Chevrolet Spark Test Drive Sejak 2010 Hatchback

Chevrolet Spark Test Drive 2011: Mencari percikan

Kolola.ru Berpengalaman di St. Petersburg Bintang Pendukung Chevrolet Spark baru dari Transformer Blockbuster-3 dan menghargai prospek prajurit Autobot dalam penaklukan pasar Rusia.

Tentara Salib terkecil melakukan upaya lain untuk membangun kembali dari citra Daewoo Matiz. Ini jauh dari murah, dan sama sekali bukan mobil yang merugikan dari merek non -modern teknologi, di mana citra kendaraan paling asketis di seluruh pasar Rusia adalah paku dengan paku.

Namun, akar percikan baru masih pergi ke Korea platform GM baru untuk mobil super-kompak dikembangkan oleh cabang Asia-Dat-Dat. Tetapi desain mobil dipilih konsumen potensial pada tahun 2007 oleh pengguna internet memilih salah satu dari tiga konsep (Beat, Trax dan Groove), yang pertama adalah yang pertama, yang akhirnya memberi kehidupan pada percikan baru.

Bintang film Chevrolet Spark Baru
Dengan rilis setiap film baru, Transformers Cult General Motors terus diisi dengan pengikut baru. Dan akhirnya, di antara mobil -mobil yang ditarik untuk membongkar bentuk robot, ada model yang tersedia di pasar Eropa dan Rusia ya, Spark, akhirnya, termasuk di antara mereka! Sekarang Rusia akan dapat mengatakan: mobil saya telah dihapus dalam transformator ketiga!. Meskipun peran Autobot Skids bisa sulit untuk dikaitkan bahkan dengan rencana kedua. Benar, seri baru sudah memotret

Dengan take -off film, Chevrolet Spark 2011 yang baru, tumbuh dari segmen subkompak, biarkan tumbuh dan dengan kutipan. Tanpa mereka, dimensi keseluruhan (panjang 3 640 mm, lebar adalah 1.597 mm, tinggi 1.552 mm) tidak mengizinkannya, tetap berada dalam bagian otomatis yang paling kecil. Tapi di dalam percikan sangat luas untuk kelasnya. Pada tingkat bahu, dua pengendara tinggi akan merasa sedikit sempit di depan, tetapi ada banyak tempat untuk kepala dan kaki. Sungguh menakjubkan bahwa Anda dapat duduk di barisan belakang dengan tenang tanpa mengutuk keputusan Anda untuk meninggalkan kursi depan yang nyaman. Batangnya sederhana, tetapi beberapa koper yang diatur secara vertikal akan pas tanpa masalah, dan jika Anda melipat sofa belakang (diletakkan dalam proporsi 60:40), itu jauh lebih besar untuk mengangkut benda.

Chevrolet Spark tidak dilengkapi dengan yang ringkas
Menurut tingkat peralatan, Spark jelas melampaui pendahulunya! Di mobil uji kami ada airbag depan dan lateral, ABS, kontrol iklim, perekam pita radio dengan kontrol pada roda kemudi, jendela listrik dan bilas listrik, memanaskan kursi, dan di samping itu, desain komputer on-board yang digantung dengan Scooters, sekarang hanya ada satu perangkat yang akrab dari ortodoksi di sekeliling speedometer, dan informasi jalan lainnya berasal dari remote control aneh yang bergabung dengan speedometer di sebelah kanan. Suhu udara, odometer, dan jarak yang dapat diatasi pada bahan bakar yang tersisa dibawa ke sana, yang dibawa ke sana. Dan apa yang penting: pembacaan perangkat eksentrik terlihat sempurna melalui tepi roda kemudi.

Ada konfigurasi dengan motor 1.2 hanya dilengkapi dengan mekanik, ada 1.0 dengan mekanik dan otomatis. Apa yang Anda kenal: lebih mungkin, lebih mungkin, atau lebih lambat, lebih mungkin?! Pengemudi pemula (dan pengemudi) kemungkinan besar akan memilih percikan dengan senapan mesin, dan mungkin mobil di pegangan cocok untuk saya.

Namun, itu tidak sulit; Satu -satunya gangguan yang saya temui dalam uji baru Spark Non -Informative Clutch Pedal. Tidak mungkin untuk segera melepaskannya. Kalau tidak, semuanya normal: mesin dikumpulkan dengan baik, tidak ada suara asing yang terdengar entah dari mana, tombol-handrail ditekan dan berputar

Spark dengan berat hanya 864 kilogram yang dipercepat dengan 12 detik menjadi ratusan; Bukan Lightniensen, tentu saja, tetapi juga motor 1.2 liter lesu tidak dapat dipanggil. Namun, mesin dengan cepat memperoleh kecepatan hingga kecepatan rata -rata rotasi poros engkol, bagaimanapun, mendekati 4.500 rpm, serangannya terasa memudar. Rem dalam urutan yang sempurna: bahkan sangat membual pada aspal kering, saya tidak mendengar derit karet atau cod abs.

Chevrolet Spark bukanlah model kenyamanan yang bergerak; Isolasi kebisingan dan getaran masih di mana harus ditingkatkan, di jalan yang buruk, suspensinya paling sering mengatasi hambatan tunggal, tetapi kadang -kadang menerobos.

Namun dalam manajemen, Chevrolet yang paling kompak patuh sebagai kuda pacuan bagi bajingan. Reaksi terhadap roda kemudi cepat dan dapat dimengerti, dan gulungannya sangat tidak penting, tidak seperti generasi terakhir percikan. Di situlah dia adalah percikan! Tampaknya bayi telah matang dalam banyak hal. Saya ingin tahu apakah ini mempengaruhi harganya?

New Chevrolet Spark 2011: Harga
Spark dasar dapat dibeli seharga 379.000 rubel. Untuk uang ini, Anda bisa mendapatkan motor 1.0 liter dengan mekanik dan satu set dasar opsi yang berguna: AC, penguat roda kemudi, jendela listrik depan, radio dengan 2 speaker, airbag depan. Versi LS dengan automaton dan rentang barang yang lebih luas biaya 441.000 rubel, dan versi 1.2 teratas dengan transmisi manual mirip dengan yang berpartisipasi dalam test drive akan menelan biaya 481.600 rubel.

Pesaing Chevrolet Spark di Pasar Rusia:
Kia Picanto
Peugeot 107

 
Spark Chevrolet yang baru disediakan untuk tes Atlant-M Lakhta, dealer Chevrolet resmi.

Penulis: Alexander Korobchenko
Foto: Roman Ostanin


 

Sumber: Majalah Wheel [Agustus 2011]