Test Drive Audi A6 2005 - 2008 Sedan

Jalan dengan ITRIP

Audi dengan percaya diri menjadi mesin manajer dari berbagai tautan. Dia menggantikan E-Class sebagai pilihan sikap yang lebih inventif terhadap kehidupan. Dan orang -orang yang tidak ingin mereka bergaul dengan perangko teratas lainnya dengan sukarela mengambil kesempatan ini. Saya pergi ke Audi - itu berarti saya serius, tetapi bukan kesedihan. Tidak miskin, tetapi bukan Abramovich. Dan saya membaca beberapa buku, saya tahu kegembiraan kata yang dicetak. Tepat agar tidak mengganggu Direktur Umum perusahaan Anda.
Kendaraan Golden Ingolstadt telah berada di jalan -jalan Moskow selama ribuan kilometer kedelapan. Jalan -jalan mobil kami lebih tidak menyenangkan daripada sensasi yang menyenangkan. Dan bahkan penangguhan yang harmonis seperti A6 tidak akan menyelamatkan dari kemalangan. Misalnya, jika jalan belum diperbaiki untuk waktu yang lama, maka buruk untuk mengendarainya. Jika Anda baru saja diperbaiki, maka Anda dijamin jejak bitumen pada sayap. Tidak menyenangkan menangkap bitumen dengan mobil dengan harga lebih dari enam puluh ribu. Agar tidak memikirkan bagaimana jalan Moskow membunuh mobil -mobil mahal dan untuk ini kami masih membayar pajak transportasi kepada orang -orang yang sudah bingung dari uang kiri -sayap dan pondok Rublevsky, kami menyalakan musik. Jika bulan lalu kami mencoba apa itu - untuk naik dengan iPod dan mendengarkannya melalui transfer radio ITRIP, sekarang sekarang jelas bahwa Anda harus kembali ke metode yang lebih konvensional untuk mendengarkan album Nine Inch Nails yang baru. Artinya, dengan CD melalui CD-changer. Kelas mobil Audi dapat dengan jelas dilacak di kelas suara yang diinstal pada model ini. Jadi, kantor anggaran autopilot kami Audi A6 2.4 dengan variator dan drive roda depan memiliki peralatan suara yang dapat dibedakan dengan kualitas yang berbeda dari A6 3.0. Memang, dengan panel yang menggambarkan Birch Karelian, akan konyol untuk memiliki suara yang murah. Namun, bagaimanapun, itu tidak menunjukkan di mana pun di mobil bahwa ini adalah perangkat dari Bose. Pada saat yang sama, fakta ini ditekankan di Allroad dengan segala cara yang memungkinkan, dan, secara umum, sistem audio yang terbaik ada di Allroad.
Ruang CD pada Audi baru terletak di kompartemen sarung tangan. Dalam. Dan tampaknya bagi kita bahwa ini adalah inti dari rencana terdalam pengrajin Ingolstadist - sangat sulit bagi pengemudi untuk memanipulasi dirinya dengan ceiner dan cakram. DAN, karena itu, sepanjang jalan ini umumnya berbahaya dan tidak realistis. Karena itu, orang akan mulai mengisi bahan bakar Sidyuki mereka di tempat parkir. Atau ini akan melakukan penumpang. Disk naik di sini 6 buah. Benar, kotak -kotak di kompartemen sarung tangan naik sedikit kurang. Untuk kotak lain dari CD, Anda perlu mencari tempat. Juga sepele juga. Tapi mungkin hanya Melomanus Rusia yang melihat konspirasi dalam segala hal?
Tapi salon ringan dengan kulit kursi yang tidak kalah cerah akhirnya memasuki harmoni lengkap dengan cuaca Moskow. Pada suhu 28 dan total matahari, warna seperti itu membantu bertahan dari manik -manik terbaik. Sangat disayangkan bahwa ini tidak bertahan lama. Untuk musim dingin Anda harus ditransplantasikan ke Q7.

Teks Igor Maltsev, Foto Alexander Antonov

Audi A6 3.0 Quattro
 
Mesin V6, bensin
Volume Kerja (Cubic Cub) 2976
Power (L.S. di RPM) 218/6300
Gearbox 6-Speed \u200b\u200bAutomatic Tiptronic C DSP dan Mode Sport
Torsi (NM di RPM) 290/3200
Kecepatan maksimum (km/jam) 241
Akselerasi hingga 100 km/jam (C) 8.5
Biaya (20 Juni - 20 Juli, jarak tempuh 7100 km)
Bensin 6500 Rub.
Audi A6 2.4
 
Mesin V6, bensin
Volume Kerja (Cubic Cub) 2393
Power (L.S. di RPM) 177 di 6000
Gearbox 7-Speed \u200b\u200bMechanical
Kecepatan maksimum (km/jam) 231
Akselerasi hingga 100 km/jam (C) 8.9
Biaya (20 Juni - 20 Juli, jarak tempuh 3800 km)
Total jarak tempuh 13.000 km
Bensin 3100 Gosok.
 

Sumber: "Pilot otomatis"