Hyundai Solaris Saoralis West Drive Sejak 2010 Sedan

Test Drive Pertama Hyundai Solaris

Kolola.ru bertemu dengan folk baru Hyundai tepat di wilayah pabrik dekat St. Petersburg, dibuka tepat tiga bulan lalu. Tes ternyata berasal dari pendek; Solaris tidak mengungkapkan kepada kita semua rahasianya, tetapi dalam semua kemuliaan menunjukkan set top -end dengan mesin 1,6 dan opsi yang tidak dapat diakses oleh pegawai negeri lainnya

Solaris terlihat lebih baik dari harganya yang memungkinkannya. Dan hal yang paling menyenangkan adalah ketika Anda berada di belakang kemudi, Anda tidak memiliki perasaan sedikit pun bahwa Anda berakhir di kaleng. Tapi itu bisa saja, mengingat bahwa Hyundai untuk biaya Rusia dari 379.000 rubel, dan kita tahu banyak contoh mobil yang memberi atau memberikan pelestarian dengan tepat pada harga yang sedekat mungkin dengan harga Solaris.

Saya berhasil mendapatkan pekerjaan dengan cepat: semua tuas tingtur kursi berada di tempat yang intuitif, penyesuaian sudah cukup, dan bahkan ketidakmampuan untuk menyesuaikan jenis kolom kemudi tidak menjadi masalah. Setelah dikuasai di kabin dan dengan menekan tombol start engine (!!!), sketsa hanya tersedia dalam konfigurasi maksimum, Anda memperhatikan isolasi suara yang sangat baik. Kursi pengemudi lembut, namun, tidak terlalu ulet, tetapi cukup nyaman. Roda kemudi secara tak terduga ketat, sebagian besar karena booster hidrolik.

Slaris berkumpul sangat berkualitas. Secara mengejutkan secara kualitatif: pada semua pelapis trek uji (batu paving, rel, tampilan kerucut yang aneh), tidak ada satu kriket tunggal yang terdengar di kabin, tidak ada panel tunggal yang berderak, dan tidak ada satu pun baut yang diklinked. Namun, penyelenggara tidak menyembunyikan fakta bahwa seluruh selusin mesin tes benar -benar bergetar, dipelintir dan ditarik. Dan Anda benar -benar tidak menggali. Memang, selain tiga lusin jurnalis, uji Solaris juga harus dihargai oleh pemegang armada besar, potensi dan klien Hyundai yang ada.

Apakah itu sepadan, mengetahui semua ini, terkejut bahwa kehalusan Solaris setidaknya tidak lebih rendah dari Logan?! Mungkin ada di depan

Semua kendaraan uji memiliki mesin 1,6 liter, sakral dengan mekanik 5-kecepatan atau otomatis 4-kecepatan. Itu berakselerasi riang, merata dan percaya diri. Motornya, meskipun tidak baru, beruntung. Dari dua gearbox, saya lebih menyukai mekanik. Mesin 4-kecepatan non-set, hanya jika Anda tidak memutuskan untuk mempercepat. Ngomong -ngomong, mereka menekan hak yang sangat sensitif, pedal sedikit lebih kuat dan motor, tanpa kompromi melanggar keheningan, melemparkan panah tachometer ke 6.000 revolusi. Dan pos pemeriksaan manual bekerja dengan sangat jelas, dan transmisinya tidak begitu lama.

Ergonomis dipikirkan dengan baik: tombol di pintu dan pada setir berbaring jika perlu. Itu hanya tepi roda kemudi yang tipis. Perangkatnya sederhana dan tidak bersinar dengan keputusan desain baru, tetapi informasi diberikan: antara tachometer dan speedometer ada tampilan trapesium dengan lampu latar biru ungu yang berisi informasi jalan (odometer, konsumsi bahan bakar, dll.), Sebagai serta skala dan level skala digital. Bahan bakar.

Kursi belakang lebar luas, dan tempat yang layak dibiarkan untuk lutut penumpang. Hanya orang -orang jangkung yang lebih baik duduk di depan di Solaris: Hanya orang yang dapat meluruskan dan tidak menyentuh kepala mereka dengan kepala tinggi di bawah rata -rata.

Batang volume yang mengesankan (sebanyak 454 liter!) Menggantikan saat Anda meletakkan kursi belakang, menarik dua tuas yang bertanggung jawab atas bagian sofa Anda. Mungkin ada lebih banyak kepraktisan di Solaris: tidak hanya lantai yang bahkan tidak bahkan, tetapi juga pintu keluar dari bagasi ke salon sangat dipersempit dan membentuk sesuatu seperti lengkungan yang sangat menyulitkan transportasi besar.

Apakah Solaris menyukai Solaris? Bahkan untuk uang yang diminta orang Korea, ada sedikit mobil yang lebih layak. Ya, dan apakah mereka ditemukan dibandingkan dengan pesaing, yang portal Kolesa.ru tidak lagi ditoleransi

P.S. Dan hal lain hanya perlu dikatakan. Solaris yang kami uji membuat kesan yang paling menguntungkan, tapi! Penting untuk diingat: kami menguji bukan serial, tetapi masih mobil pra -produksi. Dan kami tidak melakukannya begitu lama sehingga kami dapat sepenuhnya berbicara tentang keandalan, kualitas perakitan dan masa depan matahari Solaris.

P.P.S. Meskipun Hyundai baru jelas dalam perjalanan ke -Nya ...
 

Penulis: Alexander Korobchenko

 

Sumber: Majalah Wheel [Desember 2010]