Uji Drive Honda Element Sejak 2003 Minivan

Elemen aneh.

Di belakang roda atau di tempat tidur, dan lebih baik merasakan. Dengan ide seperti itu yang bisa menjadi slogan iklan, mobil elemen Honda dibuat.
Keputusan menyiksa topik lucu baru lahir dari sekelompok desainer Honda dua puluh tahun pada tahun 1995. Tetapi setelah tiga tahun, setelah digantung secara eksklusif dalam tujuan produksi pada game ekstrim di San Diego, mereka dapat melewati gambar mobil pertama yang siap bekerja. Di Pantai California, kreatif berani sampai pada kesimpulan seperti itu: mereka yang membutuhkan jiwa dan tubuh, untuk kehidupan aktif membutuhkan mobil yang akan berfungsi secara bersamaan dengan gaun untuk berpakaian, tempat tidur, ruang penyimpanan, dan tempat untuk berkumpul. Starpers dari antara manajemen perusahaan yang meragukan kebenaran pilihan kontingen konsumen, bergantung pada penampilan pesawat mobil. Pada dia, pada pemikiran penulis, orang-orang muda akan berperilaku. Apa yang terjadi, ternyata. Pada akhir tahun lalu, hibrida pickup, bus, dan SUV yang tidak dapat dipahami mulai dijual di Amerika Serikat. Setelah beberapa waktu, dia jatuh ke Rusia.
Rincian paspor. Dengan posisi mobil, tusukan yang jelas dirilis. Praktek menunjukkan bahwa sekarang pembeli elemen utama adalah mereka yang untuk 35. Bahkan untuk orang-orang Amerika dan anak perempuan $ 16.000 untuk versi termurah dengan rumus roda 4x2 dan bundel DX terlalu banyak. Drive roda empat dan mantan yang sedikit lebih mahal (dengan AC, kontrol kapal pesiar, bantal samping) sudah menelan biaya $ 21.000. Jika kita berbicara tentang pemuda Rusia, maka untuknya mobil dengan harga $ 40 ribu - elemen alien sama sekali. Harapan dan harapan dan desain hilir. Kelucuan dari elemen Honda mirip dengan menyenangkan di sungai dan menata macet anak-anak muda, yang semua orang pertunjukkan dengan jari-jari dan dari mana mereka hanya berteman yang tidak mahal. Kombinasi logam dan plastik, dari mana mereka membuat, khususnya, sayap dan bumper, dapat terkejut dalam gambar atau fotografi. Dan dekat plastik abu-abu, terutama pada latar belakang yang gelap, menghasilkan kesan murah dan sedih. Sebaliknya, dia sangat baik di sini, "penjual akan meyakinkan Anda. - Berkat plastik, beratnya berkurang secara signifikan, dan karenanya konsumsi bahan bakar. Lebih plus: Semua bagian yang biasanya berkarat terbuat dari plastik. Akhirnya, dia memiliki ingatan, dia bukan pukulan kecil yang mengerikan dan goresan. Tidak peduli bagaimana otak saya melunak dengan panas 30 derajat, yang memerintah di ibukota, tetapi mereka memiliki kekuatan yang cukup pada ligamen logis: Moskow - bukan San Diego dan 30 derajat di sini tidak hanya dengan nilai tambah; Dan dengan minus 30, hampir semua memori muncul sepenuhnya, lebih tepatnya, pecah menjadi fragmen.

 
 

Pemuda yang takut. Saya setuju, itu adalah kaki penatua. Pengemudi potensial ketakutan ini harus di drum. Mobil itu baru saja dibuat dengan perhitungan sehingga tidak menyakitkan untuk setiap gerakan canggung. Menumpahkan kopi di kursi? Melukai dinding ski sticks? Apakah kotoran di salon? Omong kosong. Perlu gemetar untuk Nappa atau Alcantara, dan bahan komposit tidak terbiasa dengan kelembutan. Waterproof FXC (untuk kondisi ekstrim) Kursi kotoran jok tidak takut. Sama seperti mencuci menyeluruh. Karpet dalam elemen yang absen seperti itu. Kami tidak punya barang-barang ini dari dekorasi, dan hanya itu. Alih-alih mereka, lapisan urethane, linoleum sebuah tersebut diselesaikan. Seperti linoleum dan mencuci di dalam yang tepat. Ingin - Mop, Anda ingin Karcher.
Salon mobil sangat besar. Ruang interior, jika Anda percaya pabrikan, Anda dapat mengatur 60 dengan berbagai cara. Di lantai kursi tidak dibersihkan, tetapi kemudian dua baris kursi diletakkan menjadi satu topchak besar, Anda juga dapat melipat dan melipat kursi belakang ke dinding, hapus sandaran kepala dan sebagainya. Dengan semua kekayaan variasi ini di salon, seorang asketisme yang menakjubkan memerintah. Membuka manifes elemen pintu, Anda akan menemukan diri Anda seolah-olah di kamar kosong hanya sebuah bangunan baru. Beberapa soket, di pintu-pintu sempit - seolah-olah mereka diselamatkan - kantong, sebuah mellika kecil untuk dokumen di langit-langit, dan di dekatnya - bola lampu kesepian. Semuanya. Hanya Lukas, yang lebih dekat ke belakang, meter persegi, yang masih harus diamati. Semacam pujian paksa dari pengembang melihat visor tabir surya lebar luar yang memiliki bagian tambahan yang dapat ditarik.
Kembali ke pintu. Mereka terdiri dari dua bagian. Pertama, dalam perjalanan gerakan, yang besar terbuka, dan kemudian, melawan stroke, lebih kecil. Di bagian atas yang terakhir bukannya gelas biasa - knalpot terbang. Untuk masuk ke elemen dari belakang, Anda juga harus terlebih dahulu menjatuhkan satu selempang, dan setelah menurunkan yang lain, lebih kecil. Membuka Elemen Honda Amenus, Anda menemukan satu fitur konstruktif yang luar biasa: mobil tidak memiliki rak samping. Dan kekakuan kasus ini disediakan pada bentuk khusus pintu.
Kategori Usia. Semua fitur karakteristik yang tercantum dari elemen Honda sulit untuk atribut bahwa suku muda dapat menderita. Dengan keributan besar, ini bisa dilakukan dengan yang lain. Adalah bahwa kehadiran sarang untuk pemutar MP3 akan dihargai tepat pada generasi berikutnya. Segala sesuatu yang lain bukan gulungan. Jadi, dewan perangkat dengan kacamata berlapis krom mungkin akan berkeliaran untuk atletik, tetapi semua merusak resimen besar dan kota torpedo. Tuas pos pemeriksaan, mencuat sama sekali secara tidak sopan dari tengah konsol, sayangnya, sedikit terlihat seperti joystick mobil sport. Sebaliknya - kocherga. Pada saat yang sama, mesin VTEC 2,4 liter biasanya menarik mobil, tetapi tidak mencapainya untuk membual tentang mereka dalam lingkaran teman. Drive empat roda bermerek waktu nyata (sebenarnya, bukan permanen - Smart Electronics menghubungkan roda belakang hanya pada permukaan yang licin), apa pun yang penulis tulis di sana, itu tidak dapat mengubah elemen di King off-Road. Singkatnya, sulit untuk menjadi muda, tetapi lebih sulit lagi.
Teks Hassan Ganiev, Foto Alexey Ilya

Model / Modifikasi Elemen Honda
Pabrikan / Negara Honda Motor Company / Jepang
Jumlah pintu / kursi 5/4
MESIN
 
Jenis / Nomor / Silinder Lokasi Bensin / 4 / Inline
Volume Kerja (Cube. Cm) 2354
Power (KW (HP) pada Rpm. / Min. 118 (160) pada 5500
Momen (nm pada rpm.) 218 \u200b\u200bpada 4500
PENULARAN
 
Drive roda depan, plug-in otomatis penuh
Gearbox Otomatis 4-Kecepatan / Mekanik 5-Kecepatan
Rem, keamanan
 
Rem depan / belakang berventilasi disk / disc
Membantu sistem elektronik ABS, distribusi gaya rem elektronik
Airbag frontal untuk pengemudi dan penumpang depan
Ukuran / Massa.
 
Panjang / lebar / tinggi (mm) 4300/1816/1880
Basis roda / izin (mm) 2575/205
Ban 215/70 R16.
Bobot Berat (kg) 1570
Volume tangki bahan bakar (L) 60
Kecepatan maksimum (km / jam) 185
Akselerasi hingga 100 km / jam (detik) 9.5
Konsumsi Bahan Bakar (Kota / Jalan Raya, L / 100 km) 14/9
Harga di Moskow dari $ 39.500

 

Sumber: "Pilot otomatis"