Test Drive Ford Kuga Sejak 2012 Crossover

Mesin Ford Kuga - AKP dan 200-Kuat

Dempertantan tahun lalu Crossover Eropa Ford Kuga akhirnya mendapat mesin turbo otomatis dan baru 2.5T dengan kapasitas 200 liter. Dengan .... untuk memakukan mesin baru dan transmisi otomatis, jurnalis menelepon untuk naik hal baru di sepanjang jalur berliku dari Isthmus Karelian.
Mungkin, karena di tempat-tempat itu secara tradisional lebih suka SUV, atau karena banyak dari tepi ini dikaitkan dengan reli races, dan Kuga memiliki mesin baru hanya dipinjam dari Ford Focus Rs.
Bersosialisasi Yama.
Ya, motor baru ini berhenti dari bawah. Benar, agar merasa bahwa di bawah kap ada benar-benar 2,5 turbo, dan bahkan dengan dua ratus kuda, Anda harus terlebih dahulu mengambil transmisi otomatis adaptif. Dengan menggunakan yang kami butuhkan dari motor, Aisin Jepang otomatis mulai dengan riang dengan mengklik lima transmisi. Kemudian kemudian overclocking sampai ratusan dan menjadi seperti paspor 8,8 detik. Selanjutnya datang untuk bereksperimen dengan mode manual. Dan di sini ternyata merupakan opsi aplikasi untuk itu hanya satu: mesin pengereman di keturunan. Dan hanya itu. Sejak dalam mode drive otak kotak membuat pekerjaan mereka pada switching lebih berharga daripada dengan memanipulasi dengan tuas pemilih.
Keluar ke Subsruang
Nah, kalau tidak apa ini Eurocrosover? Ya, pada prinsipnya kaya: segala macam driver sistem bantuan elektronik yang berbeda, kontrol kapal pesiar, kontrol iklim terpisah, dipanaskan, bluetooth, konektor USB dalam sistem musik, cadangan lumbar. Dan juga paloramic palka, pintu belakang dua sisi, tombol mulai / stop. Tentu saja, sebagian besar dari semua ini dengan biaya tambahan. Namun demikian, kami mencatat: Ya, ada kesempatan untuk melengkapi salon sehingga akan menyerupai bagian dalam kapal pesiar antaralaksis. Benar, tempat di belakang pilot tetap hanya pada pilotat tanpa jaminan. Tetapi tetapi bagasi itu besar, meskipun bagi saya itu lebih baik sebaliknya. Lebih mudah untuk mengisi kursi kargo daripada membuat penumpang dengan cepat kalah.
Nilai transmisi penggerak semua roda, di mana kopling generasi keempat Haldex baru dipimpin oleh gandar belakang, dikelola di pasir lift ski. Koplingnya sangat cepat dan lembut. Benar, seperti yang ditunjukkan eksperimen kami sebelumnya, itu tidak dirancang untuk bouncing panjang di lumpur.
Paling banyak?
Dan bagaimanapun juga Kuga menonjol di antara pesaing, yang, menurut perhitungan Fords, sekitar lima belas? Program kredit 2,9% selama satu tahun, interval interservice 15.000 km untuk mesin diesel dan 20.000 km untuk bensin. Dan yang lainnya bukan ekspresi umum yang serupa, namun, Cheburashka dalam dikandung tentang gender berbasis gender. Dan, tentu saja, mesinnya 200 liter. dengan. Ini adalah yang paling kuat dari crossover yang relatif tersedia. Tetapi harga dealer nyata paling mahal dimulai sekitar 1.400.000 rubel. Untuk sedikit, peralatan yang layak dari disc-alarm-auction, dan sebagainya sekitar 50.000 rubel. Meskipun waktu kami yang menarik mungkin dapat menggunakan penjualan, sampai akhir September, Ford pada tindakan akan menjual crossover 100 ribu yang lebih murah.

Penulis: Evgenia Lyubimova, Photo Ford Motor Company
 

Sumber: Majalah 4x4 [Oktober / 2009]