Test Drive Audi A6 2005 - 2008 Sedan
Paku di atas es
Sedan Audi A6 2.4 dibuat untuk orang -orang kantor. Garis ketat dari korps - pejabat; Panggang radiator baru adalah lonjakan kreativitas. Mesinnya 2,4 - agar tidak mempercepat dari awal bisnis. Tetapi secara umum - perangkat yang sangat baik untuk mengemudi dengan pengemudi dan sendirian.Mobil baru itu bagus tanpa syarat. Terlepas dari pendapat warga negara Amerika Henry Ford. Bagus dalam bentuk Audi A6 2.4 digulung sebagai bagian dari karya kantor editorial autopilot yang sudah 4335 km, yang tidak begitu banyak. Memang, mobil kantor, seperti yang mereka katakan di garasi, di bawah pantat bos secara teori, tidak boleh banyak lewat. Hanya jika istri dari beberapa wakil akan berbelanja di sepanjang waktu, selama setia dia duduk dan membangun dirinya seorang android di Duma. Dan kerja-pekerjaan-kerja dan beberapa tempat. Anda tidak banyak bersembunyi. Oleh karena itu, belum mungkin untuk lumut pada apa yang putus dengan Audi yang dibanggakan ini. Masalahnya hanya kecil, berbatasan dengan lelucon. Begini caranya, misalnya, tidak berfungsi tentang bola lampu di tabir surya tidak lagi berfungsi? Apalagi dari pengemudi. Bola lampu kosmetik murni ini, menyoroti cermin di mana kita harus melihat sebelum perjalanan (untuk berjaga -jaga atau mewarnai bibir Anda), di tim pria kami, tidak menikmati popularitas yang sangat panik sama sekali. Dan waktu yang sama - keluar. Tetapi sensor tingkat bahan bakar, sebaliknya, memberikan informasi positif murni. Yaitu, ketika bensin dikonsumsi, ia menunjukkan peningkatan bahan bakar yang konstan di dalam tangki. Ini adalah seorang yang optimis. Mungkin Alekperov memiliki gaji. Tetapi kecenderungan untuk memperindah fakta dengan cepat menghentikan para kritikus dalam pakaian sipil di layanan Audi resmi terdekat. Dan sejak itu dia menunjukkan gambaran yang nyata dan agak menyedihkan tentang aliran bahan bakar mahal. Ngomong -ngomong, tentang ini, tidak jelas mengapa subjek tumbuh dalam harga. Operasi singkat kendaraan Audi A6 dalam konfigurasi dengan mesin 2,4 -liter menunjukkan bahwa di kota di kota perangkat kami dapat menghabiskan hingga 20 liter per seratus kilometer. Hasil aneh ini, bagaimanapun, ruang operasi lain dari Audi A6 Kommersant Park mengkonfirmasi. Kami akan menunggu musim panas, tiba -tiba sesuatu akan berubah?
Ngomong-ngomong, di musim dingin kami masuk bukan tanpa rasa takut: dalam konfigurasi dengan hanya penggerak roda depan (yaitu, bukan-Quattro), terutama memiliki pengalaman dalam mengoperasikan Audi Allroad, kami menunggu hasil mengemudi yang kurang mengesankan di salju dan es es dan es . Tetapi pada karet Ultragrip 500 karet, mobil drive roda depan berperilaku sempurna. Ini juga difasilitasi oleh tenaga mesin rendah. Kami pergi semampu kami. Hal utama adalah tidak beristirahat pada overhang rok depan bumper yang sangat rendah, ini bisa menjadi yang pertama menjadi korban perbatasan Moskow yang tidak bersih.
Teks Igor Maltsev, Foto Alexander Antonov
Audi A6
Mesin Bensin V8
Volume Kerja (Cubic Cub) 2393
Power (L.S. di RPM) 177 di 6000
Kotak variator variabel gearboxe
Kecepatan maksimum (km/jam) 226
Akselerasi hingga 100 km/jam (C) 9.2
Sumber: "Pilot otomatis"
Tes Kecelakaan Video Audi A6 2005 - 2008
Test Drive Audi A6 2005 - 2008
Tes Crash Audi A6 2005 - 2008
Tes Krassh: Informasi terperinci33%
Pengemudi dan penumpang
3%
Pejalan kaki
39%
Anak-anak penumpang