Honda Pill Pilled Drive Sejak 2009 SUV
Pertanyaan terbuka
Honda Bekerja untuk Dunia Baru: Dengan merilis pilot yang kuat dan nyaman untuk pasar di sana, Jepang menemaninya dengan gelar UAFAV mobil keluarga Amerika terbaik untuk bertualang ...Parameter teknis pilot, yang diproduksi di Kanada, sangat mirip dengan Acura MDX yang kami miliki, tetapi dirancang untuk memenuhi permintaan lapisan konsumen yang lebih luas. Tentu saja, mobil seharga 52 ribu dolar untuk banyak tetap mimpi pipa, namun, dibandingkan dengan biaya MDX, harga seperti itu lebih demokratis.
Tenang, Anda bahkan dapat mengatakan penampilan mesin yang bijaksana tidak mengganggu identifikasi pilot oleh merek, terutama karena kesamaan dengan model Honda CR-V populer lainnya. Ini tidak mengherankan: pilot akan menjadi andalan di antara SUV perusahaan Jepang, dan karenanya harus dikenali.
Desain salon dikaitkan dengan MDX yang sama. Tapi, terlepas dari banyaknya kulit, interiornya tidak dapat disebut mewah. Ini agak praktis: perisai instrumen yang besar dan mudah dibaca; roda kemudi multifungsi, tanpa melepas tangan dari mana Anda dapat mengontrol kontrol pelayaran dan radio; Instalasi iklim yang dapat dimengerti, dan yang paling penting, sangat efektif, yang memungkinkan tidak hanya di jet udara hangat tidak hanya untuk pengemudi dan penumpang depan, tetapi juga bagi mereka yang duduk di baris kedua. Kursi sudah cukup untuk mendapatkan satu set penyesuaian.
Konsol pusat menyerupai arena anak -anak. Tas stan atau wanita yang mengesankan akan dengan mudah sesuai dengan ini (bahwa mereka tidak jatuh dari sisi jala tinggi). Hal -hal yang kurang diperlukan dapat disembunyikan di dalam asrama yang terletak di sana, dan hal -hal kecil lainnya harus dituangkan ke dalam kompartemen sarung tangan dan sandaran tangan, menawarkan tempat -tempat khusus tidak hanya untuk koin, tetapi juga untuk ponsel yang dapat diisi ulang: kami menghitung sebanyak empat.
Nah, mobilnya delapan -lahan, yang berarti ada banyak orang yang ingin menggunakan kekuatan. Semua tempat dipenuhi penuh, termasuk ketiganya yang diekstraksi dari jenis kelamin batang. Cukup untuk membuka pintu samping belakang dan bergerak maju bagian dari baris kedua akan membuka lorong lebar ke galeri.
Perhatikan bahwa bagian belakang kursi dari baris kedua dan ketiga dilipat sehingga akan dimungkinkan untuk menempatkan dengan benar beban berukuran besar dengan penumpang tanpa kesulitan. Jika Anda menghapus semua kursi, kecuali yang depan, Anda mendapatkan platform kargo yang sangat datar.
Pilot didasarkan pada suspensi independen, hampir dalam bentuk murni yang dipinjam dari MDX. Tidak seperti orang Amerika sejati, mobil ini sama sekali tidak memiliki penumpukan longitudinal dan melintang, dan gulungan tidak signifikan di sudut -sudut.
Selama awal yang cepat, mobil jongkok sedikit untuk buritan, yang menyerupai perilaku model drive roda depan. Namun, Pilot memiliki drive empat -roda, dan hanya dalam kasus yang luar biasa, ketika, misalnya, ia berjalan di sepanjang jalan raya dengan kecepatan konstan, otomatisasi pintar memungkinkan jembatan belakang untuk bersantai.
Tapi tetap saja, Anda tidak boleh menganggap Pilot sebagai SUV sungguhan. Tentu saja, Anda dapat mengendarainya di sepanjang jalur, tetapi jalan harus diketahui sebelumnya. Kami menyelinap di salah satu jalur hutan, tetapi segera kami harus kembali. Alasan retret adalah jalur yang dangkal. Pasir beku tidak akan diingat di bawah serangan sistem pembuangan mobil, tetapi itu tidak termasuk dalam rencana kami.
Dengan alasan yang sama, tidak mungkin untuk merasakan pengoperasian sistem VTM-4, yang mengontrol penggerak semua roda: kemungkinan pengaturannya tidak disajikan. Bagaimanapun, berkuda di luar jalan bukanlah sisi yang kuat dari izin mobil ini kecil.
Tapi mesin 240 kuda tepat. 3.5 V6 yang sama dipasang pada MDX. Sistem kepemilikan VTEC, kepala waktu dan ketinggian mengangkat katup intake, secara signifikan meningkatkan operasi mesin, membuatnya lebih mudah untuk memanjat dan sedikit rakus. Karena mungkin untuk mengetahuinya, ini sama sekali bukan mobil ringan (2012 kg) berakselerasi menjadi ratusan dalam waktu kurang dari 10 detik.
KP otomatis lima kecepatan tidak menghambatnya. Pemilih terletak di ruang bergulir menuju pasar, tempat mobil berorientasi. Pada awalnya, secara tidak sengaja, kami menarik beberapa kali oleh tuas kontrol wiper, memiliki bentuk yang sama, tetapi kemudian semuanya jatuh ke tempatnya.
Terlepas dari kekurangan kecil, Pilot sangat menyukai mobil yang solid, nyaman, multi -pos. Tentunya mereka akan puas dengan master Amerika dan seluruh keluarganya. Hanya sekarang pertanyaan tentang petualangan tetap terbuka ...
Karakteristik Teknis Honda Pilot 3.5
Tubuhnya tidak masuk akal., Semua -logam.
Jumlah tempat, orang. delapan
Massa yang dilengkapi, KG 2012
Dimensi (panjang/lebar/tinggi), mm 4775/1963/1793
Pangkalan, mm 2700
Kecepatan maksimum, km/jam 190
Waktu percepatan hingga 100 km/jam, dari 9.0
Konsumsi kontrol bahan bakar, L/100 km:
- Siklus Kota 13.8
- Zagorodi 9.6
Mesin:
- Ketik V6
- Volume kerja, CM3 3471
- Power, L.S. di MIN-1 240/5400
- Torsi, NM pada MIN-1 375/4500
- Sistem catu daya untuk beberapa injeksi
Mesin transmisi., 5-speed, dengan elektr. sistem. Pengelolaan. Full -Wheel Drive
Ukuran ban 235/70R16
Suspensi roda independen
Rem:
- Disk depan, berventilasi
- Disk belakang
Kemudi gear-rake, dengan gur
Harga, $ 52.000
Teks: Oleg Kalaushin
Sumber: Majalah 5 Wheel [02/2003]
