Daewoo Lanos 1996 Test Drive - Sedan 2002

Semua foto Daewoo Lanos 1996 - 2002

"Lanos" dalam dua dimensi

Kami telah memperkenalkan pembaca kami ke mobil Korea Daewoo Lanos (Zr, 1997, No. 12) dan salinan Rusia -nya Doninvest Assol (Zr, 1999, No. 1). Kali ini kembar Ukraina mereka jatuh ke tangan kami.

Hatchback tiga pintu dengan mesin delapan-katup 1,5 liter dan gearbox mekanik dalam hal perakitan dan kualitas pewarnaan tidak dapat dibedakan dari analog Korea. Bahkan salon di jalan yang tidak rata dengan cara yang sama - hampir di Samarian.
Kami segera mencatat tingginya tingkat peralatan standar Lanos: kunci pusat, roda kemudi, pesawat terbang, jendela listrik, dan juga fakta bahwa peringkat kehalusan di jalan Jerman (Zr, 1997, No. 12) hampir bertepatan dengan Dekat Moskow - Suspensi jangka pendek yang agak ketat melewati penyimpangan kecil dan tidak dapat mengatasi yang besar, dipicu untuk berhenti. Meskipun demikian, katakanlah, kenyamanan yang biasa -biasa saja, karakteristik suspensi masih memberi Lanos kemampuan kontrol yang baik - itu bukan tag, itu merespons dengan baik terhadap aksi roda kemudi, dengan jelas dan cepat bereaksi terhadap pelepasan gas di tikungan. Mobil memungkinkan pengemudi untuk secara akurat mematuhi lintasan yang dipilih dan tidak cenderung tas kecil. Sangat disayangkan bahwa kemampuan sasis jelas membatasi ban - dinding samping mereka cenderung pecah.
Secara subyektif, Lanos tidak terkesan dengan penyalahgunaan khusus, meskipun motor 1,5 liter, yang memimpin silsilahnya dari Opel-Cadet, menunjukkan dirinya seorang pekerja yang jujur, dengan percaya diri menerima beban pada revolusi apa pun. Karakteristik yang dinyatakan oleh pabrikan tampak terlalu optimis, dan kesan mobil yang hidup bahkan lebih yakin akan hal ini. Ketika datang untuk menguraikan kesaksian pengukuran peralatan, hasilnya lebih sederhana daripada data pabrik (lihat tabel) - namun, mereka sepenuhnya sesuai dengan kesan subyektif.
Peti mati dibuka secara sederhana: tanaman membawa karakteristik mesin pada bensin utama AI-95, dan menghasilkan set untuk massa ke-92, di mana kami mengadakan pengukuran.
Harga Lanos Ukraina adalah $ 8.200, tetapi ini ada di tanah air, dan di Rusia harus menambahkan tugas bea cukai. Namun, jadi? DEU tidak berencana untuk memasok mobil yang berkumpul di Ukraina ke Rusia, dan untuk pengendara Rusia Lanos dari Ilyichevsk belum terlalu menarik. Tetapi rekan -rekan Ukraina mereka akan menerima mobil yang cukup modern, meskipun tidak terlalu murah yang sama sekali tidak melihat pahlawan lelucon sama sekali.

SPESIFIKASI TEKNIS
Data Umum: Jumlah Tempat - 5; Massa yang dilengkapi - 1025 kg; Massa penuh - 1595 kg; Kecepatan maksimum - 172 km/jam; waktu akselerasi dari tempat hingga 100 km/jam - 12,5 detik; konsumsi bahan bakar dalam siklus pinggiran kota dan kota bersyarat - 12.6; 6.2 l/100 km; Pasokan Bahan Bakar - 48 liter. Dimensi, mm: panjang - 4074; Lebar - 1678; Tinggi - 1432; Basis - 2520; Trek di depan/belakang - 1405/1425; Volume trunk - 250/886; Jari -jari belok adalah 4,9 m. Mesin: empat -silinder, secara berurutan, bensin, terletak di depan, dua katup per silinder; Volume kerja - 1498 cm; Gelar Kompresi - 9.5; Daya - 63 kW/86 hp pada 5800 rpm; Torsi maksimum adalah 130 n.m pada 3400 rpm. Transmisi: penggerak roda depan; Gearbox adalah kecepatan lima mekanis. Suspensi: Depan - seperti McEferson, bagian belakang - dengan balok berbentuk P. Rem: dengan amplifier, depan - disk, belakang - drum. Kemudi: Rheck. Ukuran ban: 165/70 R14.