Honda Pill Pilled Drive Sejak 2009 SUV

Pekerja dan pirang

Jika Anda ingin membuka bisnis kecil Anda sendiri, cukup beli perusahaan besar yang siap dan tunggu sedikit - jadi para bankir bercanda sekarang. Dalam hal ini, metamorfosis terbalik terjadi dengan mobil - kami menyatakan ini tanpa lelucon. Apa yang sekarang tampak kecil, besok akan menjadi besar, dan rata -rata setidaknya titanium. Ada optimis yang berpikir bahwa di musim semi, orang -orang akan membutuhkan perahu dari seratus kertas dolar untuk membiarkannya di genangan di depan Sberbank, tetapi sejauh ini kita dengan keras kepala akan menyeduh kantong teh dua kali. Putuskan sendiri apa yang lebih baik - uang lebih lemah atau tidak terlalu mahal (sejauh ini), tetapi mobil universal yang kuat.
Nama salah satu peserta dalam adonan terdengar dengan anggun, hampir di Korolevsky-remon yang kedua, meskipun merupakan kuda bekas yang sangat baik dan, di samping itu, setelan cokelat yang indah. Peralatan kedua sangat dimanfaatkan, tetapi Anda tidak dapat menghabiskan kami: salah satu bagian paling glamor di kelas 4x4 - pilot Honda ditutupi di bawah kombinasi panen kentang. Tidak seperti pirang? Itu sebabnya kami mengatakan - bertopeng.
Generasi kedua dari generasi kedua dari Rexton SUV didirikan di lokasi perakitan Sollers di Naberezhnye Chelny pada tahun 2007. Oleh karena itu harga yang manusiawi seperti itu, yang di masa depan umumnya dapat menjadi independen dari keranjang bivalyut terkenal jika orang -orang kita setuju dengan pemilik Ssangyong tentang transfer penuh produksi semua mobil yang diproduksi ke Rusia.
Tidak ada lagi lambang Ssangyong dengan delapan banjir di sebelah kanan. Sekarang merek dagang terdiri dari dua naga yang ditujukan satu sama lain, yang mencurigakan mirip dengan profil alat wanita petani Rusia. Dengan cara konstruktif baru yang sama, desain mesin juga dibuat. Mantan Rexton, karena moncong berbentuk almond dan ruffle krom pada lengkungan beroda, tampak seperti Tsatsk Timur yang tersayang. Rexton baru memperjelas bahwa itu serius, kuat, bergengsi dan di suatu tempat bahkan sebuah SUV yang indah. Proyek Atelier Kahn Inggris umumnya memberikan kehormatan yang belum pernah terjadi sebelumnya - termasuk Rexton II dalam daftar mobil yang disetel bersama dengan Jaguar, Range Rover dan Bentley. Mungkin, mereka terkesan dengan gril radiator, yang merupakan satu lawan satu seperti pada Mercedes.
Dan omong -omong, bukan hanya panggangan. V6 bensin 3.2 liter, kotak automata, serta salah satu opsi untuk penggerak semua roda dipinjam dari ML-Klasse dari era yang sama. Hubungan erat pengembangan Korea dengan produk -produk perusahaan Stuttgart sudah menjadi rekomendasi tersendiri. Dan ada juga satu set. Dengan memilih mobil dalam kemewahan, Anda mendapatkan interior kulit yang solid dan setir dengan banyak kancing, transmisi otomatis dengan kemungkinan pergeseran gigi, ABS dan ESP, bantal samping selain yang frontal.
Melihat pilot, Anda tidak percaya mata Anda - apa itu Honda?! Selama beberapa tahun terakhir, perusahaan ini telah mengeluarkan beberapa mesin desain yang menakjubkan - ingat saja futuristik civic atau elegan. Dan di sini adalah pembawa personel lapis baja. Sangat disayangkan bahwa Biro Desain Amerika Honda tidak menemukan sesuatu yang lebih baik untuk inspirasi selain Hummer. Secara mental mengganti krom krom radiator Honda dengan taring vertikal dari palu Giemovsky, dan Anda akan membayangkan bagaimana H4 bisa terlihat. Di sisi lain, mobil yang mengancam dengan gaya para militarian tidak keluar dari mode baik di sana atau di sini, jadi Pilot mungkin akan memiliki banyak penggemar.
Jika Anda bingung dengan desain, masih bukan alasan untuk menunda kenalan Anda dengannya. Ini memiliki sesuatu yang unik di dalamnya. Badan pendukung setengah terbuat dari baja kekuatan tinggi. Salon tampaknya sangat besar. Dari bawah tanah kompartemen bagasi, kursi yang cukup nyaman untuk tiga penumpang (total delapan orang!) Mendapatkan. Tuas mesin dibawa di dasbor, lebih dekat ke pengemudi. Tidak ada punuk terowongan yang akrab di tengah kabin. Penerangan dasbor dan desain konsol pusat terlihat segar. Di cermin, tampilan kamera tampilan belakang dibangun di cermin. Yang Anda inginkan, semuanya untuk kenyamanan yang tenang adalah kontrol iklim tiga zona, sistem penindasan kebisingan aktif, audio yang kuat dan tidak dibangun kembali. Sebuah cerita terpisah layak mendapatkan motor pilot. Dalam V6 3.5 liter, sistem kontrol manajemen silinder variabel terbaru digunakan, yang, ketika daya tinggi tidak diperlukan, secara otomatis mematikan dua atau tiga silinder dan menghemat banyak bensin.
Rexton II berisik ketika menggambarkan akselerasi intensif dengan segala cara, dan sedikit mengolesi lintasan dalam belokan yang curam. Itu saja, mungkin, mengklaim bahwa Anda dapat membuatnya untuk menjalankan kualitas. Lupakan ambisi pembalap. Motor Mercedes belum menjadi alasan untuk bersaing dengan crossover di kota atau di jalan raya. Pendaratan tinggi, visibilitas yang baik, kursi lembut dan roda kemudi yang tidak terlalu kosong - ini sudah cukup untuk menikmati drive yang tenang. Suspensi tidak dijepit, tetapi pada saat yang sama tidak memungkinkan gulungan yang berlebihan. Rem untuk mesin dua ton sangat efektif, meskipun lebih baik menjaga jarak sebelum mobil.
Pilot yang lebih kuat meninggalkan perasaan campur aduk. Akselerasi cepat dan cukup halus. Ini memperlambat dengan sempurna - lebih baik dari Korea. Dia mengulangi secara bergiliran tanpa penundaan, menetapkan kejelasan yang lebih jelas-bahkan dapat disetel sebagai contoh oleh beberapa mobil berukuran sedang. Tapi ketangkasan ini entah bagaimana tidak cocok dengan pengaturan jip kemudi yang khas-roda kemudi harus menyalakan sudut-sudut besar. Dan penangguhan pilot ditumpahkan dengan cara yang aneh. Dengan manuver yang tajam, mobil itu bisa terangkat atau diturunkan, tetapi pada polisi yang terbaring di tempat tidur, yang Anda jalani melalui jip lain tanpa memperhatikan, merespons dengan guncangan keras yang tidak menyenangkan.
Seorang teman baru -baru ini memberi tahu betapa memalukannya disco di hutan: perkirakan! Saya akan mengendarai genangan ini, tetapi kemudian saya terganggu di atas piring yang digantung seseorang di pohon, dan berdiri. Dan Anda tahu apa yang tertulis di atasnya? Kata traktor dan nomor ponsel. Terima kasih Tuhan, bahkan sepuluh menit berlalu ...
Jujur saya akan mengatakan sedikit kesempatan untuk sampai ke tempat -tempat itu di Rexton II atau pilot. Anda dapat memanfaatkan dan di mana tidak ada kebutuhan yang terlihat dalam layanan pengemudi traktor.
Di Honda SUV ada semua -rheel drive dengan diferensial depan yang diblokir, selain itu ada sistem penilaian medan elektronik. Kedengarannya mengancam, tetapi pada kenyataannya, salah satu fungsi stabilisasi dinamis standar disebut bahwa - hanya dapat memperlambat roda yang tergelincir. Hal seperti itu efektif sampai mesin bergerak. Pemblokiran akan membantu jika tidak macet oleh keempat anggota badan sekaligus. Tetapi yang paling penting mereka membatasi kualitas semua pylot dengan ukuran dan ukuran roda yang lebar - diameternya kecil, dan ban umumnya merupakan profil penumpang.
Dalam kemampuan lintas geometris -negara, Rexton II terlihat lebih disukai, dan rol lebih mirip dengan semua kendaraan lereng. Namun, kualitas off -road yang sebenarnya dari mesin ini tergantung pada tipe 4x4. Pada model dengan pegangan, penggerak all-wheel yang terhubung tradisional diletakkan, pada petani tengah-sistem parket dengan penanganan otomatis ke sumbu poros, dan hanya pada penggerak all-wheel tertua-penuh waktu. Meskipun ini tidak menyelamatkan Anda dari kebutuhan untuk selalu membawa kabel yang kuat. Menurunkan baris dan kunci paksa tidak ada. Cara memperkosa senapan mesin dan mesin mobil yang macet, lebih baik untuk segera pergi ke daftar yang diinginkan dari orang yang dapat menarik celah Rusia keluar dari penangkaran.
 
Interior pilot tidak mungkin bosan sebelum krisis keuangan global berakhir dengan Anda. Modern, fungsional, geometris, dan yang paling penting, luasnya luas. Keakuratan rincian pemasangan, iluminasi cahaya, ergonomi, pemilihan bahan dalam tekstur dan warna tidak diragukan lagi bahwa kita memiliki produk Jepang yang keren, dan bukannya itu dilakukan dengan cepat demi konsumen Amerika yang menghabiskan semua -yang memakan banyak hal. Di balik salon seperti itu, saya ingin merawat, meniup debu dengan itu, menyeka jari -jari Anda dengan permukaan dan tombol yang dipoles dengan saputangan. Benar, tata letak tombol dengan ukuran yang berbeda tidak menyebabkan antusiasme - mereka yang berdiri di bawah sistem audio di konsol pusat dipukul ke dalam satu tumpukan tanpa bentuk. Ada banyak ceruk, rak, dan laci di salon untuk segala macam hal kecil, meskipun bagi orang -orang yang lupa apa yang mereka letakkan di tempat yang lebih mungkin mereka lakukan. Roda kemudi yang nyaman, pedal biasanya dikirimkan, sandaran tangan besar dengan kotak tebal tidak itu mengganggu drive. Menyesuaikan kolom kemudi dan kursi pengemudi memungkinkan Anda untuk mengkonfigurasi pendaratan seolah -olah Anda duduk di mobil penumpang. Kecanduan hanya membutuhkan bagian belakang senapan mesin - Anda tidak selalu menyentuh dari mode parkir ke drive atau terbalik.
 
Rexton II terlihat rapi, tidak lain dan terbuat dari bahan berkualitas tinggi, yang, saya akui, terkejut. Roda kemudi padat, dengan bagian silang yang berhasil dan diameter normal. Lebih sulit untuk sampai ke tempat pengemudi - sangat berlokasi, seperti yang diharapkan dalam sebuah SUV. Untuk memerintah para pengembang, ada baiknya untuk berterima kasih, tetapi mereka masih mengizinkan kesalahan perhitungan kecil. Pendaratan tinggi secara teori memberikan visibilitas yang lebih baik. Rexton II benar -benar memiliki pesanan ini jika Anda melihat ke depan atau ke samping. Namun, cermin yang sangat terletak juga seharusnya dibuat lebih besar sehingga tidak hanya cakrawala, tetapi juga wilayah di bawah ini mulai terlihat. Anda harus mendengarkan kompromi - atau di cermin Anda hampir tidak terlihat oleh langit, atau pakan mobil tidak terlihat sama sekali. Radio standar juga kecewa dengan kemajuannya, yang awalnya didekorasi dengan konsol pusat dalam bentuk lingkaran. Dilihat dari jumlah mode, harus ada prosesor suara yang keren, tetapi pada kenyataannya bahkan tidak ada timbreblock normal - tidak mungkin untuk mencapai suara yang layak. Dasbor terlihat bagus, tetapi mencari komputer rute di sana tidak berguna - tidak.

Ssangyong Rexton II
Modifikasi 3.2 saat mewah
Harga 1.200.000 rubel.
Kekuatan 220 L. S.
Percepatan hingga 100 km/jam 9,9 detik
Kecepatan 184 km/jam
Tempat membeli motor favorit
Situs www.symotor.ru

Honda Pilot
Modifikasi 3.5 Eksekutif 5at
Harganya sekitar 1.700.000 rubel.
Kekuatan 257 L. S.
Percepatan hingga 100 km/jam 9,9 detik
Kecepatan 180 km/jam
Situs www.honda.co.ru

Kami berterima kasih atas bantuan dalam mengatur pembuatan film Honda Motor dan Sollers.

Teks: Ruslan Tarasov
Foto: Andrey Danilov
 

Sumber: "Pilot otomatis"