Tes Drive Fiat Marea 1996 - 2002 sedan

"Italia" nepipical

Sebagai aturan, model khas Italia jarang dibiarkan acuh tak acuh, membagi semua orang pada pendukung dan lawan mereka. Fiat adalah merek rakyat, seolah-olah dibuat untuk rekonsiliasi lawan, dan perwakilannya - Marea adalah mobil yang sama yang sangat berhasil menyamakan setidaknya ekstrem emosional dalam penilaian. Bentuk klasik, gaya tenang, pengenalan yang baik. Dibuat pada tahun 1996, ia dengan percaya diri menempati segmennya di pasar Rusia dan telah berubah sedikit sejak itu, kecuali ia beradaptasi dengan kondisi kami.

BERAPA HARGANYA
Karena seharusnya mobil modern dari kelas ini, Fiat Marea memiliki beragam modifikasi yang sangat luas. Dua jenis tubuh - sedan dan station wagon, keluarga bensin dan mesin diesel dengan kapasitas 75 hingga 182 hp, dua gearbox mekanik dan otomatis. Namun, semua ini untuk kehidupan lain. Peralatan Rusia menyiratkan terutama mesin dengan motor debu 1,6 L, tubuh sedan dengan dua derajat peralatan SX dan ELX.
Sedan Marea 1,6 SX berharga $ 12.700. Paket ini mencakup serangkaian manfaat peradaban, termasuk power steering, central locking, windows daya depan, dapat disesuaikan di kolom kursi dan kemudi pengemudi, secara alami, paket Rusia untuk jalan-jalan yang buruk, tidak diperhitungkan Hal-hal kecil.
Versi ELX dibedakan dengan kursi depan dipanaskan, instalasi iklim, kursi belakang terlipat, cermin eksterior dengan listrik dan pemanasan, lampu kabut dan media potongan audio. Tetapi opsi ini akan tiba pada $ 13.500-14.000.
Daftar peralatan tambahan kecil dan sebagian besar masalah keselamatan Anda. Bantal depan akan menelan biaya 163 USD. Masing-masing, samping - pada 183, dan ABS dalam drive rem - sudah di 800. Jadi dalam kekhawatiran tentang kesehatan Anda Marea secara signifikan mendapatkan harga.

Marea di kota
Dimensi moderat, visibilitas dan manuver yang baik, kontrol yang nyaman - Marea dengan mudah cocok dengan aliran intensif metropolis. Dalam kondisi ini, Anda terlebih dahulu memperhatikan padat, kadang-kadang bahkan penangguhan keras, yang tidak akan terlalu memikirkan kualitas permukaan jalan. Lubang, menetas, trem dan penyimpangan lainnya - semua ini mudah diatasi dan tanpa konsekuensi. Diadaptasi dengan Mesin Bensin ke-92 dalam Karakter - Italia klasik. Dia suka kecepatan tinggi, pada awalnya ia bereaksi dengan Lenza ke tim pengemudi dan semuanya menjadi temperamen karena panah tachometer mendekati perangko maksimum. Jadi di kota sering kali perlu mengabaikan transmisi kelima tertinggi, memberikan preferensi pada opsi yang lebih residual.
Marea di jalan raya
Di sini, turnover engine dan kotak yang agak membentang tidak begitu terlihat. Tanggapan mobil yang agak bijaksana, tetapi stabil memungkinkan tegangan untuk mempertahankan kecepatan kecepatan tinggi, dengan mudah meletakkan panah speedometer pada 180 km / jam. Tentu saja, ini bukan proyektil olahraga dan kadang-kadang rasanya 100 liter. dengan. Untuk mobil ini, itu tidak cukup, tetapi dengan cepat dan percaya diri bergerak di ruang Marea memungkinkan tanpa masalah. Mungkin, di luar kota, garis Italia lain dari karakter mobil ditampilkan - kebisingan. Segera setelah 3500-4000 rpm di motor membangun temperamen - itu mulai mendominasi semua suara lain di kabin, itu terganggu oleh pendengaran. Pada kecepatan tinggi, peluit udara yang terdekable ditambahkan ke ini - secara umum, dengan kenyamanan akustik intens.
Marea untuk penumpang dan kargo
Di kabin, ada kenyamanan mobil, meskipun Anda tidak merasakan pemenuhan ulang. Kursi depan luas, cukup kaku dan pada saat yang sama tidak tanpa dukungan lateral. Hanya hak-hak driver inklusif yang semakin meningkat - kisaran penyesuaian longitudinal tidak cukup.
Belakang, secara umum juga, tanpa kesenangan, tetapi cukup ruang untuk kaki, lutut, luas dan tubuh bagian atas. Di sini cukup nyaman dua orang dewasa. Ukuran kompartemen bagasi tidak menipu harapan. Lantai yang halus, konfigurasi yang nyaman, kemungkinan luas transformasi dari kursi terbalik memungkinkan Anda untuk mengangkut berbagai macam kargo. Amplop mereka hanya membatasi ukuran pembukaan bagasi.

Marea di desa
Itu hampir tidak jalan - peran sejati mobil ini. Namun, melihat perlindungan aluminium yang kuat dari mesin dan tidak sama sekali izin jalan Eropa pada 170 mm, sudah jauh lebih tenang untuk meninggalkan jalan dengan lapisan yang lebih baik. Dan Marea tidak menipu harapan, dengan mudah mengatasi benjolan pedesaan, seolah-olah dibuat khusus untuk kehidupan seperti itu.

Marea bangkrut
Tentu saja, orang Italia terkadang berdosa dengan kualitas pembuatan ... tetapi dalam hal ini, kami memiliki sebelum detail terkecil dari desain buang, yang diberikan garansi satu tahun tanpa membatasi jalannya. Nah, jika sesuatu terjadi, layanan yang dikembangkan dalam layanan kota besar dengan harga moderat dan penyediaan suku cadang yang baik. Jadi seharusnya tidak diperbaiki.

Volkswagen Bora (Debut 1998) adalah sedan empat pintu, gerobak lima pintu; Mesin - Bensin 1.6-2.0 L, Diesel 1.9 TDI.
Harga - dari $ 17.000.
Nissan-Almer (Debut 1995, pada tahun 2000 - pembaruan) - Hatchback tiga-lima pintu, sedan empat pintu; Mesin - Bensin 1,5-1,8 liter.
Harga - dari $ 13.400.
Ford Focus (Debut 1998) - sedan empat pintu, hatchback lima pintu; Mesin - Bensin 1.6 L-2.0 L.
Harga - dari $ 13.900.
 
 



Teks / Sergey Voskresensky
Foto / Alexander Budkin

Sumber: Jurnal "di belakang kemudi"