Test Drive oleh Renault Scenic sejak 2009 Minivan

Renault Scenic 1.6: Gambar yang indah

Pemandangan pertama muncul 13 tahun yang lalu, dan sejak itu disebut sebagai salah satu minivan paling futuristik di pasar. Namun, karena roda berhasil memastikan, dalam kepraktisan ini tidak banyak mempengaruhi.
Ruang angkasa! Ruang sungguhan! Betapa sudut di luar, sama halus di dalam, Scenic hanya menghambat banyak solusi yang tidak biasa. Papan instrumen elektronik, yang dikaitkan dengan kaca depan, dan bahkan persis di tengah panel, pada awalnya mengkhawatirkan tidak nyaman, setelah semua, mengembalikan panah dan panggilan! Tetapi setelah beberapa puluhan kilometer, saya bangun untuk membaca bacaan tanpa masalah, dan saya tidak terganggu dari jalan untuk melihat ke kanan, itu lebih aman di bawah kaca depan daripada melihat pelan -pelan.
Tamasya dalam Renault Scenic umumnya di luar pujian, kaca samping hanyalah akuarium, dan rak belakang hampir tidak mengganggu ulasan, ini mengkompensasi ukuran anak -anak dari cermin samping dalam banyak hal. Anda harus terbiasa hanya dengan tepi tudung yang tidak terlihat, dan terus -menerus mendarat bus di kursi sederhana di profil.
Tetapi fakta bahwa proses singkat dari belokan sinyal rotasi dikombinasikan dengan regulator cahaya bukanlah solusi terbaik. Yang terakhir menggantung pada poros, dan menyalakannya dan mematikannya tanpa sadar, nyaris tidak menyentuh jari Anda. Di sebelah kanan, dari roda kemudi, pada kolom, ada seluruh induk tombol dan regulator sistem audio untuk menangani mereka sampai sentuhan harus dipelajari.
Kualitas perakitan kabin merusak plastik berkualitas rendah. Entah penutup kolom kemudi akan ditarik ke roda kemudi, kemudian ketika menurunkan kaca, trim pintu tidak memperhatikan bahwa tidak akan melihat ini, untuk mengontrol Renault Scenic harus sangat tenang.
Apa - roda kemudi tidak informatif? Kopling wanita? Rem adalah kapas pertama, dan Anda akan menekan sedikit lebih kuat, jadi bantalan menggali ke dalam cakram dengan cengkeraman mati? Tinggalkan, ini indah yang paling bagus dari semua vena dengan awalan mini di bumi. Dia menuntut mereka terbiasa dengannya, dan melakukannya perlahan. Saat bergerak, noisan, gas bereaksi dengan sangat jelas terhadap tenaga kuda ke -110, dan bahan bakar sebagai imbalan, hampir seperti hatchback kota .. untuk semuanya, bukan platform terbaru dari Megan mempertahankan garis terbaik dari model: yang sangat baik , Suspensi yang nyaman, intensif energi. Meskipun tidak ada olahraga dalam karakter pemandangan.
Tetapi sebagai gadget di atas roda, mobil tidak sama. Misalkan, tidak seperti orang Jerman yang berjuang untuk penggunaan logis dari setiap sentimeter kubik mobil, insinyur Prancis tidak memberikan wewenang batang besar dimakan oleh profil kompleks buritan. Tetapi di kabin, sebanyak 17 laci, pesan, kompartemen, dan meja yang berbeda melipat, dan sofa belakang tidak solid, tetapi dengan penyesuaian terpisah untuk masing -masing dari tiga penumpang!
Anda tidak akan tertipu oleh citra mobil ini. Minivan keluarga, yang tahu cara mengendarai tidak cepat, tetapi dengan kenyamanan, dan membutuhkan kecanduan dalam hal desain pilihan yang sepenuhnya dapat diterima bahkan untuk penggunaan sehari -hari. Scenic tidak seperti teknologi, katakanlah, Ford C -Max atau VW Tourn, tapi mungkin ini lebih penting - mobil dari Prancis lebih positif dan menarik dalam solusi. Ini tidak akan membosankan di antara set ini.

Penulis: Alexander Mikhailov
Foto: Roman Ostanin

 
 

Sumber: Majalah Wheel [Juli 2009]