Renault Sandero Stepway Test Drive Sejak 2010 Hatchback
Renault Sandero - hatchback untuk 319.000 rubel
Saya ingin istri saya membeli Renault Logan. Seperti, mobil asing dapat diandalkan, dan selain itu, ada banyak ruang di dalamnya. Dan dia tidak ada di mana pun. Dia tidak suka Logan dan hanya itu. Dia, Anda tahu, ingin mengemudi dengan mobil yang indah dan menjadi ratu raja. Dan saya ingin menabung! Tetapi masalah keluarga berikutnya dapat segera diselesaikan oleh Renault dengan sendirinya, akhirnya memperkenalkan Sandero Hatchback. Mungkin model terpenting di tahun 2010 untuk pasar Rusia.
Bagi banyak pembeli, penting bahwa garansi pada Renault Sandero adalah 3 tahun atau 100.000 km. Tergantung pada apa yang akan terjadi lebih awal. Pemeliharaan harus diadakan sekali setiap 15.000 km. Besar dengan penggantian sabuk akan datang setiap 60.000 km
Fakta bahwa Sandero akan mulai dilakukan di Rusia sudah lama diketahui. Diketahui juga bahwa Sandero akan diposisikan sedikit berbeda dibandingkan dengan Logan. Dan dalam hal ini, saya pribadi memiliki rasa takut bahwa hatchback 5 pintu akan terasa lebih mahal daripada Logan. Perkiraan Sandero bahkan akan dibuat oleh 30.000 rubel. lagi. Tapi, untungnya, asumsi ini tidak menjadi kenyataan. Harga dasar Sandero dimulai dengan 319.000 rubel. Ini hanya 10.000 rubel. lebih mahal dari Logan.
Renault yakin bahwa tidak akan ada kanibalisme internal antara Logan dan Sandero ketika satu model memakan pembeli dari yang lain. Menurut Prancis, sedan dan hatchback memiliki pembeli yang berbeda. Pecinta sedan adalah orang keluarga yang serius, tetapi hatchback lebih suka orang muda
Yang paling menarik, yaitu, percakapan terperinci tentang harga dan pesaing, kami akan menunda sedikit. Pertama, Anda perlu memahami apa itu Sandero, dan bagaimana hal itu berbeda dari Logan. Dari sudut pandang teknis, kedua model hampir identik. Kecuali jika wheelbase Sandero lebih pendek 40 mm, dan mesin itu sendiri ternyata lebih kecil karena tidak adanya bagasi besar di belakang. Tidak ada perubahan di Sandero Salon sepenuhnya menyalin Logan yang dimodernisasi. Artinya, ia juga memiliki pena normal untuk membuka pintu yang diganti dengan takik plastik yang tidak dapat dipahami. Tetapi pegangan manusia, sayangnya, hanya pintu belakang di depan yang masih belum memilikinya.
Opsi Sandero yang paling mahal adalah AC (berada dalam konfigurasi prestise) dan paket keamanan, yang terdiri dari ABS dan bantal kedua. Conde harganya 22.000 rubel, dan keamanan - 19.800 rubel. (19.300 rubel. Untuk konfigurasi prestise). Secara pribadi, saya akan memilih keamanan. Di antara pilihan lain, musik untuk 9.000 rubel, memanaskan kursi (5600 rubel), lampu kabut (4300 rubel). Roda kemudi kulit (2200 rubel) dan velg dengan 15 inci (10.500 rubel) hanya tersedia untuk pelanggan Sandero Prestige. Adapun cat logam, harganya 5500 rubel.
Bahan -bahan akhir senang. Plastik benar -benar mirip dengan yang lunak, yang jelas tidak Anda harapkan dari salah satu mobil asing paling anggaran di pasar kami. Unit kontrol pendingin udara di sini, seperti di Logan, terletak rendah, tetapi Anda dapat menggunakannya tanpa masalah saat mengemudi. Tetapi beberapa masalah dengan ergonomi masih tersisa: tombol kontrol Windows ada di konsol pusat, dan joystick dari penyesuaian cermin di antara kursi depan. Menggunakan kedua lonceng dan kiri masih belum terlalu nyaman, meskipun tidak ada kejahatan. Masalah kebiasaan.
Mulai resmi penjualan Sandero pada 1 Maret. Namun, secara rahasia, kami dapat memberi tahu Anda bahwa hatchback sudah memiliki dealer yang siap menjualnya bahkan sekarang. Selain itu, beberapa juga memberikan hadiah dalam bentuk karet musim dingin
Batang adalah perbedaan utama antara Sandero dan Logan. Karena tidak adanya bagasi besar, mobil terlihat sangat berbeda. Dan secara pribadi, hatchback tampaknya jauh lebih indah daripada sedan, meskipun, tentu saja, itu masalah selera - Anda menyukai Logan, Anda tidak akan bodoh di kantor editorial kami.
Bagian belakang baris kedua diletakkan di bagian hanya di mobil dalam konfigurasi prestise paling mahal. Tapi Sandero dalam versi otentik dan ekspresi tidak akan menerima opsi sederhana ini
Beberapa dapat mengatakan bahwa Sandero jauh lebih praktis daripada Logan. Tapi saya akan berdebat. Bagaimanapun, volume batang hatchback adalah 320 liter. Ini adalah indikator normal untuk Kelas B sesuai dengan klasifikasi Eropa, tetapi tahu kereta dorong bayi besar tidak akan muat di sana. Untuk melakukan ini, Anda harus melipat baris kedua kursi. Lipat baris kedua, memuat kereta dorong? Dimana anaknya? Juga melemparkannya ke bagasi? Itu dia. Namun di Logan, kereta dorong dengan tenang ditempatkan di loker raksasa, volume yang 510 liter. Hatchback yang ditunjukkan di atas diselesaikan oleh sofa belakang yang dilipat di bagian, tetapi ada tangkapan opsi seperti itu hanya Sandero dalam konfigurasi prestise paling mahal. Dan sisa mobil akan menerima seluruh bagian belakang kursi.
Di Moskow, di pabrik Autofmos, dua model dibuat: Logan dan Sandero. Dan dua tahun kemudian, crossover Duster juga akan bergabung dengan mereka. Prancis akan dapat memproduksi setiap tahun di Rusia hingga 160.000 mobil, perayaan pada kesempatan peningkatan kapasitas dua kali dijadwalkan untuk 1 Maret. Adapun station wagon 7-seater, yang telah lama dilakukan di Rumania di bawah merek Dacia, nasibnya dikenal karena model ini akan mulai dirilis di Togliatti, dan di bawah merek Lada
Tetapi ada sisi lain dari koin Sandero memungkinkan Anda untuk mengangkut, katakanlah, TV besar, meja, mesin cuci dan lebih jauh di sepanjang daftar. Untuk hatchback.
Anehnya, di baris kedua kursi di Sandero itu cukup luas! Ada cukup ruang tidak hanya di area lutut, tetapi bahkan di pundak. Berkat ini, perjalanan tiga kali tampaknya tidak disiksa di sana
Wheelbase yang lebih pendek dan panjang yang lebih rendah praktis tidak mempengaruhi perilaku mobil di jalan. Sandero, seperti Logan, memiliki kehalusan yang sama sangat baik, sehingga sangat menyenangkan untuk berkendara di sepanjang jalan berukuran sedang di mobil ini. Ya, dan polisi yang berbohong bergerak tanpa banyak kesulitan untuk menembus suspensi untuk semua waktu tes dan tidak berhasil. Ya, saya akui, tidak ada keinginan khusus, karena untuk kehalusan kursus kami memuji Logan yang sama lebih dari sekali.
Sayangnya, Sandero tidak memiliki sistem yang kontras bahkan dalam daftar opsi. Dan tidak ada bantal lateral di sini juga. ABS dan Airbag Kedua hanya tersedia untuk biaya tambahan
Pada saat yang sama, Sandero tidak terlihat seperti karya terburuk dari insinyur industri otomotif Amerika yang berhasil mempertahankan kemampuan kontrol dengan kehalusan yang sangat baik. Tuhan melarang, tidak ada yang mengatakan bahwa Sandero dapat berdebat di sini dengan Renault Clio Sport. Sama sekali tidak. Penting untuk melakukan sesuatu yang lain untuk kehalusan gerakan yang tidak dilupakan oleh para insinyur bahwa pengemudi terkadang mengarahkan mobil, dan kadang -kadang bahkan di sudut -sudut. Itulah sebabnya Sandero memiliki umpan balik, dan reaksi mesin terhadap pergerakan domba dapat diprediksi. Bahkan saat mengemudi di sepanjang jalur berliku yang dikumpulkan salju, di mana dimungkinkan untuk memasukkan mobil ke dalam selip pada kecepatan yang relatif rendah dan dengan mudah mengembalikannya ke jalur yang sebenarnya (tes Sandero terjadi di Estonia, di mana orang -orang panas lokal dan rapat umum menggabungkan beraspal beraspal rute yang sangat layak).
Sejauh ini, Sandero dilengkapi secara eksklusif dengan gearbox mekanik, yang, omong -omong, tidak ada keluhan untuk pekerjaan tersebut. Tapi kami dapat menyenangkan penembak mesin - pada akhir tahun ini, Sandero dan Logan akan menerima transmisi otomatis. Tentatif, mesin dengan senapan mesin akan menelan biaya 30.000 rubel. mahal
Apa yang kamu katakan? Krains? Ah, Volkswagen Polo lebih menarik? Nah, temanku, kamu lupa. Untuk biaya polo yang sama sekali berbeda. Secara dramatis orang lain. Lagi pula, jika harga polo paling sederhana dimulai dengan 472.000 rubel, dan lebih atau lebih murah mobil yang layak biaya 520.000 - 550.000 rubel, maka Sandero akan menelan biaya lebih sedikit uang (meskipun kami mencatat bahwa kualitas bahan, rakitan polo level dan peralatan , tentu saja, lebih tinggi).
Kami tidak terlalu malas dan menghitung berapa biaya Sandero yang sebenarnya akan dikenakan biaya dalam konfigurasi rata -rata dengan mesin 1,6 liter. Jadi, harga dasar model adalah 364.000 rubel. Tambahkan logam ke ini (5500 rubel), paket keamanan (ABS+bantal kedua) untuk 19.800 rubel. Total ternyata 389 300 rubel. Dan ini tanpa AC, musik, pemanasan kursi dan berkabut, jika Anda menginginkan semua ini, lebih baik segera mengambil prestise. Dan sekarang, dengan harga ini, Anda perlu menambahkan biaya untuk pengiriman mobil ke wilayah tertentu (pembeli juga membayar untuk layanan ini). Untuk penghuni Moskow, ini adalah sekitar 4000 rubel, untuk Petersburgers 6000 rubel, dan pengiriman Sandero akan menelan biaya 12.000 rubel sebelum UFA.
Mesin 1,6 liter dengan kapasitas 102 hp Juga sudah terbiasa dengan Logan. Unit teratas ini sekali lagi menyenangkan yang agak cepat dan lincah, dengan cepat berputar ke zona merah dan memungkinkan Anda untuk memulai dengan percaya diri di lampu lalu lintas. Menurut data teknis, kecepatan maksimum 102-tenaga kuda Sandero adalah 180 km/jam. Mungkin, dalam kondisi ideal, Anda juga bisa mendapatkan kecepatan seperti itu, tetapi ketika mobil berakselerasi lebih cepat dari 120-130 km/jam, maka berada di kabin tidak lagi terlalu nyaman. Insulasi kebisingan di Sandero sangat biasa -biasa saja, meskipun kami tidak akan melupakan kelas kelas dan harganya.
Berbicara tentang harga. Sandero dengan unit 1,4 liter (75 hp) dapat dibeli hanya dengan 319.000 rubel! Siapa yang bisa menyebut hatchback yang kurang lebih bagus dan relatif modern, mana yang lebih murah? Lagi pula, bahkan percikan chevrolet kecil akan menelan biaya lebih dari 300.000 rubel! Tentu saja, 319.000 rubel. Ini adalah harga dasar mobil dalam versi otoritas, di mana tidak ada apa -apa, bahkan power steering roda kemudi (meskipun ada bantal keselamatan pengemudi dan pemanasan jendela belakang).
Mesin dalam versi ekspresi terlihat sedikit lebih baik, kemungkinan besar mobil semacam itu akan diminati terbesar. Sudah ada hidrik, jendela listrik depan, kunci pusat, roda kemudi yang dapat disesuaikan tinggi, pengekangan kepala belakang, dan sabuk pengaman dapat disesuaikan dengan tinggi. Sandero dalam konfigurasi ini dapat dibeli dengan salah satu dari tiga mesin:
1.4 L (75 hp) 349 000 Rub.
1.6 L (84 hp) 364 000 Rub.
1.6 L, 16 katup (102 hp) 386 000 Rub.
Di bagian atas mobil dalam konfigurasi prestise. Mereka berbeda dalam penampilan yang sedikit berbeda (lapisan pada ambang batas, cermin dalam warna tubuh, lumpur belakang, roda 15 inci), dan juga memiliki komputer on-board, lampu kabut, pencahayaan kotak glovey, pengkondisian udara, penyesuaian Kursi pengemudi setinggi itu, satu set lengkap drive listrik (4 pintu + cermin, yang terakhir dengan pemanasan), memanaskan kursi depan, bagian belakang sofa belakang, meletakkan di bagian. Tetapi perut dan bantal kedua tidak akan ada di sini - Anda harus membayar ekstra untuk mereka. Sandero Prestige akan menelan biaya 406.000 rubel. Untuk versi dengan mesin 84-tenaga kuda dan 428.000 rubel. Untuk mobil dengan unit 102-tenaga kuda 16-katup. Harga sangat menarik. Bagaimanapun, pesaing lebih mahal.
Pesaing
Perwakilan Renault tidak pemalu dan diakui kepada saingan Sandero utama di pasar Rusia adalah Lada Kalina dan Priora. Lagi pula, biaya hatchback Kalina dari 256.490 rubel, dan untuk priora yang lebih besar di belakang hatchback mereka sudah ditanya dari 293 193 rubel. Tapi jangan lupa bahwa dalam versi dasar Kalina tidak ada roda kemudi, bantal, dan ada 13 inci cakram di sini. Dan harga Kalina di suite dilengkapi dengan mesin 1.6-liter 16-katup, AC, cakram cor, drive listrik semua gelas dan cermin, dua bantal dan ABS adalah 323861 rubel. Artinya, Kalina dalam konfigurasi serupa adalah sekitar 100.000 rubel. Sandero yang lebih murah. Tentu saja, 100.000 rubel. Ini adalah jumlahnya. Dan cukup besar. Tapi Lada bukan Renault untuk Anda.
Skoda Fabia. Tes kami menunjukkan bahwa hatchback Ceko sangat seimbang, memiliki kualitas build yang layak dan ergonomi terverifikasi. Tapi, apa pun yang dikatakan orang, Fabia lebih mahal daripada Sandero. Harga untuk model ini dimulai dengan 389.000 rubel. Untuk mobil dengan mesin 3 silinder 1,2 liter, yang menghasilkan 60 hp. (Ada versi 70-tenaga kuda lainnya dari unit ini dari 404.000 rubel). Paket dasar klasik termasuk airbag, penguat roda kemudi, pemanas jendela belakang. Mobil dengan unit 1.4 liter dalam konfigurasi ambiente yang lebih baik dijual seharga 459.000 rubel. (Ada ABS, jendela listrik depan, kursi belakang, cermin dengan pemanas, kastil pusat dilipat di bagian). Biaya versi Fabia 1.6 dari 499.000 rubel. Tapi nilai tambah besar dari Skoda Fabia adalah adanya gearbox otomatis. Benar, hanya tersedia dengan mesin 1,6 liter. Harga Fabia otomatis dimulai dengan 534.000 rubel.
Chevrolet Aveo di belakang hatchback 5 pintu, menurut data dari situs resmi, biaya dari 395 860 rubel: 1.2 L, penguat roda kemudi, satu bantal, roda 14 inci, penggerak listrik dari kacamata depan, dilipat Di bagian sofa belakang, musik dari MP3 Player, Central Castle. Aveo dengan mesin 1,4 L 16 katup, AC dan biaya ABS setidaknya 452.860 rubel. Aveo 1.4 dengan otomatis - dari 507 040 rubel.
Hyundai i20 modern terasa lebih mahal daripada Sandero. Harga minimum hatchback 5 pintu dengan mesin 1.2 liter (78 hp) dimulai dengan 429.900 rubel. Benar, set i20 tidak buruk untuk kelas B: dua bantal, abs, penyesuaian roda kemudi dalam dua arah, radio dengan CD dan 4 speaker, lipat kembali baris kedua di bagian. Mesin 5 pintu dengan mesin 1,4 liter (100 hp) biaya dari 521.900 rubel. (Sudah ada AC, paket listrik, musik yang layak, cakram 15 inci dan sebagainya).
Sudah lebih tua Hyundai Getz terasa lebih murah daripada i20, terutama dengan mempertimbangkan diskon pada mobil tahun lalu. 5-pintu Getz dengan mesin 1,4 liter (97 hp), dengan mempertimbangkan diskon, biaya 390.900 rubel. Segera setelah diskon berakhir, itu sudah sekitar 430.900 rubel. Peralatannya sederhana: satu bantal, penguat roda kemudi, jendela belakang dengan pemanas, paket listrik, kunci pusat. Diskon Getz 2009 dengan AC dapat diambil untuk 423.900 rubel. Tetapi masih ada sisa -sisa mobil 2008 untuk 391.900 rubel. Anda dapat membeli Getz 1.4 dengan AC.
Denis Smolyanov
Foto oleh Penulis dan Renault
Sumber: Auto.mail.ru
