Nissan Qashqai Test Drive Sejak 2010 Crossover

Remaja

Yang terbaik, menurut Canons of Folk Wisdom, berabad -abad -Wendetta dengan baik

Namun, ini juga merupakan aturan bahwa, dalam keadaan non -standar pertama dari keadaan tersebut, bersembunyi di balik layar pengecualian dalam kasus Nissan Qashqai dan Nissan Qashqai+2 Inilah yang terjadi persis: Pengecualian, perlu dilakukan memahami!

Perbedaan utama antara mobil -mobil ini jelas dijabarkan dalam judul model yang ditemukan di tangan kantor editorial: +2, di banyak kursi sehingga Qashqai yang biasa berbeda dari yang lebih. Baris ketiga kursi muncul di bagasi. Kami segera mencatat bahwa pasangan kursi ini, seperti hampir semua mobil yang dilengkapi dengan opsi seperti itu, dimaksudkan secara eksklusif untuk pengangkutan bayi. Atau kurcaci sirkus. Paling sering, keberadaan kursi tambahan tidak lebih dari alasan produsen mobil untuk membanggakan kapasitas mobilnya sekali lagi. Hanya sekali saya bertemu dengan seorang pria yang mengatakan bahwa dia benar -benar mengantarkan anak -anaknya di baris ketiga. Benar, mereka berada di dalam rahim SUV Amerika yang besar, dan bukan SUV Eropa. Tetapi karena di dunia mobil ada aturan dari baris ketiga, maka setiap produsen yang menghargai diri sendiri dari semua mobil drive roda, seperti yang mereka katakan, harus mematuhi. Kalau tidak, anak laki -laki tidak akan mengerti

Ambil saja dan dorong beberapa kursi ke kompartemen bagasi Qashqai yang biasa, seperti yang Anda tahu, itu tidak mungkin. Oleh karena itu, untuk menempatkan baris ketiga, diperlukan untuk memperpanjang tubuh Qashqai sebesar 211 mm. Dengan bodohnya meregangkan tubuh, meningkatkan overhang, juga bukan jalan keluar: kami bukan palu pernikahan di garasi ... oleh karena itu, Nissan Qashqai+2 dibuat pada platform memanjang kelas Renault Nissan yang baru. Berkat ini, wheelbase meningkat 135 mm, dan mobil menambah berat badan lebih dari 100 kg. Untuk mempertahankan proporsi mobil yang sama menyenangkannya dengan mata seperti sebelumnya, ketinggian mesin meningkat sebesar 38 mm.

Eksterior mesin konflik revolusioner tidak harus ditransfer. Facelift ringan, tidak lebih. Desain fakta blok kedua bagian depan dan belakang telah sedikit berubah. Kisi -kisi radiator palsu dan rok bumper depan juga diremajakan. Jendela belakang bawah mendapat bentuk yang lebih aneh. Di sini, pada kenyataannya, adalah semua perubahan eksternal. Salon Nissan Qashqai+2, meskipun tetap hampir sama, entah bagaimana menjadi lebih serius, atau plastik panel depan sekarang lebih menyenangkan untuk disentuh. Dasbor dibuat hampir seperti kakak Nissan Murano. Unit kontrol iklim di kaki konsol pusat juga menerima desain baru. Ya, dan atap kaca panorama ini! Sebelumnya, opsi seperti itu tidak disediakan untuk Qashqai.

Volume kompartemen bagasi (dengan baris ketiga terlipat) meningkat menjadi 550 liter. Dan seri kursi tengah sekarang dapat bergeser bolak -balik 240 mm. Dan terbentuk dalam proporsi 40:20:40, dan bukan 60:40, seperti sebelumnya. Satu -satunya pickup ke isi kabin menyangkut kursi. Sangat disayangkan bahwa para desainer tidak menghasilkan setidaknya restyling kecil dengan mereka. Seperti sebelumnya, kursi sedikit kurang dukungan samping. Tentu saja, Qashqai+2 bukan sportkup, tetapi Anda harus mengakui, itu bagus ketika Anda tidak terlepas dari kursi dalam belokan yang curam.

Di bawah kap qashqai+2, mesin bensin yang terkenal dengan volume 1,6 (115 hp) atau 2 liter (140 hp) disembunyikan. Perhatikan bahwa mesin dengan mesin 1.6 liter hanya bisa menjadi penggerak roda depan dan hanya dengan mekanika 5-kecepatan. Mesin dua liter dikumpulkan baik dengan transmisi manual 6-kecepatan dan dengan variator CVT. Drive di sini bisa menjadi depan atau lengkap. Jelas bahwa mobil yang sedikit lapar hanya berkewajiban untuk kehilangan dinamika. Tetapi dalam praktiknya, sangat sulit untuk melihat perbedaan radikal dalam indikator ini. Sebagian besar pemilik mobil tentu tidak akan memperbaikinya. Hal lain adalah itu
perpanjangan basis sedikit menambahkan qashqai+2 kelancaran bergerak. Dia tidak menjadi limusin dari ini, tetapi masih merupakan mobil plus yang benar -benar terlihat dalam hal kenyamanan akustik. Di qashqai lama, itu terasa lebih keras, dan membingungkan suspensi belakang dengan jelas asin. Untuk modernisasi pengaturan mobil, Nissan dapat menempatkan lima solid. Juga menyenangkan bahwa peningkatan ukuran mesin tidak menyebabkan hilangnya rasa dimensi yang percaya diri begitu baik pada jantung masing -masing Kashkaevod. Diketahui bahwa bahkan pirang herediter, mengendarai Qashqai, lebih sedikit kusam di tempat parkir daripada di roda crossover lainnya. Ini difasilitasi oleh cermin lateral besar yang informatif, dan kamera tampilan belakang yang dapat dilengkapi dengan mobil.

Harga untuk Nissan Qashqai+2 mulai dari 800.000 rubel, dan mesin dalam konfigurasi maksimum akan menelan biaya 1.200.000 rubel.



Dalam operasi topik crossover kota, Nissan berupaya berada di depan planet keseluruhan. Di dealer mobil di Jenewa, perusahaan memperkenalkan adik Qashqai, seorang bayi bernama Juke. Nissan menawarkannya sebagai pesaing untuk hatchback kota B-Class. Juke dibangun di atas platform Nissan Versa/Tiida. Dalam desainnya, fitur konsep Qazana tahun lalu dilacak. Mesin ini dilengkapi dengan mesin bensin 1,6 liter dengan turbocharger. Kekuatan motor adalah 190 hp Dimensi Juke: Panjang 4,135 mm, lebar 1,765 mm, tinggi 1,570 mm, dan wheelbase 2,530 mm. Awal penjualan Eropa Nissan Juke dijadwalkan untuk musim gugur tahun ini.

Spesifikasi
Nissan Qashqai+2

Dimensi (mm) 4525x1783x1645
Basis roda (mm) 2765
Volume Operasi Mesin (CM3) 1997
Massa (kg) 1529
Volume trunk (l) 550
Daya Mesin (L.S.) 141
Max. Twist the Moment (nm) 196
Max. Kecepatan (km/jam) 180
Akselerasi hingga 100 km/jam (C) 11.7
Konsumsi Bahan Bakar (L/100 km) 10.7
Harga (gosok.) 1.200.000


bahan: Alexey Batusko
 

Sumber: Majalah Mkombila [Juni/2010]