Test Drive Mitsubishi Lancer Evolution VIII 2003 - 2005 Sedan
Di Cosmodrome
Di belakang beberapa bulan lagi kehidupan editorial Toyota-Corollah dan Mitsubishi-lenser. Pembaca yang tidak sabar terburu -buru - kapan akan ada publikasi baru? Pada odometer Jepang, sedikit lebih dari 30.000 km, yang terakhir baru saja dibuat, dan kami, bersandar pada atlas jalan, mendiskusikan di mana harus mulai bermain ski.![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22924.jpg)
Namun sebelum memulai, ujian kecil yang disediakan oleh program uji editorial.
Di dalam freezer
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22925.jpg)
Dan sekarang pasangan digantung dengan termokapram meniup angin es. Pada layar monitor, kolom angka: suhu udara, antibeku, minyak dalam mesin dan elektrolit dalam baterai. Tahap pertama adalah minus 25s. Saya merasa bahwa saya khawatir, meskipun mesin diperiksa. Ya, dan seluruh kolega keluar - pada yang terakhir, lilin di Toyota tidak berubah, kata mereka, mereka efisien.
Starter Corolla dengan riang diacak: yang kedua, dua, tiga, akhirnya, wabah pertama dan pada motor kelima dengan percaya diri. Sekarang giliran Lancer. Starter entah bagaimana malas menakutkan roda gila itu, tetapi motor itu merespons hampir secara instan.
Sebelum percobaan berikutnya adalah pertemuan kecil. Faktanya adalah bahwa Corolla memiliki oli motor SAE 5W40, dan di Lanser - 0W40. Dan ini, tentu saja, akan mempengaruhi sifat awal mobil. Kami memutuskan untuk membekukan Toyota ke -28c, Mitsubishi melewatkan titik ini, berani segera pergi di -30 -an.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22926.jpg)
Mitsubishi tetap sendirian. Dan di sini adalah minus 30 -an yang telah lama ditunggu -tunggu. Kami merasa bahwa starter sulit untuk luar biasa. Pass kedua, yang ketiga, sumur kelima! Wabah pertama muncul pada ketujuh, dan akhirnya ragu -ragu pada motor kesepuluh. Kemenangan?! Ini diekstraksi dari gaya terakhir: tegangannya adalah 7,8 V, dan kecepatan mesin pada saat awal hanya 90, bukannya 100-130 yang diinginkan. Dan kemudian fotografer di mana -mana memperhatikan genangan minyak, yang tiba -tiba muncul di bawah mesin. Apa ini? Pemeriksaan pelarian menunjukkan - filter oli mengalir. Di mana tepatnya, tidak jelas, jadi kami pergi ke layanan bermerek terdekat. Di sana, menurut garansi, mereka mengubah detail yang memberikan kelonggaran. Ayo pergi!
Kekuatan ruang angkasa
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22927.jpg)
Keesokan harinya, giliran mereka adalah berbagi rahasia profesi, dan kami, membuka mulut mereka, dengan senang hati menggelengkan kepala kami saat melihat skala orang kreatif. Mereka memikirkan sesuatu - menyodok jari ke hutan, kata mereka, dari sini kita menaklukkan kosmos. Bahkan, semuanya ternyata jauh lebih serius, dengan ruang lingkup yang tidak terduga dan infrastruktur yang dikembangkan. Kami melihat betapa antusiasnya orang melakukan pekerjaan yang sulit, melelahkan, tetapi sangat menarik. Kisah apa pun dimulai dengan kata -kata: Apa yang indah, modern, besar. Saya tidak ingin pergi, kota ini ternyata sangat ramah.
Tapi pita jalan berputar ke arah yang berlawanan, sekarang saatnya tentang mobil.
Tiga Puluh - Bukan Umur
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22928.jpg)
Mitsubishi Lancer mengatasi jalur ini sesuai dengan skema standar: filter, minyak dan penggantian cairan rem wajib. Selain itu, liontin, sudut pemasangan roda dan sistem mesin pada penguji motor diperiksa. Prosedur terakhir dianggap perlu sebelum freezer - Anda tidak pernah tahu apa.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22929.jpg)
Menarik, tetapi pada pandangan pertama Jepang ini lebih mahal dalam pemeliharaan. Namun, perhitungan biaya yang cermat menunjukkan: seolah -olah berkonspirasi, mobil membelanjakan uang editorial lubang hidung di lubang hidung, tidak memungkinkan untuk mengalokasikan trancerer.
Tetapi untuk konsumsi rata -rata bahan bakar Corolla, yang kecil, tetapi masih menjadi pemimpin. Dalam menjalankan musim dingin kami, ia makan 7,8 L/100 km melawan Lanceric 8.0 L/100 km.
Jadi, kunjungan ramah Jepang di Cosmodrome berhasil diselesaikan. Mobil tidak memberikan masalah khusus. Jadi itu akan lebih jauh!
Bek selamat dari Hari Tanah Air, teman -teman terkasih!
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22930.jpg)
Produsen: Toyota, Turki
Tahun Rilis: 2003
Dalam Operasi Mengemudi: Sejak Maret 2004
Jarak tempuh pada saat laporan: 35 ribu km
Publikasi Sebelumnya dalam Jurnal: 2004, No. 5, 6, 9
Mitsubishi Lancer
Pabrikan: Mitsubishi, Jepang
Tahun Rilis: 2003
Dalam Operasi Mengemudi: Sejak Maret 2004
Jarak tempuh pada saat laporan: 33 ribu km
Publikasi Sebelumnya dalam Jurnal: 2004, No. 5, 6, 9
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22931.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22932.jpg)
Penulis: Sergey Voskresensky, Anatoly Karpenkov. Foto: Konstantin Yakubov
Sumber: Majalah "mengemudi"