Renault Simbol Test Drive Sejak 2008 Sedan

Tenaga kerja

Jika industri mobil domestik ditransmisikan kepada Anda, barang -barang baru Cina tidak menginspirasi banyak kepercayaan, dan anggarannya masih terbatas, untuk dipilih - dengan probabilitas tingkat tinggi Anda akan berasal dari daftar ini. Tidak ada mesin uji yang dikumpulkan di tanah air sejarah: tiga model umumnya dibuat di Rusia dan satu di Turki.
Shilds, memahkotai kisi -kisi radiator pahlawan adonan kita, sering menghiasi FAS dari peralatan roda empat yang jauh lebih solid. Tetapi semua ini tidak mencegah mereka mengambil tempat mereka di bawah terik matahari di pasar Rusia murah dan praktis.
Chevrolet Aveo 1.4 L, 94 l. s., transmisi otomatis
Di luar
Ya, ini bukan lagi proyek Jujaro. Dan Aveo tidak semenarik Mitsubishi Lancer atau Honda Civic yang baru. Tetapi mobil dengan penampilan yang mengoreksi urusan pemilik dalam kehidupan pribadi jauh lebih mahal. Dan Chevrolet dibuat untuk mereka yang hanya perlu bergerak di sekitar kota. Pada saat yang sama, pemiliknya tidak perlu memerah untuk transportasi.
 
Aveo relatif muda dan, mungkin, terlihat lebih bergaya daripada kebanyakan pesaing di kelas dan harga. Optik yang tidak menular, kontur bulat atap dan depan, spoiler kecil di tepi bagasi, roda 15 inci (peralatan bintang) dan pemasangan elemen tubuh yang padat membawa sedan perakitan Korea lebih dekat ke kendaraan Eropa dan Jepang lebih banyak otoritatif di pasar. Meskipun mereka tidak menyamakan.
Dalam
   
Interior menciptakan kesan yang baik dan terlihat berkualitas tinggi. Panel tidak membuat suara tambahan, dan kesan perakitan yang andal dan padat dibuat oleh sentuhan.
Aveo memiliki banyak detail yang akrab. Misalnya, setirnya besar dan tidak menyenangkan, dengan tombol -tombol kecil tanduk, dengan cepat tekan prestasi yang nyata dalam situasi ekstrem. Atau perangkat dengan panah merah dan lampu latar hijau pucat, sama -sama terlihat baik di Captiva dengan Epica dan Lacetti dengan Aveo. Ada fitur yang menyenangkan dalam penyatuan dan fitur yang menyenangkan. Di sini dia sama seperti pada beberapa Saabi dan Cadillac! Meskipun, untuk pemilik Caddy, ini tidak cukup dalam hal ini
Kerugiannya terutama adalah karakteristik dari semua mobil bernilai kurang dari 500.000: setir tidak cukup panjang, pada komputer -papan dalam konten informasi, dan kursi ulet. Tetapi plus lebih signifikan: selubung yang menyenangkan, perakitan berkualitas tinggi, jenis interior yang menyenangkan, dan yang paling penting, kesempatan untuk naik tanpa ketidaknyamanan yang melekat pada banyak mobil anggaran.
Sedang bergerak
Positif. Motor 1.4 liter bahkan tidak membuat Anda kompleks dengan senapan mesin karena dinamika mobilnya sendiri. Bagaimanapun, 94 hp per ton dengan sedikit berat. Aveo bahkan dan dengan percaya diri mempercepat hingga 140 km/jam untuk berjalan lebih cepat, roda musim dingin yang tidak dituju tidak memungkinkan untuk pergi. Namun, tidak ada keajaiban: lebih baik tidak menyalip mesin ini di jalan raya dengan margin yang benar -benar dapat diterima.
Chevrolet Aveo 1.4 Transmisi Otomatis
Spesifikasi:
(Data pabrikan)
Dimensi, mm (d x w x c) 4235x1670x1490
Izin Jalan, MM 155
Massa yang dilengkapi, kg 1076
Volume trunk, l 375
Volume dan daya engine, L (l. P. at rpm) 1.4 (94/5600)
Torsi maksimum, NM pada rpm 130 (3400)
Akselerasi hingga 100 km/jam, dari 14.7
Kecepatan maksimum, km/jam 170
Konsumsi Bahan Bakar (Kota/Jalan Raya) L/100 KM 10.2/6.1
 
Kotak otomatis secara mengejutkan dengan cepat dan jelas disortir dengan empat gigi, tepat waktu dan tanpa penundaan kritis, menyeberang dan turun. Saya juga senang dengan konsumsi bahan bakar: dalam siklus kota, mobil mengkonsumsi 10 dengan satu liter bahan bakar kecil per 100 km, dan jika Anda menggunakan CADO, maka di pompa bensin akan dimungkinkan untuk bosan.
Suspensi dan rem tanpa wahyu. Ketidakteraturan kecil disuarakan lebih kuat dari yang kami inginkan, tetapi pada aspal yang sangat rusak Anda tidak bisa takut dengan kerusakan atau bahkan ayunan tubuh yang kuat. Dalam selip, mobil berjalan cukup awal, tetapi geser mudah disesuaikan dengan roda kemudi dan gas.
Total
Dalam empat kami, ini adalah peserta terbaru dan paling mahal. Menarik di luar dan di dalam mobil untuk uang yang sesuai. Penampilan dan desain interiornya tidak bertentangan dan kemungkinan besar, lebih banyak konsumen akan menyukai, serta keseimbangan kenyamanan dan kualitas berjalan. Tidak heran Aveo adalah salah satu dari dua puluh model terbaik di Rusia!

 
Harga
Dengan mesin 1.2 (72 hp) dan biaya IAC Chevrolet Aveo dari 311.300. Kemasan pengemudi, kunci pusat, jendela listrik, immobilizer, radio dan cd player dengan speaker MP3 + 4, dapat disesuaikan sesuai dengan ketinggian kemudi kemudi kolom, pengekangan kepala lipat, sabuk pengaman listrik, bumper dalam warna tubuh. Dengan mesin 1,4 (94 hp) biaya mobil dari 383.200 rubel, dengan kotak otomatis dari 434.700 rubel (tersedia dengan mesin 1,4). Ngomong -ngomong, Chevrolet Aveo adalah satu -satunya mobil dalam ulasan kami yang dapat dipesan di belakang hatchback (biaya dari 281.400 rubel)
 
Simbol Renault
Di luar
 
Selama bertahun -tahun penjualan (sejak 1999), benteng besar Majelis Turki telah berhasil menjadi akrab. Tetapi tampaknya para desainer mempertimbangkan ideal gagasan mereka. Kalau tidak, bagaimana menjelaskan fakta bahwa dua restyling (pada tahun 2002 dan 2006) model meninggalkan bentuk -bentuk bengkak Renault yang secara praktis tidak tersentuh
Tapi, dengan satu atau lain cara, penampilan simbol dapat dikenali, meskipun tidak terlalu harmonis. Tidak mengherankan: sedan saat ini adalah hatchback yang dikonversi, dan proporsinya jelas rusak! Dewan Pelanggan: Buat banyak untuk memesan mobil di atas roda dengan diameter lebih besar jika tidak dari nama panggilan gubuk di kaki ayam, akan sulit untuk menyingkirkan mobil.
Dalam
 
Interior simbol Renault sederhana dan ramah. Beberapa detail, seperti panel kontrol radio, dapat ditemukan pada model lebih sainless (seperti Megane), yang, tentu saja, tidak menghormati yang terakhir, tetapi untuk simbol bayi tepat.
Kekecewaan paling kuat di kabin, mungkin, adalah tempat pengemudi. Melihat atap tinggi Renault, tampaknya bahkan pemain bola basket akan menghilangkan kenyamanan. Tapi ini bukan orang yang memiliki ketinggian menengah dengan percaya diri meletakkan kepalanya ke atap. Dan dari situasi ini, entah bagaimana tanpa banyak berburu, Anda sudah mencatat interior yang berkualitas, roda kemudi yang nyaman dan visibilitas yang baik. Tapi semuanya diperlukan untuk memesan mobil dengan mikro -lift.
Node pedal pedal tidak dengan cara yang paling sukses terletak terlalu dekat satu sama lain. Tetapi kelemahan ini hanya berlaku untuk mobil dengan transmisi otomatis, tidak ada masalah seperti itu dengan mesin otomatis.
Salon sangat dekat, tetapi batang dalam simbol mungkin yang paling nyaman dari empat pesaing, luas, dengan pembukaan yang luas.
Sedang bergerak
Model Clio, dari mana simbol tumbuh, pada awalnya dikembangkan sebagai olahraga yang terjangkau. Sebenarnya, sedan dari ini mendapat sedikit pengungsi yang menghibur (mendukung gandar belakang), ditambah izin yang diperbesar tidak berkontribusi pada kemampuan kontrol yang baik. Tetapi dengan latar belakang para pejuang kelas kecil lainnya, pemain Prancis itu terlihat sangat, sangat layak. Suspensi menunjukkan intensitas energi yang baik, tetapi gerakannya masih kecil. Dengan kecepatan, mobil tidak menjelajahi di sepanjang jalan, tetapi dengan percaya diri memegang lintasan, meskipun simbol tidak setara dengan kemudi simbol seperti, misalnya, dengan aksen.
Simbol Renault 1.4 (16V) Transmisi Otomatis
Spesifikasi:
(Data pabrikan)
Dimensi, mm (d x w x c) 4171x1639x1437
Izin Jalan, MM 165
Massa yang dilengkapi, kg 1055
Volume trunk, l 510
Volume dan daya engine, L (l. P. at rpm) 1.4 (98/6000)
Torsi maksimum, NM pada rpm 127 (3750)
Akselerasi hingga 100 km/jam, dari 11.2
Kecepatan maksimum, km/jam 186
Konsumsi Bahan Bakar (Kota/Jalan Raya) L/100 KM 5.4/9.9
 
Dengan senapan mesin, mobil berpikir lebih dari apa yang diinginkan, jadi lebih baik tidak menenggelamkannya di kemudi, tetapi untuk menangani pedal akselerator dengan hati -hati, tidak ada keluhan tentang mobil.
Juga perlu untuk mengencangkan dengan hati -hati dan pedal rem bantalan dengan cepat, dan sensitivitas mekanisme membutuhkan kebiasaan.
Total
Secara umum, Simbol Renault telah memantapkan dirinya dalam komunikasi dengan jalan -jalan Rusia. Orang Prancis itu terlihat segar dan menarik, satu tahun -yang, dan menawarkan serangkaian pilihan yang bagus. Benar, dia harus menahan persaingan intra -family yang serius (satu Logan superpopular sepadan!). Dan lesi simbol yang tak terbantahkan dalam perselisihan ini menunjukkan bahwa perbedaannya adalah 15-20 persen dari biaya di kelas ini.

Harga
Simbol Renault 1.4 dalam biaya kinerja paling sederhana dari 329.000 rubel. Dengan kotak mekanis, bungkus hidrolik, kunci pusat dan airbag pengemudi. AC, drive listrik cermin dan kacamata depan, serta pengekangan kepala belakang dan kolom yang dapat disesuaikan tingginya akan muncul dalam biaya mobil dari 371.400 rubel. Simbol dengan 420.400 rubel dengan transmisi otomatis. Sistem ABS hanya tersedia sebagai opsi untuk 10 450 rubel.
 

Aksen Hyundai
Di luar
 
Mobil ini memulai karirnya pada tahun 1999. Sejak 2002, mobil itu menerima izin tinggal Taganrog, setahun kemudian dia selamat dari restyling. Sekarang diproduksi hanya dalam satu sedan tubuh.
Hyundai Accent Depan: Dari empat kami, ia mungkin terlihat paling sederhana. Bentuk bersudut yang tidak dapat diatasi, dan batang gantung rendah membuat kami lurus pada saat -saat ketika pengembang Korea mencoba membuktikan kemampuan mereka untuk membuat produk berkualitas dengan sekuat tenaga, tidak terlalu merawat rahmat. Dan mereka berhasil - secara lahiriah, mobil terlihat setidaknya rapi, dan tidak terlihat seperti elemen asing di jalan kota.
Dalam
 
Melintasi salon aksen dari duelis lain yang luar biasa membuka pintu dan benar -benar jatuh ke kursi! Kacamatanya rendah, jadi tidak ada masalah dengan visibilitas, dan Anda dapat duduk di sini jauh lebih nyaman daripada di Fiat, Renault atau Chevrolet. Tidak ada pembicaraan tentang margin dengan margin dengan margin dan tinggi. Benar, di sini akan hampir tidak terhambat bagi pengemudi yang tidak harus melihat jalan, melainkan mengintip.
Ergonomi Hyundai tidak menyebabkan keluhan, melainkan karena fakta bahwa tidak ada banyak tuas yang harus dihubungi di kabin.
Plastik di kabin lembut, dan, yang penting, agak layak - salinan uji berjalan lebih dari 10.000 km, dan masih memiliki komoditas yang sepenuhnya. Dan tampilan yang mengerikan dari setir sebenarnya ternyata sangat nyaman dan menyenangkan untuk tangan.
Sedang bergerak
Aksen motor 12-katup dengan kapasitas 102 hp Ini berbeda dengan cukup hidup, tetapi disposisi yang fleksibel. Keyakinan yang percaya diri di bagian bawah berdekatan dengan indikator overclocking yang baik. Menurut paspor, mobil di Automatom berakselerasi menjadi seratus dalam 12,8 detik yang solid (dengan mekanik untuk 10,5), tetapi dalam sensasi bahkan lebih cepat. Perbedaan antara yang diinginkan dan valid disebabkan oleh isolasi suara salon yang lemah: kecepatan mesin dapat ditentukan secara akurat oleh telinga.
Hyundai Accent 1.5 Transmisi Otomatis
Spesifikasi:
(Data pabrikan)
Dimensi, mm (d x w x c) 4235x1670x1395
Izin Jalan, MM 170
Massa yang dilengkapi, kg 1176
Volume trunk, l 375
Volume dan daya engine, L (l. P. at rpm) 1.5 (102/5800)
Torsi maksimum, NM pada rpm 136 (3000)
Akselerasi hingga 100 km/jam, dari 12.8
Kecepatan maksimum, km/jam 181
Konsumsi Bahan Bakar (Kota/Jalan Raya) L/100 KM 10.9/7.2
 
Manajemen Accent Hyundai tidak menyebabkan keluhan di kota. Bungkus hidrolik pada mobil sudah ditempatkan di database, dan mobilnya cukup tajam. Tetapi intensitas energi suspensi cukup hanya untuk lapisan yang lebih atau kurang merata; Lubang -lubang dalam, dengan mana jalan -jalan kita dibumbui dalam kelimpahan, diberikan ke bagian belakang tubuh dengan pukulan tuli.
Total
Mereka bertemu dengan pakaian, dikawal oleh pikiran. Melihat aksen Hyundai, hanya tidak mau dan semua karena IQ level tertinggi yang ditaklukkan mobil ini. Tidak menarik dari luar, aksen senang dengan kualitas dinamis yang baik, dan salon praktis yang nyaman. Katakan, usang? Mungkin begitu, tetapi mobil lain dengan motor untuk seratus kekuatan dan untuk uang sebanyak itu tidak mudah ditemukan.

 
Harga
Hyundai Accent Price Tag dimulai dari 299.700 rubel. Dari yang berguna di mesin ini, Anda akan menemukan kolom yang dapat disesuaikan di ketinggian, sabuk pengaman dan immobilizer. Ingin Airbag Pengemudi? Kemudian persiapkan dari 362.700 rubel. Selain itu, dapatkan ABS, satu set penggerak listrik dan AC. Versi termurah dengan otomat akan menelan biaya 359.700 rubel.
 
Fiat Albea
Di luar
 
Fiat Palio World Platform memunculkan banyak klon di seluruh dunia. Kami berada di depan kami salah satunya. Sebuah mobil, di bahu sempit di mana pemasar Severstal-Auto, telah memicu tugas paling sulit untuk mengembalikan popularitas yang hilang dari seluruh merek di Rusia. Dan, sepertinya semuanya berjalan dengan baik Fiat Albea di fasilitas pabrik kendaraan kecil (di Naberezhnye Chelny) mendapatkan momentum.
Akan naif untuk mencari penampilan desainer yang menarik dalam penampilan Albea, tetapi untuk menemukan mereka sama sekali wahyu. Sepertinya hidangan sabun besar keberadaan bentuk halus terutama, tidak ada sedikit pun mode. Tetapi untuk menempatkan desain seperti itu di puncak, misalnya, bentuk sudut aksen Hyundai, dan kemudian, mungkin, opera sabun dari fiat dapat memikat pelanggan?
Dalam
 
Seperti yang Anda ketahui, hampir semuanya terbuat dari minyak, termasuk obat -obatan. Apa usia kita bisa sepenuhnya disebut sintetis. Albea Salon dapat disebut sintetis yang sama. Secara visual, semuanya bagus: panel depan matte terlihat kokoh, dan pelapis pintu rapi dan modern. Tapi untuk disentuh semuanya ternyata sangat bahan kimia. Dan setir umumnya mulai benar -benar meleleh di bawah sinar matahari, meninggalkan debu plastik di tangannya. Tetapi sulit untuk menemukan kesalahan dengan kualitas perakitan yang dirakit pada hati nurani, tanpa jangkrik dan celah yang tidak perlu. Dan pada akhirnya, Anda dapat menutupi roda kemudi dan masalahnya akan diselesaikan.
Tanaman di Albea cukup dapat diterima untuk orang -orang hingga 180 cm, sama yang tidak cukup beruntung untuk memenuhi kerangka kerja ini harus tahan dengan mobil yang tergantung di atas kepala langit -langit. Akan lebih nyaman untuk menurunkan kursi dengan 5-8 sentimeter, dan pendaratan akan menjadi lebih nyaman, tetapi anggaran memiliki anggaran, dan Fiat memiliki microlift pengemudi hanya dalam konfigurasi yang paling mahal.
Duduk dari belakang, panjang kabin sudah cukup, tetapi penumpang yang tinggi masih harus meluncur sedikit ke depan, jika tidak ia pasti akan mendukung langit -langit dengan kepalanya.
Sedang bergerak
Orang tua 8-katup dengan kapasitas 77 hp Dia menunjukkan dirinya tidak hanya berisik, tetapi juga agak gesit. Kotak mekanis dengan nomor gigi yang diregangkan memungkinkan Anda untuk mempercepat, tidak begitu sering mengganggu tuas switching, tetapi tidak ada cukup traksi untuk mesin, terutama di bagian bawah. Jika motor percaya bahwa itu harus bekerja di gigi kedua, dan Anda menyalakan yang ketiga, maka kesalahan Anda akan tetap tanpa pengertian untuk menarik mobil, mesin tidak lagi bisa. Tetapi jika Anda tidak bereksperimen, dan pergi tepat, keluar dari kekurangan, hanya kebisingan yang sudah disebutkan yang akan tetap ada.
Kotak manual membutuhkan kecanduan, menempel dengan upaya nyata, dan gerakan tuasnya cukup besar. Isi informasi kemudi cukup untuk pengemudi yang tenang, tetapi pedal rem dan terutama kopling tampak kosong.
Fiat Albea 1.4 Transmisi Manual
Spesifikasi:
(Data pabrikan)
Dimensi, mm (d x w x c) 4186x1703x1490
Izin Jalan, MM 170
Massa yang dilengkapi, kg 1120
Volume trunk, l 515
Volume dan Daya Mesin, L (l. P. di RPM) 1.4 (77/6000)
Torsi maksimum, NM pada rpm 115 (3000)
Akselerasi hingga 100 km/jam, dari 13.5
Kecepatan maksimum, km/jam 162
Konsumsi Bahan Bakar (Kota/Jalan Raya) L/100 KM 8.2/5.0
 
Jalan itu ternyata oleh para pekerja mengungkapkan kualitas Albea lain di mana rekan -rekan yang pergi di depan menyentuh pertahanan bagan jajak pendapat jajak pendapat, Fiat lulus tanpa masalah. Overhang pendek dan izin tinggi akan membantu dan di tempat parkir hidung mobil yang tidak enak membeku di atas trotoar yang berbahaya. Nah, mobil untuk negara ketiga memiliki spesifik sendiri
Total
Fiat Albea di dalam menawarkan lebih dari luar. Dan, mungkin, kelemahan utamanya adalah bahwa mobil itu terlambat dengan memasuki pasar Rusia yang berkembang pesat selama 5-6 tahun. Menawarkan serangkaian kualitas konsumen yang diperlukan (dan cukup dapat diterima), Albea, bagaimanapun, tidak menjadi legislator mod di kelas kecil yang murah, seperti aksen Hyundai. Meskipun, mungkin, hanya ada sedikit waktu?

Harga
Harga dasar untuk Fiat Albea 1.4 dimulai dari 326.000 rubel. Dalam konfigurasi ini, mobil dilengkapi dengan tubuh yang dicat dalam warna pegangan tubuh dan pintu, komputer di papan, kunci pusat, power steering dan bantal pengemudi. Setelah membayar 364.000 rubel, Anda akan, di samping itu, akan menerima penggerak listrik dari cermin dan kacamata depan, pelapis pintu yang lebih mahal, serta kabut depan. Dan untuk 386.000 rubel. Ada juga airbag kedua dan dua penyesuaian tambahan untuk kursi pengemudi.
 
Mobil disediakan untuk diuji oleh Atlant-M Lakhta (Dealer GM resmi), Autoprodix (Dealer Resmi Renault), Aurora Autocenter (Dealer Resmi Hyundai dan Fiat)

Teks: Alexander Korobchenko Alexander Mikhailov,
Foto: Roman Ostanin
 

Sumber: Majalah Wheel [No. 126/2008]