Tes Drive Peugeot 308 SW Sejak 2008 Wagon

Turbosolarian.

Seperti diketahui, mobil dengan tipe tubuh universal paling populer di negara-negara Eropa, atau, karena pengendara suka berbicara di Rusia, gudang. Namun, Sarai Saraja Maine, jadi MKMobile dengan senang hati menerima tawaran kepedulian Prancis PSA Peugeot-Citroen untuk menghabiskan tiga hari di pulau Sardinia yang indah di Peugeot 308 SW dan Peugeot 308 THP perusahaan.
Sebenarnya, Anda harus mulai dengan kenyataan bahwa setiap kekhawatiran mobil yang menghargai diri sendiri memiliki penunjukan universal sendiri. Misalnya, Audi adalah Avant, AT VW Varian, BMW Touring, dll. Jadi Peugeot yang disebut universalnya tidak seperti istirahat, tetapi beberapa tahun yang lalu ada 307 SW (Station Wagon), dan pandangan banyak keluarga pembeli Rusia menarik baginya. Kelanjutan tradisi dan dipanggil untuk menjadi Peugeot 308 baru, dan segera dalam dua versi istirahat dan SW. Saya perhatikan bahwa secara eksternal membedakan dua modifikasi akan dapat tidak segera terlihat seperti saudara kembar, namun versi SW memiliki atap kaca besar dan lebih banyak peluang untuk transformasi kabin. Beberapa perwakilan dari keprihatinan Prancis bahkan menyebutnya Sky Wagon (Heavenly Wagon), karena dari tahun ini volume atap kaca meningkat 27% per kegembiraan pertama-tama penumpang.
Menarik, meskipun jauh dari penemuan baru, Anda dapat dengan aman membaca segelas pintu belakang, yang terbuka secara terpisah menggunakan tombol pada keychain. Dan dengan benar mengapa membuka seluruh pintu ke seluruh pintu jika Anda perlu melempar ayah dengan dokumen di bagasi, misalnya?
Secara umum, pesanan untuk Peugeot 308 telah ditempatkan lebih dari 190.000 (pada akhir April), dan sekitar 1 juta eksemplar model ke-307 diproduksi. Dengan demikian, ternyata tanda Prancis berada di tempat 4 ke-4 untuk penjualan di kelas M1, yaitu, di antara tubuh jenis hatchback. Menurut perhitungan paling sederhana, direncanakan bahwa tahun ini 350.000 orang Eropa akan menjadi pemilik model perkotaan ini. Jumlah produksi 308 SW 160.000 keping, dan 75% dari mobil diesel Turbo.
Dibandingkan dengan pendahulunya Peugeot 307 SW 308 telah menjadi lebih lama 224 mm, di atas 13 mm, wheelbase meningkat 100 mm. Area kaca besar (5,58 m2) memungkinkan sinar matahari untuk menembus hampir di semua sudut kabin, tetapi salah satu momen terpenting yang meningkatkan ruang untuk penumpang belakang, karena mobil adalah keluarga. Jadi, jika kita mengambil pesaing pertama yang datang ke pikiran, misalnya, VW Golf Plus atau, katakanlah, Toyota Corolla Verso, Peugeot 308 SW akan lebih, lebih terlihat dan lebih cocok.
Elemen kunci Peugeot 308 harus dianggap banyak opsi transformasi interior. Mulai sekarang, mobil dapat dipesan dalam versi 7-seater, tetapi Anda dapat mengatur ulang kursi belakang di baris ketiga dan duduk di baris kedua dalam kesepian yang bangga di tengah, seolah-olah di atas takhta. Dan Anda biasanya dapat melipat semua kursi, termasuk penumpang depan, dan kemudian jumlah area yang berguna akan meningkat menjadi 2149 liter yang fantastis setidaknya kulkas. Ngomong-ngomong, sesuai dengan persyaratan keselamatan pasif saat ini, sensor kontrol sabuk pengaman terletak di semua kursi tanpa kecuali, sehingga bahkan jika Anda tidak diikat dari belakang, komputer akan tetap bersumpah. Untuk penumpang belakang, tabel lipat disediakan (seperti di pesawat terbang) dengan reses untuk kacamata dengan minuman. Ngomong-ngomong, kursi itu sendiri, yang sangat penting, sangat nyaman dan memiliki dukungan lateral yang baik, dan punggung tidak lelah bahkan setelah berjam-jam bergerak.
Kepedulian Universal terhadap Ekologi, yang sangat relevan hari ini di negara-negara Eropa Barat, mengakibatkan instalasi ban Ban Perancis Michelin Energy. Menurut pabrikan, dengan ban ini, konsumsi bahan bakar berkurang 0,2 liter, dan rilis CO2 ke atmosfer dengan 5 g / km. Seperti yang mereka katakan, sepele, dan menyenangkan
Adapun gamma motor, unit bensin dasar dengan volume 1,4 liter dan dengan kapasitas 95 hp Itu tidak akan dipasok ke Rusia. Menurut Prancis, Rusia tidak suka perjalanan yang lamban dan tenang. Tetapi semua unit lain yang diciptakan dalam kolaborasi dengan masalah Bavaria BMW sudah terbiasa dengan pemilik Peugeot 308 saat ini. Sekarang kekuatan unit 1,6 liter dapat bervariasi dari 120 hingga 175 tenaga kuda. Selain itu, dua turbodiesel yang sangat relevan dan 136 kekuatan juga ditawarkan.
Pada prinsipnya, dengan semua pembangkit listrik, naik Prancis cukup merobek dan dengan percaya diri, bagaimanapun, untuk uji coba aktif pada ular yang diprofilkan sempit, bukan gerobak stasiun keluarga paling cocok, tetapi hatchback hatch hot sport yang kuat, karena mereka suka memanggil mesin seperti itu Orang Eropa. Prioritas kembar dari kelas ini harus dianggap sebagai VW Golf GTI, mungkin Hot Hatch yang pernah terlaris di pasaran. Karena basis pendek, ban berprofil rendah, pembersihan bawah dan peugeot kemudi akut 308 THP 175 dapat disuntikkan ke dalam darah sejumlah adrenalin di jalan gunung yang berliku. Tidak mungkin untuk tidak mencatat sikap setia penduduk setempat dan carabiner terhadap pelanggaran lalu lintas, seperti mempercepat dan menyalip melalui garis padat: banyak tes diadakan di Sardinia, dan orang-orang Italia telah terbiasa dengan pergantian peristiwa tersebut.
Lagi pula, seperti yang Anda tahu, foto-foto industri mobil baru, muncul di halaman-halaman publikasi mobil modis, akan tertarik pada pulau ribuan wisatawan, dan ini adalah salah satu sumber utama pendapatan penduduk setempat.
Secara umum, Prancis tidak akan menjadi Prancis nyata, jika mereka tidak disempurnakan di sini. Untuk memodifikasi THP 175 dengan mesin turbo, desainer sedikit memodifikasi bagian depan, beberapa elemen chrome ditambahkan, serta barang antik dan aluminium di kabin. Mereka selesai tuas gearbox, torpedo dan pedal. Selain itu, mobil menerima gearbox 6 kecepatan baru dengan gurih dan kaku, tetapi dengan switching yang jelas. Clearance turun 10 mm, dan diameter cakram rem, sebaliknya, meningkat. Ya, dan sistem stabilitas tentu saja dapat dimatikan dengan menekan tombol yang sesuai. Semua modifikasi ini memungkinkan untuk mencapai dinamika dan pengelolaan yang baik dari mobil kecil kota. Namun, gelar Supercar 308 THP 175 tidak berpura-pura
Kami belajar harga Rusia untuk produk baru hanya pada akhir Agustus di Moscow Motor Show.
Alexey Gusev.
Foto oleh perusahaan penulis dan produsen
 

Sumber: Majalah MKMobile [Juli / 2008]