West Drive Jaguar XJ sejak 2009 sedan

Jaguar XJ Baru: Jaguar-RR!

Seperti yang dikatakan Sir Lyons sendiri, pendiri Jaguar, setiap mobil baru mungkin tidak seperti yang sebelumnya, yang utama adalah indah dan cepat, seperti jaguar. Jaguar XJ yang baru idealnya sesuai dengan slogan merek: Grace, Scope, Agility.

Di belakang semua merek hebat, termasuk mobil, ada orang lain. Dan biasanya saya memberi perusahaan nama saya sendiri, baik Chanel atau Ferrari. Kisah Jaguar ternyata berbeda. William Lyons datang dengan nama nyaring SS (Swallow - Swallow Sidecars), tetapi setelah Perang Dunia Kedua, SS mulai terdengar terlalu tidak bermoral, dan merek melanjutkan ceritanya dengan nama Jaguar.


Nama asli SS ...

... Seiring waktu, itu memberi jalan kepada Jaguar

Tidak heran dipercaya bahwa nama itu menentukan kehidupan. Jaguar ternyata anggun, cepat dan indah benar -benar hidup. Moto merek ini adalah ikon-ruang-kecepatan, yaitu, Grace-Izmas-Climb. Tidak peduli betapa indahnya S-Thepe dan tipe X yang elegan dan aristokrat, tidak peduli bagaimana penggemar mengagumi mereka, tidak mungkin mengenakan kulit yang sama selamanya. XK dan XF yang baru membuat marah dan mengejutkan dunia, para desainer merek menuduh bahwa mereka mengkhianati gaya Jaguar, tersanjung oleh pendapatan penjualan. Tetapi apakah ini tujuan perusahaan mobil mana pun? Jaguar tua itu baik, tetapi hukum evolusi sedemikian rupa sehingga tetap di tempat berarti bergerak mundur. Desain baru dari garis model bertujuan untuk menarik audiens baru dan dia berhasil. Selain itu, Yaguarovites menyebut model baru kembali ke akar.


Yang utama adalah mobil itu indah dan cepat, seperti jaguar

Slogan merek-space-space-place, yaitu, lompat-lumpuh rahmat

Pada akhirnya, apakah Lyons sendiri mengatakan bahwa setiap mobil baru bisa seperti yang sebelumnya, yang utama adalah bahwa itu indah dan cepat, seperti jaguar?


Jaguar XJ baru adalah mobil yang indah. Dan tidak seperti kebanyakan perwakilan kelas, itu tidak hanya mampu menjadi hitam, tetapi juga biru, dan hijau, dan bahkan merah tua.

Sejarah telah berubah, model baru digantikan oleh yang baru. Dan baru -baru ini, XJ baru. Dan Jaguar XJ yang baru adalah mobil yang indah. Dan dia tetap Jaguar - lebih dari.

Kisah sukses Sir Lyons dimulai dengan tubuh, dan baru pada saat itu pendiri merek mulai menciptakan sasis demi tubuhnya. Kami juga akan mulai dengan tubuh. Terlepas dari konsepnya yang representatif, X-Jaja tetap elegan dan cepat, meskipun menjadi lebih panjang dan lebih luas. Itu tidak menekan massa, tubuh aluminium ringan dengan struktur daya baru, yang menggunakan paduan berdasarkan magnesium dan bahan komposit, memungkinkan Anda untuk mencapai dinamika olahraga dari dimensi besar dalam dimensi dan memberikan keuntungan dalam massa dan kekakuan.

Kutipan seperti apa yang ditemukan di dalam mobil, penggemar mobil, seperti Audi A6, dan pakan, seperti Citroen C6, telah melewati sembilan lingkaran neraka, dan fitur Bentley, Maserati, Lancia dan bahkan Lancer X. Benar -benar meninggalkan desainer saat istirahat dan mengenali bahwa garis yang sukses dan elegan mampu membeli semua mobil yang indah? Ini semua tentang interpretasi.

Untuk membandingkan jaguar dengan jaguar pergi begitu, tetapi jika perbandingan dengan kucing liar yang jatuh di depan lompatan menyerang di kaki depan begitu jelas, apa yang harus diperdebatkan dengan ini? Intinya dengan sengaja dibuat naik secara tepat untuk memberi mesin kesamaan yang tepat. Makanan berat yang sangat besar, mungkin subjek utama perselisihan. Kaca panoramik meninggalkan bagian kecil dari atap yang tidak kaca, ia dirancang untuk melambangkan jembatan kapten, dari mana komandan kru melihat ruang yang memanjang di depan.


Panoramic Roof Crossbar

disebut Jembatan Kapten

Tidak ada orang seperti kucing yang bisa melihat ke bawah pada mereka yang lebih tinggi dari pertumbuhan dari atas ke bawah. Jaguar XJ setia pada jenisnya. Kemuliaan bagi Inggris, dia tetap sombong, dan pada saat yang sama tidak ada agresivitas dalam penampilannya. Jika lampu depan adalah cermin dari jiwa, dan lampu depan X-jae selalu tahu cara menembus ke dalam jiwa, maka Anda hanya perlu melihat lebih dekat, dan Anda dapat memperhatikannya di kedalaman tatapan XJ yang semuanya baru yang baru saja . Dari sudut apa pun yang Anda lihat di mobil, Jaguar akan menatap langsung ke mata Anda. Ini disebut jiwa.

Mata Anda mirip dengan mata kucing yang berhati -hati, seluruh penampilan Yaguar menunjukkan bahwa ini adalah kucing yang berpendidikan dan aristokrat, tetapi jika ada, itu bisa menjadi liar dan siap untuk diserang dengan cepat dan brutal. Ditinggalkan pada saat yang sama dalam kerangka bangsawan. Karakter ini, didorong oleh penampilan, memanifestasikan dirinya dalam gerakan. Mobil itu tidak pernah memaksakannya, ia siap untuk merasa nyaman dan santai, tetapi Anda hanya perlu memberikan perintah bagaimana binatang buas yang meledak dengan cepat terputus dan menyerang kilometer, sambil tetap menjadi kehendak yang taat dari pelatih.


Jaguar XJ tetap sombong. Dan pada saat yang sama, tidak ada agresivitas dalam penampilannya.

Kecantikan mampu membeli segalanya, termasuk menjadi fungsional. Lampu Xenon tidak hanya indah, mereka memungkinkan Anda untuk melihat lebih baik di malam hari daripada di siang hari, seperti kucing. Lampu depan memiliki sensor yang menentukan perkiraan mobil yang akan datang dan secara otomatis mengalihkan lampu tinggi ke dekat. Tubuh mesin dengan dasar halus memiliki koefisien resistensi frontal hanya 0,29. Siluet tidak hanya menyerupai kompartemen dan hatchback yang cepat, tetapi juga sedan penuh dengan hamparan di atas kepala penumpang belakang dan batang 520 liter. Pada saat yang sama, untuk pembuatan tubuh, bahan -bahan Jaguar yang didesain ulang secara sekunder digunakan dan mengurus alam, pada awalnya.

Kecantikan dan fungsionalitas adalah teman di salon XJ baru. Konsol pusat yang elegan terlihat penuh gaya, sedangkan kontrol transmisi utama, mode suspensi, serta menu mobil ditempatkan di atasnya, dari sistem audio ke navigasi. Di tengah dasbor, di antara dua asupan udara oval, ada jam tangan klasik dengan dial biru.

Masalah dengan perangkat diselesaikan secara luar biasa di Jaguar. Di roda, layar dengan resolusi 614 400 piksel disembunyikan, di mana, ketika kunci kontak dihidupkan, perangkat virtual dengan desain klasik dibayangi. Solusi ini memungkinkan Anda untuk menampilkan informasi saat ini pada panel instrumen, misalnya, indikasi sistem navigasi, pesan layanan, transmisi, mode lalu lintas atau menu. Panah speedometer dan tachometer tidak hanya menyoroti angka -angka, di dekatnya berada, tetapi juga memungkinkan pengemudi untuk menavigasi kecepatan atau jumlah revolusi lebih cepat.

Tentu saja, XJ berisi port untuk i-pod, bluetooth, soket, sensor sensorik di kotak sarung tangan dan pencahayaan petir dengan kabin, bereaksi terhadap gerakan tangan, dan banyak lagi di cermin melacak zona mati. Di tempat parkir, melihat kamera membantu.

Kursi pengemudi dan roda kemudi memiliki selusin rentang penyesuaian, yang bahkan membuat Anda bingung dalam berbagai pilihan pendaratan yang ideal, dan fungsi seperti pemanasan, ventilasi, dan pijat tidak akan memungkinkan Anda untuk lelah di jalan jika umum mungkin di kursi seperti itu.


Langit -langit bisa menjadi liner dengan kulit atau suede

Kotak sarung tangan terbuka dengan gerakan tangan sebelum sensor sensor

Kebanggaan utama Jaguarovites adalah sistem audio Bowers dan Wilkins dengan kapasitas 1200 W, yang menyesuaikan suara, menganalisis 54.000 parameter untuk memverifikasi kualitas suara dari posisi kursi untuk mengubah suara mesin. Ada lapisan udara khusus di ambang pintu, yang memungkinkan kolom terdengar, di rumah di pemilik Jaguar. Sistem audio analog untuk rumah akan menelan biaya ribuan $ 30. Sebelum bepergian untuk jurnalis ke hard drive mobil dan iPod yang terhubung, mereka memompa musik klasik, Pink Floyd, Prodigy, yang memungkinkan untuk sepenuhnya mengevaluasi suara sistem yang tak ada bandingannya.

Jaguar tidak memberikan jawaban yang jelas untuk pertanyaan untuk siapa mobil ini untuk pengemudi atau untuk penumpang. Dia sama -sama baik di kedua hipostasis. Dan jika pada hari kerja, pemilik XJ dapat bergerak dengan kenyamanan maksimal dalam kemacetan lalu lintas di kursi belakang yang luas, mengagumi panoramic palk Di belakang kemudi dan pergi bermain tenis atau naik kapal pesiar, atau bahkan hanya terburu -buru dengan angin di sepanjang jalan pinggiran kota yang berliku atau autobahns kecepatan tinggi. Bahkan di Moskow, Anda dapat menikmati mengendarai mesin ini, jadi mulia dan hanya suspensi yang diluruskan dengan realitas jalan Rusia. Satu -satunya kelemahan yang tidak bisa diam, kurangnya menyesuaikan bagian belakang kursi belakang. Namun, seperti yang dilaporkan oleh perwakilan perusahaan, mereka tidak hanya dalam sampel pertama, dalam model berikutnya akan ada penyesuaian punggung, dan monitor yang dibangun di bagian belakang kursi depan, dan panel kontrol untuk mereka.

Mobil ini ditawarkan dengan tiga jenis mesin. V6 diesel 3.0-liter yang paling tenang, mengembangkan 275 hp. Dan pada saat yang sama tidak mengganggu kebisingan atau getaran. 80 % dari torsi maksimum dicapai pada 1000 rpm. Opsi kedua ATMosfer bensin V8 dengan volume 5,0 liter dan kapasitas 385 hp. Dan, akhirnya, V8 V8 V8 paling kuat dengan turbocharger, yang dapat mengembangkan 470 dan 510 hp.

Mobil ini memiliki tiga mode lalu lintas: standar, musim dingin dan dinamis, pengaturan suspensi yang berubah, roda kemudi dan sistem mesin lainnya, serta warna pembaruan

Transmisi ZF enam kecepatan adalah yang terbaik di dunia untuk mengganti program dengan cepat dan lancar. Transmisi dapat dikontrol menggunakan mesin cuci pemilih Jaguar Drive yang nyaman. Mobil ini memiliki tiga mode lalu lintas: standar, musim dingin dan dinamis, pengaturan suspensi yang berubah, roda kemudi dan sistem mesin lainnya, serta naungan penerangan perangkat. Dalam mode olahraga, Anda dapat mengganti program dengan tangan, menggunakan kelopak roda kemudi, tetapi tidak mungkin Anda akan melakukannya lebih cepat daripada mobil itu sendiri. Sistem stabilisasi, jika diinginkan, dapat mematikan jaguar akan memungkinkan Anda untuk sedikit melangkah.

You can talk a lot about innovative technologies, functionality and capabilities of engines, transmission, shock absorber adjustment systems and tracking the position of the wheels, the angle of steering and acceleration, reduced gear ratios of the steering, aluminum body, weight, aerodynamics but Saya tidak mau. Semua ini dapat diperoleh dalam daftar karakteristik teknis. Keuntungan yang tidak diragukan dari merek -merek di belakang yang awalnya adalah kepribadian Sang Pencipta, dan bukan pemasar pasar massal, adalah bahwa mereka memberikan emosi. Dan setiap orang memiliki emosi sendiri.

Ya, di jalan, kucing liar ternyata sama mulia dan pada saat yang sama tidak sopan secara eksternal. Dia selalu taat kepada pengemudi, tetapi pada saat yang sama dia selalu siap untuk membuang agresi yang dikendalikan. Jaguar tidak memaksakan karakternya, dia meninggalkan pengemudi untuk memutuskan bagaimana pergi perlahan dan padat atau cepat dan agresif, sementara dalam kasus apa pun tetap dalam kerangka kenyamanan, baik 60 atau 260 km/jam. Jaguar, seperti perwakilan nyata dari breed kucing, dapat melangkah dengan anggun dan santai, tapi mungkin, menghancurkan sedikit di kaki belakang sebelum lompat, bergegas ke depan dalam sedetik, mencapai 100 km/jam dalam 5-6 detik.

Bahkan para petualang dari pers tidak menyalahkan jalan: terlepas dari kekuatan dan cocked mereka, reaksi yang paling tepat, mobil itu tidak memprovokasi gagah yang tidak dipikirkan. Dia siap, jika perlu, melompati hambatan apa pun, tetapi tersentak dan memasuki batas ke batas kebodohan yang tidak perlu. Ini dikonfirmasi oleh raungan mulia dari mesin yang membuat jalan menuju gemetar.

Itulah sebabnya idealitas Jaguar XJ tidak dapat disebut kurangnya karakter. Seperti kucing lainnya, dia tahu harganya.

Svetlana Aleeva


 

Sumber: Carclub.ru