Drive Jaguar XJ sejak 2012 sedan

Jaguar XJ. Tekan. Sempurna

Jaguar XJ. Harga: Dari 3 555 000 Rub. Dijual: dari 04.2010

Jangan memimpikannya, mengendarainya. Slogan iklan Jaguar tidak pernah begitu dekat dengan kebenaran. XJ andalan baru lahir untuk dorongan, secara paradoks kedengarannya dalam kaitannya dengan perwakilan dari kelas perwakilan. Namun, hanya memimpikannya juga tidak dilarang

Tes pilot
Dmitry Tytyuchenko, 34 tahun, jurnalis mobil, pengalaman mengemudi 15 tahun, mobil pribadi - Jeep Wrangler

Jaguar XJ baru mengisi dengan semua perasaan akut yang piquant tanpa kecuali. Warna -warna cerah dari palet sensasi primer yang dapat diakses secara genetik oleh seseorang dicampur dalam satu baptis emosional tunggal. Kecanggihan, ekspresif, dan gaya di sini meningkat ke tingkat yang sangat baik. Sangat baik terutama atas pesaing, yang dari generasi ke generasi berkaitan dengan pengakuan momen klasik, yang memungkinkan pada pandangan pertama untuk menentukan afiliasi mereka.

Perguruan tinggi dari merek asli Inggris secara spektakuler mengakhiri era Jaguar klasik. Setiap garis tubuh, setiap elemen desain diselimuti halo yang mempesona untuk merek kebaruan, melalui dan melalui gambar model yang menusuk. Asli, berkesan, tetapi tidak dikenali. Dengan perwakilan lain dari keluarga Koshachy X-Jaja, hanya gril besar radiator, yang mengacu pada tahun 1968, terkait dengan generasi pertama model, dan, pada kenyataannya, lambang. Semua! Selain itu, XJ melacak fitur Prancis, Jerman dan Jepang lainnya: batas -batas kaca, rak miring, dan bentuk optik. Namun, desainnya secara visual dirasakan secara organik sehingga semua solusi non -orerginal tanpa jejak larut dalam penampilan yang penuh gaya, emosional dan dinamis.

Salon mewah segera mengesankan dan tanpa syarat. Estetika yang konsisten di bagian dalam XJ baru lebih suka ergonomisitas dan keindahan bentuk modern. Ternyata iri. Pertama, bangsawan dan aristokrasi menuangkan di atas tepi, memiliki daya tarik seperti feromon. Bahan dekorasi yang hebat tidak begitu banyak menghiasi mesin karena mereka mengisi suasana eksklusivitas. Ngomong -ngomong, aroma berat kerajaan kulit dan Alcantara, yang secara harfiah terasa secara harfiah dengan ujung jari, cukup nyata dan berbau, bahkan melalui pintu Ajar.

Dan kedua, mobil ini sangat menyenangkan untuk dikendarai! Semuanya, dimulai dengan konfigurasi kursi dan diakhiri dengan tombol paling sekunder, dikhususkan untuk Anda. Anda adalah yang utama di sini, dan sama sekali tidak seseorang dari sofa belakang. Dan untuk perhatian Anda itulah yang mudah diakses secara mental dan fisik variasi fungsi dan penyesuaian. Kursi, setir untuk banalitas apa, bahkan jika perisai instrumen di Jaguar XJ dapat diatur atas kebijakan Anda. Panggilan komputer menjadi hidup di layar LCD. Sepasang klik pada tombol dan sekarang dalam lingkaran di sebelah kiri speedometer muncul navigasi, dan di sebelah kanan menu informasi melangkah. Atau, misalnya, tampilan sensorik dengan fungsi gambar ganda pada konsol pusat: Saya sedikit menyulap dengan pengaturan dan memilih rute lebih lanjut di peta sementara tetangga melihat DVD. Dan pijat, dan ventilasi kursi, dan sistem stereo 1200 watt! Dan masih ada banyak hal yang dapat diakses dari belakang, hanya dalam bentuk optik pasif. Oleh karena itu, salah satu dari sedikit berkat, yang sama -sama dihuni oleh semua yang duduk di kabin, akan diam.

Keheningan yang menyenangkan dan menenangkan dari realitas di sekitarnya. Rise gemerisik, angin melolong dan suara mesin yang bekerja dengan kecepatan yang tenang tetap di luar tubuh. Hanya raungan beludru yang disetel dari versi mesin supersport bensin 510 -lifre 510 -Horsepower yang terus -menerus sobek. Ya, dan kemudian dengan akselerasi aktif. Puncak musik drive terjadi pada 2500 menit-1, ketika efek kumulatif jelas dimanifestasikan. Ini dari saat ini dan hingga 5500 menit-1 dari maksimum 625 nm mencapai torsi, membawa mobil ke seratus detik yang didambakan dalam 4,9 detik. Gas! Panah tachometer saat menyengat lepas landas ke zona merah, menggumpal emosi dan membangkitkan ambisi pengemudi. Bahkan yang tidak memilikinya. Temperamen eksplosif XJ sepenuhnya dikendalikan. Sedan itu berakselerasi secara merata dan tegas, tanpa terduga ringan, tetapi roda kemudi yang sensitif dan informatif tidak merobek tangan, dan mesin, seolah -olah tidak ada yang terjadi, meredam keenam langkah. Dan ini dalam mode drive yang nyaman. Ketika dinamika olahraga dihidupkan, perangkat menyala dengan api setan merah, sensitivitas akselerator meningkat, dan suspensi lunak yang menyenangkan dijepit. Sekring driversky dari diesel X-Dzheya, dilengkapi dengan mesin 275-tenaga kuda dengan turbocharged ganda (600 nm), lebih lemah. Tetapi hanya untuk perbandingan langsung dengan SuperSport. Di sisi lain, apa itu satu setengah detik handicap dalam percepatan hingga 100 km/jam, ketika datang ke perbedaan harga 2,06 juta rubel?! Selain itu, versi seperti itu tidak kurang mudah ditanamkan dalam rasa mengemudi yang aktif. Jaguar drive roda belakang XJ dengan rela masuk ke dalam selip, tetapi sistem stabilisasi akan diterapkan secara instan, menyelaraskan mesin pada lintasan. ESP dapat dimatikan sepenuhnya dengan menahan tombol yang ditekan 10 detik. Ada waktu untuk membandingkan keterampilan dan karakteristik mobil Anda dan merenungkan rasionalitas tindakan tersebut.


Jaguar eksperimental
Sedan Jaguar XJ yang mewah memulai debutnya pada tahun 1968, menjadi ciptaan terakhir dari ayah pendiri merek Sir William Lyons. Secara etimologis, nama model berasal dari nama kode singkat proyek untuk mengembangkan mobil Jaguar eksperimental. Setidaknya menurut legenda. Perguruan tinggi dilengkapi dengan mesin bensin dengan volume 2,8 dan 4,2 liter, suspensi independen dari semua roda, memiliki penembakan kulit kabin, dan karena peralatan tambahan menawarkan power steering, AC dan gearbox otomatis. Harga dimulai dengan mengesankan pada waktu itu 1797. Stabilitas dan penanganan Jaguar XJ yang sangat baik, serta tingkat kebisingan yang rendah di kabin, mencatat semua publikasi mobil terkemuka tahun -tahun itu.

Kami tidak mencintai
Wheelbase mobil dalam versi biasa adalah 3032 mm, dalam 3157 mm memanjang. Perbedaan harga juga sangat, sangat terlihat setidaknya 150 ribu rubel. Valnoye

Lampu belakang menjadi LED, berkembang menjadi segitiga memanjang secara vertikal. Benar, bahwa ini adalah evolusi yang tepat dapat dinilai hanya dengan menempatkan generasi baru dan sebelumnya mobil di dekatnya. Cerah

Menekan tombol dengan bendera kotak -kotak secara nyata mengubah pengaturan dan perilaku mobil. Mobil bereaksi lebih akut terhadap penekanan akselerator, dan suspensi menjadi lebih dikumpulkan. Kelas!
 

Menyetir
Mobil mungkin menjadi pedoman baru di bidang dinamika dan penanganan di kelas perwakilan.

Salon
Kulit, Alcantara, karbon, kombinasi pohon bahan mahal dan solusi ergonomis membuat kehormatan interior.

Kenyamanan
Pemilik XJ akan merasakan pada titik dan di kursi belakang, dan di tempat pengemudi.

Keamanan
Mobil siap untuk mengamankan pemiliknya sebanyak mungkin.

Harga
Cukup dalam semangat saingan.


Keuntungan dan kerugian
+ Desain yang luar biasa, interior yang luas, nyaman dan mahal, ergonomi yang sangat baik, dinamika dan penanganan yang keren
- Terlalu mudah kemudi yang membutuhkan kecanduan


Spesifikasi
Mark and Model - Jaguar XJ Supersport
Dimensi - 5122x1894x1448 mm
Mesinnya bensin, 5000 cm3, 510 liter. S./60006500
Transmisi - otomatis, kecepatan 6
Dynamics - maks 250 km/jam; 4.9 C hingga 100 km/jam
SERI PENGEMBALIAN BMW-7, Audi A8, Mercedes-Benz S-Class.


Pendapat kami
Perwakilan XJ mengubah tidak hanya penampilan, tetapi juga prioritas. Mobil, yang awalnya berfokus pada penumpang, sekarang Virtuoso melakukan kemauan driver aktif. Di era penghapusan stereotip dan kebangkitan, langkah seperti itu dibenarkan untuk merek. Model baru ini dengan sempurna memenuhi persyaratan zaman baru: jaguar waktu yang sempurna saat ini.


Penulis: Dmitry Tytyuchenko


 

Sumber: Majalah Wheel 5 [Mei 2010]