Mitsubishi Lancer Evolution X Test Drive Sejak Sedan 2008
Mitsubishi Lancer Cedia Wagon Car Review
Umum Ini adalah model baru dari station wagon yang dibuat berdasarkan sedan Lancer Cedia dengan perpanjangan ikhtisar belakang 55 mm. Mesin ini dibuat untuk mencapai skor tertinggi untuk gaya, gerakan, kualitas, dan harga empat poin. Produsen menentukan harga 1,5-2,3 juta yen sebagai tujuan ($ 1.2500-19000), di mana pertumbuhan yang signifikan diamati, dan ketika konsumen menyarankan lapisan dari bujangan hingga keluarga yang tidak memiliki anak. Tampaknya mobil itu tidak hanya nyaman dan praktis, tetapi juga bergaya.
Konfigurasi mobil dibagi menjadi tiga kelas TS (dasar), melebihi dan tur, yang masing -masing pada gilirannya memiliki beberapa gradasi. Tur ini memiliki mesin 1,8 liter dengan injeksi langsung dalam kombinasi dengan tipe transmisi 6-kecepatan yang tidak tersedia Invecs-III dengan rezim olahraga. Pada level trim dari kelas Exceed dan TS, transmisi yang sama dipasang, tetapi tanpa mode olahraga. Adapun drive, untuk semua kelas ada drive roda depan dan semua -roda.
Eksterior dan interior
Penampilannya bisa disebut rapi. Desainnya secara khusus menggunakan bagian bagasi dari sedan, tetapi saya pribadi berpikir bahwa gaya itu tidak menyerupai sedan yang diregangkan, tetapi terlihat cukup selesai. Bagian depan juga tidak menyebabkan antipati. Di sisi lain, punggung dengan lampu depan memanjang vertikal juga menyebabkan simpati untuk desain, yang meninggalkan perhiasan berlebihan.
Berbicara tentang interiornya, ada baiknya menekankan bahwa semuanya hebat di dalamnya. Terus terang, desain dan kualitas berbeda dengan urutan besarnya dari mobil Mitsubishi sebelumnya. Permukaan dasbor dengan desain elegan yang halus dibuat sangat berkualitas, dan warna abu -abu yang lebih tebal sangat mencolok. Perasaan manajemen juga sangat bisa ditoleransi. Sebagai pilihan, ada kursi yang terbuat dari kulit asli. Kulit banteng buatan banteng digunakan, sangat tebal untuk disentuh, dan aroma alami yang hampir tidak terpelihara juga menyenangkan. Sandaran tengah kursi anterior memiliki zabina, memungkinkan Anda untuk menyesuaikan sudut pemasangannya.
Batang mesin ini nyaman dalam penggunaan sehari -hari, berkualitas sangat tinggi dibuat dan digabungkan sehingga bagian belakang kursi belakang dapat diturunkan dari sisi pintu belakang. Lapisan mobil terpaku pada lapisan samping di bagasi, sehingga beban tidak membuat suara tajam, mengenai dinding. Jika Anda merentangkan tutupnya, maka permukaan ditutup bukan oleh vinil sederhana, tetapi oleh kemiripan kain, dan ini juga menunjukkan kualitas tinggi. Permukaan belakang pintu belakang juga benar -benar selesai, jadi tidak ada hal yang namanya warna tubuh terlihat di cermin salon. Secara umum, tata letaknya luas, dan ada cukup ruang di kursi depan dan belakang. Pertunjukan
Mobil bergerak lebih hidup dari yang diharapkan. Mereka mengatakan bahwa akselerator disesuaikan secara khusus untuk station wagon, dan dari aliran jalan santai untuk lalu lintas di sepanjang jalan berkecepatan tinggi, membutuhkan akselerasi, bahkan dalam mode transmisi D disediakan dengan karakteristik berjalan yang memuaskan. Cara kerja transmisi bantalan juga tidak menyebabkan penolakan, dan ketika beralih dalam mode manual, reaksi cepat dipastikan. Adapun kenyamanan saat bergerak, itu lebih lengkap dalam semua -drive roda, dan tidak di depan -rheel drive modifikasi.
Sumber: Carview.co.jp
