Honda Pill Pilled Drive Sejak 2009 SUV

Identifikasi Honda

Pemimpin Jones Lang LaSalle di pasar manajemen real estat perusahaan. Portofolio perusahaan lebih dari 110 juta meter persegi. M di seluruh dunia. Ini adalah satu -satunya perusahaan di bidang real estat yang termasuk dalam daftar perusahaan terbaik Forbes 400. JLL memiliki lebih dari 180 kantor perwakilan yang beroperasi di pasar lebih dari 700 kota di 60 negara. Omset perusahaan pada tahun 2007 berjumlah $ 2,7 miliar dari kuartal pertama 2007. Andrei Rozov memimpin cabang Jones Lang LaSalle di St. Petersburg.
 
Sejauh ini saya hanya akan membeli SUV. Merek dan model seperti apa dia, belum diputuskan. Sementara saya pergi ke layanan Volvo S60. Ngomong -ngomong, ini adalah mobil pertama saya dengan senapan mesin. Saya selalu lebih suka mobil di pegangan dan secara sakral percaya bahwa lebih baik ketika Anda mengendalikan semuanya sendiri. Tetapi dalam kemacetan lalu lintas kota, mesin jauh lebih nyaman. Saya tidak berubah pikiran; Sederhananya, jika Anda ingin mengejar, Anda memerlukan mobil dengan kotak manual, dan untuk kenyamanan mengemudi di kota, keuntungan senapan mesin tidak dapat disangkal.
 
Saya mendengarkan musik di dalam mobil, tetapi kualitasnya tidak terlalu penting bagi saya. Saya bukan salah satu dari mereka yang, setelah membeli mobil, membuang seluruh sistem audio standar dan menempatkan akustik profesional di tempatnya
Saya telah berusaha untuk tidak menggunakan kontrol iklim baru -baru ini: Saya sering pilek.
Saya memiliki beberapa kriteria untuk memilih mobil yang dengannya saya mengevaluasi akuisisi di masa depan (bukan dalam urutan kepentingan): penampilan, interior, kualitas berjalan dan kenyamanan.
Dari dua mobil, saya suka pilot Honda di luar. Hanya karena mesin sudut besar lebih dari yang lain. Di pedalaman, mobil ini juga lebih menyenangkan: salon lebih modern dan nyaman. Skema warna di sini lebih menarik, dan, secara umum, terlihat lebih kaya. Berbicara, plastik keras? Secara pribadi, saya tidak akan mengalaminya untuk kelembutan ...
 
Di CR-V, roda kemudi menarik perhatian: cukup nyaman, meskipun sedikit licin. Saya ingin kulit menyentuh menjadi lebih lembut. Tapi itu cukup ergonomis, dan lebih mudah untuk memutarnya.
Adapun kualitas berjalan, masing -masing SUV membuat kesan yang baik. Sangat menarik untuk melihat bahwa kedua mobil itu milik satu produsen: keduanya dan yang lainnya dengan sangat baik, pegang jalan dengan sempurna, merasa hebat di lift jika karet itu masih off -road, lalu, saya pikir, mereka akan menunjukkan diri mereka pada diri mereka sendiri Lereng curam lebih tinggi dan lebih tinggi.
Jika Anda mencoba mempercepat pada CR-V melalui lumpur, maka sistem anti-boom tidak akan mengizinkan ini, dengan sengaja memotong pasokan bahan bakar. Untuk kebebasan bertindak yang lebih besar, Anda harus memutuskan sistem stabilisasi sepenuhnya. Benar, mobil akan kehilangan keberlanjutan dari ini. Tapi CR-V dengan percaya diri mendaki bukit, meskipun ban kota biasa! Dalam perjalanan kami ada bukit yang agak serius, dan Honda dengan mudah mengambilnya. Ini, tentu saja, pujian untuk mobil!
 
Penangguhan di sini sangat layak. Dan yang paling penting CR-V sangat patuh dalam manajemen. Biasanya, Anda harus membayar kekakuan suspensi untuk ini, tetapi secara pribadi sepertinya tidak bagi saya.
Untuk kenyamanan, kedua mobil cukup memadai; Terutama di sana dan di sana saya menyukai ulasannya.
Satu -satunya hal yang memalukan: ketika Anda memasuki pilot di bukit, tudungnya yang panjang mencegah Anda untuk melihat ke depan. Dan CR-V dalam hal ini jauh lebih menyenangkan.
Dalam hal peralatan, mobil sangat mirip dan tidak lebih rendah satu sama lain. Pada prinsipnya, bagi saya itu tidak begitu penting
 
Saya berhasil mengemudi sedikit di Honda Pilot di kursi belakang. Terlepas dari jalan yang mengerikan, saya tidak mengguncang saya. Anehnya: Di mobil saya, penumpang belakang sangat rim.
Saya menyukai kedua mobil secara setara. Setidaknya menjalankan kualitas. Tetapi karena dimensi, penampilan dan interior, pilot secara pribadi lebih disukai bagi saya. Meskipun dia menang sedikit
 
 

 
Mobil disediakan oleh Honda di dealer resmi Honda Vyborg.
Teks: Alexander Korobchenko
Foto: Roman Ostanin

 

 

Sumber: Majalah Wheel [November 2008]