Test Drive Audi A6 2005 - 2008 Sedan

Di ambang musim

Pada bulan Mei, kami akan merangkum beberapa hasil mengemudi pada editorial A6 2.4 kami. Tentu saja, variator adalah penemuan umat manusia yang luar biasa. Mengalihkan kecepatan tanpa guncangan dan tersentak ke tujuh posisi virtual membawa kehalusan dan sensasi aneh pada mobil. Jika Anda menyalakan rezim olahraga atau semu -addual, maka data yang akan Anda tawarkan tampilan akan sangat diskrit - yang pertama, kedua, ketiga dan seterusnya. Tapi ini hanya visibilitas satu.
Sebenarnya, ini disebut variator klinis yang benar dan peran utama di dalamnya dimainkan oleh rantai datar dari Luk, yang akan bekerja lebih lama dari mobil itu sendiri. Hal lain adalah mengenakan mobil yang tidak terlalu kuat - seperti dalam kasus kami dengan mesin 2.4 -liter. Dan yang paling penting, dalam skenario ini, pitch Audi utama telah berubah dari drive struktur-Quattro.
Akhir musim dingin secara mengejutkan keji dan layanan kota, seperti biasa, tidak bisa mengatasi tugas mereka, sehingga kami dengan hati -hati pergi di jalan raya, dengan murah hati ditaburi salju dan es seperti Chelyuskin. Namun demikian, drive roda depan tiba -tiba mulai berperilaku bersamaan dengan kontrol traksi sebagai pengganti 4x4 yang layak. Begitu mobil masuk ke selip, ia segera mengeluarkan otomatisasi kembali ke tempat yang aman. Sebagai perbandingan, kami mengambil A6 Quattro dengan mesin 3.0.
Dari seratus kilometer hingga dua, kami mencoba berkeliling kota dan di rute pinggiran kota tanpa banyak beban, setelah menghasilkan sedikit di kabin, aroma bagian dan mekanisme yang masih belum perlu. Setelah 2000 km, Anda sudah bisa sedikit mempromosikan mesin dan memberikan panas pada beberapa Mercedes yang sombong. Meskipun Anda belum akan berhasil dengan Bavarian Five. A6 masih merupakan mobil untuk orang normal. Kami bepergian dengan tenang sehingga bahkan dalam kemacetan lalu lintas kami berhasil menonton berita di TV di -board. Sinyal, bagaimanapun, kadang -kadang tidak terlalu - dengan gangguan, dan selama gerakan itu dikurangi. Saatnya menonton GPS, yang masih belum dipasang pada mobil yang secara resmi dipasok ke Rusia. Nah, jika bukan GPS, maka setidaknya GSM. Mobil ini ada di telepon Simenes Onboard. Utilitarianisme peralatan ini tetap tidak jelas - jika Anda mengatur ulang kartu SIM setiap kali, Anda hanya disiksa. Meskipun menurut ahli autopilot di bidang teknologi tinggi, BI-LINE berjanji untuk membangun produksi kartu SIM ganda dengan nomor yang sama untuk pemasangan dalam mobil mahal. Pada saat yang sama, peta yang diaktifkan terakhir mematikan yang sebelumnya, dalam hal ini, saat memutar kunci pengapian.
Berbicara tentang pengapian, di media melewati cerita tentang bagaimana para Dzhigit dari Aul gelap dicuri dari toko Audi A6 seorang gadis - mesin itu termasuk di tempat parkir. Setelah beberapa meter, dia macet dan mengambil Dzhigits. Sistem dengan pengapian tanpa kontak terkadang memainkan lelucon buruk dengan conocraces yang tidak sopan. Semua A6 baru dilengkapi dengan kunci ini, terlepas dari drive dan ukuran mesin.
Untuk lebih menyenangkan, seperti yang dikatakan teman -teman kami dari California, kami mengambil mobil beige Dakkar - mobil seperti itu terlihat jauh lebih menyenangkan di jalanan dan halaman. Benar, bersama-sama dengan dia kami menerima semua kesenangan lain: pelapis kursi Volterra, color-beige, panel instrumen-beige, karpet-beige, pelapis langit-langit-beige. Ini berarti bahwa, naik ke dalam, Anda membawa semua kotoran administrasi Moskow dan permadani Anda sudah dapat dibersihkan hanya dalam dua hari. Teman -teman memberi tahu kami Solusi - Pemilik Porsche Cayenne dengan salon krem \u200b\u200byang sama. Pengguna di bawah julukan Maxim telah menggunakan popok sekali pakai selama setahun sekarang, yang dengannya ia melindungi hewan peliharaannya dari lumpur kota kelahirannya.

Teks Igor Maltsev, Foto Alexander Antonov

Audi A6 2.4
 
Mesin V6, bensin
Volume Kerja (Cubic Cub) 2393
Kekuatan, L.S. di RPM 177/6000
Jenis drive depan
Gearbox 6-speed, mekanik
Kecepatan maksimum (km/jam) 231
Waktu percepatan hingga 100 km/jam (c) 8.9

Biaya (20 Januari - 20 April, jarak tempuh 2500 km)
Jarak tempuh 2500 km
Bensin 3000 gosok
Penggantian tabir surya dengan garansi
Pemasangan Rubel 7016 Rubel
Audi A6 3.0 Quattro
 
Mesin V6, bensin
Volume Kerja (Cubic Cub) 2976
Kekuatan, L.S. di RPM 218/6300
Gearbox 6-Speed \u200b\u200bAutomatic Tiptronic C DSP dan Modesport
Torsi, NM di RPM 290/3200
Kecepatan maksimum (km/jam) 241
Akselerasi hingga 100 km/jam (C) 8.5
Biaya (20 Januari - 20 April, jarak tempuh 2000 km)
Bensin 5120 Gosok
 

Sumber: "Pilot otomatis"