Test Drive Audi A6 2005 - 2008 Sedan

Dari iPod'a hingga matahari terbenam

Hal utama di dalam mobil adalah mempelajari cara menggunakan semua kemampuannya untuk tujuan damai. Semakin banyak Anda mengemudi pada mobil yang sama, kemampuan yang lebih luas terbuka - di satu sisi, dan semakin tipis hubungan Anda dengan itu di sisi lain. Jadi kami mulai melihat lebih dekat pada hal -hal kecil di Audi A6 Quattro 3.0.
Pertama, kami berdebat sepanjang waktu: apakah sisipan kayu benar -benar kayu? Seseorang mengatakan kursus, orang lain berkata: plastik. Manajer satu band rock Inggris, yang bermain di Moskow atas undangan pemimpin tim Rusia Waktu N. Fomenko dan autopilot otentik, memutuskan bahwa itu seperti karelian birch-yaitu, ke karelian birch. Dalam profesi pertamanya, dia antik, apa yang harus diambil darinya.
Segera setelah kami mulai merasakan di kabin Freer, ada kesan aneh, yang belum ada sebelumnya. Ternyata pemasangan tuas kemiringan kursi, seperti pada model ini, dapat menyebabkan hasil yang tidak dapat diprediksi. Jika Anda duduk dengan cara tertentu dengan pintu terbuka, maka paha (paha) kaki kiri dapat menyalakan proses memiringkan bagian belakang. Dan semuanya akan baik -baik saja (tidak ada yang memiliki ham tebal) jika ini terjadi pada kursi penumpang selama gerakan, sementara dalam kasus kami ada kursi dengan seorang anak di belakang, dan tidak ada yang bisa memahami apa yang terjadi, mengapa anak itu menangis? Ternyata kakinya menghancurkan punggungnya ke tepi kursi. Cerita aneh. Dari kategori yang sama - momen non -inflamasi mesin dari tombol. Seperti yang Anda ketahui, A6 baru dilengkapi sistem pengapian dengan tombol dengan kunci di saku. Beberapa kali dalam semua kondisi lain dia tidak memulai. Saya harus memulai kunci Starikovsky-A.
Sistem seluler Rusia masih tidak mengizinkan menggunakan telepon Siemens di atas kapal dengan kenyamanan lengkap. Karena untuk saat ini, Anda harus mengatur ulang kartu SIM dari ponsel Anda sendiri ke mobil di atas kapal atau memiliki nomor mobil khusus, yang, akui, cukup konyol jika Anda tidak menghabiskan semua 6 jam waktu kerja di dalam mobil. Seperti yang dijanjikan oleh ahli komunikasi seluler Filenkov kepada kami, ini adalah masalah beberapa bulan, tetapi kami masih menunggu dan menunggu kartu sim ganda dari penyedia layanan seluler kami.
Namun demikian, ada beberapa hal yang dapat kita lakukan untuk mobil kita dan tanpa penyedia apa pun di sana. Pada awalnya kami kesal dengan fakta bahwa iPod foto kami, kami tidak dapat terhubung ke Audi A6. Karena begitu para pembuat mobil Amerika pada waktunya menyadari bahwa mereka harus melompat pada kereta musik ini, dan beberapa dari mereka muncul sarang untuk menghubungkan iPod melalui kabel. Dari Jerman, ide ini sejauh ini hanya diambil di Bavaria.
Tapi kami membeli ilahi yang disebut itravel dari pabrikan Griffin, dan dia mengizinkan kami untuk menghubungkan iPod kami ke Audi kami. Ini dilakukan seperti ini: Kepala transmitting radio dipasang pada pemain Anda, di mana 7.700 lagu komposer favorit Anda direkam. Kepala radiasi berfungsi seperti stasiun radio kecil di pita FM, dan Anda, bersama dengan mesin, pilih frekuensi di mana paling nyaman bagi Anda untuk menyala. Kemudian cukup masukkan iPod Anda di wadah apa pun yang dimaksudkan transportasi di kabin, coca-cola dan pemain, lalu nyalakan perangkat. Dan alih -alih mendengarkan semua omong kosong budaya FM Rusia, Anda mendengarkan orang -orang yang baik. Dan kemudian Zemfira dengan kelompok, hewan tidak akan menghancurkan otak dan kesadaran diri Anda. Bulan ini, di iPod kami, termasuk dalam Audi A6 Quattro 3.0, kami memiliki album baru kelompok Finlandia Peer Gunt, Hanoi Rocks, Bajingan, serta koleksi dari majalah Metal Hammer dan Terrorizer dengan Turbonegro yang luar biasa, adegan penderitaan, Candlemasss Metal dan Turbonegro yang luar biasa, The Incidangs, Candlemasss Candlemass , Candria, Candria. Octavia, Musa suci, celah, interlock, wajah bahagia dan sebagainya. Artinya, kelompok yang kuat, yang cukup konsisten dengan volume mesin dan dinamika total A6 3.0.

Teks Igor Maltsev, Foto Alexander Antono

Audi A6 3.0 Quattro
 
Mesin V6, bensin
Volume Kerja (Cubic Cub) 2976
Power (L.S. di RPM) 218/6300
Gearbox 6-Speed-Automatic Tiptronic CDSP dan Mode Sport
Twisting the Moment (NM Process/Min) 290/3200
Kecepatan maksimum (km/jam) 241
Akselerasi hingga 100 km/jam (C) 8.5
Audi A6 2.4
 
Mesin V6, bensin
Volume Kerja (Cubic Cub) 2393
Power (L.S. di RPM) 177 di 6000
Gearbox 6-Speed \u200b\u200bMechanical
Kecepatan maksimum (km/jam) 231
Akselerasi hingga 100 km/jam (C) 8.9

 

Sumber: "Pilot otomatis"