Honda Pill Pilled Drive Sejak 2009 SUV

Peningkatan kekuatan

Ketika datang untuk bertarung
Mencoba bermain bergemuruh
Aku akan membawamu dua puluh putaran
Aku terlalu tungh, terlalu tangguh
Batu berputar. Terlalu tangguh

Bam-Bam Tarars! Tidak, Pilot sudah beres, kami hanya bergegas di sepanjang jalan Karelian, tampaknya dibangun kembali pada pertengahan abad terakhir dan setelah itu, yang tidak tahu perbaikannya. Dan apa yang menjengkelkan di sana di bagasi? Ah, ini hanya kotak makan siang, dengan hati-hati diletakkan oleh perwakilan Honda dalam keranjang anyaman. Saatnya berhenti dan menggigit di pantai danau yang indah. Untuk membunuh tiga kelinci sekaligus: untuk makan siang, nikmati lanskap dan periksa salib -crossover country dari Honda.
 
Kecantikan! Pinus ramping, permukaan cermin, pasir, dinding batu yang hampir curam sedikit lebih jauh dan pilot Honda. Saya mengunyah sandwich, dan saya sendiri berpikir bahwa, anehnya, crossover itu sangat cocok dengan lanskap primitif ini. Pilot sangat dikombinasikan dengan semua jenis gunung dan batu adalah sudut yang sama, dengan tepi yang tajam, tampaknya terpotong dari monolit. Saya ingat kata -kata yang diucapkan oleh perwakilan Honda di presentasi: mengerjakan desain pilot, kami terinspirasi oleh penampilan laptop Panasonic Toughbook. Dan, bagaimanapun, sepertinya. Ada sesuatu yang mungkin hiking, kondominium dalam penampilan di keduanya. Tahukah Anda apa laptop Toughbook yang disebut Ilmuwan Komputer? Peningkatan kekuatan. Nah, jalan Karelia adalah tempat yang tepat untuk memeriksa apakah pilot baru terlihat seperti laptop yang tidak dikenal dalam segala hal. Makan siang sudah selesai, bukan di belakang kemudi!
Interior pilot melanjutkan Toughbook. Sengaja yang sama sengaja bersudut, dengan wajah tajam, monumental. Blok Nyata Konsol Tengah. Vizmash di tangan Maesh Wesh! Tidak mengherankan bahwa itu mudah terletak di manajemen iklim mikro, dan musik, dan gua besar tampilan informasi, dan tuas kontrol otomatis kecepatan lima, dan nozel saluran yang mengesankan, dan wadah tanpa dasar untuk hal -hal. Setelah memasukkannya, misalnya, telepon atau sebungkus rokok, Anda harus mendapatkannya, naik ke sana dengan kaki, dipersenjatai dengan senter!
 
Berbagai dan volume kotak, pemegang cangkir, rak dan kotak adalah fitur dari salon pilot. Mereka ada di mana -mana: di pintu, di kedua sisi panel depan, di tengah, di kursi, di bagasi dan iblis tahu di mana lagi. Perhatian khusus dari konsol pusat. Ember kentang akan secara akurat masuk ke dalam kotak tinju penutupan. Ada konektor untuk menghubungkan perangkat AUX, dan outlet 12 volt (tampaknya, untuk menghubungkan senter yang sama jika ada sesuatu yang hilang). Tapi bukan itu saja. Ada juga kompartemen besar dengan tirai geser. Jika, menciptakan desain, Hondian melihat kembali ke laptop, maka di sini roerasi mungkin berfungsi sebagai sumber inspirasi! Jika kursi tidak dilengkapi dengan Isofix, maka bayi itu bisa diletakkan di sini, setelah sebelumnya melepas pemegang cangkir dan partisi.
Dalam konfigurasi keanggunan) kursi dengan kain pelapis kain, dan roda kemudi adalah plastik, yang tentu saja aneh untuk mobil kelas ini. Setelah membayar 100.000 rubel dan mendapatkan pilot dalam konfigurasi eksekutif, interior diletakkan di kulit, dan juga mobilnya ditumbuhi dengan pilihan yang menyenangkan seperti Luke, elektroregulasi kursi depan untuk pengemudi, penggerak listrik listrik batang, sensor parkir dengan kamera tampilan belakang dan tirai di baris kedua kursi. Duduk nyaman. Kisaran penyesuaian (bahkan mekanis dalam versi keanggunan) cukup untuk pengemudi tinggi. Saya sangat menyukai fakta bahwa kursi depan sangat mendukung bahu. Selama 100 km aspal Karelian yang rusak, saya tidak pernah duduk. Penanaman tidak setinggi pada kebanyakan SUV, yang memungkinkan Anda untuk merasa lebih baik.
Saya menyukai kemudi. Bagian dan ukurannya, menurut saya, optimal. Tiga panel panggilan tembus cahaya dengan panah merah dapat dibaca dengan sempurna, meskipun mereka terlihat sedikit kekanak -kanakan dengan latar belakang semua ketidakpriganan orang dewasa ini. Bam-Bam Tarars! Saya melihat perangkat susu. Sekali lagi saya menangkap lubang yang serius. Aspal Karelia yang rusak tidak memungkinkan untuk bersantai. Lebih baik berkeliling lubang di pilot. Insinyur Honda tidak akan licik, mereka mengatakan dengan blak -blakan: Pilot bukanlah SUV! Ini benar. Suspensi hampir merupakan poster McPhereson di depan dan multi -link pendek di belakang, yang jelas terlihat saat menggantung. Kombinasi kerusakan pada penyimpangan dengan tepi yang tajam dan berayun pada gelombang lembut sangat sulit untuk mempengaruhi penumpang belakang. Setelah tertinggal, setelah beberapa puluhan kilometer, saya menyadari bahwa saya telah mengalami perasaan yang dilupakan sejak kecil!
Tapi ada tiga sabuk pengaman di baris kedua. Tiga dan yang terakhir. Pilot diposisikan sebagai delapan. Tetapi jika di baris tengah itu benar -benar nyaman bahkan untuk kedua kalinya, jika orang jangkung duduk di depan, maka di bagasi tiga paman akan ramai. Bersama -sama, ke mana pun ia pergi, tetapi yang ketiga jelas berlebihan. Dan akses ke baris ketiga situs sulit. Tetapi setelah melipatnya, Anda bisa mendapatkan kompartemen bagasi besar. Dan bagaimana kelimpahan ruang akan menarik bagi pemilik sedan biasa. Berhenti. Apa hubungan sedan dengan itu, Anda bertanya? Semuanya sederhana. Faktanya adalah bahwa pemasar Honda melihat pemilik pilot dari mereka yang bepergian dengan sedan dinamis biasa (Accord misalnya), tetapi yang tidak memiliki penampilan yang cukup agresif dan ruang internal yang besar. Ditekankan bahwa pilot tidak kehilangan dinamika.
Tentu saja, Anda tidak dapat memanggil crossover baru baru dari Honda, tetapi 257 kekuatan daya dari kekuatan V6 3,5 liter sudah cukup untuk akselerasi sedang dari raksasa dua ton. Tidak ada motor lain untuk pilot. V6 berpasangan dengan mesin otomatis lima kecepatan beroperasi dengan tenang dan santai, pengaturan transmisi otomatis (karena, omong -omong, liontin) untuk Rusia tetap sama dengan pasar luar negeri. Menanggapi kliping gas ke lantai, akselerasi menyenangkan yang telah lama ditunggu-tunggu mengikuti, tetapi dengan penundaan nyata. Anda dapat, tentu saja, dengan menekan tombol overdrive, mengambil beberapa langkah atas dari kotak, tetapi ini tidak menambah khususnya untuk penyalahgunaan. Dan dalam garis lurus, pilot terbang dengan martabat, dan setir panjang tidak mengganggu. Lancar, tenang, nyaman, tanpa guncangan, brengsek dan keributan. Mesin, suspensi, dan transmisi pra-truk hampir tidak terdengar untuk isolasi suara yang baik. Membantu dalam hal ini dan pengetahuan Honda Hunting Supply Noise Noise Contellation, mereproduksi suara dalam antiphase dari speaker sistem audio.
Selama piknik di sela -sela yang saya jelaskan di awal, kami memutuskan untuk memeriksa pilot apa yang mampu di luar jalan. Anda tahu, di NBA entah bagaimana ada pusat putih besar, pemain Boston Celtics Bil Lambir. Besar, tetapi tidak tahu bagaimana melompat. Mereka mengatakan tentang dia bahwa dia tidak bisa melompati album untuk merek. Pilot agak mirip dengan pemain bola basket ini. Penampilannya serius, roda besar, tubuhnya menghadap. Aku terlalu tung, bagaimana mereka menyanyikan Rolling Stones! Tapi lebih baik tidak naik ke lumpur dan gunung di atasnya. Transmisi VTM-4, seperti suspensi, jelas tidak dirancang untuk ini. Dengan gantung diagonal, roda yang diturunkan terlalu cepat pecah dari tanah, dan VSA mulai berlaku. Tapi itu akan mengerem roda lamban, memungkinkan Anda untuk tenggelam. Para pengembang bukan SUV, tetapi mobil yang besar dan agresif.
Nah, apakah Pilot dikonfirmasi di Absentia memberikan gelar peningkatan kekuatan? Dengan jumlah poin, mungkin, ya: penampilan crossover berteriak tentang hal ini dengan kekuatan dan utama, interior mengambil, dimensi besar menginspirasi rasa hormat dan kepercayaan pada kemampuan mereka, motor dan kotak tidak mengejutkan, tetapi tidak mengganggu. Apakah suspensi dan semua -roda drive pedesaan? Jadi mereka berkata: Bukan SUV, tetapi hanya crossover. Rasakan perbedaan nya?
   
UNTUK INFORMASI ANDA
Republik Karelia terletak di barat laut Rusia, adalah bagian dari Distrik Ekonomi Utara Federasi Rusia. Dalam hal ukuran, Karelia mengambil tempat ke -5 di antara republik -republik Federasi Rusia, sebanding di wilayah tersebut dengan Yunani atau Bulgaria dan empat kali lebih tinggi dari Swiss, Denmark atau Belanda. Di barat, Karelia berbatasan dengan Finlandia, di selatan dengan daerah Leningrad dan Vologda, di utara dengan murmansk, di timur dengan wilayah Arkhangelsk. Di timur laut, Republik dicuci oleh Laut Putih. Perbatasan barat Karelia bertepatan dengan perbatasan negara Federasi Rusia dan Finlandia dan memiliki panjang 723 km.
Empat orang Pribumi tinggal di Karelia: Karelian, Finlandia, Vepsa dan Rusia. Karelia adalah salah satu sudut terindah di negara kita. Alam utara yang luar biasa menarik dan baik dengan danau murni, sungai gunung dan air terjun, hutan perawan dan langit biru tanpa dasar.
Tubuh dan keamanan
Tubuh Acura MDX modern didasarkan. Bagian depan hampir identik. Perbedaan lebih lanjut adalah karena wheelbase pilot yang lebih besar dan arsitektur suspensi belakang lainnya (Pilot menggunakan versi yang disederhanakan dari transmisi all-wheel drive VTM-4, juga dipasang pada pickup American Ridgeline). Tubuh untuk 52% terdiri dari baja kekuatan tinggi. Itu menjadi lebih sulit daripada pendahulunya dalam statika sebesar 41% dan berputar sebesar 15%. Penggunaan teknologi ASCE (rekayasa kompatibilitas canggih) memungkinkan Anda untuk menyerap energi dampak dalam tabrakan. Bagian depan mobil setia kepada pejalan kaki. Dan ketiga baris kursi dilengkapi dengan airbag lateral. Ada pengekangan kepala aktif di dalam mobil dan isofix mount di baris kedua dan kursi kanan ketiga.

 
Kapasitas salon
Diagram ini dengan jelas menunjukkan berapa banyak pilot yang telah tumbuh dalam ukuran dan karena itu dimungkinkan untuk meningkatkan ruang internal mobil.

V6 3.5 SOHC VCM Engine
Motor pilot terkait dengan unit daya Honda Legend hanya blok silinder. Mesin legenda jauh lebih teknologi, memiliki dua camshaft pada setiap kepala dan mengembangkan 295 hp. Motor ridgeline adalah parameter yang serupa, juga dilengkapi dengan sistem I-VTEC, tetapi di gudang senjata tidak ada sistem VCM asli (manajemen silinder variabel), tetapi pada pilot. VCM memungkinkan Anda untuk secara otomatis mematikan bagian dari silinder (2 atau 3) dalam mode tertentu, sehingga mengurangi konsumsi bahan bakar.

Kemampuan Cross -Country
Terlepas dari sudut -sudut yang agak besar dari Kongres dan keluar, kemampuan geometris geometris -negara secara signifikan dibatasi oleh basis panjang (2780 mm), izin kecil untuk mobil jenis ini (203 mm) dan suspensi yang sama sekali tidak pasti (McPherson (McPherson Di depan, multi -link di belakang) dengan gerakan yang sangat pendek)


 
Dmitry Krotov
 

Sumber: Majalah motor [September 2008]