Test Drive BMW 7 Series F01 02 Sejak 2008 Sedan

BMW 760LI

Mesin dua belas silinder dan mesin 8-band membuat Bavarian Seven lebih solid. Mercedes-Benz S 600 dan Audi A8 memiliki sesuatu untuk ditakuti
Pijat yang tidak terlihat dengan hati -hati menguleni punggung bagian bawah dan bahu, pada layar 9,2 -inch - film favorit, tirai jendela yang dikendalikan oleh tombol dipisahkan dari dunia luar. Perasaan bahwa Anda berada di bioskop yang modis, atau di ruang pijat, atau di rumah di sofa favorit Anda. Begitulah dunia batin BMW 760LI baru melalui mata rata -rata penghuni. Potretnya mudah dibayangkan. Solusi non -standar yang sukses, energik, ambisius, dan penuh kasih yang tidak mentolerir rutin. Tidak ada keraguan: pemilik seperti itu akan menghabiskan waktu singa di kursi belakang - ruang dan kenyamanan bagian kabin ini tidak tertandingi. Tapi dia akan tergoda dan dari jenis yang berbeda - untuk mengatur akhir pekan kepada pengemudi untuk terjun ke dunia akselerasi ekstrem dan menikmati perilaku jalan aristokrat dari tujuh tercepat saat ini. Secara paradoks, BMW 760li seperti limusin dengan peran mobil pengemudi - mobil untuk pengemudi. Namun, lebih lanjut tentang ini nanti.
Mengerikan di luar
Seperti yang Anda pahami, kami membiarkan individu yang paling tangguh dalam seri 7 BMW. Haknya atas kepemimpinan tidak bersyarat. Mesin 12 silinder baru dan tongkat dan daya dan daya otomatis yang sama-sama canggih. Atribut kekuatan ini mengubah karakter model andalan secara radikal, yang akan kita bicarakan sedikit lebih rendah dan dengan sangat rinci. Tentu saja, ambisi kerajaan modifikasi top -end ditekankan oleh perlengkapan eksternal. Tujuh dengan jantung 12 silinder mendominasi dan menekan. Akulya Physiognomy belum pergi ke mana pun, ”Guru Pemasaran Perusahaan Bavaria Thomas Juliani terus terang di mata. "Mantan kepala desainer BMW Chris Bangle tidak melanggar tradisi yang lama," ia menekankan bagian depan yang agresif, dan mengangkat sirip yang memikat antena di atap. Sinyal belokan duplikat di dinding samping diintegrasikan ke dalam garis -garis mengkilap seperti kemarahan. Dari diri kita sendiri, kita mengingatkan tentang tatapan menghipnotis dari blok goreng -far dan, seolah -olah dengan asupan udara yang ditahan dengan gigi hiu berkilau, dan potret badai petir samudera aspal sudah siap. Versi teratas telah melestarikan citra mobil untuk orang jahat? - Saya memprovokasi Juliani. Saya tidak akan mengatakan, ”jawab pemasar dengan percaya diri. - Penonton pembeli, seperti yang mereka katakan, beragam. Mungkin Juliani tidak meneriakkan jiwanya, karena selain fitur yang jelas agresif dari BMW 760LI yang baru, tanda -tanda status yang jelas adalah karakteristik. Ada beberapa dari mereka di eksterior: 19 -inch velg roda, empat perpipaan persegi panjang sistem pembuangan, banyak sisipan logam perak - khususnya, cermin krom tambahan di bagian bawah bumper belakang dan prasasti V12 pada tokoh -tokoh krom. Ada lebih banyak aksen status di kabin, dan sebaliknya tidak ada fitur agresif. Hal pertama yang menarik perhatian Anda adalah hampir tidak adanya plastik finishing. Itu hanya dapat ditemukan di rak depan, elemen kolom kemudi dan sepele lainnya seperti pemegang cangkir yang tersembunyi di ceruk rahasia. Plastik dalam modifikasi baru dipindahkan oleh kulit, suede, serta sisipan dari akar kayu kenari dan logam galvanis. Kelimpahan nada cahaya di bagian akhir, ditambah dengan palka langit -langit yang besar, mengisi salon dengan cahaya dan udara.
Bagus di dalam
Jika eksterior tujuh dirancang untuk menekan, maka interior menyiratkan rasa estetika dan menjanjikan relaksasi. Tidak perlu melampirkan kekuatan pada penutupan pintu berbobot. Layak gerbang lebar untuk menghubungi pembukaan bagaimana pengemudi mobil soft-close-automatik akan bekerja. Serangkaian manfaat hiburan bagi penumpang tampaknya berlebihan. Kursi baris belakang dipisahkan oleh ukuran sandaran tangan dengan meja kecil. Setiap kursi memiliki penyesuaian elektronik individu. Mereka ingat pengaturan, tahu cara memijat punggung mereka dan memegang sudut -sudut rol dukungan samping. Konfigurasi serial mencakup kontrol iklim empat zona dan sistem navigasi profesional, dan gambar navigator ditampilkan, termasuk di galeri seperti televisi. Seorang bos dapat, jika diinginkan, melacak rute tanpa tegang dan membuat penyesuaian kepada pengontrol idrive individu. Tak perlu dikatakan, ke belakang kursi depan di barisan belakang - seperti Afrika. Wheelbase dari versi memanjang adalah rekor di antara sedan mewah - 3210 mm. Sebagai perbandingan: di kelas panjang -mercedes yang baru - 3165 mm, di Audi A8 - 3074 mm yang diregangkan. Akhirnya, dibandingkan dengan sedan dengan basis standar, indeks LI secara independen didekorasi dengan garis atap dan kontur rak belakang. Hasilnya - ruang yang diperbesar di atas kepala penumpang belakang - mereka mampu duduk bahkan di dalam silinder.
Namun, mengambil BMW 760LI, tidak akan tetap berada dalam bayang -bayang tinggi.

Sumber: Majalah Avtopanorama