pilihan platform untuk produksi dikaitkan dengan lokasi yang nyaman dari perusahaan yang dekat dengan pasar: Rusia, Turki, Rumania dan Aljazair. Investasi dalam proyek, termasuk investasi langsung dalam produksi itu sendiri, sebesar 100 juta euro.
Cinta bukan Cinta
Emko.
Batang mobil curah 506 liter memiliki lantai yang halus dan lubang lebar, yang memungkinkan Anda mengunduh dengan mudah dan dengan mudah membawa banyak hal.
Charco.
Secara opsional, sedan dapat dilengkapi dengan spoiler yang cantik, dengan sempurna melakukan fungsi dekoratif.
 
Spesifikasi Simbol Renault 1.4
Dimensi 4261/1940/1439.
Mesin Bensin, 1390 cm3, 98 hp / 6000 min-1
Transmisi Mekanik, 5-Kecepatan
Dinamika Max 186 km / jam; 11.2 S hingga 100 km / jam
Pesaing Chevrolet Aveo, Hyundai Accent, Peugeot 206 Sedan
Keuntungan dan kerugian
+ Penampilan menarik baru, harga yang menyenangkan, kualitas berjalan baik, batang yang luas.
Posisi kemudi yang tidak nyaman, dinamika biasa-biasa saja dengan senapan mesin.
Menyetir
Mobil itu remang-remang dipercepat, perlahan-lahan melambat dan menjaga jalan dengan baik. Hanya pembangunan kembali kecepatan tinggi yang diberikan kepadanya dengan susah payah.
4 poin
Salon
Ruang kosong cukup untuk mengangkut empat orang dewasa, bahan finishing sederhana, dan ergonomi menyenangkan.
4,5 poin
Kenyamanan
Insinyur suspensi bekerja dengan sempurna. Benar, dengan model.
5 poin
Keamanan
Satu airbag dan struktur tubuh yang ditingkatkan saat ini sudah cukup.
2 poin
Harga
Modelnya baru, dan biayanya hampir tua.
5 poin
Pendapat kami
Cintai kami dengan buruk, sangat mencintai kami. Itu adalah simbol moto Renault sebelumnya. Dan mereka memilihnya, kepada siapa kemungkinan dan harga mobil penampilan yang lebih penting. Setelah mempertahankan semua keuntungan leluhur, model baru memperoleh daya tarik, yang jelas akan memiliki efek positif pada penjualannya.

Diposting oleh: Dmitry Tyatyuchenko

 

Sumber: Majalah 5 roda [Oktober 2008]