Test Drive Audi A6 2005 - 2008 Sedan

peluru perak

Karena Kommersant Audi A6 yang baru dibeli muncul di tempat parkir di depan autopilot, kami memiliki kesempatan untuk melakukan tes yang sangat panjang, karena kami memiliki umur panjang bersama dengan mobil ini di depan. Dan semua pasang surutnya dapat dilacak sejak awal. Benar, saya tidak ingin menulis ... dan sampai akhir.
Bulan pertama. November 2004
Peralatan, sebagaimana seharusnya untuk peralatan negara bagian, Spartan - 2,4 liter mesin bensin, 177 tenaga kuda, drive depan. Berat - 2105 kg, kotak - multitronik. Warna adalah logam abu -abu. Kontrol Iklim, CD Changer. Sistem navigasi tidak diinstal, telepon juga. Tapi kami akan berurusan dengan ini.
Mobil yang dikeluarkan memiliki 210 km pada speedometer. Setengah dari mereka adalah perjalanan kepala garasi dalam kasus. Fakta pendaftaran di kantor pendaftaran dan pendaftaran militer sangat terpukul. Ternyata di negara ini militer berusaha meletakkan kaki mereka bahkan pada mobil orang lain, dan bukan hanya pada putra orang lain. (Jangan lupa untuk meluncurkan botol ke kepala garasi, dia bekerja sepanjang waktu dengan perwakilan negara - dari situlah kesedihan dari kesedihan berasal.)
Volume rata -rata mesin segera memberikan dua efek positif - perjalanan yang tenang di sekitar kota, di mana masih tidak ada tempat untuk mempercepat, dan konsumsi bahan bakar sederhana. Jika hanya perjalanan kantor rumah dan di malam hari ke restoran (pilihan adalah kolam renang), maka Anda dapat mengisi bahan bakar hanya dua kali seminggu. Di kota, dia makan hingga 14,3 liter per seratus. Sistem informasi antarmuka multi media menempati kemacetan lalu lintas. Bagus dan nyaman untuk berkomunikasi dengannya. Hampir seperti dengan backwear. Terkadang komputer menunjukkan apa yang sebenarnya dimainkan dalam CD, dengan tanda -tanda lagu. Terkadang - tidak. Ini tidak tergantung pada tingkat pembajakan disk sama sekali - semua cakram kami bermerek.
Sistem multitronik memungkinkan Anda untuk merasa bahwa itu masih merupakan mesin yang cepat. Manajemen kotak pseudo-mekanis-multitronik di bawah roda dalam bentuk mengklik telinga. Lebih praktis daripada di allroad. Dengan satu kilometer kecil pada peralatan, perjalanan membawa kesenangan murni yang tidak rumit. Satu -satunya hal adalah saatnya untuk mengubah karet segera.
Tiba -tiba masalah itu datang dari tempat mereka tidak menunggu. Pada tanggal 840 km, ikon gas buang (es) terbakar di speedometer. Ini terjadi 40 km setelah mengisi bahan bakar di jalan. Obruchev. Bisa jadi apa saja. Kami pergi ke layanan. Pada layanan resmi di jalan. Maksimov dipelihara dan mengatakan bahwa ini adalah masalah dengan bensin (layanan gratis). Saya ingin percaya bahwa hal -hal seperti itu. Memang, pada alload yang sama, pertanyaan seperti itu tidak muncul di pompa bensin yang sama.
Kesimpulan: Tidak semua pompa bensin sama -sama berbahaya bagi mobil Anda. Beberapa jauh lebih berbahaya.
Teks Igor Maltsev, Foto Alexander Antonov

Audi A6
 
Mesin Bensin V6
Volume Kerja (Cubic Cub) 2393
Power (L.S. di RPM) 177 di 6000
Kotak variator variabel gearboxe
Kecepatan maksimum (km/jam) 226
Akselerasi hingga 100 km/jam (C) 9.2

 

Sumber: "Pilot otomatis"