Test Drive Audi A4 Cabriolet 2002 - 2005 Convertible

Mainan praktis

Cabriolet dari Audi
Resor bergengsi, pantai, gadis dengan bentuk Britney Spears, hanya berpakaian bikini, dekat model penampilan pria muda dari video iklan bumbu tua - ini adalah lingkungan yang cocok untuk mobil terbuka. Tapi kehidupan yang menganggur, sebagai suatu peraturan, tidak bertahan lama. Bahkan pemilik mobil mahal eksklusif menghabiskan sebagian besar waktu untuk perjalanan biasa di berbagai jalan. Dan belum ada yang membatalkan keanehan cuaca. Oleh karena itu, produsen berusaha membuat konversi cocok untuk kondisi operasi apa pun.
  Audi A4 convertible baru berasal dari ini. Untuk menghapus atasan lunak atau, sebaliknya, mengembalikannya ke tempatnya, hanya akan memakan waktu 24 detik. Prosesnya sepenuhnya otomatis. Seseorang hanya perlu menekan dan menahan tombol yang terletak di dekat tuas gigi. Sisanya akan membuat drive elektro -hydraulic: mereka akan mengambil kacamata samping, dengan rapi mengubah kain dalam beberapa teknik, membuka palka di kompartemen bagasi dan mengemas atap dalam kopi yang keras. Berjuang jauh dari langit di atas kepala Anda sama sederhana - otomatisasi akan kembali melakukan urutan tindakan yang diinginkan. Bahan modern dari mana segel dibuat, atap kain, jendela belakang, serta keketatan tinggi dari semua koneksi menjamin perlindungan yang dapat diandalkan terhadap angin, curah hujan dan debu. Selain itu: Perusahaan mengklaim bahwa ia menghabiskan banyak waktu untuk mengadaptasi konversi dengan ... kondisi operasi musim dingin. Mobil ini dilengkapi dengan pemanas yang kuat, bagian atas lembut dipegang dengan baik oleh panas, dan jendela yang dibangun ke dalam kain tidak takut goresan - meskipun es dari itu dibersihkan dengan pengikis.
Singkatnya, sampai atap bergerak, pemilik Audi A4 Convertible akan mengendarai mobil yang cukup praktis. Untuk membayar kemungkinan persatuan dengan alam hanya harus dikurangi menjadi 315 liter dengan volume batang (dalam sedan A4 - 445 L) dan keketatan kursi belakang. Dua penumpang di sana, tentu saja, akan ditampung, tetapi mereka akan mengingat lebih dari satu kali tentang ibu -in -hukum awal otomotifisme.
Tapi kemudian momen berharga datang - atapnya tersusun di musim panas. Hal pertama yang Anda perhatikan: bergerak bahkan dengan kecepatan tinggi, suara angin tidak mengganggu. Di kabin, segera menjadi keren, tetapi, meskipun kacamata samping yang benar -benar diturunkan, Anda hampir tidak merasakan konsep - dalam hal apa pun, di kursi anterior. Jika tidak ada penumpang dari belakang, mudah untuk menghilangkan angin sepoi -sepoi di bagian belakang kepala - cukup untuk memasang kisi kecil pada bingkai. Detail sederhana, tetapi bagaimana hal itu membantu - Anda dapat mengendarai, menikmati udara segar, tanpa risiko memecahkan gaya rambut Anda, dan kebisingan menjadi lebih tenang. Rasanya mereka bekerja secara menyeluruh pada kenyamanan akustik dan aerodinamika. Yang terakhir dikonfirmasi oleh angka. Lokasi resistansi frontal sirkus dengan bagian atas yang terangkat adalah 0,3, dengan lipat - 0,33. Indikator yang sangat baik tidak hanya untuk tubuh jenis ini, tetapi juga untuk sedan atau gerbong stasiun dengan semua atap metal.
Namun, pada hari -hari cerah yang panas di konversi terbuka itu tidak nyaman. Musuh nomor satu adalah angin kencang yang memenuhi udara dengan debu. Ini akan langsung menjinakkan lapisan tebal dan salon yang apik, dan pakaian, dan para pengendara itu sendiri. Keselamatan - Untuk mengembalikan atap ke tempatnya dan menaikkan semua kaca samping, tidak meninggalkan satu alkal pun. Penciptaan iklim mikro keren yang diperlukan untuk penumpang sekarang dapat dipercayakan kepada AC, yang tentu saja dapat dikonversi Audi A4.
Persyaratan khusus dikenakan pada keamanan pasif mobil terbuka. Mereka diperhitungkan di sini. Selain sabuk tradisional, bantal frontal dan lateral, Audi baru dilengkapi dengan bingkai kaca depan yang ditingkatkan dan sistem roll-over yang dikendalikan elektron aktif dengan dua pemberhentian yang dapat ditarik: mereka melindungi penumpang ketika mereka berkonversi.
Adapun kemampuan pengeboran, perbandingan memohon di sini. Mesin insinyur paling kuat berdasarkan Audi 80, yang diproduksi dari tahun 1991 hingga 2000, mengembangkan 128 kW. Kebaruan ini dilengkapi dengan enam berbentuk V: tiga liter (162 kW) dan 2,4 liter (125 kW). Seperti yang Anda lihat, kekuatan energi Audi A4 adalah convertible: bahkan motor terlemah di garis saat ini hampir tidak lebih rendah dari versi teratas dari generasi sebelumnya. Ambisi olahraga model mengkonfirmasi kekakuan sudut tinggi tubuh, liontin yang dikonfigurasi dengan benar dengan bagian -bagian yang terbuat dari paduan aluminium, ban profil rendah dengan dimensi 215/55R16, banyak asisten elektronik (ESP, sistem bantuan rem, dll.). Siapa pun yang tidak ingin terus bekerja sebagai tuas gigi dapat memilih modifikasi dengan transmisi otomatis yang belum selesai yang memungkinkan dan switching manual.
Secara umum, convertible dari Audi bukan hanya mainan dewasa, tetapi juga cukup serius, praktis, dan selain itu, mobil semua -roda.


Audi A4 Cabriolet
2.4 2.4 multi-3.0 3.0 multi-
tronic Tronic
Gabarite, MM 4573x1777x1391
(D x sh x v)
Pangkalan, MM 2654
Lacak, MM 1523
depan/di belakang
Pekerja
volume, SMZ 2393 2976
Kekuasaan,
kW/L.S. 125/170 162/220
di RPM 6000 6300
Memutar 230 300
momen, N.M.
di RPM 3200 3200
Maksimal 224 219 243 234
kecepatan, km/jam
Akselerasi, dari 9.7 9.8 7.8 7.8
0-100 km/jam
Konsumsi rata -rata 9.7 9.6 9.7 9.7
bahan bakar, l/100 km
Teks, foto / vadim Kryuchkov

Sumber: Majalah "mengemudi"