Test Drive BMW 5 Seri E60 2007 - 2009 Sedan

hari yang berulang

Berapa banyak yang ditulis dan dijelaskan tentang petualangan mesin diesel di Rusia, dan gairah tidak mereda. Seseorang berteriak bahwa bahan bakar diesel normal dan tidak ada yang memfitnah suasana penemuan diesel Rudolf. Dan seseorang mengklaim sebaliknya, bersikeras pada non-alternatif.
Tes Tur BMW 530D di tempat pelatihan Dmitrovsky mengkonfirmasi dinamika yang sangat baik dan pengendalian kereta stasiun Bavaria. Ingatlah bahwa akselerasi hingga seratus hanya 6,9 detik. Hasil luar biasa ini dicapai berkat mesin diesel tiga -liter dengan kapasitas 231 hp. Mobil terbang dalam seribu meter dalam 27,6 detik. Ini cukup untuk overclocking hingga 192 km/jam. Dan kecepatan maksimum adalah 248 km/jam. Pada saat yang sama, konsumsi bahan bakar dalam siklus kota, menurut pengamatan kami, tidak melebihi sembilan liter.
Adapun kemampuan kontrol, momen yang menarik harus ditekankan: setir dari satu posisi ekstrem ke yang lain hanya 1,8 putaran. Dengan orang yang tidak berpengalaman, ini bisa memainkan lelucon yang kejam. Untuk mengurangi risiko kudeta, ukuran bagel hanya meningkat. Dalam keadilan, kami mencatat bahwa probabilitas kudeta dalam kasus kesalahan manusia tidak begitu hebat. Masalah faktor manusia paling sering diselesaikan oleh sistem stabilisasi yang efektif.
Tapi apa gunanya karakteristik yang sangat baik, jika, jika beku terjadi, semua penanganan ini, tenaga kuda dan sentimeter kubik tidak akan berguna?
Kami menantikan pendinginan untuk membuat semua dan. Terlepas dari musim dingin yang agak bubur musim 2007-2008, sepuluh pertama -beku hit pada bulan November. Dengan tangan yang terhormat, masukkan tombol chip ke dalam lubang di sebelah kanan setir, perlahan, menunggu sesuatu yang tidak biasa, tekan tombol start/stop dan tidak ada yang supernatural sedang terjadi. Mobil itu mulai menggerutu dalam ketidaksenangan, kesal dengan kenaikan pagi hari.
Night Frosts berlangsung beberapa hari, tetapi setiap pagi semuanya diulang, seperti groundhog. Kunci, tombol, kunci menggerutu, tombol, bergumam dengan kata lain, sama sekali tidak ada kegagalan. Frost nyata melanda segera setelah tahun baru. Komputer on -board menunjukkan 20, dan menilai dari perasaannya sendiri, diyakini tanpa syarat. Hal yang sama dikonfirmasi oleh termometer di luar jendela. Nah, tes nyata dimulai untuk mesin diesel.
Apa saja orang Jerman yang membosankan ini. Tidak ada kejutan, tidak ada kejutan, atau undian. Hari Surka diulang lagi. Kunci, tombol, bergumam adalah klise, bagasi!
Beberapa hari yang dingin terjadi di ibukota dan kemudian. Tetapi kereta stasiun Bavaria dimulai, dimulai dan dimulai, karena diesel besar diwariskan. Satu -satunya masalah adalah dikirim oleh kursi kulit, bersentuhan dengan yang dingin dengan cepat menyebar ke seluruh tubuh. Adalah baik bahwa BMW memiliki pemanasan tiga tingkat kursi. Dia duduk, menderita sedetik, dan dengan hangat pergi.
Kami hanya mengisi bahan bakar di pompa bensin dengan nama -nama terkenal dan hanya di Moskow. Saya tidak ingin mengambil risiko sia -sia. Kemungkinan besar, pemilik BMW 530D Touring akan bertindak dengan cara yang sama. Dan kami menarik kesimpulan yang pasti: Anda dapat pergi ke Diesel BMW. Kami tidak menemukan kontraindikasi untuk ini.
Menyetir
Mengemudi pasti harus diakui sangat baik. Terlepas dari tubuh universal, mobil ini memiliki karakter olahraga yang benar -benar.
Salon
Salon universal sedikit berbeda dari bagian dalam sedan.
Kenyamanan
Seperti dalam kasus salon, kenyamanan berada di level tertinggi.
Keamanan
Mobil ini dilengkapi dengan sarana keamanan paling modern.
Harga
Mengingat bahwa, terlepas dari sifat olahraga, kami berurusan dengan station wagon, harganya bisa lebih rendah.

Keuntungan dan kerugian
+ Biaya bahan bakar yang rendah, motor yang kuat, interior luas, penanganan yang sangat baik.
- Kebisingan dari mesin diesel saat idle.
Mark and Model - BMW 530D Touring
Dimensi - 4841/1846/1468 mm
Mesin - Diesel, 2993 cm3, 235 hp/4000 mnt -1
Transmisi - otomatis, 6 -speed kp
Dynamics - maks 248 km/jam; 6,9 C hingga 100 km/jam
Pesaing-Audi A6, Mercedes-Benz E-Class
Pendapat kami
Model Touring BMW 530 memecahkan stereotip biasa relatif terhadap gerbong stasiun. Mobil ini memiliki dinamika dan penanganan yang sangat baik. Selain itu, itu berbeda dalam efisiensi. Selama operasi musim dingin, konsumsi bahan bakar diesel tidak pernah melebihi sepuluh liter. Dan yang paling penting, itu dimulai.

Penulis: Stanislav Pavlov
Foto: Sergey Krestov
 

Sumber: Majalah 5 Wheel [Maret 2008]