Test Drive Citroen C4 Picasso Sejak 2007 Minivan

Harsonchik Cina.

Tanpa mobil citroen, dunia akan membosankan seperti rumah budaya pedesaan. Citroen adalah sesuatu yang istimewa di dunia teknologi roda. Di masa kecil saya, mobil Citroen sama dengan transformer untuk Kinder saat ini (kecuali yang tidak tersedia). Artinya, mereka adalah contoh dari fiksi absolut, dan gambar mereka, tentu saja, pantas dilampaui dari musuh di bawah lengkungan kemenangan. Mereka tampak mekanisme sempurna dengan serangkaian fungsi, kelengkapan yang hanya dibatasi oleh imajinasi, ukuran kamar anak-anak dan kesabaran orang lain. Pembentukan citra Citroen yang tidak wajar, tentu saja, berkontribusi pada fantomas menelan yang luar biasa, yang dikenakan di perangkatnya dan di jalan-jalan sebagai yang luar biasa, dan awan sayap mempercepat, dan turbin ketakutan bawah air Ihthyandrov. Untuk mengejutkan Citroen selalu bisa. C4 Grand Picasso Car mengejutkan saya.
I dan fantômas. Sekarang mudah untuk mengatakan bahwa Citroen Phantomas (karena ternyata model DS) memandang paling tidak aneh. Darinya saya mengalami kecuraman yang sangat kuat. Ngomong-ngomong, aku matang, aku belajar bahwa bagian dari fiksi itu adalah kenyataan mutlak: mobil bisa turun dan memanjat. Ini, secara umum, dan sekarang meminta audi cukup keren.
Ketika mimpi itu bergantung, Citroen tidak diimpor ke Rusia untuk waktu yang sangat lama. Mungkin beberapa mobil jatuh dengan diplomatik atau torgpredskie, tetapi itu bahkan kesempatan yang sama di persimpangan metropolitan sebagai sekretaris jenderal protitovov. Alasannya, tentu saja, baik. Tidak setiap fiksi, bukan sampel serial, bertahan di negara jalan dari kursi birch dan pupuk kandang. Karena itu, Citroen adalah kelangkaan.
Waktu telah berubah lebih cepat dari aspal kami. Citroen, untungnya, juga mengubah Perlahan. Untungnya, Sebastian Leb untuk uang kecil membuat penyesuaian tertentu untuk desain sekali-elegan, tapi rapuh. Namun, menjadi lebih kuat, Citroen tetap khas dari mobil Perancis, bergerak maju lebih busana dari kemajuan teknis, keyakinan gaya internal desainer, dan bukan pertimbangan rasional dari departemen pemasaran. Dan di sini mobil C4 Grand Picasso muncul.
Program ini lihat. Dia mengguncang saya. Untuk kedalaman jiwa. Ini fantastis, tapi sama sekali tidak seperti mobil fantasi fantasi. Ini tidak terbang, tidak berenang, tidak menembak musuh dan tidak membuat trik bodoh. Dari sudut pandang kualitas mengemudi, ini adalah perangkat benar-benar normal. Saya akan mengatakan lebih tajam untuk van itu lebih dari tidak buruk. Terlepas dari kenyataan bahwa itu adalah mobil tinggi, tampaknya bagi saya bahwa itu bahkan dapat rided sedikit secara bergiliran dan tidak akan jatuh. C4 Grand Picasso mempercepat, tidak terburu-buru, tapi percaya diri. Memperlambat turun baik. Untuk perilaku di jalan, saya akan menempatkan rating Picasso dari 3 + ke 4. Apa yang sangat layak untuk model seperti itu. Bahkan di atas perkiraan keselamatan. Dalam setiap kasus, sistem keselamatan dan bantal mesin dikemas di bawah string. Ada ESP, ASR, ABS + EBD + Brake Assist, tirai samping dan bantal lutut bahkan. Sangat layak.
Semua ini saya sekarang telah berbicara dengan mata tertutup. Dan tidak membukanya di kabin. Karena Anda dapat pergi buta dari kuantitas desain per meter persegi. Kita tahu dengan Anda bahwa ketika mantel Jepang di bawah Eropa, ternyata hasil yang cukup kontroversial adalah cukup untuk melihat apa yang terjadi pada Lexus. Tapi ketika Perancis mulai memotong di bawah Asia, Lukas Lukas Film diperoleh.
Di dalam mobil, begitu banyak cincang meas, seperti yang kita akan mengatakan di Moskow bahwa rambut berdiri di ujung. Jumlah nyata pilihan. Nah, tidak nyata. Ini adalah fantasi komik. Bort N17 menyebabkan pusat. Bagaimana Anda mendengar saya? Tips menarik kemudi kapal luar angkasa, dan ia teringat dengan nyeri di punggung bawah. Sekali lagi overload, pikir Tips dan kesadaran hilang. Dia sedang menunggu hyperspace.
Saya tidak mengerti mengapa begitu banyak teknologi dalam kendaraan sederhana untuk seorang pria yang sederhana seperti saya. Jadi saya duduk di dalam mobil. Dan hal pertama yang saya lihat dua penerima disc. Saya terkejut, tapi saya tidak punya waktu untuk mencerna pesta ini untuk mata dan telinga, seperti yang saya menemukan yang baru: Di sisi kanan, sebuah Labaz kecil terbuka dari saya, dan ada CD changer untuk enam dakwaan.
Aku melihat kiri, dan oh, mukjizat! Dimana mesin lain adalah saluran udara, ada layar elektronik dan sekelompok tombol AC di seluruh kabin. O'-PA! Aku akan mengambil kemudi dan memahami bahwa kesulitan bisa terjadi. Pada roda kemudi adalah semua yang Anda bisa. Tombol untuk semua kesempatan. tekan saja. Seperti yang dapat Anda memerintah kemudi ini, pada awalnya tidak bisa dimengerti. Anda pasti, sambil bergerak jari Anda, Anda tidak pergi ke sana di mana saja. Tapi untuk itu kita menguji mobil (itu adalah pesawat ruang angkasa yang sama) untuk memahami berapa banyak saluran elektronik diatur, bertanggung jawab atas perilaku mesin, dan saluran bertanggung jawab untuk Hiburan.
Dan pasti: pada perilaku mobil, kekayaan cincang tidak terpengaruh. Electronics tidak buggy. Aku datang untuk diyakinkan bahwa di dalam mobil yang baik harus ada dua sumber daya. mesin saat ini semua terhubung ke satu blok. Dan pada suhu kita, ketika melompat dan melompat pada lubang kami, stabilitas elektronik tidak bisa diselamatkan. Pengoperasian mesin, transmisi adalah bawahan proses paling sulit, dan jika tiba-tiba dalam proses ini, Dima Bilan terjepit. Otak komputer bisa gila.
  
Lukisan cat minyak. C4 Picasso juga merupakan provokasi perkawinan disengaja. Ini adalah jaminan dari skandal keluarga. Dia akan berteriak: di mana kau akan pergi, kami hanya melaju toko di mana saya butuhkan! Dan dia: apa garis toko, ada tanda! Dia akan menginginkan melodi radio, ia disk dengan driver-18 tersebut. Ini akan mencakup udara dingin, ia dipanaskan kursi. Dan berapa banyak kantong dan sarung tangan di mobil ini! Ini adalah waktu untuk bermain petak dan mencari, permainan dingin panas.
imajinasi saya menarik saya gambar berikut bagaimana menciptakan mobil C4 Grand Picasso. Hari. Jalan. Senter. Citroen Studio. Mobil. Sebuah mobil lucu dan sederhana, di mana orang-orang unlumous dan berbakat, tapi multilateral. Dan kemudian seorang rekan yang sukses dari departemen tetangga datang ke ruangan untuk mereka dan melempar sebagai jika diperlukan: Saya di sini baru-baru ini dua minggu dengan istri saya di Cina beristirahat. Jadi, saya melihat satu hal yang mengagumkan di sana. Jika Anda memasukkannya ke dalam mobil, semuanya hanya akan mati dari menyenangkan. Dan hal yang mengagumkan ini yang harus ditampilkan, tetapi di Rusia tidak pula, navigasi, memasuki tempat yang paling menonjol. Yang ini bagaimana Anda butuhkan, pelarut adalah pesaing.
Setelah beberapa menit, orang lain datang ke pintu lain, yang juga mencantumkan di perusahaan oleh desainer dan mengatakan: dan siapa yang menumpuk ini di sini? Dan di mana itu akan memberikan layar? Layar sekarang harus dimasukkan ke sini. Dan dia memadukan layar ke bagian paling atas. Dan pergi.
Selanjutnya, beberapa wanita beroperasi, di mana tidak ada yang pernah mengatakan kata yang baik, tetapi semua orang tahu bahwa dia datang dengan bos. Seorang wanita memercikkan tangannya dan mulai memilih: Tuhan-dan-dan, dan Anda lupa musiknya! Dia, jelas, tidak bisa menolak. Dan agar dia hanya menghapus sesegera mungkin, mereka menaruh pengubah di kotak sarung tangan atas.
Di sini adegan itu muncul seorang anak laki-laki, yang baru-baru ini mengambil oleh kurir, dan berkata: Ya, mobil apa yang sekarang tanpa mp3. Dan desainer kali dan menempatkan pemain lain.
Kami memahami logika orang ini, ia membutuhkan segalanya: gigi biru, Wi-Fi, WLAN, GPS, CD, MP3, MPEG4, DVD, dan TV. Dan untuk semua ini dengan jarak jauh. Nah, mengapa begitu banyak drive? Di sini, di Porsche hanya satu celah. Terjebak dan tenang. Itu semua berjalan tanpa mengatakan, Anda tidak perlu memikirkan format apa yang Anda miliki disk. Laconicitas adalah dasar rasa.
Warna yang dipilih dengan sangat aneh di kabin Grand Picasso C4 itu, yang saya uji. Ada segalanya seperti yang saya inginkan sebelum kematian seorang lelaki tua Picasso: tampilan hijau, nomor hitam, roda kemudi burgundy, torpedo hitam, sisipan pasir, salon coklat. Warna coklat indah, itu bisa halus, dalamnya, divine. Tetapi warna cokelat seperti itu adalah warna perwakilan yang tidak layak dari budaya Prancis yang hebat. Seseorang yang setidaknya pernah pergi ke Louvre, setidaknya melewati piramida gelasnya, tidak bisa mengambil warna seperti itu.
Tampaknya pada hamparan hamparan kita C4 Grand Picasso akan menghasilkan furor. Di sana, pada mobil seperti itu, Anda bahkan tidak bisa naik, tetapi untuk meletakkannya di halaman dan berkendara berteman, memberi tahu, yang ketinggian teknologi dan desain masih mencapai di Eropa. Dan semua orang akan berdiri, membuka mulut. Karena pemilik pengawet tidak akan pernah memberi mereka mencubit trailer mereka dari Citroen.
 
Aku, Eremin Pavel Alexandrovich, terlambat bekerja, karena dia menjelajahi mobil baru yang diterima untuk test drive Citroen C4 Picasso. Kenalan dengan kosmolet ini membawa saya sepanjang pagi ... pagi yang cerah, saya hanya pergi bekerja lebih awal. Dekat rumah berkilauan Biru Citroen baru. Saat memanjat masuk, itu mulai belajar mobil yang dipercayai saya. Tentu saja, hal pertama yang mencolok adalah atap kaca. Dia sangat besar sehingga tidak mungkin untuk tidak memperhatikan. Langit-langit segera menarik perhatian. Lupa bahwa Anda harus pergi ke suatu tempat, Anda mulai mengubah regulator tirai, yang menutup gelas dalam kasus yang tidak berulang. Setelah melihat atap dengan tirainya, saya masih tidak pergi ke mana pun. Dan mulai mempelajari segala macam sarung tangan, yang terletak di depan kabin. Di torpedo dua, di salah satu dari mereka tersembunyi cd-scanggung untuk enam disk. Kotak sarung tangan lain, dan kotak sarung tangan klasik lainnya, dan mahkota semua wanita ini berkilau adalah kulkas kompartemen. Tampaknya di salah satu ceruk, Blaster disembunyikan, untuk berjaga-jaga. Tiba-tiba bintang-bintang akan menyerang alien.
Argumen dan fakta
Sekarang saatnya untuk pindah ke motor, kotak dan semuanya terhubung dengan mereka. Jika motor dua liter akrab bagi banyak orang Rusia (dipasang hampir semua citroen dan pada Peugeot ke-307), maka ada sesuatu tentang kotak robot. Baru-baru ini, misterius untuk semua robot mulai muncul di banyak mobil. Prinsip karyanya sederhana: dikelola seperti kotak-kotak, tetapi, pada kenyataannya, adalah mekanik, kecepatannya tidak mengganti driver, tetapi robot otomatis ... Robot di C4 Picasso tidak bijaksana Kurang dari yang lain (jika dibandingkan dengan Toyota Corolo dan Auris, Opole Corsa, Alpha Romeo 147, dll.). Beralih ke dua detik dan saat ini secara dramatis kehilangan kecepatan, pengereman mesin. Untuk menghindari hal ini, Anda perlu untuk menangkap momen switching dan menghapus kaki dari pedal gas maka semuanya berjalan lancar. Tapi ini, sekali lagi, kasus kebiasaan dan praktek-praktek menangkap momen switching. Karena jeda ini, mengemudi di C4 Picasso dapat dicirikan sebagai begitu: tidak pasti. Dan di mana untuk mengambil kepercayaan diri, jika sebelum membangun kembali lebih atau kurang tajam di lalu lintas, Anda harus berpikir dan akan robot saya biaya manuver ini? Dan dia tidak ingin beralih selama itu ?. Secara pribadi, saya tidak menyenangkan bahwa mobil (khususnya gearbox nya) berpikir terlalu banyak bagi saya. Tapi ketika membeli C4 Picasso, Anda dapat memilih mesin klasik atau mekanik.
AutoDaily.
Mungkin, hujan merusak segalanya. Dari malam saya memesan versi Picasso paling kuat dengan turbodiesel 2,2 liter (138 hp). Tetapi di pagi hari ternyata panitia secara tidak sengaja memberikan mobil ini kepada yang lain, memberi saya Picasso dengan mesin 1.6 HDI paling sederhana. Tetapi untuk volumenya, ia memiliki indikator yang mengesankan: 110 hp dan 240 nm, dan torsi dapat ditingkatkan menjadi 260 nm karena fungsi overboost, yang memungkinkan untuk meningkatkan tekanan pasokan bahan bakar (turbodiesel traksi 2,2 liter juga dapat meningkat dari 270 hingga 320 nm), tetapi Kekuatan sudah cukup kecuali untuk naik yang diukur perlahan. Untungnya, KP Robotic 6-speed baru menunjukkan dirinya dengan baik: program dihidupkan dengan cepat dan tepat waktu. Mengemudi mesin untuk mengukur pintar, bukan noise dan mudah dikelola. Tetapi semuanya terjadi tanpa cahaya dan Zador. Overclocking yang halus, rotasi halus, pengereman halus ... apakah itu 2.2 HDI dan mesin bensin 2 liter (143 hp), yang sayangnya, dikumpulkan hanya dengan robot 6-speed atau ABP 4-rentang. Tampaknya mekanik lama yang baik akan segera menjadi senjata mesin yang sepenuhnya canggih. Dengan mereka dan mengendarai lebih nyaman, dan konsumsi bahan bakar lebih rendah. Itu hanya kesenangan ...
Autopanoram.
Kami yakin bahwa, terlepas dari kekurangan, mobil sedang menunggu masa depan yang cerah ... mengemudi. Kemudi tidak cukup informatif. Transmisi robot mengganggu perhatiannya. Salon. Bahan finishing berkualitas tinggi ditambah banyak bagian penyimpanan. Kenyamanan. Isolasi noise dan getaran yang luar biasa dari kabin. Area besar kaca memperluas ruang internal mobil. Keamanan. Perlindungan penumpang menyediakan 7 airbag termasuk dalam standar. Harga. Compact-ven secara signifikan lebih mahal daripada hatchback pemilik bersama. Pendapat kami. Mungkin pengiriman merek Citroen yang paling bergaya. Fasad CDA yang indah menyembunyikan interior yang sangat nyaman di mana perhatian besar diberikan pada kenyamanan penumpang. Saturasi mobil dengan opsi, kualitas finishing dan merawat keselamatan penumpang layak mendapat nilai tinggi.
5kolleso.
Citroen C4 Grand Picasso
Mesin Bensin, empat sejalan
Volume Kerja (Cube CM) 1997
Daya (HP pada RPM) 143 pada 6000
Momen (nm pada rpm) 200 pukul 4000
Drive Front.
Transmisi Otomatis, 6-Langkah
Panjang / lebar / tinggi (mm) 4590/1830/1660
Basis Roda (mm) 2730
Berat trotoar (kg) 1560
Kecepatan maksimum (km / jam) 190
Akselerasi hingga 100 km / jam (c) 12.2
Konsumsi bahan bakar medium, (L / 100 km) 8.9
Harga di Moskow 999 271 rubel
 
Terima kasih telah membantu kantor perwakilan Citroen di Rusia, TEL. (495) 937 4230, Federasi Otomotif Rusia dan Kompleks Olahraga-Rifle Fox Nora www.foxlodge.ru, (495) 225-8353.
Teks: Nikolay Fomenko
Foto: Andrei Danilov

Sumber: "Pilot otomatis"