Test Drive BMW 7 Series F01 02 Sejak 2008 Sedan
Hari baru
Waktu tidak diam, gerakannya yang tak terhindarkan tidak dapat mempercepat atau melambat. Setiap hari baru membuka prospek baru bagi kita, dan hanya orang yang mengikuti waktu mencapai kesuksesan maksimal. BMW telah berulang kali membuktikan kemampuannya untuk bereaksi tepat waktu dan jelas untuk tren pasar baru. Generasi kelima yang baru dari seri ke -7 adalah konfirmasi lengkap. Kebaruan harus menjadi baru dalam segala hal, diputuskan di perusahaan, dan generasi kelima dari tujuh terkenal menerima gamut mesin yang sama sekali baru, tingkat kenyamanan baru,
keamanan dan, tentu saja, kesenangan mengemudi. Desain mobil juga mengalami perubahan yang signifikan, sambil mempertahankan kesinambungan di garis tubuh, tetapi dengan memperoleh fitur keluarga dari model terakhir memasuki pasar. Tema penentu desain Seri 7 BMW yang baru adalah kombinasi yang harmonis dari keanggunan dan olahraga. Kontur tubuh memanjang, dikombinasikan dengan tudung panjang, overhang depan pendek, bergeser ke belakang dengan salon dan garis rendah atap, menunjukkan karakter independen dan olahraga, sambil menciptakan kesan keanggunan yang diverifikasi. 
Generasi baru sistem kontrol Idrive BMW ditandai dengan resolusi tinggi grafik yang ditampilkan pada tampilan kontrol, menu baru dengan satu struktur dan pengontrol pengontrol kenyamanan. Tombol set langsung pada pengontrol sekarang memungkinkan Anda untuk segera memasukkan menu fungsi sistem audio, CD, navigasi, dan telekomunikasi. Fungsi visual bantuan dan panduan berturut -turut pengguna pada tampilan memfasilitasi orientasi di berbagai menu. Dalam konfigurasi standar, seri BMW 7 baru dilengkapi dengan sistem kontrol dinamis
kekakuan peredam kejut. Berkat sistem untuk mengatur dinamika pergerakan, juga dalam peralatan serial, pengemudi dengan menekan tombol dapat mengubah kekakuan peredam kejut, dinamika switching gearbox otomatis, serta karakteristik pedal akselerator dan kemudi penguat. Sebagai opsi, Anda dapat memesan kemudi aktif, yang dikombinasikan dengan fungsi kontrol roda belakang yang dibangun. Akibatnya, tingkat kontrol baru dan kenyamanan manuver dapat dipastikan, serta stabilitas yang tidak tertandingi dalam mode paling dinamis. Juga, sebagai opsi, sistem penindasan gulungan diusulkan, tindakan yang juga disesuaikan dengan program yang dipilih. Seri 7 BMW baru akan dikirimkan dengan dua opsi untuk mesin bensin. Keduanya dilengkapi dengan turbocharging ganda dan injeksi bensin langsung.
Mesin V8 dengan volume 4395 meter kubik. CM, mengembangkan kekuatan 407 liter. Dengan. Dalam kisaran 5500-6400 rpm, ini adalah mesin pertama di dunia, yang turbochargernya terletak di ruang berbentuk V di antara barisan silinder. Torsi mencapai nilai maksimum 600 nm dalam kisaran 1750-4500 rpm. Kapasitas unit daya enam -siklus in -line dengan volume ganda turbocharged 2979 meter kubik. CM ditingkatkan menjadi 326 liter. Dengan. pada 5800 rpm.
Yang ketiga dalam barisan adalah diesel diesel enam -silinder yang dirancang ulang dengan volume 2993 meter kubik. Lihat itu mengembangkan kekuatan 245 liter. Dengan. pada 4000 rpm.
Dalam konfigurasi standar pada mobil, gearbox otomatis kecepatan enam -modern dengan karakteristik olahraga switching akan dipasang. Unit kontrol baru dengan peningkatan kinerja dan hydrotransformer yang dimodifikasi memberikan pergeseran roda gigi yang lebih akurat. Bahkan beralih ke lebih dari satu gigi ke bawah karena pemilihan langsung transmisi yang tepat tidak memerlukan waktu tambahan. Transmisi otomatis dikendalikan menggunakan pemilih elektronik. Penggunaan mode lalu lintas tidak secara mekanis, tetapi melalui sinyal elektronik. Di Rusia, presentasi tujuh baru akan diadakan pada 8 Juli 2008 di Red Square.
