Test Drive Sedan Hyundai Elantra Sejak 2010 Sedan
Tolong cintai
Keuntungan tidak terbatas pada harga murahBarang -barangnya wajahnya
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/23461.jpg)
Mobil ini dilengkapi dengan 1,6 mesin bensin; 1.8 dan 2.0 L dengan kapasitas 79, 97 dan 104 kW (107, 132 dan 141 hp) dan mesin diesel dengan dorongan dan sistem rall rall 2.0 liter, 82,5 kW (112 l.). Benar, dealer resmi mengirimkan ke Rusia ke endra hanya dengan mesin 1,6 -liter.
Mobil ini ditawarkan dalam lima level trim. Yang paling sederhana - dengan gearbox manual lima -kecepatan, AC dan pelatihan audio - akan menelan biaya $ 13.280. Sisanya diterima dengan biaya tambahan: kontrol iklim, ABS, kursi pemanas dan cermin, penuh paket listrik. Di antara opsi radio dengan enam speaker, filter salon dan sistem kontrol udara, pelapis kulit roda kemudi dan pegangan KP, lampu kabut. Untuk Autolets, tentu saja, mereka menawarkan opsi dengan kotak kecepatan empat otomatis. Mobil yang penuh sesak akan menarik sekitar $ 15.500 dalam versi dengan mekanik dan $ 16.500 dengan automaton. Mobil canggih dengan kotak manual jatuh ke tangan kami.
Apa di dalamnya?
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/23462.jpg)
Sebelum bergerak di jalan, lebih mudah untuk mendapatkan pekerjaan di tempat kerja. Ini membutuhkan waktu, pertama -tama, karena kursi pengemudi memiliki lima penyesuaian dan ditambah kemudi lainnya. Setelah beradaptasi dengan satu posisi setir, kami merasa bahwa pendaratan masih belum sempurna. Angkat, biarkan kemudi dan lagi duduk di kursi. X-mm, tapi ternyata tidak ada apa-apa.
Dengan nyaman menetap di kursi, mereka mengambil cermin. Dalam konfigurasi kami, mereka diatur oleh servo. Cermin itu sendiri tidak terlalu besar, tetapi dengan tonjolan sedikit lebih besar dari biasanya, yang terutama tidak biasa di sisi kiri (kita terbiasa dengan kanan - cembung dan kiri hampir rata). Secara umum, visibilitasnya baik, kecuali bahwa dimensi belakang mobil tidak merasakan seperti yang Anda inginkan - konsekuensi dari kekacauan bagian belakang mobil.
Di tempat pengemudi, seperti, bagaimanapun, di sebelah kanannya, ada cukup ruang. Bahkan ada fitur yang mendorong orang yang sangat besar untuk melihat mobil. Pertama, kursi benar -benar diturunkan ke bawah daun yang mengesankan ke langit -langit.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/23463.jpg)
Dengan tradisi, beberapa kata tentang kursi belakang. Untuk penumpang yang ada di sini, tidak hanya asbak tradisional disediakan: ada juga pemegang gelas, dan sandaran tangan yang jatuh dengan kotak kecil di dalamnya.
Bagaimana jalannya?
Kami setuju bahwa berkuda yang baik dari mobil adalah harmoni traksi, kemampuan kontrol, sinematik suspensi, kekakuan tubuh dan hal -hal lain, hal -hal lain. Tetapi marilah kita membagi yang secara formal dan tidak dapat dibagi menjadi tiga komponen: apa yang terkait dengan kontrol kemudi, dengan suspensi dan dengan kemampuan dinamis mobil.
Sangat mudah untuk menebak bahwa mesin 1,6 liter, dipertajam untuk norma -norma lingkungan modern, tidak mungkin memukau pengemudi dengan kemampuannya: dari sudut pandang dinamika, ia mengizinkannya untuk pergi baik dengan baik atau normal. Mesin Elantra dalam pengertian ini ada di suatu tempat di tengah. Anda tidak dapat mengatakan bahwa tidak ada kelas bawah, tetapi pada saat yang sama Anda tidak akan menekankan bahwa mereka. Tampaknya diambil setelah 2500-3000 rpm, tetapi bukan yang paling ekspresif. Karakter? Sebut saja dia cukup napor.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/23464.jpg)
Kami sampai di kemudi. Di sini kita akan ringkas: setir seperti itu tidak akan melukai mobil kita. Sedikit lebih dari tiga revolusi dari berhenti hingga berhenti - cukup sensitif, tetapi, apalagi, sama sekali tidak gugup. Memungkinkan Anda untuk dengan cepat berkeliling lubang, tetapi tidak menekan di jalan raya pinggiran kota. Tentu saja, ini bukan batas kesempurnaan: Katakanlah, keakuratan persepsi tim pengemudi menurut standar modern hanya akan dihargai di empat.
Di sela -sela
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/23465.jpg)
1. Untuk pengemudi - penyesuaian lima kursi.
2. Untuk penumpang - pemegang cangkir dan kompartemen sarung tangan.
3. Semua drive listrik bersama.
4. Kaca telah menjadi akrab di antara mesin kelas kecil.
5. Batang sesuai dengan harapan.
6. Mesinnya hanya satu - 1,6 liter.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/23466.jpg)
Panjang x lebar x tinggi, mm 4495x1720x1420
Kecepatan maksimum, km/jam 182
Akselerasi 0-100 km/jam, dari 11.0
Konsumsi Bahan Bakar 9.4/6.2/7.4
(kota/jalan raya/medium), l
Harga untuk suku cadang dan kemudian, dolar AS
Kemudian 15.000 km 280
Lalu 30.000 km 330
Kemudian 45.000 km 300
Bantalan rem depan 50
Bantalan rem belakang 45
Timing Belt+Video+Bekerja 57+45+175
Bumper depan 160
Bamper Back 170
Hood 200
Pintu depan 255
Pintu belakang adalah 240
Sayap depan 90
Windshot Origin./neorigin. 270/220
Blokir Fara 170
Lampu belakang 85
Biaya pekerjaan norma-jam 55
Garansi: untuk mobil - 3 tahun atau 100 ribu km; pada unit daya - 5 tahun atau 120 ribu km.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/23467.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/23468.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/23469.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/23470.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/23471.jpg)
Teks / Alexander Budkin
Foto / Alexander Batyr
Sumber: Majalah "mengemudi"